雪佛兰科帕奇汽车发动机意外熄火无法立即启动维修案例（【工厂管理】值得一看！比亚迪车间精益改善前后对比案例图！）

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本文目录一览：

• 1、雪佛兰科帕奇汽车发动机意外熄火无法立即启动维修案例
• 2、【工厂管理】值得一看！比亚迪车间精益改善前后对比案例图！
• 3、汽车发电指示灯亮发动机怠速转速高维修案例

雪佛兰科帕奇汽车发动机意外熄火无法立即启动维修案例

故障现象：在2008款雪佛兰科帕奇，搭载2.4升发动机，行驶里程约14万km的车辆中，车主报告发动机偶尔会出现停机现象，且重启困难。在启动引擎前，需稍作等待。车辆更换过燃油泵、点火控制模块、高压线及火花塞，并清洁了节流阀，但问题仍未解决。

为解决此问题，我们使用故障检测仪进行深入分析，关注发动机正常工作的三个关键因素：合适的空燃比、良好的气缸压缩压力和充足的点火能量。该车采用进气歧管燃油喷射系统和双缸同时点火系统。我们通过微机测量了喷油、点火、曲轴和凸轮轴位置信号，并对燃油压力进行了负载测试。行驶30公里后，燃油压力维持在4bar，信号正常。然而，发动机在行驶过程中突然熄火，多次尝试启动失败。熄火时的燃油压力正常，但点火信号异常，曲轴停止时点火信号电压显著下降，非正常消失。

我们对4缸点火线圈进行了检查，发现无火花且高压线圈正常。图3显示，点火控制模块的端子2为电源，端子1负责2缸和3缸点火信号，端子3则控制1缸和4缸。在对点火控制模块进行详细测试后，我们发现端子2电压正常，但在端子2插孔过度修理后，故障暂时得到解决。然而两周后，车主再次报告发动机无法启动。

经检查，启动时的燃油注入信号异常，脉宽约为4.2ms，远低于正常值14.68ms。问题源于注入脉冲宽度过短。进气压力信号也显示异常，ECM及其相关电路存在问题。通过故障检测器读取数据，进气歧管绝对压力仅为15 kPa，远低于正常值101 kPa。断开进气歧管绝对压力传感器后，压力恢复正常，发动机启动无碍。更换点火控制模块和相关传感器后，车辆运行无故障，表明故障复杂且具有偶然性。

总结：诊断和修复此问题需要全面检查，包括燃油泵、点火控制模块、高压线、火花塞、节流阀等。还需关注进气歧管绝对压力传感器和ECM电路的状况。任何异常都需立即处理，以免对发动机造成进一步损害。

【工厂管理】值得一看！比亚迪车间精益改善前后对比案例图！

优秀5S车间亮点展示

在整洁、明亮、舒适的工作环境中，通过建立清洁机制，维持整理、整顿、清扫的效果，创造出良好的工作环境。这样的环境不仅提升了工作效率，更塑造了企业良好的形象。

员工休息区

利用废料，企业共同打造出了舒适的员工休息区。这一举措不仅增加了员工的成就感和团结凝聚力，还体现了企业对员工的关怀。

汽车工程研究院 乘用车试制部

资料标识管理

清晰明确的资料标识，方便取用与归还，提高了资料管理效率。

第十七事业部 发动机惠州分厂

办公室抽屉物品摆放改善

改善前，抽屉物品摆放混乱，拿取不便。通过改善，所有物品定位摆放，标识清楚，一目了然，极大地提高了工作效率。

汽车工程研究院 EMC试验部

物品定置标识管理

通过在柜门上附上图片，物品的定位更加直观，相比一览清单表，更易于识别。

第十五事业部 电器西安工厂

检具颜色标识分类管理

车间现场检具使用颜色管理，按车型进行分类放置，有效减少了寻找检具的时间。

第十四事业部 电动汽车研究所

工具摆放改善

改善前，工具统一放置在盒中，凌乱且拿取不便。通过改善，所有工具定位摆放，标识清楚，一目了然，大大提高了工作效率。

第十七事业部 发动机深圳分厂

工具定置管理

通过将现场工件柜改造为工具柜，并按红、黄、绿ABC类使用频次逐一整理定点定位摆放，既节约了寻找工具的时间，又提升了现场对工具的管理水平。

第十七事业部 发动机惠州分厂

设备维修室标识改善

通过增加警示标识，明确了备件的充足与预警状态，提高了设备维护效率。

第十七事业部 发动机惠州分厂

水泵装配线设备液压标识改善

改善前，设备无标识无警示。通过改善，现场液位表增加刻度线及操作要求说明，使设备液位处于正常状态，提高了设备运行的稳定性。

第二事业部 SVB工厂

员工储物柜改善

通过使用图案标识促进目视化管理，不仅提升了储物柜的美观性，还让员工在开启柜门时有更愉快的心情。

第十四事业部 电动汽车研究所

总装装车不良看板改善

通过制作整改装车不良看板，设置于流水线前，打印并张贴每天的装车不良信息，便于员工清楚识别不良原因，提高了问题的处理效率。

第十一事业部 辊压件西安工厂

看板改善

回收旧木箱制作隔层看板，展示工匠精神与爱岗敬业故事，提升了员工的工作热情与归属感。

第十六事业部 车架长沙工厂

钢板库储位管理

通过ABC分类与物料定位，优化了物料管理流程，提高了取料效率，减少了寻找浪费，同时配备了区域布局图，方便员工找到所需物料。

第二事业部 SVB工厂

管理人员巡线机制

建立班组长巡查管理机制，提升了班组长发现问题与解决问题的能力，形成了车间的管理文化，持续改善，达到5S最高境界—素养。

第六事业部 车灯西安工厂

水管收纳改善

通过分类放置并用颜色区分标识的水管收纳方式，优化了车间布局，防止了水管遗失与寻找带来的浪费。

第十五事业部 线束西安工厂

扎带捆绑方式与管材摆放方式改善

通过改进扎带捆绑方式，用橡皮条捆绑可以回收利用，节约成本。优化管材摆放方式，减少动作浪费，改善产线5S。

第二事业部 SVB工厂

物料盒空间利用与气管线路改善

采用活动式物料盒，适应不同物料尺寸，提高了物料区分放置的效率。气管、线路通过安装滑轮组布局，既美观、安全又便于操作。

第十九事业部 武汉工厂

线路布局改善

自制悬空管线支架，安全美观，有效防止气、电线路在地板上混乱。

第一事业部 金属西安工厂

吹砂防护改善

改善吹砂工位的气流直接吹在员工脸上与噪音问题，通过使用PVC版与隔音棉，提高了员工的工作舒适度与安全性。

第二事业部 SVB工厂

岗位安全隐患演示装置

培训室内设有体验式岗位安全隐患演示设备，强化员工的安全意识，通过直观识别安全隐患点。

第十一事业部 内饰件长沙工厂

5S宣传展示物

通过展示物展现员工改善工作场所的态度，提升工作环境的舒适度与员工的幸福感。

第十五事业部 线束长沙工厂

员工笑脸墙与优秀员工展示

展示员工的笑脸与优秀表现，增强团队凝聚力，让客户感受到企业的积极氛围与员工的自信。

第十七事业部 发动机西安分厂

员工风采墙

通过展示员工风采照片、个人技能与月度考核结果，公开透明的考核制度激发了员工的竞争意识与成就感。

汽车发电指示灯亮发动机怠速转速高维修案例

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来汽车发电指示灯亮发动机怠速转速高维修案例的相关内容。

发电机的主要功能是给车辆供电和给电池充电。如果发电机有问题，发电指示灯可能会点亮。这种情况下，有必要弄清楚故障背后的原因。在这篇推送中，我们将简单讲述一起发电机故障案例。故障车辆在仪表发电指示灯点亮后进入厂内检修，服务员接车后启动发动机，发现怠速转速高。用万用表测量蓄电池两极柱之间的电压为13.8V，发电机输出似乎没有明显异常。连接诊断装置进行检测，查看有关发电机的多个故障记录。主要内容包括电压异常、控制系统与发电机的通信切断等。仔细分析发现，与发电机指示灯点亮相关的故障代码集中在仪表板控制单元IPC和动力控制单元PCM上。读取发动机数据流，目前发电机发电量约为13.8V，与测量值一致。但是，系统期望的发电电压为14.6V，显然实际发电量和期望发电量存在一定的差异。由于存在这种情况，发动机在怠速时转速总是很高。故障诊断发电机可以发电，但输出电压低于期望值，发电机的电压调节器可能有故障。要解决这个故障，需要更换发电机。但是，拆下发电机后，可以看到稳压器和线束的连接器内有冷却液。仔细看发电机，你会发现稳压器的塑料外壳上也有冷却液。由此推测，一部分冷却液可能会从发电机壳体的散热孔流入稳压器内部，导致短路或基板烧损。用万用表测量发电机LIN线，电压为0V，表示LIN线与负极短路。拆下发电机后，测量了电压调节器的LIN导线固定螺栓和调节器的负螺栓的电阻，确认这两处导通，发电机调节器内部破损。更换发电机组件，清除故障代码。启动车辆，发电电压上升到14.5V，发电指示灯熄灭，怠速转速也不再高，故障排除完成。故障分析在发电机安装位置附近仔细查找，发现有少量凝固冷却液的痕迹。发电机安装位置的正上方，正好有金属管和橡胶管转换而成的冷却液循环管路连接口。根据与车主的交流，车辆不久前更换过冷却液软管。因此，由于上次维护不小心，这里的冷却液没有排气，拆下软管时冷却液进入发电机，稳压器浸水短路，推测输出电压不均衡。服务员仔细检查了这里的管道，确认目前没有冷却液泄漏，然后把车辆还给了车主。造成本车故障的根本原因是，到目前为止对冷却系统的维护不够仔细，冷却液进入发电机，稳压器损坏。发动机修理和维护时，油、冷却液等液体不可避免地溢出。维修人员应及时清洁油液，避免进入电气部件和线束引起短路和腐蚀等问题，影响车辆工作。 找车网

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