家庭指标用户可看！三款高续航紧凑型纯电轿车推荐（5万以内的电动轿车推荐）

今天找车网小编为大家带来了家庭指标用户可看！三款高续航紧凑型纯电轿车推荐（5万以内的电动轿车推荐），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、家庭指标用户可看！三款高续航紧凑型纯电轿车推荐
• 2、5万以内的电动轿车推荐
• 3、只想要一款代步车？推荐5款国产代步小车，最高不到10万！

家庭指标用户可看！三款高续航紧凑型纯电轿车推荐

12月7日，北京市交通委发布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，自2021年1月1日起实施。根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标。而这或许将让“占号车”出现新的定义。

以往我们理解的“占号车”，一般都是指非常便宜的小型车甚至是微型车，很多无法实现“一步到位”购车或指标马上到期的消费者，会先购买这样的车型将指标用掉，等以后经济条件允许或没有指标到期的顾虑之后再慢慢选购最合适的车型。但随着新政策的推出，对于这类消费者来说，或许就真要考虑既能在实用性上“一步到位”，也能在价格方面“平易近人”的车型了。接下来我们就为大家推荐几款最符合上述需求的，价格在20万以内的优质纯电车型。今天先为大家奉上轿车篇。

上汽R汽车 ER6

补贴后售价16.28-20.08万元

上汽R汽车旗下首款车型ER6于今年8月正式上市，新车定位于紧凑级家用轿车，NEDC续航里程达到了620km，补贴后售价区间为16.28万-20.08万元。在外观设计方面，ER6采用了集智设计理念，整体呈现简约时尚的气质。给人第一感觉很亲切，并没有使用夸张的设计营造科幻和未来感。车身尺寸方面，ER6长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

内饰部分，ER6延续了外观的简约风格，仅通过不同的颜色区块呈现层次感，再加上精细的装配工艺，让我们坐进ER6中就能感受到比较高级的质感。而中控台上的竖置显示屏以及下方的控制台区域则为ER6的车内增加些许科技感，但总得来说，ER6的内饰整体设计还是更偏向于“居家”风格一些。

配置方面，这其实是ER6的短板，因为只有20.08万元的顶配版ER6才能配备并线辅助、车道保持、全速域自适应巡航等L2级自动驾驶辅助功能，而且全系并没有自动泊车能力。而在智能娱乐配置方面，ER6全系标配智能语音交互以及车联网和OTA在线升级功能，在这点上还是比较有诚意的。

动力方面，ER6搭载了上汽最新的三电技术，全系电动机最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm，电池容量为69.9kWh，续航里程全部为620km。在实际驾驶中，ER6的表现比较智能，也非常注重车内成员的舒适度，因此无论是速度控制还是方向盘及悬架的调校，ER6都会给人一种稳稳的感觉，让驾驶者更有信心，让乘客也更加舒心。而同样兼顾灵敏和平稳的驾驶辅助功能，则让ER6能够应付更为复杂的道路环境，增加了驾驶趣味性的同时也提升了车辆的使用效率和性价比。

小结：整体来看，ER6外观内饰设计比较简约亲切、驾驶质感比较好，620km的续航里程也是加分项。但在功能配置方面，消费者需要购买顶配才能享受最好的驾驶辅助功能。不过好在ER6的顶配价格与20万预算相比仅超出800元，因此我们推荐ER6的顶配车款。

秦Pro 新能源

补贴后售价13.69-20.69万元

相对于很多同级别车型，比亚迪秦Pro EV已经算是市场中的“老将”了。这款定位于紧凑级的纯电动轿车共有多达8个车款可选，续航里程共有401km、420km和520km三种配置可选，售价区间也从14.99万到20.49万元。在外观设计方面，秦Pro EV采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言，在头灯以及前格栅部分使用多边形设计，加上运动化的姿态，让这款车从前面看起来非常犀利动感，而车尾部分的贯穿式尾灯为车辆增加了辨识度的同时也提升了时尚感。车身尺寸方面，秦Pro EV的长宽高为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

内饰方面，秦Pro EV同样采用了多边形区块设计，让车内布局看上去工整清晰，简洁明了。而可旋转的悬浮式中控触摸屏和数字液晶仪表盘则是车内仅有的两个比较有科技感的部件了，其余部分都比较传统一些，整体来看还是比较“朴素”和低调的。

配置方面，由于秦Pro EV的可选车款较多，因此不同的配置组合也很多。在标配方面，除了ABS、EBD、EBA等基础的主被动安全功能以外，这款车型还全系标配了自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘以及全液晶仪表等功能。而在智能配置方面，秦Pro EV全系标配了智能导航以及车联网和OTA在线升级功能。此外在中高配车型上，还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等L2级自动驾驶辅助功能，然而全系并没有自动泊车功能。

动力方面，秦Pro EV搭载了永磁同步单电机，根据不同配置最大功率分别为100/120/135kW，峰值扭矩分别为180/280Nm。电池根据不同车款也有容量为53.1/56.4/69.5kWh三种类型，匹配的续航里程为401/420/520km。由于秦Pro EV的车款以及对应的悬架类型都不尽相同，因此每个车款的实际驾驶感受就不在这里展开了。但整体而言，秦Pro EV凭借自身三电技术的积累，在动力质感方面还是不错的。

小结：我们之所以在这里推荐比亚迪秦Pro，除了价格基本符合要求以外，其实更多的是因为比亚迪本身具备了深厚的电动化技术积累。因此如果你想买一辆皮实耐用，尤其是动力系统比较靠谱的车型，我们建议选择17.99万元的超能版高功率智联领享型，或是18.99万元的高功率智联领耀型。

广汽埃安S

补贴后售价13.98-20.58万元

2020年7月2日，全新2020款广汽埃安S正式上市，新车共推出7款车型，补贴后售价区间为13.98-20.58万元，NEDC续航分为410km、460km和510km。外观设计方面，2020款广汽埃安S在设计上保持简约的风格，沿袭了家族化更具立体感的“穿云箭”造型设计，前脸带来更强的视觉冲击。尾部设计部分，贯穿式LED尾灯组得到了延续，灯腔内部营造出延伸感，显得很科幻。同时行李厢上略微翘起的小鸭尾设计，也让整车的运动感进行了前后的呼应。车身尺寸方面，2020款广汽埃安S整车尺寸为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，该车前/后悬垂直长度接近，并延续了大溜背式造型以及密辐式18英寸轮毂，新车运动感得到大幅增强。同时，整车风阻系数达到0.245Cd。

内饰方面，2020款广汽埃安S继续采用“人机共生美学”设计理念。首先映入眼帘的是12.3英寸全液晶双联屏设计，下方贯穿式出风口采用了隐藏式设计使得中控区域更加简洁化。大面积钢琴漆面板与褐色皮质搭配，给人温暖的感觉。另外，车厢内的实体按键很少，视觉上保持着高度的整洁性。

配置方面，2020款广汽埃安S在现有的主/副驾安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入等配置基础上，全系标配可开启的全景天窗、倒车影像、6向扬声器音响。此外，全系车型还配备了PM2.5滤芯+一键杀毒功能，营造更健康的驾乘环境。而在驾驶辅助配置方面，仅有售价为20.58万元的顶配车款才具备车道保持辅助、并线辅助、主动刹车以及自动泊车等功能。此外在娱乐功能方面，2020款广汽埃安S全系标配触控液晶屏，且具备语音控制功能，再加上车联网和OTA在线升级功能，还是比较有诚意的。

动力方面，2020款广汽埃安S采用了永磁同步单电机结构，根据配置不同最大输出功率分别为100/135kW，峰值扭矩均为300Nm，续航里程分别为410km、460km和510km。在实际体验过程中，我们认为这款埃安S的整体驾驶和乘坐质感还是非常好的，动力响应灵敏而输出平稳，再加上座椅的支撑性和包裹性很好，非常适合全家出行。

小结：整体来看，全新的广汽埃安S延续了车型诞生以来的良好品质，虽然只有顶配才能享受最好的驾驶辅助和自动泊车功能，但其他标配也已经很丰富了。如果要在众多车款中选择预算范围内的最优款，那我们推荐18.28万元的2020款 魅630 安全智驾版。

总结：以上就是我们为大家推荐的三款既不太贵，也能够一步到位的纯电轿车。这里我们的判断标准主要以续航是否能超过500km，以及是否具备一定数量的智能化配置。不过这三款候选车型的顶配价格都超过了20万元，其实是不符合预算标准的，因此除了比亚迪秦Pro EV推荐了仅超出800元的顶配车款以外，其余的两个车型我们还是推荐了20万以内的车款，希望能够给那些有新型“占号车”需求的消费者做参考。当然，如果您对轿车不感兴趣，我们还将为大家推出SUV推荐篇，欢迎持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万以内的电动轿车推荐

5万以内的电动轿车推荐包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等。

首先，五菱宏光MINIEV是一款非常值得推荐的电动轿车。这款车的价格区间在3.28-9.99万元之间，有多种配置可供选择。作为一款四座新能源车，它定位为人民的代步车，非常适合短途便捷出行。其外观时尚可爱，操作简单方便，舒适度高，且质量可靠。尽管它的续航里程有限，充电设施可能不够完善，动力表现不是特别出色，但考虑到其亲民的价格和实用性，这些缺点在一定程度上是可以接受的。

另一款值得推荐的车型是奇瑞QQ冰淇淋。这款纯电动微型车在2022和2023年的中国汽车行业客户满意度调研中荣获纯电小型轿车第二名，其售价为2.99-4.39万元，也在5万以内的预算范围内。奇瑞QQ冰淇淋的优点在于价格便宜，外观可爱，且续航里程较长。不过，它的内饰相对简陋，安全性能一般，这些方面在购买时需要考虑。

除了上述两款车型外，市场上还有其他性价比较高的5万左右的新能源汽车如长安Lumin、零跑T03等。这些车型在续航里程、内部空间、操控性能等方面各有特点，消费者可以根据自己的实际需求和预算进行选择。

总的来说，对于预算在5万以内的消费者来说，五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋等电动轿车是不错的选择。它们以亲民的价格、时尚的外观和实用的性能满足了短途出行的需求。然而，购买时也需要考虑到续航里程、充电设施以及动力表现等方面的限制，并结合自己的实际情况做出决策。

只想要一款代步车？推荐5款国产代步小车，最高不到10万！

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来只想要一款代步车？推荐5款国产代步小车，最高不到10万！的相关内容。

近日乘联会正式公布了4月份销量榜，新能源轿车销量榜前10名中，有6款都是售价较低的小微纯电动车型，这说明在目前阶段，消费者对新能源车型依然不太认同，因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试。

小微型纯电车型配置低、动力差，但胜在价格低廉，能满足用户的日常代步需求，因此国产主流厂商都推出了自己的同级别车型，五菱宏光MINI EV、 五菱缤果 、 熊猫mini 、 比亚迪 海鸥 、 长安Lumin 都是其中的典型代表。如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题，只想选一款能遮风挡雨的代步车，那么这些车型是值得考虑的。

车型：五菱宏光MINI EV

售价：3.25-9.99万元

国内微型纯电动车型，就是从五菱宏光MINI EV开始爆红了，这款车自上市之后一路高歌猛进，不过最近几个月销量有所下滑，4月份销量仅为18086辆，说明消费者的用车需求已经在悄然发生变化。

五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜，它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低，用车成本低，能遮风挡雨，外观呆萌可爱，这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇，都是这款车的潜在目标。

但它的缺陷也很明显，首先是用料和做工较差，车内大量采用硬塑料；其次是续航里程太短，而且全系没有快充功能；此外它的配置也是能省则省，低端版本甚至连空调都取消了。因此在第一波的“收割”之后，五菱宏光MINI EV的销量就持续下滑，已经没有了以前的风光了。

车型：五菱缤果

售价：5.98-8.38万元

五菱缤果上市首月销量仅为3311辆，但4月份就飙升到了15011辆，这个表现是超出预期的，这说明消费者对五菱品牌依然有着比较高的认可度，10万元以下车型内，五菱的影响力都算不错。

与五菱宏光MINI EV相比，五菱缤果车长提升至3950mm，功率最大达到50kW，续航里程最大可达333km，部分高配车型还提供了快充功能，手动空调也下放至全系车型，同时还提供了倒车影像、车载电话、手机APP 远程 控制等常用功能，补齐了五菱宏光MINI EV在一些基础配置上的短板，因此得到了不少消费者的认可。

但这款车的市场地位并不稳固，因为比亚迪海鸥已经正式上市，虽然五菱缤果依然有价格优势，但海鸥有更强的品牌号召力，而且国内小微型纯电车型的市场是在萎缩的，在这种情况下，这款车的好日子可能会比较短暂。

车型：比亚迪海鸥

售价：7.38-8.98万元

比亚迪现在是不少同行眼中的“行业公敌”，它已经形成了比较强大的品牌影响力，在各个细分市场内都拥有巨大优势。近日海鸥正式上市，虽然起售价高达7.38万元，但消费者对这款车的关注度依然达到了比较高的水平。

海鸥车身长度为3780mm，功率为55kW，最大续航里程为405km，快充时间为30分钟左右，同时全系标配定速巡航、驾驶模式切换、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后视镜加热等功能，配置方面还是比较齐全的。

作为一款低端车型，海鸥在用料、做工和材质方面其实都比较一般，车内异味儿也比较严重，塑料感比较强，但在比亚迪家族中，这款车的售价明显更低，配置方面却超过了大多数的竞争对手，此外它的三电系统也比较令人放心，虽然刚刚上市，但这款车几乎已经预订了一个爆款席位。

车型：长安Lumin

售价：4.99-6.99万元

长安 Lumin算是五菱宏光MINI EV的模仿者之一，走的也是低端代步路线。4月份这款车销量达到了7643辆，成为长安新能源旗下的主力车型。这个成绩还算不错，但长安汽车显然不能靠这种低端车型来装点门面。

长安Lumin车身长度为3270mm，功率最大可达35kW，续航里程则分为155km、210km、301km三种，但不支持快充功能。配置方面，这款车全系标配倒车影像、车载电话、10.25英寸中控屏、手机APP控制等功能。

其实这款车的整体性能并没有比五菱宏光MINI EV高多少，这是它销量较低的主要原因。目前这种低端车型的市场正在萎缩，未来可能只有2-3款车型能够存活，因此长安Lumin的前景并不乐观，不过现阶段用来代步还是可以的。

车型：熊猫mini

售价：3.99-5.69万元 找车网

这又是一款与五菱宏光MINI EV贴身肉搏的微型代步车，4月份这款车月销10615辆，成为吉利新能源车型旗下销量最高的车型。但与其它同级别车型一样，这款车也即将受到比亚迪海鸥的打击，因此需要对产品性能进行升级。

熊猫mini车身长度为3065mm，功率最大可达30kW，纯电续航里程最大可达200km，部分中高配车型支持快充功能，30分钟的快充时间也还可以接受。配置方面，这款车与长安Lumin大同小异，都只提供了简单的基础性配置，舒适度方面表现一般。

熊猫mini能够在竞争激烈的微型车市场取得月销过万的成绩，表现还是可以的，不过这种车型利润低，而且很容易拉低吉利的品牌形象，因此并不是吉利新能源的重点车型。不出意外的话，它的产品生命周期会比较短。事实上，微型车市场根本容不下这么多车型，未来大部分车型都会被淘汰。

小结： 比亚迪海鸥上市之后，同级别的小型、微型纯电车型都将会受到很大冲击，整个市场也将重新洗牌。不少国产主流厂商还在以微型车作为新能源销售主力，这种状况必须得到改变，不然会在未来的市场竞争中掉队。

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