2024-12-12 01:51:29 | 找车网
是新能源汽车发展的一年。传统汽车数量有限更多的是为了推动新能源汽车的发展。在新能源汽车技术尚未成熟的时候,人们不会选择高价购买,因此微型电动车将成为大家的首选。那么卖得好的低速电动车有哪些呢?我们一起来看看汽车编辑器。
2017低速电动车销量排名:郅都D2
市场价:56500元(补贴后)
郅都D2乐享版官方指导价15.18万元,补贴售价约5.65万元。该车搭载波士顿电池供应的三元锂电池,最大续航里程180公里。
郅都D2的尺寸、长、宽、高分别为2806mm*1540mm*1555mm,轴距为1765mm,配备永磁DC无刷电机,最大功率15kW,峰值扭矩90N·m,配备18kW/H电池组,最高时速为88km/h,续航里程可达180km,每百公里8kWh;D2安全配置采用ADAS预警系统和侧面碰撞预警系统。
2017低速电动车销量排名:BAICEC180
市场价:4980-5580万元(补贴后)
北汽EC180采用五门五座的设计,售价区间为151.8-157.8万元。国家补贴3.6万元,地方补贴1.8万元,BAIC新能源厂商补贴4.8万元。补贴后终端零售价4.98-5.58万元。
EC180外观采用双色搭配。封闭式进气格栅和独特的蓝色标识突出了EC180作为电动车的身份。车身尺寸方面,EC180的长宽高分别为3672mm/1630mm/1495mm,轴距为2360mm,与奇瑞eQ的尺寸非常接近。
EC180标配电动门窗、电动可调外后视镜、坡道铺装、驻车雷达和USB接口。高配凌秀车型除了更换铝合金车轮外,还升级了中控多媒体系统,增加了集成倒车影像、8英寸液晶屏、导航、车载蓝牙、CarLife手机互联、AUX接口的中控系统,扬声器数量也升级到了4个。
内饰方面,EC180的中控台造型简单,整体很有用。高配车型的8英寸大屏功能相当全面,支持百度CarLife手机映射功能。下面是整个系统的标准手动空调节区。此外,新车还配备了多功能方向盘、倒车雷达/影像、双色真皮+布料拼接座椅,以及BAIC新能源汽车经常遇到的旋钮换挡机构。 找车网
低速电动车销量排名:江铃E200S
市场价:4980-5280万元(补贴后)
5月,江铃推出全新E160和E200S车型,两款车型均为纯电动汽车,其中E160为小型轿车,续航152公里,E200S为微型轿车,续航155公里。两款车的指导价分别为E160:13.68-13.98万;e00s:1328-1358万元。补贴后(国家3.6万元,地方1.8万元,厂家2.6-2.9万元),这两款车在市场上的售价将在5万元左右。
江铃E160的车身尺寸与POLO相当。其动力系统为35kW电机,最大功率和最大扭矩为165N·。m;最大续航里程为152公里。当功率小于30%时,速度将限制在50km/h以下;当功率小于10%时,最大速度为20km/h;
江铃E200S是江铃E200的升级版。江铃E200的前脸采用封闭式前格栅,同时标配远近一体式LED大灯。配备最大功率15kW,峰值扭矩150N·m异步电机。同时,该车采用了容量为17.3千瓦时的三元锂电池,并正式宣布续航里程为152公里。
今天的车系简介到此结束。以上是车系简要介绍的低速电动车销量排名。虽然微型电动车总体来说相当小,但它们也是旅行的好选择。你喜欢上面车系推荐的这三款车吗,或者你家里有这样的迷你电动车吗?
百万购车补贴
找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来家庭指标用户可看!三款高续航紧凑型纯电轿车推荐的相关内容。
12月7日,北京市交通委发布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则,自2021年1月1日起实施。根据新政,北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出,即每人名下只能保留一个指标。而这或许将让“占号车”出现新的定义。
以往我们理解的“占号车”,一般都是指非常便宜的小型车甚至是微型车,很多无法实现“一步到位”购车或指标马上到期的消费者,会先购买这样的车型将指标用掉,等以后经济条件允许或没有指标到期的顾虑之后再慢慢选购最合适的车型。但随着新政策的推出,对于这类消费者来说,或许就真要考虑既能在实用性上“一步到位”,也能在价格方面“平易近人”的车型了。接下来我们就为大家推荐几款最符合上述需求的,价格在20万以内的优质纯电车型。今天先为大家奉上轿车篇。
上汽R汽车 ER6
补贴后售价16.28-20.08万元
上汽R汽车旗下首款车型ER6于今年8月正式上市,新车定位于紧凑级家用轿车,NEDC续航里程达到了620km,补贴后售价区间为16.28万-20.08万元。在外观设计方面,ER6采用了集智设计理念,整体呈现简约时尚的气质。给人第一感觉很亲切,并没有使用夸张的设计营造科幻和未来感。车身尺寸方面,ER6长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。
内饰部分,ER6延续了外观的简约风格,仅通过不同的颜色区块呈现层次感,再加上精细的装配工艺,让我们坐进ER6中就能感受到比较高级的质感。而中控台上的竖置显示屏以及下方的控制台区域则为ER6的车内增加些许科技感,但总得来说,ER6的内饰整体设计还是更偏向于“居家”风格一些。
配置方面,这其实是ER6的短板,因为只有20.08万元的顶配版ER6才能配备并线辅助、车道保持、全速域自适应巡航等L2级自动驾驶辅助功能,而且全系并没有自动泊车能力。而在智能娱乐配置方面,ER6全系标配智能语音交互以及车联网和OTA在线升级功能,在这点上还是比较有诚意的。
动力方面,ER6搭载了上汽最新的三电技术,全系电动机最大功率为135kW,峰值扭矩为280Nm,电池容量为69.9kWh,续航里程全部为620km。在实际驾驶中,ER6的表现比较智能,也非常注重车内成员的舒适度,因此无论是速度控制还是方向盘及悬架的调校,ER6都会给人一种稳稳的感觉,让驾驶者更有信心,让乘客也更加舒心。而同样兼顾灵敏和平稳的驾驶辅助功能,则让ER6能够应付更为复杂的道路环境,增加了驾驶趣味性的同时也提升了车辆的使用效率和性价比。
小结:整体来看,ER6外观内饰设计比较简约亲切、驾驶质感比较好,620km的续航里程也是加分项。但在功能配置方面,消费者需要购买顶配才能享受最好的驾驶辅助功能。不过好在ER6的顶配价格与20万预算相比仅超出800元,因此我们推荐ER6的顶配车款。
秦Pro 新能源
补贴后售价13.69-20.69万元
相对于很多同级别车型,比亚迪秦Pro EV已经算是市场中的“老将”了。这款定位于紧凑级的纯电动轿车共有多达8个车款可选,续航里程共有401km、420km和520km三种配置可选,售价区间也从14.99万到20.49万元。在外观设计方面,秦Pro EV采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言,在头灯以及前格栅部分使用多边形设计,加上运动化的姿态,让这款车从前面看起来非常犀利动感,而车尾部分的贯穿式尾灯为车辆增加了辨识度的同时也提升了时尚感。车身尺寸方面,秦Pro EV的长宽高为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。
内饰方面,秦Pro EV同样采用了多边形区块设计,让车内布局看上去工整清晰,简洁明了。而可旋转的悬浮式中控触摸屏和数字液晶仪表盘则是车内仅有的两个比较有科技感的部件了,其余部分都比较传统一些,整体来看还是比较“朴素”和低调的。
配置方面,由于秦Pro EV的可选车款较多,因此不同的配置组合也很多。在标配方面,除了ABS、EBD、EBA等基础的主被动安全功能以外,这款车型还全系标配了自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘以及全液晶仪表等功能。而在智能配置方面,秦Pro EV全系标配了智能导航以及车联网和OTA在线升级功能。此外在中高配车型上,还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等L2级自动驾驶辅助功能,然而全系并没有自动泊车功能。
动力方面,秦Pro EV搭载了永磁同步单电机,根据不同配置最大功率分别为100/120/135kW,峰值扭矩分别为180/280Nm。电池根据不同车款也有容量为53.1/56.4/69.5kWh三种类型,匹配的续航里程为401/420/520km。由于秦Pro EV的车款以及对应的悬架类型都不尽相同,因此每个车款的实际驾驶感受就不在这里展开了。但整体而言,秦Pro EV凭借自身三电技术的积累,在动力质感方面还是不错的。
小结:我们之所以在这里推荐比亚迪秦Pro,除了价格基本符合要求以外,其实更多的是因为比亚迪本身具备了深厚的电动化技术积累。因此如果你想买一辆皮实耐用,尤其是动力系统比较靠谱的车型,我们建议选择17.99万元的超能版高功率智联领享型,或是18.99万元的高功率智联领耀型。
广汽埃安S
补贴后售价13.98-20.58万元
2020年7月2日,全新2020款广汽埃安S正式上市,新车共推出7款车型,补贴后售价区间为13.98-20.58万元,NEDC续航分为410km、460km和510km。外观设计方面,2020款广汽埃安S在设计上保持简约的风格,沿袭了家族化更具立体感的“穿云箭”造型设计,前脸带来更强的视觉冲击。尾部设计部分,贯穿式LED尾灯组得到了延续,灯腔内部营造出延伸感,显得很科幻。同时行李厢上略微翘起的小鸭尾设计,也让整车的运动感进行了前后的呼应。车身尺寸方面,2020款广汽埃安S整车尺寸为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm,该车前/后悬垂直长度接近,并延续了大溜背式造型以及密辐式18英寸轮毂,新车运动感得到大幅增强。同时,整车风阻系数达到0.245Cd。
内饰方面,2020款广汽埃安S继续采用“人机共生美学”设计理念。首先映入眼帘的是12.3英寸全液晶双联屏设计,下方贯穿式出风口采用了隐藏式设计使得中控区域更加简洁化。大面积钢琴漆面板与褐色皮质搭配,给人温暖的感觉。另外,车厢内的实体按键很少,视觉上保持着高度的整洁性。
配置方面,2020款广汽埃安S在现有的主/副驾安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入等配置基础上,全系标配可开启的全景天窗、倒车影像、6向扬声器音响。此外,全系车型还配备了PM2.5滤芯+一键杀毒功能,营造更健康的驾乘环境。而在驾驶辅助配置方面,仅有售价为20.58万元的顶配车款才具备车道保持辅助、并线辅助、主动刹车以及自动泊车等功能。此外在娱乐功能方面,2020款广汽埃安S全系标配触控液晶屏,且具备语音控制功能,再加上车联网和OTA在线升级功能,还是比较有诚意的。
动力方面,2020款广汽埃安S采用了永磁同步单电机结构,根据配置不同最大输出功率分别为100/135kW,峰值扭矩均为300Nm,续航里程分别为410km、460km和510km。在实际体验过程中,我们认为这款埃安S的整体驾驶和乘坐质感还是非常好的,动力响应灵敏而输出平稳,再加上座椅的支撑性和包裹性很好,非常适合全家出行。
小结:整体来看,全新的广汽埃安S延续了车型诞生以来的良好品质,虽然只有顶配才能享受最好的驾驶辅助和自动泊车功能,但其他标配也已经很丰富了。如果要在众多车款中选择预算范围内的最优款,那我们推荐18.28万元的2020款 魅630 安全智驾版。
总结:以上就是我们为大家推荐的三款既不太贵,也能够一步到位的纯电轿车。这里我们的判断标准主要以续航是否能超过500km,以及是否具备一定数量的智能化配置。不过这三款候选车型的顶配价格都超过了20万元,其实是不符合预算标准的,因此除了比亚迪秦Pro EV推荐了仅超出800元的顶配车款以外,其余的两个车型我们还是推荐了20万以内的车款,希望能够给那些有新型“占号车”需求的消费者做参考。当然,如果您对轿车不感兴趣,我们还将为大家推出SUV推荐篇,欢迎持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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