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比亚迪油电混动有什么缺点吗 比亚迪奏油电混合动力汽车缺点

2024-12-27 01:41:37 | 找车网

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比亚迪油电混动有什么缺点吗 比亚迪奏油电混合动力汽车缺点

比亚迪dmi超级混动缺点

比亚迪的DMI超级混动虽然表现出色,但也存在一些值得关注的缺点。首先, 潜在的失速风险<!--是个关键问题。由于低功率发动机的设计,车主可能会误解其瞬时性能,误以为可以持续高负荷运行,这可能导致发动机失速。因此,车主在使用过程中需要格外留意,以避免这类误解。


其次,电池容量较小是另一个缺点。尽管DMI混动系统对于短时间内大功率输出的需求较高,但其电池容量相对有限,且并非采用最先进的刀片电池技术。这使得其在可靠性上可能不如纯电动车使用刀片电池的表现。一旦电池出现故障,如电量骤降,车辆动力会受到影响,可能导致整体失速。


此外,DMI混动系统的策略设计是优先考虑电池,当电量降到特定范围时,发动机不会优先保持车速,而是倾向于为电池充电。这意味着车辆的可靠运行完全依赖于电池状态。一旦电池出现问题,车辆可能会失速,因为系统不会根据电池健康状况自动调整发动机的介入策略。这无疑增加了电池健康管理的挑战。

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比亚迪秦油电混动缺点

比亚迪秦PLUSDm-i是一款定位紧凑型新能源轿车,指导价为11.38-16.58万元,已经连续多月销量过万,成为市场上的一款热销车。那么,它的性价比如何?购买时需要注意什么?让我们一起来看看。

外观方面,秦PLUSDm-i以简单大气的风格为主。

前脸部分,大面积六边形的进气格栅设计让人印象比较深刻,前大灯线条凌厉,中间的镀铬饰条营造出一定的高级感。

这种前脸设计总体上显得简单大气,受众范围会比一些运动风格设计的车子更广一些。

车身侧面,秦PLUSDm-i的车身尺寸为4765*1837*1495mm,轴距2718mm,相比同级的AIONS要小一圈,看起来比较紧凑。

车身侧面线条流畅,让不少用户满意的是它并没有跟风市场采用隐藏式门把手的设计,传统门把手使用起来会更加方便与顺手一些。

车身尾部,整体造型结构层次感不错,贯穿式尾灯点亮后,具有不错的辨识度。

总体上看,秦PLUSDm-i的外观设计颜值在线,符合家用车的定位,前脸和尾灯两处可以说是该车外观比较出色的两个地方。

内饰方面,秦PLUSDm-i的内饰在颜色搭配上看起来比较有层次感,10.1英寸的中控屏幕支持90°旋转,搭载Dilink智能互联系统,支持GPS导航、车联网、OTA升级等功能。

内饰总体上属于家用风格设计,不会有太多高级感,但作为这个价位的车主,这样的内饰看起来也不差。

秦PLUSDm-i搭载比亚迪超级混动系统,有电动机总功率132kW,总扭矩316N•m版本车型,零百加速为7.9秒。纯电续航为55KM。也有电动机总功率145kW,总扭矩325N•m的版本车型,零百加速为7.3秒,纯电续航为120KM。

作为一款插电混合动力的新能源轿车,它的动力参数中规中矩,优点是亏电状态下的油耗表现具有较好的节能性,在实际测试中亏电油耗为4.83L/km左右。

纯电续航方面,秦PLUSDm-i的一个缺点是入门级车型的纯电续航只有55KM,在实际用车中纯电模式覆盖的里程较短。

乘坐体验中,本人身高180cm,体重70kg,坐进前排空间感觉尚可,不会太宽松也不会紧凑,勉强还是够用了。座椅是仿皮材质设计,软硬适中,支撑性不错。

后排方面,本人实测腿部有一圈多的空间距离,后排中间位置座椅上也有头枕设计,乘坐舒适度不错。

载物能力方面,秦PLUSDm-i的行李箱容积为500L,在同级车中表现不错,比同级的AIONS、卡罗拉等车更大一些,比日产轩逸略小一些。

用车成本方面,以2021款Dm-i55KM尊贵型为例,参考数据,平均每年行驶2万公里预估,10年用车平均基础用车成本为7905元,主要包含电费、保养、保险。平均每年保养成本为2475元左右,这个费用偏高,主要原因是这种插电混合动力系统车型的保养既包含发动机系统,也包括三电系统方面的相关保养。

因此,个人认为如果在用车的经济性考虑,选择纯电为120KM的车型版本会比55KM版本更实用一些,通过更长的纯电续航,覆盖更多的用车场景,可以减少燃油成本的增加。

总体上看,秦PLUSDm-i外观颜值在线,内饰、空间、乘坐舒适度、载物能力等方面表现不错,是一款性价比较好的轿车。主要的缺点是保养成本较高,入门版本55KM的纯电续航里程较短。

如果预算在12万元左右,您会考虑购买秦PLUSDm-i吗?

比亚迪奏油电混合动力汽车缺点

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优点: 找车网

1、油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶。

2、爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟。

3、噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适。

缺点:

1、新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本。

3、两套驱动系统,会增加车辆的故障率,这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低,越到后期越不保值,因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

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