发动机大修后和新发动机一样吗

今天找车网小编整理了发动机大修后和新发动机一样吗相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、是不是发动机烧机油烧的离谱，要不要开缸大修
• 2、发动机大修后和新发动机一样吗
• 3、发动机大修后和新发动机还能一样吗

是不是发动机烧机油烧的离谱，要不要开缸大修

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

发动机大修后和新发动机一样吗

发动机大修后和新发动机是否一样？

发动机大修后和新发动机是绝对不一样的。经过大修后的发动机，性能会有所下降。

汽车是一种从生产线上下来的工业产品，生产线上的发动机组装要求精准度极高，而后期大修后组装则难以达到同样的水平，因此大修后会对发动机性能产生影响。

发动机上的螺丝都是按照规定力矩拧紧的，拧紧顺序也是有要求的。然而，在大修后组装发动机时，许多工人无法做到如此精细，这可能导致某些部件受力不均匀，从而影响发动机密封性能或导致部件变形。

如果发动机可以不进行开缸大修，那就尽量避免。如果必须要进行开缸大修，建议去4S店进行。

发动机开缸后，不仅会影响车辆的二次出售价格，还会对发动机性能和油耗产生影响。

随着汽车制造工艺的发展，一般车辆的发动机很少需要进行汽缸盖维修。当遇到较为严重的故障时，建议去4S店进行维修，并确保使用正品配件。

发动机大修后和新发动机还能一样吗

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发动机大修后和新发动机是绝对不一样的。大修后的发动机性能会受到影响。汽车是一种工业产品，从生产线上组装时要求的精准度很高，而后期的大修无法达到生产线上的水平。因此，大修后组装的发动机性能会变差。发动机上的螺丝都是按照规定力矩拧紧的，并且拧螺丝也是有先后顺序的。如果不按照规定的顺序拧螺丝，可能会导致某些部件受到不均匀的应力，从而影响发动机的密封性能或使某些部件变形。如果可以不进行缸内大修，最好避免进行缸内大修。因为发动机开缸后，会影响车辆的二次出售价格，也会影响发动机的性能和油耗。随着汽车制造工艺的进步，一般情况下车辆的发动机不会出现严重故障，很少需要打开汽缸盖进行维修。当车友们遇到较严重的故障时，建议去4S店维修，并使用正品配件。 找车网

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