空间大性能好，这几款轿车仅售8万左右，配ESP+10寸以上大屏（8万预算+一张居住证 即刻入手这些刚需代步神器）

今天找车网小编整理了空间大性能好，这几款轿车仅售8万左右，配ESP+10寸以上大屏（8万预算+一张居住证 即刻入手这些刚需代步神器）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、空间大性能好，这几款轿车仅售8万左右，配ESP+10寸以上大屏
• 2、8万预算+一张居住证 即刻入手这些刚需代步神器
• 3、10万左右性价比最高的车型哪款比较推荐？

空间大性能好，这几款轿车仅售8万左右，配ESP+10寸以上大屏

国人对大空间的汽车情有独钟，十几年前盛行的微型车、小型车逐步被紧凑型车、中型车所代替，即使是紧凑型车，空间尺寸也越来越大，而中型车的市场需求也在稳步提升，雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、君威等中型车销量都非常火爆。今天，为大家推荐四款大空间国产轿车，其中包括三款紧凑型轿车和一款中型轿车，车身尺寸比大众速腾还大，售价仅8万左右，配置丰富，购车预算在8万左右的朋友可以关注下。

BEIJING-U7

指导价区间：8.79-12.29万

推荐车款：2019款 1.5T 手动精英版 国VI

指导价：8.79万元

终端参考价：8.11万左右

BEIJING-U7即是此前北汽汽车旗下的智达U7，新车于2018年12月底推出市场。目前BEIJING-U7国五版车型终端优惠8千元左右，而国六版车型优惠幅度在6800元左右，最低售价7.99万左右。

BEIJING-U7在原先的北汽绅宝智道的基础上进行了升级，并将原来的“北”字车标改为“BEIJING”车标。新车采用了全新设计语言打造，外观更豪华大气。内饰则基本沿用了原智道车型的设计，仅是在液晶仪表的开机画面以及三辐式多功能方向盘中央处换装了全新的品牌LOGO。新车的长宽高分别为4785/1835/1490mm，轴距为2780mm，空间宽大，尺寸甚至全面超过作为中型车的现代名图。

购车预算8万左右可以考虑选择2019款 1.5T 手动精英版 国VI车型，指导价8.79万，终端售价8.11万左右，主要配置有前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、7寸液晶仪表盘、仿皮座椅、12.3寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、LED灯、电动车窗、后视镜电动调节、自动空调、后座出风口等。

比亚迪秦Pro燃油版

指导价区间：7.98-11.59万

推荐车款：2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋劲型 国VI

指导价：8.99万元

终端参考价：7.99万左右

比亚迪秦Pro于2018年9月正式推出市场，深受用户喜爱，2019年全年销量超过5万辆。其中，新能源版本销量3.3万辆，燃油版本销量1.8万辆。目前比亚迪秦Pro燃油版的终端优惠较大，以上海地区为例，优惠幅度在1万元左右，售价6.99万起。

比亚迪秦Pro在外观上采用了比亚迪Dragon Face家族化前脸设计，进气格栅尺寸扩大，前脸选用一条镀铬装饰贯穿中网延伸至大灯，整个前脸极具视觉冲击力及辨识度。秦Pro的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，车身尺寸明显大过吉利缤瑞和奇瑞艾瑞泽GX等车型。

今天小编推荐的2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋劲型 国VI车型，属于秦Pro燃油版的次低配车型，指导价8.99万，终端售价7.99万左右，主要配置有前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动/进入、远程启动、皮质多功能方向盘、8寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、10.1寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED灯、电动车窗/一键升降、后视镜电动调节、自动空调等。

江淮嘉悦A5

指导价区间：8.48-11.58万

推荐车款：2020款 1.5T CVT精英+型

指导价：10.08万元

终端参考价：8.08万左右

江淮嘉悦A5上市时间不长，2019年11月20日正式推出市场，至年底的四十余天时间里卖了6006辆，表现不错。从江淮嘉悦A5的官方定价来看，还是比较高的，不过官方采用高定价高优惠的策略，购车可以优惠2万元，实际的售价并不高。

江淮嘉悦A5外观时尚，采用掀背式设计风格，看起来非常有运动感。新车内饰设计以简洁为主，除了入门版以外，均配备10.4寸大屏中控液晶屏，中间区域被多媒体大屏所占据，科技感满满。嘉悦A5的长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距达到2760mm，比帝豪GL（长宽高4725/1802/1478mm、轴距2700mm）要大不少，轴距可以媲美定位为中型车的现代名图。

8万左右的购车预算，可选择2020款 1.5T CVT精英+型，指导价10.08万元，终端售价8.08万左右，主要配置有前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、仿皮座椅、10.4寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、LED灯、电动车窗、后视镜电动调节/加热、手动空调等。

新宝骏RC-6

指导价区间：8.48-12.38万

推荐车款：2019款 1.5T 手动24小时在线精英型

指导价：8.48万元

终端参考价：7.78万左右

新宝骏RC-6是一款中型轿车，新车于2019年9月6日在成都车展上正式推出市场。新车上市后整体表现不错，上市不到四个月的时间累计销量达到1.54万辆，在自主中型轿车中销量仅次于红旗H5。目前新宝骏RC-6终端可以提供一定的优惠，以广州地区为例，终端平均优惠在7千元左右，起售价不到8万元。

宝骏RC-6基于宝骏全新的“R平台”打造，新车外观时尚，运用溜背式造型设计，并采用1.5T+6MT/CVT的动力组合。内饰则采用类似环抱式的设计，中控台上加入了更多的横向线条来凸显它的层次感。大尺寸中控屏显得科技感十足，标配车联网功能，能够实现手机远程直接解锁，车机也可以直接使用手机流量。宝骏RC-6的长宽高分别为4925/1880/1580mm。轴距为2800mm，尺寸不输本田雅阁。

今天小编推荐的2019款 1.5T 手动24小时在线精英型，属于宝骏RC-6的入门级车型，定价8.48万，终端售价7.78万左右，主要配置有前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、上坡辅助、织物座椅、10.25寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，作为入门级车型，这个配置算是不错的。当然，相比上面的几款紧凑型轿车，配置还是要差些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8万预算+一张居住证 即刻入手这些刚需代步神器

如果你正饱受一线城市限行政策的困扰，例如广州的开四停四等，造成了出行的不便。可能会想要直接上一张一线城市的车牌。但回过头来一看，发现自己的车型是国五的排放标准，目前大部分一线城市都不能上国五车型的车牌了。这时候，或许你会考虑到买多一辆新能源车型来解决刚需代步的问题。以广州为例，目前新能源车型的车牌指标并不难拿到，如果自己懒得跑的话，只要交几千块手续费，加上一张居住证，便能在一周的时间内拥有一辆代步神器了。对于那些在短时间内的代步刚需用户来说，确实是个好选择。
欧拉是长城汽车旗下的一个新能源品牌，在8万元以内的纯电代步小车中，欧拉的颜值可以说是十分出众的。在电动车同质化严重的今天，本就以“颜值”为重的国内消费者更加看重新能源代步车的外观了。长城欧拉R1采用长城ME平台打造，算是自主品牌较早推出的纯电平台。采用了铝合金电池包架构，电池能量密度达到了1600Wh/kg。
欧拉R1定位于小型车，轴距为2475mm，由于采用了短前后悬的设计，电池包也设在了主驾驶位下方，所以后排的空间表现还是比较优秀的。但座椅坐垫偏短、坐姿也偏低，并且后排的车窗仅能以透气的方式小角度开启，不能进行玻璃升降操作，这是个小遗憾。造型方面，欧拉R1十分符合女性消费者的代步需求，简约的设计造型，各种圆角的设计元素使整个车身看上去都充满了萌趣。
欧拉R1目前提供301km以及351km两种续航版本的车型，动力方面搭载一台35kW的永磁同步电机，电池采用三元锂电池组，电池容量为28.5kWh。虽然车型的起售价为6.98万，但大部分的安全配置却仅有顶配车型体用，例如侧气帘、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、主动刹车等配置都是顶配独享。出于安全考虑，还是推荐7.98万元的顶配女神版车型。
相较于欧拉R1来说，比亚迪e1更像是一台“大玩具”。这款出自比亚迪的微型纯电代步车提供了更低门槛及更低成本的用车需求。比亚迪e1基于比亚迪全新的e平台打造，定位为五门五座微型车，车身小巧，十分适合城市通勤的路段。但如果需要上高速出个跨市出差的话，比亚迪e1似乎就显得有些吃力了。
颜值方面，比亚迪e1相较于欧拉R1来说受众面更广，同样的五门五座布局设计、双色车身、车身尺寸也较为接近，同时在这台小车上还搭载了红色的刹车卡钳，可以说是一些加分的“小彩蛋”设计了。内饰中控里当然少不了的是比亚迪“传家宝”的中控旋转大屏了，仪表盘同样也是液晶屏的设计，与大部分比亚迪车型的内饰一致，但内饰中年轻化的撞色设计以及成本所限的简洁布局都向人传达着这仅仅是一台代步小车。
比亚迪e1搭载的是一台45kW的永磁同步电机，电池容量为32.2kWh。虽然推出了高达5款车型，但续航里程也仅有305km一种配置可选。全系标配手刹、后轮鼓刹、遥控钥匙等基础配置，但全系缺失刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等安全性配置。相较于欧拉R1来说，比亚迪有着更优秀的动力表现，但配置方面却稍显匮乏了。
奇瑞小蚂蚁，相信大部分人都听过这款车型。以小巧的车身，标准的“老头乐”造型而被大家所熟知。奇瑞eQ1便是小蚂蚁的新款纯电车型，在2017年正式上市，至今已经售出超过10万辆了。相较于前两款五门五座的车型，奇瑞eQ1明显要“小”一号，仅有2150mm轴距的eQ1有两座及四座版本的车型选择，但后排空间的表现也可想而知了。
外观方面，奇瑞eQ1有着更加小巧的车身，原本主打可爱风格的小蚂蚁在新款车型中也加入了更多棱角的设计元素，想要营造出一种类“钢炮”式的运动风格，但短小高耸的造型仍然摆脱不了“老头乐”的称号。内饰方面，eQ1出乎意料地采用了部分软性材质包裹，并且还搭载了同级几乎都缺失了的中央扶手设计以及无线充电功能，高配车型中还配有全景天窗。10英寸的中控大屏也覆盖了大部分车型。
动力方面，奇瑞搭载一台30kW的电机，最大扭矩为120N·m，全系均为301km的续航里程车型。电池能量为30.6kWh，采用锂离子电池材质，驱动形式为后置后驱。相比起前两款车型，奇瑞eQ1的配置较为丰富，在高配车型中甚至还有自动驻车、上坡辅助这类加分配置，虽然动力性能较弱，但性价比依旧。
嗯？看到了雷诺e诺这款车的时候，小编也不由得吓了一跳。这款无论是品牌定位、车型定位都“格格不入”的车型，价格与纯电的动力都与前面几款车型完美的贴合在了一起。对于一款纯电合资小型SUV而言，仅用6万元出头的价格便能入手，实在是有些惊喜。
雷诺作为欧洲三大汽车集团之一，早在十年前便对纯电领域发起了进攻，同时也是连续四年位居欧洲电动车销量榜首的品牌。雷诺无论在技术还是安全方面都有着丰富的经验以及充分的研究成果。雷诺e诺是基于CMF-A平台打造的小型SUV，与“老头乐”相比，雷诺e诺更像是一款低调普通的“燃油车型”。设计并没有什么亮点，但也没有“老头乐”那般精致小巧。车身轴距为2423mm，比欧拉R1还要短一些，加上电池组的整车质量也仅有921kg。
动力方面，雷诺e诺提供一台33kW的电机总成，最大扭矩为125N·m，车型极速为105km/h。电池组容量为26.8kWh，共有三款细分车型可选，续航里程均为271km。同样，车型的配置也是十分简陋，毕竟7万元出头的纯电合资小型SUV能下降到这个区间也相当不容易了。全系缺失侧气帘、刹车辅助、车身稳定、天窗、中央扶手、无匙进入及启动等常用配置。但无论是车型品质、可靠性及动力总成都是相当优秀的，不妨可以去对比试驾一下。
其实在8万元以内也能买到部分纯正的合资燃油车型的家轿了，但大部分消费者苦于没有指标的问题而转向纯电的车型领域。对于城市通勤需求的消费者来说，纯电车型车身小巧、充电便捷、加速灵敏、静谧性好等都是车型优势，十分符合城市用车场景。作为家庭里的补充代步用车是非常好的选择，低廉的售后保养也不必担心平时的剐蹭，买回来就放心的开吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右性价比最高的车型哪款比较推荐？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来10万左右性价比最高的车型哪款比较推荐？的相关内容。

1、昂克赛拉

裸车价大概是17万左右。这款车外观非常好看，属于比较时尚的那种款式。内部的饰品也是不错，纯黑色的内部饰品显得低调而简约，再加了一些细节上的运动元素的设计，感觉显得没有那么单调。

总体选用了高技术的发动机，不仅可以在速度上有保证，还能保证低的耗油量。缺点就是没那么大的空间，日常上班代步还是不错的。

2、锋范

这款车价格就低一些，大概价格是12万左右。感觉新一代的车型上有所改造，更加的流畅和显得年轻，可能之后这款车的销售目的是定位年轻人吧。轴距有所增加，还有动力方面也有所改进，这样的改造提升了这辆车的实用性还有节油性能。

3、全新英朗

价格是15万左右，感觉还是比较划算的。这个车子的配置不错，都是很实在的配置，没有那些花销的装饰。有上坡辅助的功能，感觉这点对于刚开始开车的人会比较适合。座椅方面，还有加热的功能，冬天开这个车就比较舒服了。 找车网

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