硬派越野车它来了 款WEY坦克300正式上市 北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

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本文目录一览：

• 1、硬派越野车它来了 2021款WEY坦克300正式上市
• 2、今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起
• 3、北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

硬派越野车它来了 2021款WEY坦克300正式上市

12月17日，WEY品牌旗下的全新高端紧凑型SUV—— 坦克300正式上市。新车共推出了3款配置车型，售价区间17.58-21.38万元。新车基于“坦克WEY”平台进行打造，拥有非承载式车身设计，获得了业界的广泛关注，那么这款车型究竟如何，且随小编一同看一看吧。

外观方面，此次推出的坦克300采用了全新的设计语言，风格偏向于硬朗、粗犷。三幅式前格栅搭配复古的圆形大灯造型非常有复古的味道，发动机盖上方隆起的筋线进一步强化了其力量感。同时，虽然造型复古，它的配置可不复古，大灯组为LED矩阵式光源，具备自动头灯、大灯延时关闭、自适应远近光等功能。

车身尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4760mm/1930mm/1903mm，轴距2750mm。

车尾方面，强硬的车身线条搭配竖置尾灯造型尽显自身的硬派风格，并且外挂式备胎也很好的发挥了自身复古的设计特点。

内饰方面，坦克300的设计偏向于高端豪华的风格，炮筒式空调出风口以及精致用料都能带来高档的效果，并且金属质感的装饰增强了车内的硬派氛围。最大尺寸12.3英寸的中控屏、全液晶仪表盘组成双联屏设计，科技感也十分不错。

动力方面，坦克300搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，匹配8速手自一体变速箱。

总结：

坦克300的外型设计和内饰风格都在突出自身复古风格的同时营造出自然且硬派的视觉效果，毫不生硬、违和。相信本次坦克300的上市应该会取得一个不错的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起

“你开的这辆是什么车？”

“坦克。”

“坦克？”

“对，中国豪华汽车品牌WEY的 坦克300。”

类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。

12月17日，今年最拉风的中国豪华越野车，WEY 坦克300正式公布新车的上市售价为17.58万——21.38万元，共推出三款车型。复古而又潮流的造型，2.0T发动机+采埃孚纵置8AT变速箱，搭载了“三把锁”，还有一众高端豪华的配置，全新的营销模式，坦克300预售20天便已斩获过万订单。

而在今晚的上市发布会上，坦克300除了价格足够吸引外，还带来了一些惊喜的购车政策。如5年15万公里的整车质保，5年10次的免费基础保养，0首付及24/36期的0息贷款等。

外观方面，坦克300融合了“方”和“圆”两种设计元素。新车采用横条幅中网设计，两侧的圆形复古大灯与之连接，圆形大灯内部还横穿了一组日行灯，并90度直角转向车侧，使得前脸的辨识度很高。车身侧面，平直的车身线条、大尺寸的高位轮眉设计、样式时尚的轮圈带来了硬派的感觉。车尾部分，最有亮点的当属全尺寸后挂备胎的小书包设计，备胎中央是镜面设计，相比其它越野车型更加时尚美观。 找车网

内饰方面，坦克300走的是豪华、精致路线，刚中带柔。一方面继续通过方圆元素提升新车的辨识度。另一方面，12.3英寸双联屏体现了这款硬派越野车与时俱进的科技感，内置了多媒体娱乐系统应用、蓝牙电话、导航信息等，并支持仪表和中控屏双屏互动。此外，Infinity音响系统，菱形缝纫工艺的座椅和车门内侧材质，圆形的机械指针石英表等，则让新车的高级感满溢，昭示坦克300的豪华车型定位。

当然，最重要的还是坦克300的硬核越野实力。这台2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，在城市道路驾驶可谓十分轻松，深踩油门便能获得充沛的动力输出。而在越野路面，轱辘哥也曾试驾体验。

坦克300的非承载式底盘扭转刚度达282.8kN·m/rad，车身扭转刚度也达到了28kN·m/rad。224mm的最小离地间隙配合33°接近角、34°离去角、700mm的涉水深度，保证了在面对越野路面时的通过性。另外，来自美国博格华纳的双速电控分时四驱系统，可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式。考虑到新手司机，坦克300还搭载了自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，模式包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱共八种基础模式，可在一定程度上帮助驾驶员轻松越野。

值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。

轱辘哥说

有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不假，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。

长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

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北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

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北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

虽然SUV车型在中国市场上已经火爆了将近10年的时间，但是绝大多数国产SUV产品都是城市SUV定位，并没有什么真正的越野能力。要说到专业级别的硬派越野车，吉利奇瑞之类的品牌旗下确实没什么拿得出手的产品，目前比较主流的就是长城哈弗h9和北汽BJ40系列，这两个系列产品都有稳定的销量来源，而且在越野圈子当中存在感比较强。曾经很多车迷都幻想北汽能够和长城汽车强强联合，如今这样的幻想已经实现了。

最近北汽推出了全新的BJ40致敬2020版特别车型，这款车虽然继承了北汽BJ40的命名体系，但是主体架构引擎和普通版BJ40有了很大的差别，因为这款车属于短轴版本车型。车头正前方保留了全新北汽BJ40的设计，五孔镀铬格栅和两个红色的拖车钩非常硬派，车头两侧环形LED大灯光源也很犀利。

这款车的侧面可以看出特殊之处，因为该车门的侧面采用了双门设计，去掉后门之后看起来更加短小精悍，这款新车的轴距直接缩短到2465mm，比此前小了很多，甚至比大多数紧凑型SUV还短。这样做有什么好处呢？可能很多人不理解短轴越野车的优势，其实轴距缩短之后面对一些特殊路况可以更有信心，比如面对坡度较大的凸起路面，短轴版本的车型反而更不容易被托底，很多专业的越野玩家更喜欢小尺寸硬盘越野车。

这款短轴版车型目前已经进入到预售阶段，预售价达到17万，并没有比普通长轴版车型便宜多少。而且目前进入预售阶段的两款车型全都搭载了2.0t涡轮增压发动机，这台新的动力总成来自于长城汽车旗下的蜂巢易创动力分公司提供，发动机型号和长城哈弗h9属于同款，极限输出高达224马力，峰值扭矩则达到380牛米，这样的动力输出拉动一台短轴距越野车绰绰有余，所以脱困能力是完全有保障的

比较让人惊喜的是这款车目前全系都提供四驱配置，而且是比较专业的分时4驱系统，再加上后桥差速锁，整部车的越野实力将会远远超过铃木吉姆尼，毕竟铃木吉姆尼同样作为一款短轴距越野车，动力配置一直都是比较弱的。

北汽BJ40致敬2020版预售起价17万确实不算便宜，但是如果和铃木吉姆尼的进口价格相比，这款车的性价比依然相当不错，如果喜欢短轴版越野车的话，北汽BJ40致敬2020版非常值得推荐，更何况这款车还提供了可拆卸的敞篷以及更丰富的科技内饰，比较符合年轻消费者的审美需求。

问题来了，你觉得这款北汽BJ40短轴版本怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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