2024-12-21 19:28:15 | 找车网
12月7日,北京市交通委发布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则,自2021年1月1日起实施。根据新政,北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出,即每人名下只能保留一个指标。而这或许将让“占号车”出现新的定义。
以往我们理解的“占号车”,一般都是指非常便宜的小型车甚至是微型车,很多无法实现“一步到位”购车或指标马上到期的消费者,会先购买这样的车型将指标用掉,等以后经济条件允许或没有指标到期的顾虑之后再慢慢选购最合适的车型。但随着新政策的推出,对于这类消费者来说,或许就真要考虑既能在实用性上“一步到位”,也能在价格方面“平易近人”的车型了。接下来我们就为大家推荐几款最符合上述需求的,价格在20万以内的优质纯电车型。今天先为大家奉上轿车篇。
上汽R汽车 ER6
补贴后售价16.28-20.08万元
上汽R汽车旗下首款车型ER6于今年8月正式上市,新车定位于紧凑级家用轿车,NEDC续航里程达到了620km,补贴后售价区间为16.28万-20.08万元。在外观设计方面,ER6采用了集智设计理念,整体呈现简约时尚的气质。给人第一感觉很亲切,并没有使用夸张的设计营造科幻和未来感。车身尺寸方面,ER6长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。
内饰部分,ER6延续了外观的简约风格,仅通过不同的颜色区块呈现层次感,再加上精细的装配工艺,让我们坐进ER6中就能感受到比较高级的质感。而中控台上的竖置显示屏以及下方的控制台区域则为ER6的车内增加些许科技感,但总得来说,ER6的内饰整体设计还是更偏向于“居家”风格一些。
配置方面,这其实是ER6的短板,因为只有20.08万元的顶配版ER6才能配备并线辅助、车道保持、全速域自适应巡航等L2级自动驾驶辅助功能,而且全系并没有自动泊车能力。而在智能娱乐配置方面,ER6全系标配智能语音交互以及车联网和OTA在线升级功能,在这点上还是比较有诚意的。
动力方面,ER6搭载了上汽最新的三电技术,全系电动机最大功率为135kW,峰值扭矩为280Nm,电池容量为69.9kWh,续航里程全部为620km。在实际驾驶中,ER6的表现比较智能,也非常注重车内成员的舒适度,因此无论是速度控制还是方向盘及悬架的调校,ER6都会给人一种稳稳的感觉,让驾驶者更有信心,让乘客也更加舒心。而同样兼顾灵敏和平稳的驾驶辅助功能,则让ER6能够应付更为复杂的道路环境,增加了驾驶趣味性的同时也提升了车辆的使用效率和性价比。
小结:整体来看,ER6外观内饰设计比较简约亲切、驾驶质感比较好,620km的续航里程也是加分项。但在功能配置方面,消费者需要购买顶配才能享受最好的驾驶辅助功能。不过好在ER6的顶配价格与20万预算相比仅超出800元,因此我们推荐ER6的顶配车款。
秦Pro 新能源
补贴后售价13.69-20.69万元
相对于很多同级别车型,比亚迪秦Pro EV已经算是市场中的“老将”了。这款定位于紧凑级的纯电动轿车共有多达8个车款可选,续航里程共有401km、420km和520km三种配置可选,售价区间也从14.99万到20.49万元。在外观设计方面,秦Pro EV采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言,在头灯以及前格栅部分使用多边形设计,加上运动化的姿态,让这款车从前面看起来非常犀利动感,而车尾部分的贯穿式尾灯为车辆增加了辨识度的同时也提升了时尚感。车身尺寸方面,秦Pro EV的长宽高为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。
内饰方面,秦Pro EV同样采用了多边形区块设计,让车内布局看上去工整清晰,简洁明了。而可旋转的悬浮式中控触摸屏和数字液晶仪表盘则是车内仅有的两个比较有科技感的部件了,其余部分都比较传统一些,整体来看还是比较“朴素”和低调的。
配置方面,由于秦Pro EV的可选车款较多,因此不同的配置组合也很多。在标配方面,除了ABS、EBD、EBA等基础的主被动安全功能以外,这款车型还全系标配了自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘以及全液晶仪表等功能。而在智能配置方面,秦Pro EV全系标配了智能导航以及车联网和OTA在线升级功能。此外在中高配车型上,还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等L2级自动驾驶辅助功能,然而全系并没有自动泊车功能。
动力方面,秦Pro EV搭载了永磁同步单电机,根据不同配置最大功率分别为100/120/135kW,峰值扭矩分别为180/280Nm。电池根据不同车款也有容量为53.1/56.4/69.5kWh三种类型,匹配的续航里程为401/420/520km。由于秦Pro EV的车款以及对应的悬架类型都不尽相同,因此每个车款的实际驾驶感受就不在这里展开了。但整体而言,秦Pro EV凭借自身三电技术的积累,在动力质感方面还是不错的。
小结:我们之所以在这里推荐比亚迪秦Pro,除了价格基本符合要求以外,其实更多的是因为比亚迪本身具备了深厚的电动化技术积累。因此如果你想买一辆皮实耐用,尤其是动力系统比较靠谱的车型,我们建议选择17.99万元的超能版高功率智联领享型,或是18.99万元的高功率智联领耀型。
广汽埃安S
补贴后售价13.98-20.58万元
2020年7月2日,全新2020款广汽埃安S正式上市,新车共推出7款车型,补贴后售价区间为13.98-20.58万元,NEDC续航分为410km、460km和510km。外观设计方面,2020款广汽埃安S在设计上保持简约的风格,沿袭了家族化更具立体感的“穿云箭”造型设计,前脸带来更强的视觉冲击。尾部设计部分,贯穿式LED尾灯组得到了延续,灯腔内部营造出延伸感,显得很科幻。同时行李厢上略微翘起的小鸭尾设计,也让整车的运动感进行了前后的呼应。车身尺寸方面,2020款广汽埃安S整车尺寸为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm,该车前/后悬垂直长度接近,并延续了大溜背式造型以及密辐式18英寸轮毂,新车运动感得到大幅增强。同时,整车风阻系数达到0.245Cd。
内饰方面,2020款广汽埃安S继续采用“人机共生美学”设计理念。首先映入眼帘的是12.3英寸全液晶双联屏设计,下方贯穿式出风口采用了隐藏式设计使得中控区域更加简洁化。大面积钢琴漆面板与褐色皮质搭配,给人温暖的感觉。另外,车厢内的实体按键很少,视觉上保持着高度的整洁性。
配置方面,2020款广汽埃安S在现有的主/副驾安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入等配置基础上,全系标配可开启的全景天窗、倒车影像、6向扬声器音响。此外,全系车型还配备了PM2.5滤芯+一键杀毒功能,营造更健康的驾乘环境。而在驾驶辅助配置方面,仅有售价为20.58万元的顶配车款才具备车道保持辅助、并线辅助、主动刹车以及自动泊车等功能。此外在娱乐功能方面,2020款广汽埃安S全系标配触控液晶屏,且具备语音控制功能,再加上车联网和OTA在线升级功能,还是比较有诚意的。
动力方面,2020款广汽埃安S采用了永磁同步单电机结构,根据配置不同最大输出功率分别为100/135kW,峰值扭矩均为300Nm,续航里程分别为410km、460km和510km。在实际体验过程中,我们认为这款埃安S的整体驾驶和乘坐质感还是非常好的,动力响应灵敏而输出平稳,再加上座椅的支撑性和包裹性很好,非常适合全家出行。
小结:整体来看,全新的广汽埃安S延续了车型诞生以来的良好品质,虽然只有顶配才能享受最好的驾驶辅助和自动泊车功能,但其他标配也已经很丰富了。如果要在众多车款中选择预算范围内的最优款,那我们推荐18.28万元的2020款 魅630 安全智驾版。
总结:以上就是我们为大家推荐的三款既不太贵,也能够一步到位的纯电轿车。这里我们的判断标准主要以续航是否能超过500km,以及是否具备一定数量的智能化配置。不过这三款候选车型的顶配价格都超过了20万元,其实是不符合预算标准的,因此除了比亚迪秦Pro EV推荐了仅超出800元的顶配车款以外,其余的两个车型我们还是推荐了20万以内的车款,希望能够给那些有新型“占号车”需求的消费者做参考。当然,如果您对轿车不感兴趣,我们还将为大家推出SUV推荐篇,欢迎持续关注。
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找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来2022北京摇号申请审核结果今起可查 要是中签买什么车?的相关内容。
易车原创 4月9日9时, 北京 市小客车指标审核结果公布,申请人可登录系统查询个人申请以及家庭成员的个人申请审核结果,而2022年新能源指标将于5月26日上午10时进行配置。而根据指标配额,2022年 北京 小客车指标年度配额为10万个,其中新能源指标额度由6万个调增为7万个。
如果您已经“审核通过”,不妨通过本文来看看2022年有哪些纯电新车值得期待,提前“种草”也是一种对于新车的幸福期待。
需要提醒的是, 北京 新能源指标仅限购买纯电车型,插电混动车型和氢燃料电池车均不在此范围内。
入门级
如果您没有开车出京的需求,且并不想买超过10万元的纯电新车,那么可以看看下面这些市区代步的新选择。
长安糯玉米
定位:微型纯电轿车
纯电续航:155-210公里
预计上市时间:第二季度
长安 糯玉米的尺寸并不大,长宽高分别为3270x1700x1545毫米,轴距只有1980毫米,适合紧张的 北京 胡同停车。整体的设计风格也是偏向于可爱风格, 头灯组类似“睡眼朦胧”设计,让新车更多出了几分娇俏,整体轮廓也是圆润的线条。
长安 糯玉米搭载宁德时代磷酸铁锂电池,电机功率30千瓦,最高车速101公里/小时。
五菱宏光MINIEV敞篷版
定位:微型纯电轿车
纯电续航:预计170-200公里
预计上市时间:第二季度
新车在 宏光MINIEV 马卡龙车型基础上打造而来,采用了软顶敞篷设计,虽然 北京 属于北方,一年之中能打开车顶的日子并不多,但这不妨碍大家对这种个性敞篷车的喜爱,而且这款车的售价一定会有惊喜。
作为自身最大的亮点,MINIEV敞篷版的车顶收纳后与车身基本持平。为了保证安全性,座椅背后还增加了防滚架。
作为入门级纯电车型, 宏光MINIEV 敞篷版配备30千瓦电机,并搭载磷酸铁锂电池。
实用型
一般到了这个级别,大家普遍对续航、颜值、空间等有一定要求,下面这些新车值得您期待。
东风本田e:NS1
定位:小型纯电SUV
纯电续航:420-510公里
上市时间:4月26日
e:NS1是 东风 本田 全新纯电动品牌e:N推出的首款车型,新车定位于纯电动小型SUV,此前官方公布的预售价格为18-21万元。车身尺寸为4390x1790x1560毫米,轴距2610毫米。
内饰设计和功能方面,e:NS1采用 本田 最新的设计 理念 ,拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式,同时还安装了10.25英寸全液晶仪表盘,以及15.2英寸中控屏,可以在保证车内科技感的同时,提升人机交互系统的功能性。
e:NS1将会基于 本田 的e:N Architecture F纯电架构打造,这是一个前置前驱纯电动车制造平台。e型版电机最大功率134kW,CLTC续航里程420km。e动版电机最大功率为150kW,CLTC续航里程510km。 找车网
一汽丰田bZ4X
定位:紧凑型纯电SUV
纯电续航:单电机版预计超500公里
预计上市时间:第二季度
新车基于e-TNGA打造的BEV专属平台打造,车身尺寸为4690x1860x1650毫米,轴距2850毫米。整体沿袭了海外版车型的设计,采用Hi-Tech and Emotion设计主题,整体看上去比较前卫,封闭式格栅设计凸显其新能源车属性,大灯内部日行灯与格栅镀铬饰条融为一体,内部采用4组灯珠设计,看上去更加犀利。
内饰方面沿袭海外车型设计,大尺寸的12.3英寸中控屏与下方空调区融为一体,仪表盘采用环抱设计,中控屏界面更加贴合国内用户需求,该车可支持OTA升级。
车辆将搭载150千瓦的单电机,之后还有双电机车型。此外该车配置车顶太阳能电池板,可向驱动用蓄电池和系统进行充电,采用晶体硅太阳能单体电池。
比亚迪海豹
定位:中型纯电轿车
纯电续航:550-700公里
预计上市时间:第三季度
海豹 是 比亚迪 的新“颜值代表”,预计售价22-28万元,并计划在 北京 车展亮相。新车的长宽高分别为4800x1875x1460毫米,轴距2920毫米。从车头来看,新车引擎盖高度设计的较低,两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处,大灯采用了全新的设计,下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性,营造出运动感和肌肉感。
车尾采用了溜背式的设计,尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步,下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器,和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果,同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果,让视觉效果更为低趴。
动力方面, 海豹 后驱型号电动机的最大功率有两个版本,分别为150kW和230kW,顶配四驱版本的电动机最大总功率为390kW(前:160kW,后:230kW),0-100km/h加速时间仅为3.8秒。
高端精致
在 北京 ,“BBA”确实已经非常普及了,若对纯电新车有需求,这些新车还是可以满足大家更高的追求。
小鹏G9
定位:中大型纯电SUV
纯电续航:预计600-700公里
预计上市时间:最快8月底交付
G9将成为 小鹏汽车 旗下的 旗舰 产品,采用了全新的家族式设计语言,以纯粹、极致和先驱为造型设计 理念 ,展现小鹏的美学哲学。其将于6月份正式发布,届时将公布内饰、续航、售价等重要信息。
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