2024-12-21 02:44:51 | 找车网
优点: 油耗真的省了不少油钱 前提是有地方充电
缺点: 外观略浮夸,中控硬塑料,车身有点窄过弯道不行。
外观: 前脸弓影造型很是耐看、侧面高大上,就是C柱不是很满意。再加上会发光的logo,晚上开出去多拉风,可以尽情的玩耍了,后面全LED的尾灯,特别漂亮。鲨鱼鳍天线,高端配置。
内饰: 实话说内饰上绝对还有提升的空间。中控台外壳的硬塑料,看起来很不上档次,其他方面在这个价位上做的还是很厚道的。
空间: :除后备箱外,基本满意。
配置: 还不错,安全性能高,安全配置多,高科技配置多,像一些比较主流的配置全部都有,不再需要后期加装了,也降低自己加装自燃的风险,特别是云服务的支持,冬天先开空调,在下楼开车走人,这个冬天不再冷,夏天先开会空调在走人,同样这个夏天不再热,还有碰撞提示会给预先设置的电话发信息提示车辆状况,可以及时知道车辆的问题,特别是胎压检测,给不爱检查轮胎的人提供方便,时时给行车安全,提供保障,还是那句话 同级无敌
动力: 提速真是杠杠的,推背感很强
操控: 操控适合初学者,当然也能应付激烈驾驶。
油耗: 1.5T涡轮增压,开了978公里,累计平均油耗是1.6,去看看合资车中的紧凑车,几乎很多的车都超过这个数值,咱的可是混动车呀,自身的车重近1.7吨,再加上做的隔音和放的东西,自重就到了1.8吨了,
舒适: 真皮通风座椅对南方城市简直超级实用
优点: 经济适用,外形时尚内刊,内饰风格也不错,多媒体功能丰富
缺点: 扶手箱靠后,天窗有点小
外观: 外形好看,自己喜欢就是最好的了,偏运动
内饰: 内饰没什么问题,用料什么的耐用就好了,看着不难看也没太大问题 找车网
空间: 空间挺好,后排乘坐空间舒适,这个做得很不错
配置: 电动天窗、定速巡航,配置挺良心
动力: 动力很强,推背感爽,开起来轻快,切换日常应付拥堵和高速绰绰有余
操控: 方向的手感指向准,档位行程有点长,车子悬挂还算好
油耗: 比较的省油,百公里水平在5升左右,我平时用车也不算堵
舒适: 舒适性还好,座椅比较舒服,噪音有点大,悬架软硬还能接受
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该车值得买。油电混动车适合跑长途吗?无论是插电的油电混动汽车还是非插电的油电混动汽车,他们的优势都是在城市走走停停比较拥堵的道路上可以发挥出自身比较大的节能优势。而跑长途多数是高速或并不堵车的国道,车辆基本都是处于匀速的巡航驾驶状态,电池并没有过多的储能作用,发动机基本处于比较好的工况状态,混动系统的节能特性发挥并不明显。插电混动汽车,如果家里有充电条件比较适合中短途的城市行驶,基本上可以像纯
比亚迪宋油电混合2022款suv可以跑长途吗比亚迪宋油电混合2022款suv可以跑长途。比亚迪宋油电混合2022款suv配备一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率为110马力,最大扭矩为135每分钟转数。并分别推出NEDC纯电续航里程为51千米或105千米两种纯电续航版本,满油满电情况下综合续航长达1090千米。比亚迪宋dm混动模式能跑多远?比亚迪宋dm混动模
比亚迪秦混动油耗怎样?比亚迪秦油耗是1.6L\/100km(油电混合):1、比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升;2、先后斥巨资收购日本荻原模具,建设了国内最大的汽车测试基地,为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市,做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后,
dmi是插电混动还是油电混动DMI是一种创新的插电式混合动力系统,由比亚迪汽车精心研发。它革新了传统车辆的动力模式,车辆在行驶过程中可根据电力和燃油动力灵活切换。特别的是,作为插电式混动版,DMI完全依赖电力驱动,无需依赖汽油,对使用无任何影响。要为DMI安装或更换车牌,驾驶员可以选择前往车管所或公安机关交通管理部门办理,或者通过手机应用交管12123进行便捷操作。无论是哪种
比亚迪秦油电混动省油吗?对于比亚迪秦油电混动汽车的油耗问题,我们需从多方面进行深入探讨:<!--首先,驾驶习惯和路况<!--是影响油耗的关键因素。若驾驶方式不恰当或行驶环境恶劣,油耗自然会有所上升。其次,车辆重量<!--扮演着重要角色。每减轻车辆重量的10%,理论上油耗可降低几个百分点。另外,车身风阻系数<!--也起着决定性作用,风阻小的车
电动汽车买一个柴油发电机可以跑长途吗电动汽车加柴油发电机——改装增程式基本不可取电动汽车插电式混动汽车增程式电动汽车新能源汽车可以分为这三种,其中增程式电动车的定位比较模糊,因为它的内燃机和发电机的组合只是用来发电,同时还有插电式补充电能的设定。理论上,这种车是混合动力电动汽车买一个柴油发电机可以跑长途吗电动汽车加柴油发电机——改装增程式基本不可取电动汽车插电式混动汽车增程式电动汽车
比亚迪dmi超级混动缺点比亚迪的DMI超级混动虽然表现出色,但也存在一些值得关注的缺点。首先,潜在的失速风险<!--是个关键问题。由于低功率发动机的设计,车主可能会误解其瞬时性能,误以为可以持续高负荷运行,这可能导致发动机失速。因此,车主在使用过程中需要格外留意,以避免这类误解。其次,电池容量较小是另一个缺点。尽管DMI混动系统对于短时间内大功率输出的需求较高,但其电
dmi是插电混动还是油电混动dmi是插电式混合动力系统,dmi被称为超级混动系统,由比亚迪汽车推出打造,混动模式打破传统车辆的动力模式,车辆在行驶的时候主要依靠电力为主,燃油动力为辅的模式来使用。dmi上绿牌还是蓝牌Dmi是可以上绿色的牌照,绿色的牌照是渐变绿色的牌照,是属于新能源车型专用的号牌,Dmi车型是插电式混合动力版本,在不使用汽油的情况下,车辆完全依靠电力也能够行
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