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油电混合汽车和燃油车相比,真的能省钱吗?

2024-12-19 12:32:49 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了油电混合汽车和燃油车相比,真的能省钱吗?,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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油电混合汽车和燃油车相比,真的能省钱吗?

油电混合汽车和燃油车相比,真的能省钱吗?

从目前的技术来看,只有混动版车型中的非插电混动有可能在车辆使用成本比燃油车划算。

首先排除的就是插电混动车型,国内目前做得比较好的就是比亚迪的插电混动,电池质保6年15万公里,不算长。比亚迪敢标榜电芯终身免费更换,也就是说出了电池保修期车主更换电池是要负担工时费和电池外壳的费用,也得数千元,相比更换整套电池的费用要数万元看似还是很合算,但是电芯更换的标准消费者未必了解,已经有一些车主投诉电池续航大幅缩水,电池不均衡很明显但厂商仍然认定电池OK,所以这部分情况消费者购车前是无从知晓的。如果电池问题处理不好,只要出了质保期也是电池正常衰减差不多的时候,妥妥的把前几年省下的油钱再用来买昂贵的电池了。比亚迪的插混还一个特性就是高性能,这对电池的损耗也要大于其他混动车型。

目前国产很多车型所以做插混的原因,还是更省油的ECVT技术专利在丰田手中,不插电不纯电行驶一定距离是很难把综合油耗体现得好看。

经济性上说,都想要省油省钱,使用成本低。但是综合考虑上,我们还要去考虑,维护成本比如电池衰减后性能减退,还有低里程续航不保值(毕竟现在锂电池容量日新月异,续航里程节节攀升)等带来的车价损失。最直接来讲就是同车型混动车价就比燃油车贵几万。假设一线城市限牌加上汽油牌高的,那节能指标能节省下来的钱买hev混动就是个不错的选择。插电式混动phev除非自己有车位能充电方便,不然不推荐购买。

日常使用成本和充电时间的付出会让你觉得开个车还累赘。讲完这些,其实是老生常谈了。经济数字大家都会算。接下来我想说,真正影响购车意愿的还是要看产品本身的产品力。同车型下,说排量说配置其实是很虚的。说混动省不了几个钱,贵那么多,我也觉得是对的。可是,驾驶过混合动力的车和纯燃油车,你会发现混动车型给你带来很多惊喜,比如说短程加速的迅猛,和行驶过程的静谧性,是燃油车给不了的。 找车网

所以说,混动,大家大部分都在说经济性,可是这项技术带来的不仅是一个燃油方式不同,更重要的是驱动方式不同而带来的其他区别。所以,真买车,不要纸上谈兵,要去比较去开去试,才知道哪个合不合适买不买。

油电混合汽车和燃油车相比,真的能省钱吗?

比亚迪秦suv油电混动的怎么样?

1. 比亚迪秦SUV油电混动车型以其卓越的燃油经济性著称,尤其适合城市路况。在低速行驶时,车辆默认使用电力,而在需要加速或进入高速行驶时,燃油发动机才会介入,有效减少了油耗。
2. 该车型动力强劲,当启用电力模式时,能够实现即刻加速,响应速度快,无任何延迟。同时,由于电力驱动的静音特性,车辆在运行时噪音极低,为驾乘者提供了宁静舒适的乘车体验。
3. 然而,油电混动车型也存在一些潜在的缺点。首先是购车成本较高,尽管长期来看能够节省燃油费用,但新车的价格相对昂贵,这部分节省的燃油费用可能会被新车成本所抵消。此外,电池组随着时间推移会逐渐老化,更换电池需要较大的额外开支,这会增加日常维护成本。同时,由于车辆搭载了两套动力系统,理论上可能会增加故障率,进而导致额外的维修费用。最后,这类车型的保值率相对较低,随着车辆使用年限的增加,其价值下降速度较快,尤其是考虑到后期可能需要更换电池的因素。

有五万一下的油电混合气车吗

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来有五万一下的油电混合气车吗的相关内容。

目前还没有五万以下的油电混合气车卖。国产的也没有这么便宜的混动双擎小车。目前双擎的合资车也要16万多元。
可以考虑买二手的比亚迪f3dm,这个车就是油电混合的,光用电据说能跑100公里,用油只要有加油站就可以实现无限续航。最好到实体店多看看,每款车都不相同。
拓展:
一、混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。而且,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性。
二、优点:
1、和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
三、缺点:
1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低。

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