综合续航1090km，油耗4.4L，6/7座可选，宋MAX DM-i能否颠覆市场？（比亚迪宋l dm与ev车型对比）

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本文目录一览：

• 1、综合续航1090km，油耗4.4L，6/7座可选，宋MAX DM-i能否颠覆市场？
• 2、比亚迪宋l dm与ev车型对比
• 3、国产混动车大战！比亚迪唐DM-p对比理想ONE谁更好？

综合续航1090km，油耗4.4L，6/7座可选，宋MAX DM-i能否颠覆市场？

2021年全年，比亚迪新能源车累计销量593745辆，同比暴增231.6%。

值得一提的是，比亚迪DM车型销量超过了27万辆，几乎占据半壁江山。

手握超级混动DM-i这样的“神兵利器”，比亚迪准备给旗下所有核心车系都加上Buff。

就在今天，比亚迪2022款宋MAX DM-i正式上市。

这款车是在原有宋MAX的基础上升级而成了，指导价14.58-17.28万元。不出意外的话，这又将是比亚迪旗下又一款爆款车型。

动力全面升级，能带来几分惊喜？

比亚迪宋MAX是国内紧凑型MPV领域的一员悍将，这款车此前也是有DM车型的，但这次全新换装的超级混动DM-i系统却带给人们不一样的惊喜。

宋MAX DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，与市场上其它插电混动系统不同的是，这套系统是“以电为主，以油为辅”，它既能够实现百公里4.4L的超低亏电油耗，又可以实现最大1090km的综合续航。

当你在城市用车时，日常用车可以做到0油耗；如果你要带着家人来一次跨省市的长途旅行，那么这款车开启混动模式，1090km的超长续航也可以让你畅快追寻远方。与续航有关的一切焦虑，在宋MAX DM-i这里都被一扫而空。 找车网

除此之外，宋MAX DM-i在驾乘体验方面也有明显优势。

这套超级混动系统由比亚迪骁云1.5L插混专用发动机、EHS电混系统和插混专用刀片电池三大核心构成，百公里加速仅需7.9秒，整个驾驶过程基本上可以说是顿挫感。

要知道，对于这个价位紧凑型MPV的潜在用户而言，绝大多数都是拖家带口，满载、满员出行是家常便饭，此时，一款起步快、加速快、换挡平顺、发动机噪音超低的车，不会让他们失望。

为家庭用户量身打造

作为一款紧凑型MPV，宋MAX DM-i可以说是为家庭用户量身打造的。之所以这么说，并不是夸大其词。

家庭用户注重什么？

一是安全可靠，二是舒适度高。

那么，在这两个方面，宋MAX DM-i又有着怎样的实力呢？

首先，宋MAX DM-i配备了超越同级别竞争对手的驾驶辅助功能，可以实现0-150km/小时的自动跟车，当你在上下班高峰期被堵在茫茫车流之中时，它可以大大降低你的驾驶强度；你在驾驶过程中偶尔走神也不怕，因为这款车配有高灵敏度的主动刹车系统。

当你偏离车道时，它还能及时报警、主动修正，在360度全景影像的帮助下，全方位保障用车安全。

全家人乘车一起出行，这是宋MAX DM-i的主要用车场景之一，它超高的安全性能可以为全家人保驾护航。而除了安全，这款车在舒适度方面也下了一番功夫。

先聊聊空间设定。这款车提供了2+3+2和2+2+2两种座椅布局，座椅加厚了30%，在65英寸无分割全景天幕的配合下，车内变得舒适、敞亮。

一家人同车出行，可躺、可坐、可 娱乐 ，在自动双温区恒温空调的加持下，显得无比惬意。

再来说说网联。

在当下，购买比亚迪的消费者，有不少都是奔着它的自适应可选装中控屏去的，宋MAX DM-i的中控屏尺寸达到了15.6英寸，显示效果非常清晰。它集成了各种常用功能，同时还拥有丰富的 娱乐 功能以及强大的语音识别功能。

普通的语音识别，只能被动接受指令，而宋MAX DM-i的语音识别，能够实现声源定位，坐在车里每个座椅上的家人，它都能轻松识别他们发出的指令，而且不用频繁唤醒。

这套系统就相当于在车内多了一个眼疾手快的小管家，全家人需要什么服务，它都能第一时间响应，为日常用车和长途出行增添不少乐趣。

换装DM-i超级混动系统的宋MAX DM-i，前景如何？

紧凑型MPV是中国 汽车 市场内的“刚需”，它非常适合广大的家庭用户。

宋MAX原本在该领域内就有着比较强的影响力，显然，换装DM-i超级混动系统之后，宋MAX DM-i也拥有了不一样的魅力。

简单来说，这款车的大空间、高舒适度、超高的安全性能以及领先同级别车型的智能化，都更为符合家庭用户的实际需求，这是宋MAX DM-i参与市场竞争的基本功。

而相对来说比较亲民的价格，也是它的一大竞争优势。

与此同时，作为一款插电混动车型，它又有着自己的独特优势。

首先，这款车不限牌、不限行，拥有跟纯电动 汽车 一样的优先路权。

其次，这款车用车成本远远低于同级别的燃油车。

除此之外，可油可电的特征，还完美解决了大多数电动车存在的续航焦虑问题。

它拥有一款新能源车的所有优点，同时又规避了燃油车的各种缺点，称得上是一款精品车型。

值得一提的是，目前在国内市场上，比亚迪的刀片电池和DM-i超级混动系统，几乎没有什么像样的竞争对手。

凭借关键零部件就能形成强大的品牌号召力，这在国内新能源行业内来看，仅此一家。

想学宋MAX DM-i堆配置、增大空间，这或许不难，但DM-i混动系统带来的用车体验上的提升，却是学不来的。

从秦家族、唐家族换装DM-i 系统之后的表现可以看出，这套系统对客户有着很强的吸引力。也因此我们认为，宋MAX DM-i极有可能成为比亚迪下一款爆款车型。

结束语： 目前国内只有两种插电混动车，一种是比亚迪，另一种不是。这或许有些夸张，但到目前为止，我们还没有看到有像样的竞争对手。宋MAX DM-i的出现丰富了比亚迪DM-i家族的阵容，我们相信，这款车也一定可以助力比亚迪的销量。

比亚迪宋l dm与ev车型对比

比亚迪宋L DM与EV车型对比，两款车型各有优势，主要区别在于动力来源、续航能力、使用成本以及设计细节上。

首先，从动力来源看，比亚迪宋L DM是一款插电式混合动力车型，它结合了燃油发动机和电动机，能够在纯电模式下实现零排放行驶，同时在需要时也能依靠燃油发动机提供额外的动力。这种设计使得宋L DM在续航和燃油经济性方面表现出色，特别适合需要长途行驶或对续航有较高要求的用户。而比亚迪宋L EV则是一款纯电动车型，完全依靠电力驱动，因此在使用过程中能够实现零污染排放，更加环保。

其次，在续航能力上，宋L DM由于搭载了燃油发动机，其综合续航能力通常会比宋L EV的纯电续航里程更长。然而，随着电池技术的不断进步，宋L EV的纯电续航里程也在逐渐提升，对于日常城市通勤来说已经足够应对。

再者，从使用成本上考虑，宋L EV作为纯电动车型，在电力成本较低的情况下，其使用成本会明显低于宋L DM。此外，由于电动车的维护成本通常也低于燃油车或混动车，因此宋L EV在长期使用中可能会为用户节省更多的费用。而宋L DM虽然在使用成本上相对较高一些，但由于其燃油经济性和较长的综合续航能力，能够减少用户对充电桩的依赖，更适合经常需要长途行驶的用户。

最后，在设计细节上，两款车型也展现出了不同的风格。宋L DM在外观设计上融入了更多现代元素，整体造型更加动感且富有科技感。而宋L EV则采用了更加流线型的车身线条和大胆的前脸设计，营造出一种强烈的未来感。在内饰设计上，两款车型都注重舒适性和科技感，但具体细节和配置可能会因车型和配置的不同而有所差异。

综上所述，比亚迪宋L DM与EV车型各有千秋，选择哪款车型主要取决于用户的用车场景和需求。如果需要长途行驶或对续航有更高要求，同时希望减少对充电桩的依赖，那么宋L DM会是一个更合适的选择。而如果主要在城市内使用，追求低使用成本和环保出行，那么宋L EV将是更理想的选择。

国产混动车大战！比亚迪唐DM-p对比理想ONE谁更好？

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在“燃油时代”向“电气时代”转移的关键时刻。燃油车型所具有的长续航、高输出和纯电车型所具有的高经济性、高舒适性，让不少车友深感困惑，到底哪种车型才是最适合自己的。实际上，在二者之间还存在着起到过渡作用的混动车型，其既具有燃油车型的长续航属性，也能提供纯电车型的高经济性，能够让消费者免于选择困难症的痛苦。

8月26日，全新 比亚迪 唐DM-p宣布上市，综合补贴后的售价区间为28.98-32.98万元。经过改款后的 比亚迪 唐DM-p，在某种程度上代表了 比亚迪 插电混动SUV领域的旗舰水平。那么，全新 比亚迪 唐DM-p的具体产品实力如何？在异常内卷的国内混动市场，又能否成功突围？为此，车叔请来了 理想ONE ，其售价为34.98万元，是新能源SUV市场中颇具影响力的一款车型。而通过对两款车型的对比，我们就能对 比亚迪 唐DM-p的具体产品实力有所了解。

外观：设计各有特色

理想ONE 舒适性更优

先说唐DM-p，其在外观设计上依旧延续着经典的“Dragon Face”理念。标志性的大嘴镀铬进气格栅，内置全新的点阵式中网，视觉效果更加丰富。利用镀铬装饰条连接的斜长灯组，内部做了分体设计，使样式更加新颖精致。

侧身方面，唐DM-p与唐DM-i相似，采用上扬的双腰线车身+溜背式车顶，配合车窗、侧裙、轮圈等细节处的镀铬饰条，在审美上，更贴合时下年轻人的胃口。

空间方面，唐DM-p的长宽高分别为4870/1950/1725 毫米，轴距为2820毫米，与唐DM-i相似，定位为中型SUV。这个尺寸账面数据，已经无限逼近中大型SUV的尺寸，能够为消费者提供充裕的乘坐空间。配合上真皮座椅包裹和可开启全景天窗，体验感很强。硬件配置方面，唐DM-p表现得十分厚道。能够提供前排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等配置，实用性和科技体验达标。

尾部方面，唐DM-p提供贯穿式尾灯组，并简化了尾部线条，视觉效果更为干净整洁。

再说 理想ONE ，其外观造型同样保持家族特色。矩阵样式的进气格栅，内置熏黑蜂窝中网，并在格栅中穿插贯穿式灯组，看上去就很大气。前包围则做了经典的三段式设计，大尺寸的导流进气口，配合扁平化处理的前保险杠，成功凸显出前脸的运动效果。

侧身方面，则比较常规。做了圆润化处理的双腰线车身，配合悬浮式车顶和熏黑轮圈，能够彰显出传统SUV应有的魁梧特质。

空间方面， 理想ONE 的长宽高分别为5030/1960/1760 毫米，轴距为2935毫米，定位为中大型SUV，尺寸优势更明显，前后排空间更为富裕。硬件配置方面， 理想ONE 同样不差，甚至还能更胜一筹。提供前后排座椅加热/通风、前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆功能、主副驾驶电动调节等，能够让用户体验到科技时代的魅力。

尾部方面， 理想ONE 也依旧保持厚重感。整体线条多以直线为主，并在其中嵌入贯穿式尾灯组，具有颇高的辨识度。

动力：唐DM-p动力表现更优

兼具性能与经济双重优势

先说唐DM-p，其将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米。前后双电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦，峰值扭矩则为325牛·米和350牛·米，百公里加速时间为4.3秒。纯电续航里程为215公里，综合续航突破1000公里。

再说 理想ONE ，同样搭载的是前后双电机组合，并提供1.2T三缸增程器。电机综合功率为245千瓦，峰值扭矩为455牛·米。百公里加速时间为6.5秒，纯电续航里程为188公里，综合续航表现同样破千。

车叔总结

首先，作为混动版本，两款车型都能在续航上缓解用户续航压力。并通过纯电续航模式，来支持用户的城市通勤需求。此外，两款车型还能发挥国产品牌的传统优势，在空间与配置上交付满意答卷。但单从上述对比来看，车叔更建议车友选购唐DM-p。其虽在舒适性上有所偏弱，但也能满足日常家用需求。同时，其在动力表现上基本碾压 理想ONE ，兼具性能与续航双重优势，很适合有家用需求的消费者。

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以上，就是找车网小编给大家带来的综合续航1090km，油耗4.4L，6/7座可选，宋MAX DM-i能否颠覆市场？（比亚迪宋l dm与ev车型对比）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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