静态体验比亚迪宋L DM-i，它会是下一个爆款吗？

今天找车网小编整理了静态体验比亚迪宋L DM-i，它会是下一个爆款吗？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、静态体验比亚迪宋L DM-i，它会是下一个爆款吗？
• 2、长城有哈弗，比亚迪有宋！一文深度解析宋家族，哪款适合你
• 3、比亚迪再度“爆发”，一口气推出三款新车，看看有你喜欢的吗

静态体验比亚迪宋L DM-i，它会是下一个爆款吗？

这一次我们总算是见到了比亚迪DM 5.0的首款中级SUV—— 宋L DM-i了，对于这款车，相信大家都有十分多想要了解的东西，先别急，借着这次静态体验的机会，我们来和大家聊聊这款比亚迪王朝网的新车。

先回答大家比较关心：宋L和 宋Pro 之间有什么不同？

官方已经明确的表过态了，宋L和宋Pro未来是会同堂销售的，关于这两台车之间的定位差别，官方也有一个明确区分，按照比亚迪的原话，宋Pro DM-i是A级SUV入门之选，而宋L DM-i则是主流家庭升级品质之选，宋L DM-i弥补的是王朝网里宋Pro和唐之间的产品空白，价格区间是在15-18万元内。

目前江湖上流传的价格说是15.98万元左右起，这个价格大家可以参考一下，我倒是觉得近期比亚迪的产品在价格上都十分有诚意，所以这辆宋L DM-i，它的最终价格可能会有惊喜。

虽然这次不能试驾，但有关于动力系统的信息和底盘配置我们也已经知道了，整车基于比亚迪新一代插混整车平台打造的，1.5L的发动机匹配插混系统，跟之前的 秦L 一样。不一样的是宋L DM-i的电池包容量会更大，低配的纯电续航就已经有112km，高配则是160km，对于不少人来说，基本就够一周的上下班的通勤了，至于油耗官方没有公布，大家来猜猜，这宋L DM-i的油耗能低到什么水准呢？

尺寸的话，宋L DM-i的长宽高为4780×1898×1670mm，轴距是2782mm。整车尺寸比刚上市的 途观 L Pro更长一点、宽一点，但轴距则稍短一些。

底盘方面，宋L DM-i采用用前麦弗逊、后四连杆独立悬架，同时配备FSD可变阻尼减震器，其搭载的智能动力制动系统，最低可以做到35.9米刹停，也是同级领先了。此外，要提一下宋L DM-i是按照24 版 C-NCAP 标准开发，车身高强度刚占比 75.7%，所以在安全性能上，也是宋L DM-i的一大亮点。

设计的部分，宋L DM-i在前脸上用了比亚迪王朝网的最新设计手法，也就是新国潮龙颜美学，相比之前的龙颜设计，这套新国潮龙颜美学会显得更年轻一点，相对没有那么严肃了，而且宋L DM-i的格栅和大灯组都是更扁长的设计，所以看起来也更低趴运动一点。

此外宋L DM-i的腰线值得说一说，这条腰线其实是继承了宋Pro的腰线设计，是叫龙彩飞翼腰线，看来像是在空中飞舞的一条龙，比亚迪的设计师很喜欢这个设计，所以也就保留了，并且新增了轮毂上方内凹的筋线，说是让这条“龙”的龙爪更加凸显，牢牢抓住轮胎凸显力量感，总之，新的设计让这条“龙”更具象化了一些。

车尾的设计这次非常整洁，没有宋的篆体字，也没有比亚迪那句build your dream的英文，就简简单单的BYD三个字，不过保留了会发光的设计，总体来说车尾的设计是做了减法的，一些删减处理其实对车尾的气质有所提升，我觉得是好看的。

而后备箱的空间中规中矩，主要是宋L DM-i将更多的空间留到了第二排的乘坐感受下，所以后备箱空间容量倒是没什么太大惊喜了，但满足家用肯定是没有问题的。此外后备箱还有个小细节我也是喜欢的，那就是隐私遮物帘，它材质会更硬一点，不像其它SUV的遮物帘那样软趴趴，硬的材质在这块明显更有档次。

内饰其实也是大家很熟悉的布局，一横一竖，很典型的简洁T字布局。这车虽然没有三联屏的设计，但它在副驾驶前方饰板上加入了景深氛围灯，立体感很强，特别是晚上看的话，它的高低起伏变化非常好看，而且这种折线，也跟比亚迪切面工艺的档把有点呼应上了，挺好看。

车机系统是比亚迪目前最新的DiLink系统，用了一个6nm制程的芯片，比8155芯片的7nm制程其实还要先进一些，其实比亚迪的车机系统我觉得是没什么好介绍了，相信大家也很熟悉，我的评价就是“好用”、“要啥有啥”。至于驾驶辅助系统则是DiPilot智能驾驶辅助系统，L2+级，有车道领航ICC和拨杆变道功能。

后排的空间表现是绝对有惊喜的，我181cm的身高，在后排还能得到2拳多的腿部空间，可以说在宋L DM-i的第二排，空间大到想怎么来都可以。后排虽然没有冰箱彩电，但空调和A口、C口的手机电源都不缺，另外我想提一下，宋L DM-i这次明显在座椅材质上花了心思，缝线的绗缝手法、仿皮材质的细腻手感以及乘坐舒适度，是有着非常出色的质感表现。考虑到宋L DM-i的售价区间，能把座舱氛围做到了这种质感表现，我认为是绝对值得好评的。

简单的体验到这就结束了，虽然还没能试驾，也还不知道价格信息，但几乎没有人会怀疑宋L DM-i身上的爆款潜质；尽管这个价位从来不缺走性价比的车型，但比亚迪在新能源车型上的积累将使得它可以打动更多的消费者。另一方面，从比亚迪秦L推出挑战合资中级轿车市场，到这辆宋L DM-i挑战合资中级SUV市场来看，合资品牌剩下的护城河，可是真的不多了…

p.s. 实拍车型为非量产状态，最终参数配置以上市为准

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长城有哈弗，比亚迪有宋！一文深度解析宋家族，哪款适合你

在前不久， 比亚迪 发布的2021年新车销售数据，乘用车全年销售730093台，同比增长75.4%。如果说 哈弗 系列是 长城 销量王冠的最大功臣，那么宋则是 比亚迪 创造巨大销量的得力助手。

宋全系年销量200870台，占据 比亚迪 总销量近30%。俗话说万里 长城 ，非一日之功。能造就这么大的销量， 比亚迪 ·宋家族又有怎样的魅力呢？下面带大家好好了解一下宋家族的所有车型。

比亚迪·宋经典 指导价（6.98万-9.38万）

作为一款紧凑型SUV，从一开始就打出了“老百姓的车”的旗号。而它的价格和性价比也对得起这个称号。目前 比亚迪 最新的21款宋经典，按照变速箱分为手动和自动，共四款。价格也是从6.98万到9.38万。虽然是入门级别的车型，但是Dragon Face的设计搭配LED车灯，很凸显家族风格。悬浮式车顶设计搭配俯冲式的车头，给人一种小巧运动感。

作为家庭用车，内饰不浮夸，简介实用就好。手动版低配都配备8英寸触控屏幕，另外三款都是10.1英寸可旋转屏幕。在十万元以内的车型中，极其罕见。而且 比亚迪 的云服务功能更是一大亮点。车况监测、位置查看和远程解锁车门、空调启动等功能，除最低配外都配有手机蓝牙钥匙和手机NFC车钥匙作为标准配置。在十万元内，同级别车完全做不到这一点。

动力上，搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩245Nm。这样的动力总成，放在一般的家庭用车上是完全够用的。

比亚迪·宋Pro 指导价（9.28万-12.78万）

作为宋家族的另一大主力军， 宋Pro 的颜值还是很高的。传承Dragon Face设计 理念 ，整车看上去更加有气势。LED灯头组内的“777”龙爪造型，搭配硬朗的车身线条。这样的颜值，不畅销真的很难。

在内饰方面，依旧是传统的 比亚迪 式“简约而不简单”的格调。10.1英寸的中控大屏自带自适应旋转。再配上DiLink 3.0智能网联系统，操作流畅感简直不要太好。此外自带的手机无线充电、全息透明影像系统等黑科技都是其大卖点。

动力上搭载的1.5T涡轮增压发动机，足以满足我们日常通勤等需求。骁云版更是将发动机升级为1.5TI高功率发动机。 宋Pro 的登场也是刷新了十万级SUV价值标准。

比亚迪·宋Pro DM-i 指导价（13.48万-15.98万）

宋Pro DM-i的外型是基于第二代 宋Pro 所打造。目前提供51公里和110公里两个续航版本共5款车型。形象上依旧沿袭了宋家族Dragon Face家族式设计，但是它前脸的“龙嘴”进气格栅设计的更大，搭配高亮材质和“宋”字的浮雕式车标，一眼望去颇有气势。

内饰方面也是精进了不少，环抱式的中控台与棕+灰的内饰配色，看起来年轻了不少。新车升级了全新的8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，配合DiLink 4.0智能网联系统，科技感更强。

动力方面，它由1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统，最大功率为81kW，峰值扭矩为135Nm。也得益于这个混动系统，新车的电油耗低至4.4L/100km。

比亚迪·宋PLUS 指导价（11.58万-14.38万）

如果要说宋家族谁的颜值最高，那一定非这款 宋PLUS 莫属了。这款由 比亚迪 全球设计总监艾格领衔，联手 比亚迪 全球外饰设计总监洛佩兹、 比亚迪 全球内饰设计总监米开勒倾力打造的 宋PLUS 可谓是家中最受宠的小儿子的角色。尤其是它的车身腰线设计，让整台车看起来十分灵动。这样巧妙的设计在这个价位的车中几乎是看不到的。还有来源于兵马俑的铠甲图案的中网设计，也很别出心裁。

除了外观，内饰也同样高颜值。“墨浸棕”与“玄武黑”的自然渐变色内饰突出了一种柔和美。它也是首款采用渐变色内饰的量产车型。还有特别是副驾位置中控面板三层迭层设计，再辅以氛围灯。不仅仪式感强，还可以对副驾驶乘车人进行一些安全提示。

宋PLUS 全系标配了手机NFC车钥匙和手机APP智能遥控驾驶功能。除低配车外都配有ACC自适应巡航、主动式车道保持、360°全景影像等驾驶辅助功能。

动力上与 宋Pro 骁云版搭载同样1.5TI发动机，最大功率136kW，峰值扭矩288Nm。百公里油耗也才6.9L。

比亚迪·宋PLUS DM-i 指导价（14.68万-19.98万）

作为 宋PLUS 的插电混动版，其外观、配置都与 宋PLUS 相差不大。只是在内饰上有所更新。配色是新能源车型专属的日蚀蓝+苍穹灰内饰配色，看起来没有那么的惊艳，不过也同样具有科技感。在去年9月 比亚迪 官方也是宣布将增加一款采用赤兔棕加玄武黑配色的深色内饰方案。这种新的内饰颜色不仅看起来非常的时尚，同时也带来了更多的选择。

动力上同样搭载的是1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统，纯电续航51km和110km两个版本车型。

比亚迪·宋PLUS EV 指导价（16.98万-18.68万）

作为一款纯电动汽车， 宋PLUS EV的形象与前两款已经有所不同了。前脸变为了贯穿式镀铬条，搭配两侧的“龙爪”车灯，再加上夸张的运动包围和与汉EV同源的银色金属饰板，都让这款车看起来更具运动感。

内饰上与 宋PLUS DM-i并无区别。日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色，搭配多色氛围灯、超广角全景天窗等设计，让内部空间看起来更加自然。

在动力上， 宋PLUS EV搭载的是一台最大功率为135kW的前置永磁同步电机，峰值扭矩为280N·m，匹配单速变速箱。同时，容量为71.7kWh的 比亚迪 最新的刀片电池，可以提供505km的综合续航 里程 。总体来说，如果是在城市内通勤使用，这款车还是可以很好的满足需求的。

不过有一点还是值得提的，作为一辆宽体长轴距的SUV， 宋PLUS EV转弯半径仅为5.55m，即使是在一些小巷内，也可以一把过弯。

还有一个非常有趣的点，它还搭载了移动电站功能。可以通过充电接口向外输送电流。这样开着它也可以解锁更多游玩方式，户外火锅、帐篷过夜等等，它为我们带来了一种全新的生活方式。

比亚迪·宋MAX升级版 指导价（9.48万-12.48万）

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比亚迪再度“爆发”，一口气推出三款新车，看看有你喜欢的吗

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来比亚迪再度“爆发”，一口气推出三款新车，看看有你喜欢的吗的相关内容。

比亚迪 品牌在国内有着不少的粉丝基础，无论是轿车、SUV还是MPV，在相应的领域里都有着较高的市场热度。今天，笔者给大家筛选了 比亚迪 三款在广州车展亮相的重磅新车型和大家分享，轿车SUV都有，看看有没有你们喜欢的吧。 找车网

第一款：2022款比亚迪宋Pro DM-i

预售时间：11月30日，预计售价为15万左右

正式上市时间：2021年12月下旬

SUV车型最早诞生于 雪佛兰 这个美系品牌，SUV也被称为是多用途汽车，它集齐了旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性于一身，通常可以乘坐5-7人。随着时代的发展，如今SUV也被细分为城市SUV（承载式车身）、越野SUV（非承载式车身）。而这款定位于紧凑型SUV的 比亚迪 宋Pro DM-i则是城市SUV其中的一个代表之一，在广州车展正式亮相。

2022款宋Pro DM-i新车作为改款车型，除了采用全新的Dragon Face3.0设计语言，以及新增天青蓝车身颜色以外，还在细节处进行了调整。例如前脸的格栅更加宽大，同时内部辅以大量高亮的材质和镀铬件，使得整个前脸更具有视觉冲击力。车身侧面对隐藏式D柱进行凸显化设计，以“龙鳞”样式纹理进行点缀，搭配19英寸轮圈则有效提升了侧颜的运动气息。而尾部灯组采用了贯穿式LED尾灯，后车灯点亮线性延伸到侧面， 同时具有流体转向效果，让新车在夜晚灯组点亮后的辨识度更加突出。新车长宽高分别为4650×1860×1700毫米，轴距则是2712毫米，同时后备箱可以在后排座椅放倒后，郊游时也可以当成双人床来使用。

虽然是改款车型，但内饰方面的升级改变，却不亚于一次换代，此次，2022款 比亚迪 宋Pro DM-i新增了专属于新能源的全新内饰配色麒麟棕+苍穹灰，并采用了悬浮式中控屏的设计，中控台的下方保留了些许机械按键，但不失时尚感。配置方面，配备了蓝牙钥匙、手机寻车、远程控制座椅加热、标配整车OTA远程升级、8.8英寸液晶仪表盘等诸多主流配置。动力方面，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，这套DM-i超级混动技术系统有几个特点。其一是这台车能实现零百7.9秒的加速成绩；其二是百公里油耗低至4.4L，满油满电情况下综合续航可达1090km；其三是可以上绿色牌照，免购置税，不限行。

第二款：2022款比亚迪元PLUS

上市时间：2022年第一季度

预计价格13万-16万元区间

元PLUS 是定位于紧凑型纯电SUV，同时也是 比亚迪 e平台3.0首款潮跑SUV。全系推出了：“冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红”在内的共5种车身配色，以及17、18英寸两种规格的轮圈搭配。同时还会推出改装版的 元PLUS ，并配备19英寸的轮圈以此来区别普通版本。外观方面，新车采用了 比亚迪 家族式的龙脸设计，给人一种比较低趴的视觉效果，新车前包围采用了较为动感的设计，两侧的散热开口尺寸较大，搭配下方的银色护板，视觉效果更彰显运动感。并通过低风阻A柱、平整底盘、D柱扰流板，让 元PLUS 车身符合空气动力学原理，使得该车行驶时的能耗更低，更经济。新车长宽高分别为4455×1875×1615毫米，轴距则是2720毫米。

视线来到内饰部分， 元PLUS 作为全球首款采用运动健身 理念 设计的智能座舱，例如我们可以看到：哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台等设计 元素 ，个性感十足。新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，刚好可以形成了一个灵活的储物空间。 具体配置方面，配备了15.6英寸中控屏、一键泊车系统、双层双横全景防夹天窗、多色氛围灯等功能。动力性能方面，有三个特点，其一是标配了高安全、高性能、长寿命的刀片电池；其二是配备了宽温域高效热泵系统，可以充分利用整车热量，降低电池能耗损失，低电量也能达到高续航；其三是搭载了全球首款八合一电力总成，有着高度集成、高功率密度、高效率的特点，使得整车可实现7.3秒破百的成绩。

第三款：2022款比亚迪驱逐舰05

上市时间：2022年第一季度

预计价格为12万-15万元区间

比亚迪 旗下目前有两个网络，王朝网销售：秦、唐，宋，元等王朝系列车型；而海洋网将分为两大产品序列，纯电车型的海洋动物系列，例如前段时间刚上市的 海豚 ；和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列，而驱逐舰05这款车型则是属于海洋网里面的军舰系列中的首款产品，定位于紧凑型轿车。外观方面，驱逐舰05采用了官方称之为“海洋美学”的设计风格，从视觉效果来看，很明显是区别于现有的王朝系列以及e网在售的设计风格，硬派外观个性十足，整体看上去辨识度很高。

尾灯采用与格栅类似的几何排列点阵设计，配合与车头呼应的贯穿式行车灯，保持了设计语言统一，相信夜晚点亮后的效果不错。而“build your dreams”的字母被设计在灯带正上方，这或许会成为 比亚迪 军舰系列轿车家族提升辨识度的重要设计 元素 。而根据此前官方申报信息来看，驱逐舰05未来会根据配置的不同，分别提供多种样式前格栅、前雷达、天窗、多样式轮圈造型、侧窗装饰条、ACC+摄像头等组合搭配。

新车长宽高分别为4780x1837x1495毫米，轴距为2718毫米，达到了A+轿车的水平。动力性能方面，驱逐舰05的动力系统和秦PLUS DM-i相同，都采用了骁云插混专用1.5L高效发动机，有着全球量产最高热效率43.04%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。同时具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、等诸多革命性的技术，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项。

全文总结：

比亚迪 在今年的广州车展上，一口气连发这么多款重磅车型，无疑让准备买车的朋友有了更多的选择，但对其他车企而言，毫无疑问会感到压力倍增。从此次即将上市的几款新车来看，我们不难 发现 比亚迪 正向着科技和豪华的方向进一步靠拢，在新能源汽车方向的发力也让我们看到了国产品牌对合资品牌的反击。

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