宝骏有没有燃油微型车 虽然宝骏悦也的产品力不低，但它很有可能输在价格上

今天找车网小编整理了宝骏有没有燃油微型车 虽然宝骏悦也的产品力不低，但它很有可能输在价格上相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、虽然宝骏悦也的产品力不低，但它很有可能输在价格上
• 2、预算7万左右买得起的微型代步
• 3、买E200后悔了，宝骏E200车主真实感受

虽然宝骏悦也的产品力不低，但它很有可能输在价格上

现阶段提到电动车，相信仍有不少朋友会觉得它们动辄三四十万的售价，距离我们依旧遥远。但是别忘了，微型电动车这个市场看似小众，但依旧是“有需求就有市场”，继宏光 MINI EV大获成功之后，越来越多的车企力图在这个市场中分一杯羹。于是在这之后，像 奇瑞QQ 冰淇淋、 长安Lumin 、吉利 熊猫MINI 这类微型纯电动车，也都取得了不错的市场反响。

不过好像自从宏光MINI EV之后，市场上的大多数微型纯电动车都长得非常像，都是稍微比“老头乐”高级一点的方盒子造型。当然也有例外，比如即将在5月25日上市的 宝骏悦也 (图片)。随着上市时间越来越近，有关这款全新微型纯电的信息也一点一点地陆续得以公布。综合看来，我们觉得这款非常特别的新车，也许确实能令人眼前一亮，因为它跟同级别车型之间相比，成功做出了差异化。

SUV造型就已经成功了一半

先看外观，其实这款车从预热到之后的正式上市，已经过去将近8个月了。在这段时间里， 宝骏 悦也身上出现了这样几个昵称：“纯电 吉姆尼 ”“大G迷你版”“ 坦克 100”，宝骏官方也将其称作小型纯电动SUV。当然了，你要看它尺寸的话，3381/1685/1721mm的长宽高和2110mm的轴距，只能说是比宏光mini要大那么一点点的微型车。 找车网

但是，也正是外观，成功体现出了宝骏悦也与其他同级车之间的差异。毕竟现阶段大部分微型纯电的外形都在尽力往圆润、可爱、呆萌的方向上靠，唯独宝骏悦也用硬派的线条和酷似SUV的气质，而且也不至于太过锋利，属于看一眼就能让人记住的类型。

不仅于此，宝骏悦也的内饰看上去相比其他“老头乐”们更有质感。在设计、线条和质感的营造上，看起来都没有局限于“能用就行”的程度，而是尽可能去强调高级感。而且在同级车型里面，10.25英寸双联屏也是不多见的配置。

配置亮点不少，智能化独此一份

目前新车的配置也已经完全公布，分为“旗舰版”和“智尊版”两个版本。前者就已经配备了双联屏、多功能方向盘、皮质座椅、主驾电动座椅、自动空调、定速巡航等配置。而后者顾名思义，将强调智能化、辅助驾驶等层面。相比于“旗舰版”，舒适性的配置多出副驾电动座椅，智能化的配置多出自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警、开门预警、盲区监测、360影像。同时，官方给出的配置表里面，“智尊版”还配备了一套智能行车辅助和泊车辅助系统。

至于动力，宝骏悦也搭载了50kW的驱动电机，配备28.1度磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为303km，支持快充。这一套下来，在微型纯电里面属于中等偏上水平。

OK，看到这里，相信你也许会觉得宝骏悦也的综合产品力确实不错，成功用SUV风格的外形、略显“越级”的智能化和主流水平的动力续航，在微型电动车里面形成了差异化。如果最终能给到一个合理的定价，这款车非常有希望获得成功。

当然了，你想啊，一款堆了这么多配置的“老头乐”，价格注定不会很便宜。有消息称两个配置的售价分别为8.98万元和9.98万元，超过 海鸥 、缤果乃至 飞度 这些更高一级的小型纯电了。目前除了宏光MINI EV的敞篷版，很少有微型纯电有底气敢把价格定到这里的。

总结

所以说，除了追求个性和智能化这些方面的用户，宝骏悦也很有可能不会走量。毕竟现阶段的消费者眼里，将近10万的价格，能买到A0级纯电甚至A级燃油车了，它们的实用性远胜过宝骏悦也。我们对宝骏悦也打出“差异化”的做法值得肯定，不过现在对于大家来说，一款配置堆得非常高的“老头乐”恐怕还是没法让更多人接受，不信你看 宝骏KiWi EV 的销量就知道了。

【本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

预算7万左右买得起的微型代步

最近老听人抱怨，怎么雷雨总是踩着孩子放学的点来！每每到放学，就盯着窗外忧心忡忡。没车的愁怎么把孩子弄回来，有车的愁怎么找车位，学校边的接娃车都能排到几十米开外。这个时候，就显出一辆既能挡风遮雨，又能灵活机动的微型代步车，是多么地耀眼了。

日常通勤的主要对象，一般是家中的女性或者老年人，他们的主要通勤场所，大部分就在学校、家、市场附近，特点人多，拥挤，掉头停车难。在这种情况下，要起到解放他们的目的，就要求车辆安全性高，体积小，驾驶便利，有一定空间，日常使用成本低。

区别于以前无证无牌，周身充满安全隐患的三四轮老年代步车，应运而生的新能源微型车不但安全性强，而且颜值高，动力强，操作更便捷，费用也是惊人的省，堪称接送买菜的福音小天使。

目前市面上，颜值，功能，续航都在线的微型代步车不少，我们推荐的以下几款，不到7万预算，却能让你得到十几二十万能享受到的便利。后续使用费用更是省到你不敢信，折下来1公里1毛钱的电费成本都不到。

宝骏E系列

五菱宝骏E系列，目前在售有E100和E200，是微型代步车的典范。

宝骏E100和E200，都是3门2座类型，适合1-2个人使用，起的就是最基础的通勤作用。一个人出去买菜，上下学接送孩子，或者周末独自带孩子上补习班或去游乐园玩耍都十分适用。

E100和E200的外形就像气势汹汹的小老虎，龇牙咧嘴，看似凶悍又特别呆萌。两者差不多大小，分别为2488mm*1506mm*1670mm2497mm*1526mm*1616mm的尺寸，轴距只有1600mm。胜在高度可以，所以乘坐空间并不显压抑。后备箱可用空间也不大，只能装载少量物品。

宝骏E系列

动力上，总功率29KW，总扭矩110牛米，只要肯踩，动力还是很强劲的，而且因为车小，给予的反馈很及时，方向精准，驾控方便。两者续航都是250KM。日常中度使用下，电量非常省，相对于燃油车，电费几乎可忽略。但幸福感提升却是实实在在的。

但是因为车身轻，所以当速度上去时，会感觉飘，尤其在拐弯的时候。底盘偏硬，随速度上升的还有颠簸感，所以这车还是尽量在通勤范围，做代步使用。

目前宝骏e300也即将发售，相比E100和E200，新宝骏E300除了体积上升级，更主要的是提升了科技感，无论在外形，还是内部配置上都让人眼前一亮。

奇瑞eQ1

奇瑞eQ1小蚂蚁，是奇瑞旗下的一辆微型代步车。奇瑞在微型车上，可谓发力已久，以前的一款QQ萌翻过一整条街。eQ1小蚂蚁的外形依然萌，前脸的大灯、奇瑞LOGO以及下方的窄条栅格，配合两侧的小酒窝，像极了咧开嘴笑的熊猫，侧面看上去像个小刀切，圆润可爱。

小蚂蚁的体积较宝骏E系列要更大一点。车型设有3门2座和3门4座两个版本，前排座位几乎不输A级车，但因整体车辆体积的原因，后排位置就很捉襟见肘了，即使是4座版本，最适宜的还是2人，或2大1小乘坐。但这也意味着，把后座放倒，小蚂蚁的后备箱储存空间会增加很多。当有需要拉一些简单货物的时候，小蚂蚁依然可以身负重任。

奇瑞eQ1

动力上，小蚂蚁功率30KW，总扭矩120牛米，动力更为强劲，工信部续航里程可达301KM。实际操作中操控灵活，响应快，超车毫无压力。但同样因为车辆短小，轻，所以速度到达50码就会出现颠簸厉害情况，上高速这种行为就不要勉强了。

相比旧款，小蚂蚁的内部配置也算是很完善了，全景天窗，十寸大屏，电子手刹……一些基本的智能驾驶配备小蚂蚁都跟上，算是诠释了麻雀虽小，五脏俱全。

长城欧拉R1

相较于前面两款，5门的长城欧拉R1已经更接近A型车的车型。它的尺寸为3495mm*1660mm*1560mm，比小蚂蚁还要再大一点。但欧拉R1的定位，已经彻底把车辆从2人的代步车里给摘出来了，它是一辆彻彻底底能装下4个人的微型车了。相比代步，它能做的事就更多了。比如带着几个闺蜜出去嗨，也不会觉得勉强。

颜值上，欧拉R1并因能力增长而丢失可爱。也不知道为什么，不可爱似乎都不配叫微型车。R1的前脸真的是相当卡哇伊。瞪得圆溜溜的大眼睛，中间安一个翘鼻子，贼兮兮笑着露出一排牙齿，引擎盖上贴个蝴蝶结简直就是活生生的Hello kitty。

长城欧拉R1

动力上，欧拉R1可就从小猫变成大虎了，最大功率35KW，最大扭矩125牛米，动力显然更加地充沛，起步强劲，超速强劲，城市里开动力绝对管够。工信部续航里程301KM，和小蚂蚁一样。

总结

开过微型代步车的人对于微型代步车最赞不绝口的就是能耗，使用的频率不低，开的公里不少，但充电算下来，一个月百来块居然就够够的，和燃油车一比，简直就可以忽略不计，而它带来的幸福体验则要数十倍的增加。说微型代步车是生活中的小精灵，真的一点都不为过。

买E200后悔了，宝骏E200车主真实感受

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来买E200后悔了，宝骏E200车主真实感受的相关内容。

宝骏E200作为宝骏主打微型车型的一款电动汽车，上市半年销量达到61，636辆，连续5个月新能源汽车榜销冠的傲人成绩让一众新能源品牌自叹弗如。但伴随而来的也有不少对其质量上的怀疑，甚至一度出现买E200后悔的风声。究竟这款宝骏E200如何呢？一起来看看宝骏E200车主真实感受。

河南驻马店的一位黄大哥原本是宝骏510车主，已经开了两年，对宝骏车的整体印象很不错。后来因家里妻子上下班交通不方便，入手宝骏E200作为日常通勤。

黄大哥表示，选择宝骏E200的原因就是看中它的便利性和颜值，相对于传统汽车，E200的外观很大很有辨识度，有一种迷你钢铁侠的感觉，车身的配色也很好看，回头率很高。
这辆车最大的惊喜莫过于停车方便，相较于其他汽车，不到2.5米的车身长度，加上仅3.8米的转向半径，开着它感觉非常方便。

充电便捷也是它的一个优势之一，宝骏E200不依赖传统充电桩，家用220V三插接地电源就可以充电，家里或者单位有条件的人，用一个排插就可以完成充电了。唯一可惜的是宝骏E200不支持快充，不过厂家也提供一个曲线救国的方案，可以加装6.6KW的电机，加装之后4小时左右就可以充满了，对于想开着宝骏E200去周边游的车主来说，充电的焦虑就会减少很多。

宝骏E200的续航是250公里，平时开空调续航也基本可以保持在200公里以上，最高时速可以开到100km/h，黄大哥是没有开到那么高过，平时主要还是用于市内代步。说句真心话，宝骏E200的使用成本真的便宜，百公里的使用成本也就6块钱，跟燃油车相比四舍五入真的约等于不要钱了。
至于说买E200后悔，从大部分车主口中也没有看对这台车有太大的不满；而且，根据车质网对这台宝骏E200也仅有少量的故障投诉，譬如ABS故障、刹车失灵、电驱动控制器故障、制动异响等等。

以上就是宝骏有没有燃油微型车 虽然宝骏悦也的产品力不低，但它很有可能输在价格上全部内容，更多相关信息，敬请关注找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。