2024-12-16 12:07:18 | 找车网
2023年一开局, 零跑汽车 不但没有迎来“开门红”,销量更是再创新低。数据显示,2022年零跑全年销量为11.12万辆,同比涨幅达到154%,增长幅度在新势力里面最高。值得注意的是,从2022年3月开始到9月,零跑平均月销量都稳居万辆以上,然而,好景不长,自去年10月份开始就出现了跳水式下滑,从月销万辆降至七八千辆。而到了今年更是惨不忍睹,其中1月份,零跑交付量低至1139辆,同比大跌86.6%。2月份交付量为3198辆,与1月份相比虽有增长,但与去年月均接近1万辆的销量水平来看,降幅已经达到脚踝斩。
在任何一个领域,销量和质量都是直接相关的。目前零跑共推出四款车型,分别为 零跑T03 、 零跑S01 、 零跑C01 、零跑C11,此外,零跑C11增程版车型也于今年3月1日上市。零跑的销量主要来自于零跑T03和零跑C11,它们定位虽然分别是微型车和中型SUV,但都有一个共同特点,就是高性价比。也正是凭借高性价比特性,原本名不见经传的零跑,在2022年以黑马的姿态杀入新势力“第一梯队”,不过,质量问题随着保有量的上升而逐渐显现。
2022年以来,零跑旗下最为走量的T03就陷入了交车困难的尴尬境地,而零跑C11的交付问题也“日渐攀升”。目前,很多主流质量投诉平台均有关于零跑汽车交付困难的相关投诉,而消费者提车困难也连带出了零跑很多其它方面的问题,比如续航与宣传不符、电池故障频发、行车安全辅助系统故障,甚至还遭到车主集体投诉,这些问题真实反映出一个车企的品质管理水平,以及车企高层对于整车质量和口碑的重视程度。
2022年6月25日,重庆车展首日,在零跑汽车展台旁,一位零跑女车主举着一张白纸,上面写着“零跑新车当天黑屏,维修半个月,换两大部件,承诺退车又反悔”。根据女车主的说法,5月27日提车,零跑C11提车当天仪表盘发生黑屏,连仪表盘也黑屏了。经销商推给厂家,厂家推给经销商,一直协商无果。对于有车主到场维权,主办方显然准备充足,展台很快被黑色围布挡了起来,这块黑布或许遮住了维权车主激动而愤懑的脸庞,但遮不住零跑近年来品控问题不断的事实。
据车质网查询得知,消费者对零跑的投诉从2020年4月就已开始,涉及车辆包括T03、C11及S01等零跑旗下全系车型,投诉问题包括自动辅助驾驶功能无法使用、车身悬架异响、转向过程中车身异响等车辆质量问题,以及没有按时交付车辆等交付问题。值得关注的是,2023年1-2月投诉量已达30余条,其中,有车主投诉称零跑C11高速开启ACC和LCC时,当与大货车并排过弯道时,车没有自动减速,轻踩刹车,轻转方向,出现车头大幅左右摆动,不能控制,从而导致与大货车相撞。此外,在车质网上C11还出现了后备厢出现异响、自动驻车失灵、车辆无法充满电、全景影像存在故障等投诉。试问,这样的品牌,如何能让消费者放心购买?
同时,还有不少零跑C01、T03车主反馈续航里程与实际不符,其中一位2022款 后驱长续航版的C01车主表示:只要停下车这个车就会掉续航,如果放一晚上,会把50公里的续航到70公里续航掉没有。还有一位T03车主表示:升级系统后续航里程严重不足,此外,还有T03车主表示,因动力电池故障导致无法正常行驶等。续航虚标,对于产品本身来说是“硬伤”,如果零跑后续还不能正确对待该问题的发生,其销量更会不忍直视,甚至整个品牌的影响力都受牵连。
除此之外,网上有关零跑品控问题的报道以及投诉更是比比皆是,这对于零跑而言是一件极其不利的事情。从零跑的销量可以看出,其销量大部分来源于零跑T03,而一家以小型车销量为主要支撑的企业,本身就很容易被消费者定位在“低廉”上,而铺天盖地的投诉对于一家定位在低端的车企就是一个致命的问题。性价比固然重要,但一家连产品质量都饱受投诉的车企,即使性价比再高,也同样难以得到消费者的认可。
如今零跑已陷入了高低两难的尴尬处境,如果持续走低端路线,未来还将面临原材料成本上涨等各种压力,企业始终难以盈利,但“冲高”尝试起色不大,又暴露出了零跑在产品层面上的问题。值得关注的是,C11增程版车型于今年3月1日上市,再次祭出了性价比这个法宝——14.98万起的售价,在如此巨大的期许之下,C11增程版能否力挽狂澜,恐怕还需时间来观察。毕竟国内消费者对三缸机素来不感冒,即便是 理想ONE ,自上市以来没少因为三缸机被争议,而C11增程版搭载的就是与已经停产的理想ONE同款发动机。从第三方投诉平台可以看出,理想ONE这台代号为“DAM12TD”的1.2T三缸发动机,漏油、电机故障、刹车故障等车主投诉事件层出不穷。
如今的新能源市场正在飞速发展着,虽说造车新势力们成为了第一批吃螃蟹的人,但传统企业的优势终究能够在新能源汽车发展的后半程加速追赶,如果零跑只靠性价比来博取关注,在面临口碑崩坏的局面下,应该不会有多少消费者还会愿意去选择它。
车叔总结
随着新能源汽车市场竞争越来越激烈,尤其是随着越来越多的传统燃油车企在新能源汽车市场上加大投入,竞争格局也将迎来颠覆性的改变,从造车新势力们的“内部战争”转变成所有车企的“全面战争”,行业也将面临大面积的重新洗牌,大浪淘沙之下谁能笑到最后犹未可知,但注定会有很多品牌就此“停下脚步”。对于零跑而言,当新能源汽车的消费从小众进入 大众 ,面对的行业环境实际上比之前更复杂,零跑想要在这样的市场上面发光发热,就必须提高品牌力以及产品力,树立起良好的口碑才能在新能源汽车赛道中长期发展。究竟是昙花一现,还是细水长流,零跑汽车眼下走到了十字路口。
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找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来7月即将上市的新车,一款比一款颜值高,要买车的可以出手了的相关内容。
时间如梭,一转眼上半年过去了,7月就这样悄然无息的来了。而对于汽车市场来说7月是比较重要的月份,因为预计将会迎来长春和成都两大车展,届时又将推出了一大批新车。而上周小编已经为大家介绍了几款重磅新车如:第十代索纳塔、比亚迪汉、全新飞度、两厢版思域、红旗 H9等。接下来再一起来看看,这些新车是否能满足你的胃口吧。
1、几何C
上市时间:7月内
补贴后预售价:13.98万元
几何C是几何品牌的第二款产品,已经在深港澳车展中正式亮相,并公布了该车补贴后预售价为13.98万元起。从该预售价来看,不到14万元的起步价,相比AionV、小鹏G3等竞争对手更具性价比。
外观方面,几何C采用跨界风格造型,并配合D柱营造出悬浮式车顶效果,整体较为流线、低趴,让其看上去十分年轻运动。几何C的前脸部分与几何A保持了极高的相似度,但大灯部分采用了全新的造型,显得格外犀利。此外,新车同样采用了隐藏式门把手的设计。车尾则采用了贯穿式设计,辨别度极高。新车长宽高分别为4432*1833*1560mm,轴距达到2700mm。
内饰采用了与几何A相似的设计风格,科技感十足。动力方面,新车将搭载来自于日本电产的电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m。据官方介绍,新车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。
2、荣威ER6
上市时间:7月内开启预售
在深港澳车展中荣威ER6正式亮相。该车定位A+纯电动轿车,采用了荣威全新的设计理念,封闭式格栅设计,配合发动机舱盖上隆起的多条筋线以及黑色车顶,使得整车运动感十足。而全新R标的加入,让前脸看上去更加耐看有型。新车长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。内饰上,新车的整体布局大气简约科技感十足,而环抱式的座舱设计沉稳又不失豪华。
至于动力系统,新车将搭载一台最大马力为184Ps的永磁同步电机,并匹配三元锂电池组,电池能量密度高达180.1Wh/kg,能耗为12.6kWh/100km,最高车速可达185km/h,其NEDC续航里程为605公里,要比市面上大部分电动汽车续航成绩都要优秀,里程焦虑 无需担心。
3、新款本田CR-V
上市时间:7月中旬
预售价:未公布
作为年代改款车型,新车主要变化集中在前脸部分,其中位于格栅上的大尺寸镀铬中网被取消,并采用了全黑设计,下包围则采用贯穿式镀铬装饰条,让前脸看上去更加时尚动感,辨识度更高。尾部造型的变化则在于后保险杠增加的镀铬装饰条,并与前脸相呼应。值得一提的是,新款CR-V顶配车型还配备了Black Edition黑色套件,视觉冲击力十足。
内饰基本与现款车型保持一致,而深色与浅色的撞色搭配,让其质感得到了很好地提升。尺寸方面,新车长宽高为4621/1855/1689mm,轴距为2661mm(两驱车型)和2660mm(四驱车型)。此外,新款CR-V锐·混动版车型整体设计基本与燃油版一致,主要区别在于LOGO和前大灯组内部加入蓝色元素,证明其身份。
动力方面,燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机,最大马力193Ps,峰值扭矩240N·m,匹配6速手动或CVT无级变速箱,同时中高配车型还提供四驱版本供选;混动版车型则由2.0L发动机和电动机组成,综合最大马力为215Ps,传动系统匹配的是E-CVT变速箱,百公里油耗5L,做到了同级领先,非常适合家用。
4、国产版林肯飞行家
上市时间:7月内
预售价:56.20万-76.20万元 找车网
继冒险家之后,林肯的第二款国产车型飞行家也即将来到消费者身边,期待吗?此前该车已经公布了预售价为56.20万-76.20万元,按配置不同分为四款车型,分别是尊享版、尊雅版、行政版以及总统版。在外观方面,国产版飞行家与进口版车型保持了高度一致,体现了浓浓的美式SUV气质。值得一提的是,新车近日还斩获了2020年沃德十佳内饰奖项。
基于CD6平台进行打造,新车的长宽高分别达到了5080/2022/1759mm,轴距则为3025mm。另外,新车还提供了6座(2+2+2)和7座(2+3+2)供消费者选择。动力方面,先期上市的国产版飞行家搭载了一台3.0T V6发动机并匹配10AT变速箱,最大马力355Ps,峰值扭矩553N·m。后期飞行家PHEV车型是否会国产尚未有明确消息,但后续阿贵看车会持续关注。
5、郑州日产锐骐6越野版
上市时间:7月内
预售价:未公布
受越野玩家关注的锐骐6越野版也即将迎来上市,新车基于现款车型打造而来,但针对诸多细节进行了调整。新车换装了哑光黑色前格栅,搭配上中间双飞燕式的东风标志,视觉效果突出。两侧分体式大灯造型较为方正,并且与整个中网融为一体,看上去霸气十足。另外,黑色的车身搭配红色的拉花,看上去更加动感。动力方面,目前官方并未公布其具体信息,但相信带你穿越个戈壁还是没问题的。
6、全新一代路虎卫士
上市时间:7月24日
作为路虎品牌旗下的经典车型,换代后的它继续保持方正硬派SUV形象,粗线条勾勒出霸气的越野气息。此外,车身还提供四种选装风格,分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装等满足不同消费者的个性化需求。内饰方面,加入了更多的舒适与科技性配置。另外,新车提供双门版(90版)和四门版(110版),四门版还会提供3+3的座椅布局。
动力方面,首先推出的110汽油版车型搭载3.0T发动机,最大马力406匹、峰值扭矩550牛·米,匹配8速手自一体变速箱。此外,全新一代路虎卫士还配备第二代智能全地形反馈系统,并且可选装Active Locking后桥差速器。
7、五菱宏光MINI EV
上市时间:7月内
预售价:2.98万-3.88万元
虽说现在有很多车企都推出了微型电动车,但看到五菱宏光推出的这款完全被萌到了,另外这预售价,是不赶紧想入手一辆。但不知这款五菱纯电车型,有没有刷新你对五菱神车的认识呢?
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以上就是销量下滑,投诉激增!零跑汽车究竟如何“领跑”?全部内容了,了解更多相关信息,关注找车网。更多相关文章关注找车网:www.snzqc.com2023-09-19 02:31:57
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