瑞虎3适合自驾游吗？为什么

今天找车网小编为大家带来了瑞虎3适合自驾游吗？为什么，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、瑞虎3适合自驾游吗？为什么
• 2、家用越野车选择 瑞虎5自动2.0真实油耗
• 3、想买辆越野车 长丰骑兵和奇瑞瑞虎2选一，大家给点建议

瑞虎3适合自驾游吗？为什么

瑞虎3适合自驾游吗？为什么
有何不可，什么条件做什么事！
瑞虎3性能稳定，油耗不高，零配件好弄，作为代步很实在，作为自驾旅游一样可以胜任！
缺点：空间一般，长途舒适度可能不是太高！两驱，除特殊路段外基本都能胜任，如果目的地道路状况恶劣，建议选择带四驱的车型
自驾游不是越野，瑞虎3用于自驾游完全够用。其实我们大部分人所谓的自驾游，都是点对点的，对于这样的自驾游，瑞虎3完全没有问题。现在的道路四通八达，公路直达景区，所以自驾游通常很少走非铺装路面。
瑞虎3实际价格才5.99——8.29万（我这里，温州地区），后悬全系多连杆独立悬挂，这种硬件配置只此一家。不管是家用，还是自驾游，都是不错的选择。要说明的是，1.6L的发动机，调校上比较保守。最大扭矩只有160，最大扭矩转速在3900，最大功率转速6150。所以前期动力略显疲软，如果选择手动档车型，在遇到复杂路况时对技术有一定考验。
蟹妖，奇瑞瑞虎3是一台适合家用和自驾游的小型车，但是旅途中只是作为通勤车辆合格，动力储备不够充足、对非铺装路面的适应能力很一般。

瑞虎3
指导价5.99-9.29万，车身尺寸4420*1760*1670，轴距2510mm，小型SUV。乘驾空间很一般，腿部和横向空间在后排满座三人会感觉比较拥挤，如果想要获得大空间就要后排座椅后移，不过行李箱空间会略小一些，这是小型车的痛。车顶行李架或者行李箱是小型车福音，作为自驾车辆可以考虑。
动力为1.6升DVVT自然吸气发动机，这台机器的动力表现远不如现在主流车型的1.5升动力，扭力发力区间过高，前半段疲软后半段会在一个明显的顿挫之后出现小幅提升，DVVT技术除了没有涡轮增压的动力，动力曲线却很像，如果驾驶这台车翻山越岭的话会很难受。
悬架为前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，前后加入横向稳定杆，对于车身姿态的控制有一定辅助作用。安全配置中高配配备ESP车身稳定系统，其他配置主流。

瑞虎3是一台适合通勤代步的车辆，自驾游作为点对点之间的交通工具是合格的，但是面对特殊路况动力会拉低驾驶乐趣，前置前驱的驱动系统也与轿车无异，所以开这台车自驾游要有良好的驾驶技术辅助才好。
这台车曾经作为工具车用过几年，虽然不是自驾游不过全国各地应急救援也算跑了大半个中国，除了动力总体表现可以接受。

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可以去自驾游的，毕竟是一辆紧凑型越野车，主要是底盘高，通过性好，在这这车1.6的发动机，属于高转速发动机，平常油耗在百公里7--8升左右（手动档）长途估计可以省一些油！还有后轮是独立悬挂，舒适性也算可以吧！毕竟是个几万块钱的国产货，再者奇瑞的车用料厚道，安全性也可以！所以平民老百姓家里养这车可以了，够用了！
奇瑞瑞虎3是一款小型SUV，由于轴距只有2510mm，所以后排的腿部空间稍微有些紧凑，对于北方人高大的身材而言，如果长时间乘坐会显得有些难受，对于南方人而言，我觉得应该是够用的。此外瑞虎3的尾箱空间很大，能够装下很多的行李。
目前的瑞虎3搭载的是一款1.6L的自然吸气发动机，最大可以输出126匹马力，虽然不是很强大，但是也足够应付大多数的用车需求，只是满载情况下起步动力可能没有那么充足，但是自动挡的版本可以切换Sport模式，这样也能有一定的推背。
现在大多数人出门去自驾游，基本上走的都是铺装硬化道路，所以对于越野性能的需求并不高，瑞虎3的通过性完全可以满足，后备箱也能够装下足够的行李，如果有条件的，还可以在车顶上装一套车顶帐篷，这样自驾游会更舒适。
其实无论是什么车，都是可以自驾游的，心有多大，路就有多远，并不会因为你开的车不行，就不能自驾游了，只要你想，哪怕是骑着自行车或者是摩托车，也可以完成一次说走就走的自驾游。

瑞虎3x自动挡可以西藏自驾游吗
完全可以放心去自驾游。
瑞虎3x采用了1.5L自然吸气发动机，可输出85kW的峰值功率，以及143 N·m的峰值扭矩，在城市中代步配合CVT无级变速箱，还是很适合的，起步轻快平顺且油耗表现很经济，自动挡车型6.9L/100km的综合表现，只相当于每公里0.5元左右。

前天提车新款瑞虎3，1.5l自然吸气，加200块钱油，跑了350公里，是不是费油
一台1.5L新车的话，200块钱的油跑350公里，还谈不上费油；但是我们谈论一台车是否费油，绝对不是简单的用加了多少钱油，然后跑多少公里来衡量，还是需要综合来看的，这样的方式计算油耗，有点过于笼统了，至少没有实际的价值。
首先我们说燃油的单价问题，以我们山东济南为例，目前92#汽油单价万6.75元/L，而有些私人的小加油站，至少便宜1块多，大概5.5元/L，那么您说同样加200元的汽油，一个加29L多，一个加36L多，跑出来的公里数肯定是不同的，假如按三桶油的公价，29L汽油跑了350公里，也就是合着100km/8L多一点，再精确的算约合6毛钱1km，，对于一台1.5L的新车来说，也谈不上费油。
其次，每个人的驾驶习惯、所行驶的路况、甚至天气等，都是影响油耗高低的主要因素，简单的说，同样一台车，两个人开出的油耗都是不同的，如果新车加新手上路，再从拥堵的市区来开，29L汽油跑350km的里程，别说费油了，可以说都算省油的了。
因此，讨论油耗高低要依据不同的因素，再说了，费油和省油，无非就是差距那么一两升的问题，省能省多少？我们买车的初衷，本身就是为了方便的，甚至说是为了享受生活的，不要为了那一两升的油耗，影响了用车体验，何况SUV无论级别大小，一定是比同级别同价位家轿费油的，因为车身结构和自重不同，除非混动系统。

家用越野车选择 瑞虎5自动2.0真实油耗

对于追求城市越野与低调风格的男性用户，家用越野车是个理想选择。而瑞虎5 Automatic 2.0的越野性能表现不容小觑。然而，大家关心的是它的实际油耗情况。 找车网

查阅第三方平台的数据，瑞虎5 Automatic 2.0的真实油耗大约在9至10升，对于配备自吸发动机的车型来说，这个数据略高。不过，值得注意的是，瑞虎5还有一款手动挡2.0L车型，尽管发动机与自动挡相同，但手动挡的油耗能降低至约9.1L，比自动挡稍微节省一些，但差距并不显著。

发动机性能是影响瑞虎5 Automatic 2.0油耗的关键因素。其搭载自主研发的SQR484F发动机，最大输出功率约为139马力，虽然性能表现一般，但其越野性能却相当出色。 瑞虎5采用后独立悬挂设计，相较于同级别采用扭力梁非独立悬挂的车型，它的舒适性更胜一筹。尤其是后悬架设计，下连杆靠近车身中轴线，使得后轮拥有更大的自由行程，从而提升了车辆在复杂路况下的越野能力，尽管没有进行实际的越野测试，但其潜在的越野性能可见一斑。

尽管瑞虎5 Automatic 2.0的真实油耗可能略高，但并不至于令人望而却步。其悬挂系统质量优秀，超越同类车型，而动力输出方面，它更倾向于打造家用轿车的舒适性和易用性，启动过程流畅，没有明显的振动感，这使其成为一款实用而均衡的车型。

想买辆越野车 长丰骑兵和奇瑞瑞虎2选一，大家给点建议

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在考虑购买越野车时，我们首先要明确的是，长丰骑兵和奇瑞瑞虎都属于城市运动车，它们的越野性能相对较好，但不能与传统意义上的越野车相提并论。

奇瑞瑞虎是一款性价比较高的车型。它的优势在于价格亲民，1.6L的发动机经过重新调校后，动力输出充沛，足以应对一般的越野路面。此外，瑞虎的自动挡车型已经全面上市，提供了丰富的选择。

然而，瑞虎的内正掘饰较为粗糙，缺乏高档感。在燃油经济性方面，它并不占优势，尤其是在当前油价高涨的背景下，每公里油耗成为了车主们关注的重点。

相比之下，长丰猎豹则是一款油老虎。虽然其动力强劲，越野性能出色，底盘在同类车型中表现最佳，且采用后四轮驱动，外表庆清如硬朗，但它的燃油消耗量较大。

天汽骑誉启兵（又称美亚骑兵）则是一款性价比相对较高的车型。它的优点在于维修成本较低，广州地区较为常见。然而，其发动机并不强劲，与新凯、曙光、大迪等车型的发动机相似。如果不需要经常进行长途跋涉，这款车确实是一个不错的选择。

但骑兵和猎豹的外表不够结实，且燃油系统不够完美。尽管它们的油老虎特性在某些情况下可能是一种优势，但在城市驾驶中，较高的油耗可能会给车主带来一定的经济负担。

综上所述，如果你真的想要一辆适合越野的车，瑞虎可能并不是最佳选择，因为它的底盘是承载式车身，而所有现代越野车都采用非承载式车身。骑兵和猎豹则具有更好的越野性能，且都是非承载式车身。

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