比亚迪唐DM怎么样？

今天找车网小编整理了比亚迪唐DM怎么样？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、新比亚迪唐亮相，尾标升级到4.3S！内饰套用“汉”发光方向盘
• 2、比亚迪唐DM怎么样？
• 3、亏电油耗5.5L，标配7座，唐DM-i，家用绝配！

新比亚迪唐亮相，尾标升级到4.3S！内饰套用“汉”发光方向盘

新比亚迪唐亮相，尾标升级到4.3S！内饰套用“汉”发光方向盘

在国产车型领域当中，很多汽车品牌还没有形成自己的家族化设计语言，不过比亚迪汽车很早就已经开始布局，近几年一直都在完善比亚迪王朝系列，其中比亚迪唐已经成为销量支柱产品，在近日的成都国际车展上，比亚迪汽车放出了多款重磅年度车型，除了比亚迪汉那样的旗舰级别中大型轿车之外，这次还更新了比亚迪唐系列。

目前该车型还没有正式进入到上市阶段，不过全新的比亚迪唐已经透露了预售价格区间，燃油版车型的预售价将会控制在17万以内，dm混动版预售价预计可以控制在25万以内，而高性能版本车型预售价不超过30万。这样的价格策略和老款比亚迪唐差别并不大，看似价格跨度区间很大，其实燃油版和混动版车型的配置差异比较明显，毕竟增加电动机后成本直线上升。

从外观造型设计方面看，全新的比亚迪唐依然贯彻王朝系列家族设计语言，车头正前方采用的是比亚迪所谓的龙脸设计，这套设计语言属于前奥迪设计总监艾格亲手打造，高级感确实很明显，除了大尺寸横纹镀铬进气格栅之外，两侧更狭长的LED矩阵大灯光源也很犀利。毕竟这款车属于中型SUV产品，所以车身侧面气场很足，c柱后方有黑色悬浮车顶效果，车尾则搭载了贯穿式尾灯设计，而且可以看到build your dreams全新英文标志。 找车网

从一些细节已经看出全新的比亚迪唐将会有动力提升，因为车辆尾标升级为4.3s，这也就意味着高性能版本车型的零百加速成绩将会达到4.3秒级别，这已经超过了很多入门级小跑车，虽然和顶级超跑还有一定的差距，但是和同级别SUV产品相比，比亚迪唐绝对是最快的SUV之一。其中高性能版本车型预计搭载2.0t涡轮增压发动机和多台电动机，综合极限输出或许能够达到586马力，这确实足够夸张。

打开车门之后可以看到新款比亚迪唐系列车型的内饰有了更多的高级感，中控台面上不仅有全液晶仪表盘，还有大尺寸旋转屏幕，比较让人惊喜的是全新多功能方向盘造型设计继承了比亚迪汉，直接套用了比亚迪汉上面所搭载的高端发光方向盘，正下方有LED显示模块，可以显示一些必要的提示信息。另外全新比亚迪唐内饰用料也更加厚道，车辆座椅采用了大面积皮革装饰，而且有菱形打孔工艺。

总结来看这次全新的比亚迪唐依然很有吸引力，而且现在比亚迪拥有自己独特的卖点，那就是通过混动系统的优势来让一款其貌不扬的车型拥有超高性能，一脚油门下去能够体验到上百万跑车的加速快感，这还有什么不满足的吗？

问题来了，你觉得新款比亚迪唐能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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比亚迪唐DM怎么样？

外观：

外观方面使用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，整体外观年轻动感充满设计感。细长的LED大灯非常抢眼，灯罩下的三颗LED光源显得档次感很高，、中网采用了大面积的镀铬装饰条搭配，大尺寸的轮毂配合扁平比很高的轮胎，让他看上去相当运动。

内饰：

内饰同样采用了全新的设计，整体设计非常简洁。12.8英寸液晶显示屏，对于
唐DM(参数|图片)的高配车型，该屏幕的尺寸还会升级到14.6英寸，这块屏幕还支持180度旋转，但竖屏状态会影响一些行车视线。除了这块屏幕之外，该车还采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，可以显示驾驶所需的各种信息，换挡杆采用了电子挡板设计，短小精致，只不过在出风口和水杯饰板的阻尼感还有待提高。

动力：

唐DM搭载2.0T插电式混动系统，匹配的是6速湿式双离合变速箱。这套混动系统中，前轴电机的最大功率为149马力，峰值扭矩为250牛·米，后轴电机的最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛·米，系统综合最大功率超过500马力，其最快版本0-100km/h加速时间为4.3秒。此外，唐DM提供多种驾驶模式，包括EV、发动机驱动、能量回收、HEV并联驱动和HEV串联驱动。

从以上的数据可以看出该车在同级车中具有非常优秀的表现，在搭配上不高的售价，非常的具有购买力。

亏电油耗5.5L，标配7座，唐DM-i，家用绝配！

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如果要数国内火得比较早的SUV，那么我认为必须得有 比亚迪 唐的名字，似乎也是从这款车开始， 比亚迪 慢慢开始摆脱了从前廉价、低端的标签。随后，混动版本以及纯电版本的推出更是让整台车的技术形象再度拔高，尤其是第一代唐DM，零百加速五秒内，四驱以及不错的燃油经济性让大家认识了它。如今， 比亚迪 唐在动力上继续深造，推出了主打省油的唐DM-i，下面一起来看看这款车表现如何，值不值得买？

外观：依旧惊艳

这一代唐采用了 比亚迪 最新一代龙颜设计语言后，整台车的颜值相较上一代有了非常大的提升，刚出来的时候甚至可以说非常多消费者都被惊艳到了。唐DM-i也延续了同样的设计，整体的设计去想更偏向燃油车，

前脸部分，唐DM-i采用了多辐条大嘴设计，中间横条均使用了镀铬装饰。中间大标用中文字“唐”代替 比亚迪 传统车标，标的两侧还延伸出两条细长的亚光银色饰条，与大灯组的轮廓相交汇，辨识度非常高。

车身侧面，唐DM-i的车身线条结构比较简单，平直的腰线从前翼子板延伸到后门，在C柱位置断开，然后再另起一节延伸至车尾。虽然车身上的设计元素不多，但是唐DM-i依然采用了颇显动感的悬浮式车顶以及大面积镂空的轮毂设计。尺寸方面，唐DM-i长宽高分别为4870×1950×1725mm，轴距为2820mm，作为中型SUV，体型处于同级别中上水平。

来到车尾，唐DM-i最出彩的设计在于采用了环形贯穿式尾灯，并且造型十分独特，整个尾部的设计相当协调。后面以 比亚迪 的Slogan代替尾标，左边还标出了“DM-i”字样以显这台车的独特身份。

内饰：简约、大气

进到车内，唐DM-i的内饰设计基本和其它版本保持一致，整体的设计布局比较简约。仪表和中控屏幕采用了目前流行的大尺寸设计，仪表达到了12.3英寸，而中控屏幕更是达到了15.6英寸。当然，屏幕的尺寸随着配置的不同大小会有区别。

除了屏幕之外，唐DM-i的内饰用料也十分丰富多彩，虽然仪表台看上去都采用了偏暗色的设计，但是不同材料所呈现的“黑”其实是不一样的，有真皮、麂皮、钢琴烤漆等各种材料。除此之外，还有样式独特的电子挡把以及触感颇高级的座椅皮质面料，整个车厢不说特别有高级感，但精致感以及符合这台车的价值感是绝对没问题的。

空间：7座比6座合理

空间方面，唐DM-i标配7座，采用2-3-2布局，但可以选装6座。由于车身造型相对比较颁证，没有太夸张的溜背之类的设计，因此唐DM-i的头部空间表现不错，前排按照175cm调好驾驶坐姿后，坐进第二排把座椅调到合适位置，两侧的空间也十分宽敞，这也得益于唐DM-i较宽的车身表现，

在前两排都调到一个合适的位置之后，第三排的空间不能算宽敞，但作为应急使用，或者坐进两个身材较矮小的朋友基本也能满足乘坐需求。但是如果想要得到6个或7个特别完善的乘坐表现确实有点难，毕竟4870mm的车身长度就摆在这里。

后备厢空间表现取决于第三排要不要坐人。如果需要满载的话，后备厢基本不剩多少空间，放个行李包还是可以的。如果放倒第三排的话，那空间表现就常规许多，可以满足正常家用出行的需求。

动力：省油是最大命题

动力方面，唐DM-i采用1.5T+插电混动，搭载 比亚迪 “超级混动”系统，其中包括著名的刀片电池。2021款的唐DM-i，发动机最大功率139马力，匹配总功率218马力的电机，动力电池容量为21.5kW·h，可支持纯电续航112km。而即将上市的2022款唐DM-i，发动机和电机的性能参数基本不变，但换装了容量为45.8kW·h的大电池，可支持252km的纯电续航里程。

从此前的体验来看， 比亚迪 唐DM-i的动力不算出色，尤其是对比自家DM-p版本。但DM-i又确实主打家用、经济，虽然动力体验不算迅猛，但必要的轻快感还是有不错的呈现，大家不必担心动力不够用。

配置全面，价格不低

2021款唐DM-i共有两个配置，价格区间为20.58-22.28万，其实到了这个价位的国产车，配置都已经非常全面且完善的了，而高配版本比低配版本主要多出了并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警等主动安全系统，还多出了感应后备厢、12.3英寸液晶屏、真皮座椅、15.6英寸中控屏、氛围灯以及更多的传感器。

2022款唐DM-i目前还没正式上市，预售价28.28万，整体配置表现大差不大，最主要是电池容量增加，可以减少一定的充电频率。

写在最后

比亚迪 唐确实是一款非常不错的车，要质感、要空间、要性能基本都有，而且DM-i动力总成的燃油经济性已经得到了普遍的认证，价格方面其实也比较合理。不知道大家觉得 比亚迪 唐DM-i值不值得买呢？

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