2024-12-12 14:26:53 | 找车网
10月下旬,公安部公告称将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。与7座以下车型一样,10年内仅需上线检测2次,至此,困扰多年的年检问题终于不存在了,对于观望7座车型的消费者来说,这简直就是福音。
在选择7座车型时,大多数消费者首选目标还是SUV,不同于MPV能够轻易获得宽敞的乘坐空间,7座SUV要想有大空间,在尺寸上就不能太小(当然,汉兰达除外,就是加价、等车很烦人)下面就盘点几款30万区间极具代表性的的7座中大型SUV,看看是否有你的“菜”。
现代帕里斯帝
9月北京车展上,现代汽车全进口中大型SUV 帕里斯帝正式上市,虽然尺寸上并不比新胜达大多少,但是方正的造型和修长的车身还是给人一种更加高大的感觉,唯一难以接受的可能就是过于个性的前脸部分了,采用双联屏设计的内饰,保留了大量的实体按键,实用性和科技感都不缺。
长宽高分别为4980*1975*1750mm,轴距则达到了2900mm,采用2+3+2的7座布局,顶配车型则可选2+2+2的6座,第三排以及后备厢的空间都不算小。
它搭载的是3.5L V6自然吸气发动机,最大功率272马力,峰值扭矩336牛·米,传动匹配8速手自一体变速箱,并有前驱和四驱车型可选
推荐理由:30万区间,依旧采用六缸大排量自吸发动机的车型已经快绝迹了,帕里斯帝给出了一个不错的选择。 找车网
作为福特CD6后驱平台打造的中大型SUV,探险者与飞行家算起来是亲兄弟,但是价格上,探险者要比飞行家便宜太多了,全新国产探险者外观与海外版大体相同,依旧走的是方正大气的路线,符合车型定位,只是国产版本在前脸中网有所变化,我个人认为国产版要更精致一些,当然也有不少人不喜欢,认为海外版的更加霸气。
内饰层次丰富,采用大面积软性材质包裹,触感和质感都比较不错,不过最新的福特车型包括此前改款的金牛座、蒙迪欧等等都采用的是竖式大屏,过于简单粗暴了些,并且探险者的大屏还是有一截是突出来的,看上去有点别扭,需要时间适应,这也是被不少人重点吐槽的地方。
探险者的车身尺寸为5075*2004*1778mm,轴距则达到了3025mm,提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座2种布局,尺寸上它明显比帕里斯帝大多了,但是车内的实际乘坐空间上甚至反而不及帕里斯帝宽敞,美式车型在空间的规划上一直都表现一般,探险者也不例外,好在,整体尺寸放在这,7座不算憋屈,只是第三排座椅稍矮,长途乘坐不太舒服。
它搭载的是2.3T+10AT的动力组合,最大马力276匹,峰值扭矩425牛·米,提速中规中矩,略好于小一些的昂科旗,入门车型为后驱版本,四驱版本入门价格为32.98万,与帕里斯帝顶配相当,建议入手后驱或四驱入门的风尚版就可以了。
推荐理由:动力平顺,车身尺寸大,空间相对宽敞,最主要是主被动安全配置全系一样,入门低配也没有任何阉割,性价比非常高。
理想ONE
之所以把理想ONE放进来,是因为同为中大型SUV,纯电的蔚来ES8售价要高出许多,ES6在定位和尺寸上又低了一些,而理想ONE本身就代表了一个派别,即增程式动力的新能源车。
外观方面,理想ONE符合国人的消费理念,稳重大气,既没有过于个性的特征也没有什么可以丢分的瑕疵,中规中矩,唯一称得上亮点的就是前脸的连贯式日行灯了。
内饰同样四平八稳,不同的地方在于它用了3块宽屏连成一整个长屏,中控下方还有一块控制空调等功能的屏幕,四块屏各司其职,连副驾都照顾到了,给整个内饰增加了不少亮点,也多了一些科技感。
长宽高分别为5020*1960*1760mm,轴距2935mm,它的尺寸介于帕里斯帝和探险者之间,提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座布局,值得称赞的其实是6座车型,第二排独立座椅带电动调节,并且中间过道宽度超过探险者6座,已经可以媲美GL8了,非常宽敞。第三排的乘坐空间要略微小于探险者,毕竟尺寸和轴距都要比探险者小。
全系只有一款车型2个不同座椅版本,售价同样接近帕里斯帝顶配与探险者四驱风尚版,配置较高,该有的都有了。
搭载前后双电机,最大功率240KW,总扭矩530牛·米,配备40.5kWh的三元锂电池,纯电续航里程180KM,额外搭载了一台1.2T三缸发动机,主要用来发电,配合45L油箱,满油满电续航理论值能到800km。
增程式动力被很多人称为脱裤子放屁,但是在充电桩不算普及、电池没有突破的今天,这恰恰是它的优势,最起码它没有里程焦虑,仅凭这一点就会有人关注它了,除此之外,它还具备电动车的驾驶感受,零百加速6.5秒虽比不上纯电车型,但也足以媲美同为中大型的3.0T动力了,并且油耗还更低,缺点是增程器启动时动静还是比较大的,需要适应。
推荐理由:有着电车的驾驶感受、紧凑型车的油耗、中大型SUV的空间,最主要还没有里程焦虑。
车无完车,最近理想汽车又一次站在了风口浪尖上,因前悬架下摆臂球头存在安全隐患,终于实施了召回而不在是“升级”。我不敢苟同李想此前的一些说法和做法,但是,就产品本身来说,如果这次对于安全隐患能够处理好,我认为李想ONE对于想尝试新能源又有里程焦虑或条件限制的消费者,还是值得考虑一下的。
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五菱宏光的发动机维护至关重要,一般推荐在行驶达到10万公里后进行机油更换,这是保持引擎正常运转的关键步骤。 发动机作为能量转换器,包括内燃机、外燃机、燃气轮机和喷气发动机,它们的工作原理各异。对于五菱宏光这款微型车,其车身尺寸为 长4390mm、宽1660mm、高1750mm ,轴距为2720mm,油箱容量为50升,整备质量为1185公斤。
在结构上,五菱宏光的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架,后部则是钢板弹簧非独立悬架,提供了稳定的行驶体验。 搭载的1.2升自然吸气发动机,最大功率输出为56千瓦,最大扭矩达到110牛米,与之匹配的是5速手动变速箱,提供了充足的动力性能。
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