2024-11-16 09:52:40 | 找车网
前段时间在茶楼和朋友谈事,邻桌的客人想花15万买一辆合资燃油SUV,问他朋友什么车好?他朋友却说出了这样的一句话:“都什么年代了,还买燃油车,新能源不香吗?” 这是一条来自灵魂的拷问!值得我们去深思。我们不得不承认,新能源汽车正在快速成长,受到越来越多的用户青睐,也将逐步取代燃油车,成为市场的主流。
在新能源市场中,插电混动SUV表现更为抢眼,因为它不仅省油电,而且在动力、操控、舒适、智能等方面也是碾压同级的燃油车,同时还能、享受“绿牌”,免购置税、不限牌、不限号的政策。但是插电混动SUV的价格普遍高于同级的燃油SUV,让很多预算本来就不充足的人望而却步。那么市场上有没有油电同价,能够颠覆燃油,且做到入门即高配的插电混动SUV车型呢?近日上市的中期改款车型宋Pro DM-i冠军版给出了答案。
作为中期改款车型宋Pro DM-i冠军版,推出了71km 领先型、71km 超越型、110km超越型、110km卓越型共4款车型,官方售价13.58万元—15.98万元,新车拥有“五大颠覆、四大焕新”的硬核实力。具体表现在哪些方面,请继续往下看!
首先是颜值和内饰进行了焕新,宋Pro DM-i冠军版基于王朝家族化设计语言打造而来,采用耀动龙形前脸设计,并搭配龙鳞六边形点阵格栅、龙眸LED前大灯,在细节之处格栅进行了加宽处理,让整个前脸视觉宽度更佳,极具冲击力、运动感。
侧面采用动感游龙腰线设计,从“龙须”延伸至尾部,并搭配了19英寸双五幅刀锋运动轮毂、立体龙鳍D柱装甲;尾部是采用了宽体贯穿式车尾设计,并搭配LED贯穿式点阵尾灯、LED流水式后转向灯,整个尾部的视觉宽度更佳、更圆润、更饱满,立体感、科技感更强。
在车身配色上,宋Pro DM-i冠军版还新增了远山青外观颜色,让整车充满了东方韵味,呈现出年轻、运动、科技之美。
在内饰方面,宋Pro DM-i冠军版新增了净月米内饰配色,采用静谧环抱式智感座舱设计,并搭配了自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表盘、水韵屏风矩形出风口、镂空式门板扶手、一体式龙脊座椅、双层隔音玻璃。让整个内饰充满了层次感、科技感,也进一步突出了整车的画卷感、品质感。
其次是续航和智享做了进阶升级,插电混动车型在电量充足的情况下,可以选择完全纯电行驶,能进一步节省通勤时的成本。据统计,日常上下班往返的距离很少有超过70km的情况,也就是说有84%的新能源用户每日行驶里程在70km以内。因此,宋Pro DM-i冠军版入门就配备了71km纯电续航版本,而且支持直流快充,将电量充至80%,仅需30分钟时间。
动力方面,宋Pro DM-i冠军版采用骁云-插混专用1.5L高效发动机,最大功率81kW,最大扭矩135N.m;电机最大功率145kW,最大扭矩325N.m,百公里加速仅需7.9S,动力可媲美合资2.0T燃油车;电池方面搭载DM-i超级混动专用功率型刀片电池。在EHS电混系统的配合下,让宋Pro DM-i冠军版有了响应快、无顿挫、超平顺的特点,其驾乘感受与纯电动车型几乎一样。并且还有着超低的油耗表现,在满油满电情况下,综合续航可达1090km,开上宋Pro DM-i冠军版就是“快、顺、静、省”。
智能科技方面,宋Pro DM-i冠军版搭载DiLink4.0智能网联系统,支持语音控制、在线导航、在线影音娱乐系统、车载K歌娱乐系统等功能,并新增了支持Apple设备NFC车钥匙、3D全景影像、智能上下电、仪表导航联动功能。再加上智能音乐座舱、手机无线充电、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置,让宋Pro DM-i冠军版的智能再升级,让用户可享受到智能科技所带来的便利与舒适。
不仅如此,宋Pro DM-i冠军版还是一台“移动电站”,新车搭载了可充电又能放电的双向车载系统,对外放电最大功率3.2kW,加上最大18.3度的电量,周末在野外露营时,完全不用担心用电的问题,煮火锅、吃烤肉很easy!
然后是入门即高配,这可不是顺便说说而已,售价13.58万的宋Pro DM-i冠军版71km 领先型,居然还配备了3D全景透明影像、全景天窗、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、手机遥控驾驶、手机APP云服务 远程 车控、DiLink4.0智能网联系统、CN95高效滤网(空调高温杀菌)等配置。不得不说,新车真的太卷了,似乎并未给同级车型留“活路”。
结语:
远山青外观颜色、环抱式智感座舱、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙、2712mm超长轴距、起步71km纯电续航、综合续航1090km、NEDC油耗4.4L/100km、0-100km/h加速7.9s,以及“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验,这些都是宋Pro DM-i冠军版的产品亮点;再加上与主流燃油SUV相同的价格、入门即高配的良心配置。纵观整个新能源A级SUV市场,能够做到彻底颠覆燃油SUV的车型,应该只有宋Pro DM-i冠军版了吧!这个观点你同意吗?
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比亚迪宋混动车型的优劣分析
比亚迪宋的油电混合车在价格上相比于传统汽油车型有所提升,特别是与同级竞品相比,其价格可能会显得稍高,对于一部分预算有限的消费者来说,可能不太具吸引力, 经济性方面稍显不足 。
然而, 在性能和质量上,比亚迪宋混动车型表现出色 。混动技术使得其动力系统和零部件达到了高标准,车辆的使用寿命长,经济耐用,对于那些对汽车性能有所追求的消费者来说,这无疑是一个重要的卖点。我的一位同事,作为项目技术主管,他最近刚购买了宋DM,他对其性能表现深感满意。
另外,比亚迪宋混动车辆的维修保养服务也是其亮点之一。当需要进行维修或保养时,汽车维修市场能轻易获取到相关的配件,而且更换零部件的费用相对较低,这降低了长期使用中的维护成本, 为车主提供了便利和实惠 。
总的来说,虽然比亚迪宋混动的初期投资可能会稍高,但从长远看,其卓越的性能、耐用度以及便捷的维护服务,使其在性价比上具有竞争力,特别是对于那些追求高质量驾驶体验和技术先进性的消费者来说,它是一个值得考虑的选择。
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比亚迪 又要上新!
是的,你没听错,比亚迪又要推新车。5月18日,比亚迪汉DM-i冠军版以及全新比亚迪汉DM-p 战神 版才刚刚上市,在5月25日,比亚迪又一款新车——比亚迪宋Pro DM-i将正式登场。
今年以来,比亚迪确实很疯狂, 特斯拉 年初降价之后,比亚迪并没有正面跟进,而是推出一系列“冠军版”新车开始跟同级燃油车型近身肉搏,拼抢“蛋糕”。跟这场竞争中,比亚迪主要通过两种方式进攻,一种是“油电同价”的方式;一种是增加配置的方式。
日前,即将上市的比亚迪宋Pro DM-i冠军版又传来新消息,比亚迪发布新车官图,可以说,新车已经进入上市倒计时阶段。
从新车图片看,车型在外观设计上有所变化,第一个变化点就是前脸格栅,新车配备的熏黑式点阵式进气格栅,跟在售款车型横幅式镀铬进气格栅并不相同,而且,新车格栅尺寸比在售款车型更大,更夸张。
雾灯处的设计属于前脸中的点睛之笔,双侧类似于几何状造型,有点儿像大写字母“C”。而且,前脸下侧还配备银色镀铬饰条,前脸看起来更年轻。尾部变化也很明显,贯穿式尾灯没有了银色饰条,尾部的下包围变化也很大,黑色护板的样式比在售款更有运动感,再加上五辐式大轮毂,整车看起来更动感。
在车身配色上,宋Pro DM-i冠军版还将新增“远山青”外观颜色,新车长宽高分别为4738/1860/1710毫米,轴距为2712毫米,跟在售款车型相比,车型长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm,相比之下,新车的车长增加88毫米、车高增加10毫米,而车宽和轴距没有变化。
按照冠军版一贯的风格,增配成为必备“戏码”,在新车内饰上,新增净月米内饰颜色,且配置进行升级。据悉,新车将增加苹果设备NFC车钥匙、后视镜配有电动调节、加热以及锁车自动折叠功能、还有DiLink 4.0智能网联系统,3D全景影像功能以及仪表导航联动功能等,从目前的配置状况看,新增的配置很高级,不是那种的敷衍了事的装备。
在动力上,宋Pro DM-i冠军版将搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统,相比之下,新车动力上的变化点在于新增纯电续航里程71公里的车型,对于都市通勤来说,71公里的纯电续航里程意味着新车可以当作纯电车型使用,更实用。
当然,说到最后,网友们很期待的一个点就是新车的价格,目前,在售车型的价格是14.08万-16.58万元。对于多数网友来说,肯定希望新车的价格会往下调一调,这个可能性不能说没有,但只能说这个概率在50%左右。
尽管刚刚上市的比亚迪汉DM-i冠军版起售价格降了,主要原因是这款新车进攻的市场是B级车市,面对的对手是老牌合资竞品。而宋Pro DM-i冠军版在原有细分市场中就很有优势,起售价能否下降还将拭目以待。
鬼斗车观点:从整体产品力上看,宋Pro DM-i冠军版还是一款很有潜力的新车,性价比做得很香,新增配置也不错,现在,多数网友想知道的是最后的新车价格,那么,你心目中的起售价是多少呢?留言聊聊吧。
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