首月就卖出1.4万辆！这最便宜比亚迪卖爆了 竟没有缺点？ 拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

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本文目录一览：

• 1、适合女新手开的便宜车
• 2、首月就卖出1.4万辆！这最便宜比亚迪卖爆了 竟没有缺点？
• 3、拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

适合女新手开的便宜车

1. 大众Polo Plus
官方指导价：7.79-14.39万元
级别：小型轿车
Polo Plus在A0级车市中犹如一颗常青树，持续受到消费者的喜爱。虽然价格并不亲民，但其在同级别车型中提供了更佳的驾乘体验和空间表现。尽管性价比略显不足，但Polo Plus凭借其综合优势，仍是许多人的选择。
2. 飞度
官方指导价：7.38-10.88万元
级别：小型轿车
飞度，广汽本田的这款车型，因其灵活的空间和出色的燃油经济性，深受90后喜爱。它不仅适合日常通勤和接送孩子，也是改装爱好者的理想选择。飞度的动力和外观设计使其在同级别车型中脱颖而出，成为一款极具吸引力的代步工具。
3. YARiS L 致炫
官方指导价：6.88-10.38万元
级别：小型轿车
致炫，广汽丰田的这款小型轿车，凭借其可靠的性能，成为白领和家庭主妇的偏好。虽然与飞度相比，致炫在可玩性上略逊一筹，但若它能像老款雅力士那样具有改装潜力，其市场地位可能会有所提升。
4. 昕动
官方指导价：6.99-11.14万元
级别：紧凑型轿车
昕动，作为斯柯达晶锐的后续车型，以其小型两厢轿车的身份，提供了比飞度、致炫和Polo更宽敞的空间。其动感的车身设计增加了这款车的吸引力，主要面向年轻的消费者。虽然配置丰富，价格相对较高，但斯柯达的品牌认知度较低，影响了一定的市场接受度。
5. 骐达
官方指导价：9.99-13.59万元
级别：紧凑型轿车
骐达定位于一款紧凑型小车，以其舒适的乘坐体验和低油耗，成为上下班通勤的理想选择，尤其受到女性消费者的青睐。虽然这款车可能给人带来些许无聊的感觉，但对于追求稳定和舒适的驾驶体验的消费者而言，骐达是一个不错的选择。
6. 五菱宏光MINI EV
官方指导价：3-5万元
级别：紧凑型轿车
五菱宏光MINI EV是一款四座三门两厢微型纯电动汽车，以其经济实惠、无需担心牌照问题，以及低使用成本和便捷的驾驶体验，成为初入职场的“打工人”和中老年人的理想选择。其灵活的车身和轻快的动力输出，使得MINI EV在城市中穿梭自如，提供了极高的便利性。

首月就卖出1.4万辆！这最便宜比亚迪卖爆了 竟没有缺点？

海鸥 ，一款被 比亚迪 海洋网寄予厚望的车型，也可以说是比亚迪达成今年销量目标、突破300万辆销量大关的主力车型。它上市后的首个自然月销量就已经达到了14300辆，迎来了令人羡慕的“开门红”。

在很多人看来，海鸥的销量秘诀是亲民的售价和比亚迪的品牌光环。事实上教授也是在试驾了之后才 发现 除了上述两大原因之外，海鸥的终极销量秘诀还有它那堪称“水桶”级的产品竞争力。

受到车身尺寸以及用户群体影响，小型车通常会采用相对柔和圆润的设计元素，然而比亚迪海鸥则大胆采用了大量锋利的线条。它的海洋美学设计整体看上去有一种“愤怒的小鸟”的即视感，让“海鸥”显得更加名副其实。

具体来看，海鸥的前脸设计棱角分明，线条也犀利简洁，大灯内置的四条日间行车灯和两颗透镜大灯造型显得更加凶狠凌厉。相比起凶狠凌厉的前脸设计，车尾融入了3D立体冰晶渐变纹理的贯穿式LED尾灯设计则更显平直。 找车网

车身侧面，倾斜短小的前机盖与前挡风玻璃几乎是以同一角度延伸到了车顶，配合着一条从前轮一直延伸到车尾上部隐藏式车顶的腰线，整体展现出了一种向下俯冲的视觉效果。

车身尺寸方面，海鸥作为比亚迪海洋系列车型当中最入门的车型，它的车身长宽高分别为3780mm、1715mm、1540mm，轴距为2500mm。

内饰部分，海鸥的车内仍然延续了比亚迪海洋系列车型的家族式设计语言。有意思的是，作为海洋系列唯一的“鸟类”，海鸥从其它海洋系列车型当中延续下来的对称式的中控台设计还真有一点展翅飞翔的感觉。

细节部分，海鸥的中控台上照例竖立着两块屏幕。其中，液晶仪表盘虽然看上去尺寸不小，但它实际上具备一定的“迷惑性”。它的仪表盘只有中间能够实现彩色液晶显示，而屏幕边缘部分则是通过背光显示。

说实话，受到成本影响，教授并不反感比亚迪海鸥这种组合式仪表。要知道，海鸥的起售价只要7.38万元，而且这块屏幕显示出来的效果并不弱，并且功能也比较齐全，可以显示时速、功率、驾驶模式、续航里程以及电耗等诸多信息。

另外，比亚迪海鸥全系标配了10.1英寸的自适应旋转悬浮Pad，它搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，集成了多媒体娱乐、高德地图、车辆设置以及智能语音功能。屏幕流畅度相较于比亚迪其它车型略差，但在同价位车型当中属于中上水准。

除了中控大屏以外，比亚迪 海豚 还搭载了一项和海鸥、 元PLUS 一样的外星科技——一组实用性极强的实体按键。这些实体按键除了换挡旋钮之外，还包括了车辆驾驶模式控制、ESP开关、自动驻车、双闪灯、空调控制以及音量控制等经常需要用到的功能。

安全配置方面，比亚迪海鸥是同级同价位为数不多中低配车型即配备4个安全气囊，顶配车型配备6个安全气囊，并且全系标配ESP车身电子稳定系统的车型。在这方面，教授必须要给它一个好评。

乘坐体验方面，教授试驾的比亚迪海鸥飞翔版车型配备了6向主驾电动调节座椅，并且座椅采用了一体式运动设计。说实话，在试驾海鸥之前，教授对这个价位的车型搭载的一体式运动座椅都不以为然。

要知道，在10万元以内的电动车当中确实有不少车型采用了一体式设计的座椅，但这些车型之所以采用这种造型设计的座椅，主要的目的还是节省成本，几乎没什么人体工程学设计可言。海鸥的一体式座椅无论是头部还是腰部都能提供不错的承托性和包裹性。

海鸥的后排表现也相当不错。值得注意的是，教授这里所说的不错并不单指乘坐空间，还包括了座椅设计。空间方面，尽管海鸥定位为小型电动车，但基于比亚迪e平台3.0打造的海鸥采用的四轮四角设计，已经预留了充足的车内纵向空间。

座椅设计方面，从纵向角度来看，海鸥的座椅靠背稍稍向后倾斜，因此我们坐上去就会处于一个略微后躺的姿态。有意思的是，通常我们后躺着坐下时整个身体会向前滑动，而比亚迪海鸥也考虑到了这种情况，因此它的后排座椅坐垫有着明显加长。

另外从横向角度来看，海鸥本身就是一款4座车型，它的后排并不需要考虑其它车型实际上并不多见的3人乘坐用车场景。因此，海鸥的后排座椅完全是为了两个人服务，它有着超过其它五座车的乘坐包裹性以及横向宽度。

动力性能以及续航表现方面，我们先来看看比亚迪海鸥的参数表现。比亚迪海鸥全系标配了一台最大功率为55kW，最大扭矩为135N·m的永磁同步电机，并且提供了305km和405km两种不同的续航版本。

其中，305km版本车型支持30kW快充，而405km版本车型则支持40kW快充，二者从30%-80%的快充时间均只需要半个小时。要知道，这个价位当中全系标配快充的车型可并不多见，而比亚迪的快充又是那么值得信赖。

在很多没开过电动车的朋友看来，目前主流的微型电动车、小型电动车的电机性能偏弱，加速性能堪忧，事实上但凡在合适的场景下开过电动车的人都不会有这样的想法。

小型电动车主要的用车场景就是市区内通勤代步，而电动车瞬间爆发最大扭矩的特性，让它们在市区内的加速能力不会比任何同价位功率更高的燃油车弱。事实上海鸥的电机功率虽然只有55kW，但它4.9秒的0-50km/h加速时间同样能让教授获得推背的快感。

另外，比亚迪海鸥还有着电机天然的平顺性，这同样也是传统燃油车给不了的行驶品质。要知道，10万元预算内买车，超越法定时速的性能绝对不会是消费者的第一需求，日常用车的舒适性才是它们的第一需求。

值得一提的是，比亚迪海鸥还提供了非常丰富的驾驶模式。它仅在动力输出形式上就提供了节能、标准、运动三种驾驶模式，在制动力度方面提供了运动、舒适两种模式，并且支持舒适停车功能，并且在动能回收方面也提供了标准和较大两种模式。

就如教授在开头所言，教授认为比亚迪海鸥热销的秘诀绝对不只是比亚迪站在神坛上的品牌光环，以及足够亲民的售价，它的终极销量秘诀是堪称“水桶”级的产品竞争力。

说实话，受到成本限制，有着微型电动车、小型电动车确实会在安全、质量等方面存在这样那样的问题，因此被人越级戏称为“老头乐”，但教授可以负责任地说：比亚迪海鸥跟“老头乐”没有半毛钱关系，它是一款产品力远在它的定价之上的高品质纯电动汽车！

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拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低的相关内容。

以往说到微型车，很多人会联想到老年代步车，这类车大多数都是一些无资质的车型，还有一些是山寨版的四轮电动车，它们穿梭在城市道路中，给道路交通和人身安全带来不小的隐患。

这类劣质“老头乐”车型一般在四五线城市和农村地区比较常见，也有不少家庭选择它作为接送孩子上下学的交通工具，由于交通管制对这些车管理的不如一线城市那样严格，也让许多没有资质的生厂产家有机可乘，山寨车也有了销路。

一般一辆老年代步车的价格从几千到几万元不等，虽然这些车型的价格比市面上推出的纯电车型低出不少，但是安全性方面令人担忧。

这些老年代步车所配备的电池自然不能与大品牌车型中的电池相提并论，电池的品质和稳定性都是个未知数，存在很大风险。正常情况下老年代步车使用的电动机可能也出于一些没有资质的工厂，这些电机在工作原理和性能上也与我们熟知的大品牌电动车上所使用的电机相差甚远。

另外在安全配置方面就更不用说了，有些车型连最基本的安全气囊、气帘都没有，安全性确实令人担忧。

不过好在目前各个车企开始关注微型车领域，不少微型车又开始重新回到大家的视野，并且开始呈现全球化和电动化的趋势。想当年，无论是夏利还是奥拓，又或是奇瑞QQ和吉利熊猫等都算得上小型车市场的热销车型，如今像本田e、雪铁龙ami以及宝马i3等的推出也同样会对该领域带来不小的影响。

不过我们今天要聊的不是以上这些车型，因为近些年自主品牌也推出不少主打代步通勤的纯电小型和微型车，这些车有着优秀的代步属性，而且外观设计也很个性呆萌。更重要的是，价格也很友车好并且用车成本低，安全性方面也有所保障，对于刚需购买代步车的朋友来说，值得推荐。

五菱宏光MINI EV：四座大空间

宏光MINI EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"，造型方方正正也很简洁。

新车造型整体轮廓方正，前脸保留了五菱汽车的设计风格，车身腰线十分平直，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。

新车采用四座布局，空间实用，设计风格简约时尚，后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、 还可以放下婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。

此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。

根据此前的申报信息，新车将有两套动力组合，动力电池系统额定电压均为96V，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah。另外，新车将搭载最大功率20kW的电动机，比它同门兄弟宝骏E系列的电动机功率（29千瓦）要小。

续航方面官方尚未公布信息，不过该车预计将以短途通勤代步为主，作为日常通勤来使用也是很不错的选择，毕竟有神车称号的五菱品牌也是经得起考验的。

长安E-Star：外形更精致，内饰双联屏是亮点

长安E-Star并不是长安新能源E系列首款车型，但是与长安E-Pro、奔奔EV甚至是E-Rock相比，它的内外饰造型更加新颖，不错的颜值和多种配色可选也让这款车在城市中赚足了眼球。

目前这款车公布了LEVEL 1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元，4月13日正式上市。

定位微型车的E-Star采用最新设计语言，整体更加小巧精致，前机盖上隆起的筋线、封闭式前脸且配有菱形纹路的装饰，均让长安新能源奔奔E-Star与此前的长安奔奔燃油和EV版圆润的造型形成了明显的对比。

在车身尺寸方面，E-Star要比奔奔EV好很多，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，参数上的表现要比长城欧拉R1在车长和车高上更占优势。

E-Star内饰最亮眼的当属中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

该车的后排座椅可以按照4/6比例放倒后，最大可得到拓展530L的容积空间，对于一款A0级车来说，这样的承载能力还是不错的。

再来看续航，长安E-Star搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

总体来说，这款车在外观和内饰以及操控方面表现相对不错，另外在安全和娱乐配置上，E-Star拥有四轮独立胎压监测、倒车影像/雷达和EPB电子驻车等功能，也是很实用的配置，日常代步还不错。

上汽科莱威CLEVER：造型呆萌，后备厢空间惊人

科莱威CLEVER是纯电动微型车市场的新秀，在3月31日正式上市，补贴后的售价为5.99万元，据悉其将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。

该车采用全新外观设计，封闭式的前进气格栅突显了新能源身份，圆眼大灯给人留下深刻印象。车身侧面同样短小精干，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉伸了整车的肌肉感，车尾部分较为简洁，尾灯内部采用了“十”字型光源结构，点亮后具有不错的辨识度。

科莱威CLEVER定位于微型车，在车上尺寸方面分别为3140/1648/1521 mm，轴距为2000mm。值得一提的是，在微型车有限的尺寸限制内，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L，可以满足日常出行使用。

新车内饰主要采用圆润设计为主，增加多色搭配以强调年轻化定位，看上去充满了活力。与此同时其座椅坐垫和靠背采用了反弧面设计，具有不错的包裹性。

动力方面，新车采用了宁德时代的三元锂电池，其电池组成容量为26kWh，NEDC航里程达260km，慢充5小时即可充满。此外，上汽官方表示科莱威CLEVER所搭载的三电系统将提供8年/15万公里的质保。

小巧的设计贴合了大部分年轻人尤其是女生的胃口，而后期的使用成本低加上便宜的价格成为了科莱威CLEVER的主要竞争优势。

奇瑞小蚂蚁女王版：外观小巧，安全配置丰富

奇瑞新能源旗下的小蚂蚁自2017年初上市至今，已经斩获近10万用户的信赖，并且持续占据细分市场靠前位置，不得不说这款车已经成为日常代步的神器。

近日推出的小蚂蚁女王版车型也备受大家关注，补贴后售价为7.88万元，小蚂蚁女王版采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰。除此之外，新车还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及多项新配置。

小蚂蚁女王版还是我们熟悉的造型设计，“X”造型的前脸，加上竖置的LED日间行车灯，辨识度极强，再配合改进为更时尚的熏黑设计大灯，显得质感十足。这种设计也成功的吸引了很多消费者的关注。尾部设计非常简约，营造出厚重的感觉，尤其是镀铬下饰板和尾灯LED光带颇具吸引力。

该车的内饰设计也还不错，在同级竞品中也有一定的竞争力。中控台采用了钢琴烤漆搭配银色饰条的设计方式，并且加入仿皮材质，这也在一定程度上提升了车内的质感。10英寸悬浮式中控显示屏将包括了大部分车辆功能，操作顺畅，支持手机互联。

奇瑞小蚂蚁女王版还加入了倒车影像，在倒车时更加安全，而且新款车型还加入了自动泊车功能。胎压监测和疲劳驾驶已经功能也增加了行车安全性。

小蚂蚁同样采用了4座设计，由于是代步车，满载的情况很少，所以后排空间略显局促，前排空间还是不错的，储物空间也很丰富。

这款车的续航为301km，完全可以满足日常使用，对于短途自驾出行也没有太大问题，再加上萌萌的外观设计，也会赢得不少女性朋友的喜爱，并且配置方面也很贴心，是个不错的选择。

写在最后

对于微型车来说，相信消费者买它不是冲着空间表现去的，更多的是代步需求。上面推荐的这4款小车都是目前刚刚上市和即将上市的车型，小巧玲珑的身材和不错的配置，也让它们成为城市代步通勤的最佳伴侣，所以我们大可不必只盯着老年代步车，这些小车也是非常值得购买的。

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