18万内考虑合资SUV，面对大众探歌与日产逍客，怎么选才不吃亏？

找车网小编给大家带来了18万内考虑合资SUV，面对大众探歌与日产逍客，怎么选才不吃亏？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、日产逍客这款SUV的动力咋样？看下这10位车主用车反馈吧！
• 2、18万内考虑合资SUV，面对大众探歌与日产逍客，怎么选才不吃亏？
• 3、15万预算买SUV，探影、逍客、比亚迪唐值得一看！

日产逍客这款SUV的动力咋样？看下这10位车主用车反馈吧！

日产逍客
厂商指导价：15.49-18.59万
车主一动力：
动力我觉得表现得很不错，输出稳定，响应及时，起步顺畅，加速也很快，平时开起来觉得很舒服，高速上超车也没有压力，比较轻松。
车主二动力：
不开ECO模式下，动力随叫随到，轻踏油门即可完成加速超车，CVT变速箱比较平顺。
车主三动力：
2.0自然吸气的动力日常开车已经足够用了，输出很稳定，整体动力系统响应也很及时，夏天开着空调动力照样给力。
车主四动力：
动力还行，刚提回来那几天，开了ECO，等红灯提速有点肉，爬坡也感觉有点力不从心，后来干脆关掉ECO，加速感觉明显好了很多，一踩油门就来劲啊。
车主五动力：
不知道为什么，每次加速的时候总有一种给不上劲的感觉，还有就是起步了，很肉，我油门已经踩得很到位了，还这样，不知道为什么。
车主六动力：
2.0的自吸，起步没得说油随叫随到，速度的提升比较平稳，不像一头猛禽，超车有点难，在高架上高速上速度提升不如涡轮增压，没有爆发力。
车主七动力：
初段差，后发力量强劲，因为磨合还没让它发挥极限，等在跑跑我就大油门，而且我也喜欢深油门的那种动力。
车主八动力：
动力自己挺满意，关掉省油模式轻踩油门会有点贼，有推背感，满载的情况下动力也是嗖嗖的就走了。
车主九动力：
对于一个开习惯了货车和面包车有多年的驾驶经验的人来说，逍客2.0的动力还是比较充沛的，也许是没有开过豪车和跑车的缘故，感觉动力还是满意的。
车主十动力
：
市内够用了，感觉提速也挺快，就是跑高速，速度过100就感觉后劲不足，超车费劲。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18万内考虑合资SUV，面对大众探歌与日产逍客，怎么选才不吃亏？

提到国内SUV市场最受欢迎的车系，当然少不了日系与德系的身影，如果你的购车预算在15-18万元，应该考虑过大众探歌与日产逍客，它们分别属于各自品牌中偏向于入门级的SUV车型，空间比小型SUV更大一些，适合第一次购车的消费者考虑，面对这两款实力相当的选择，选择哪一款更加明智呢?

外观对比

不论探歌或是逍客，在外观上都没有采用过于怪异的设计语言，整体比较符合家族的设计走向，所以对大多数消费者而言，这种风格相对容易接受。

其中探歌外观造型延续了海外车型的设计，前格栅与头灯组相连，配合运动的雾灯区造型，整体风格年轻时尚。新车采用了简洁的车尾布局，自车侧延伸而来的冲压线条贯穿家族式尾灯，有效提升其运动感。

而逍客经过中期改款，同样在外观上沿用海外版车型设计，“V-Motion”设计语言进化后更年轻运动，配合镀铬材质的加入，令前脸的风格足够精致。车尾方面，逍客的尾灯内部结构有所升级，并且采用了新样式的后包围造型，大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板，看上去更具新意。

车身尺寸方面，探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距2680mm(1.2T车型为2688mm)。相比较海外版车型，探歌在车身长度、高度以及轴距上均有所增加，很符合国内消费者的购车喜好。

而逍客的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，长度相比以往也有所增加。由此可见逍客的长宽高更占优势，而探歌的轴距更长一些，此外逍客的后备厢容积为486L，而探歌的后备厢容积为401L，四驱版仅为338L，所以逍客的载物空间更占优势。

(逍客后备厢)

内饰对比

探歌的内饰设计相当新颖且具有活力，中控标配了一块6.5英寸触控屏，且提供8英寸版本选择，内置的信息娱乐系统兼容CarPlay、CarLife方便手机连接。

而逍客的内饰设计更偏向于家用风格，不过好在更换了全新的三辐平底式多功能方向盘，更具运动感。同时，其中控液晶屏上方的倒梯形空调出风口，让其内饰层次感得到很好提升。

配置方面，逍客标配电子驻车、平视显示、蓝牙、4扬声器、USB接口、后排座椅比例放倒等功能，除低配车型外均将采用真皮包裹方向盘、真皮包裹换挡杆、电动座椅调节、无钥匙进入、一键启动、后USB接口等。此外，9英寸触控屏、语音控制、全时导航、远程监控、车载WiFi等功能为全系标配，厂家还提供十年免费基础流量服务。

虽然逍客仅提供3款车型可选，不过看得出来其标配相当丰富，如果将入门版的逍客与探歌同等价位的车型相比，逍客的科技配置更加给力一些，不过大灯并非LED光源，方向盘也并非真皮材质，所以属于有舍有得的选择，具体还要看消费者个人更看重哪方面的配置。如果考虑中配版本的逍客，那么其配备的360度全景影像、车道偏离预警系统等对于行车安全更有帮助，价位相近的探歌并不配备，所以逍客在配置方面相对更丰富。 找车网

动力对比

动力方面，探歌全系提供3种动力规格，包括1.2T与1.4T高低功率发动机，动力选择相当丰富，其中1.4T动力属于主打版本，最大功率分别为96kW与110kW，峰值扭矩为225Nm与250Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗低至5.8L。

而逍客全系搭载2.0L发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩可达204Nm，匹配新一代X TRONIC CVT无级变速箱(模拟7速)，百公里综合油耗低至6L。

显然探歌在动力上提供的选择更多样化，而逍客依然保持了经济的动力表现，两款车型的动力系统对于城市使用而言完全足够，偶尔自驾出游的用车需求同样可以得到满足。此外，两款车型都拥有时尚动感的外观以及可靠的技术实力，其中逍客在配置方面相对丰富，两款车型各有优势，不过都值得更多年轻消费者们考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万预算买SUV，探影、逍客、比亚迪唐值得一看！

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提起95后，我的第一反应就是“年轻”。

但转过来一想，我自己作为一名93年的90后，比起最大的那批95后也不过大了两岁，都说三岁一代沟，貌似我和95后之间的差别也没有想象中那么大？！

为此，我调研了一波身边的95后朋友，看看他们的真实生活是怎样的。事实上，95后的年轻人即便听起来依然很“年轻”，但大学毕业两三年、在社会摸爬滚打两三年的他们，早已认识到了周遭并没有象牙塔中那般美好。

而且，如果他们能够幸运的扛过“毕业分手季”、依旧拥有着一位女朋友，那么摆在面前的难题就又多了一层：结婚与丈母娘的要求。

当然，我写这篇文章的目的并不是贩卖焦虑，我的本业还是说车，前面说这么多只是想凸显一件事：别看大家眼里的95后很“年轻”，就以为他们会喜欢那些造型张扬的“运动车型”，事实上在他们的预算范围内，他们更看重的其实还是实用性，包括SUV也是如此。

到这里必须补充一下：预算严重超范畴的朋友并不在我今天聊的话题范围内，无论95后、90后，还是85后、80后，谁不喜欢跃马大牛？！我这里说的只是一般情况下正常家庭条件想买车的95后，他们的购车预算，其实只有10万出头，最多也就是15万左右。

那么，今天就来聊聊在这个价格区间、三款适合家用（当然家庭结构并不一定相同）的SUV车型，探影、逍客与比亚迪唐，分别有着各自的优势，对应着不同情形下的家用需求，大家可以自行对号入座。

可以年少，但不一定需要“有为”的选择：

一汽大众探影

官方指导价：11.49万元-15.99万元

喜欢探影这款车，其实有一点我个人的小私心：我还是蛮喜欢探影的代言人李荣浩的。虽说个人觉得探影“年少有为”的slogan定的有点高，但这并不妨碍这是一款更适合年轻人的大众SUV。

首先是售价，探影11.49万元-15.99万元的官方指导价，相比同级的合资小型SUV本就便宜，再加上据说有一万元左右的优惠（汽车之家给的上海地区参考价），这个入手门槛就非常符合95后人生第一辆车的定位。

其次是动力总成够成熟，成熟到你对动力参数能够倒背如流。1.5L+6AT（5挡手动）与1.4T+7速双离合的两套动力总成，相信大家都不会陌生，输出数据分别为最大功率83kW、峰值扭矩145N·m，以及最大功率110kW、峰值扭矩250N·m，都是熟悉的配方与味道。

当然，这样一套熟悉的动力总成，给我们带来的也是熟悉的行驶质感，这在这个级别的小型SUV中绝非是什么劣势，恰恰相反我觉得是一种优势，熟悉就意味着稳定可靠，开起来自然也是得心应手。

再就是空间与设计了。空间方面并不能说完美，毕竟车身尺寸摆在那里，长宽高4194/1760mm/1601mm，轴距2651mm，也并没有带来越级的空间表现，当然95后的两口小家庭使用绝对是够了。

设计方面倒是亮点十足，虽说来自以套娃著称的一汽大众，但这款车在个性化方面还算用心，毕竟是面向年轻人开发的新产品。8种车漆颜色、4种轮毂颜色、4种内饰饰板/座椅颜色可随心搭配，以及外观中虽然依旧采用了大众的家族化设计语言，但更大尺寸的前格栅、“贯穿式”（中间是饰板，无法点亮）尾灯、尾部LOGO下面带字母、B柱上的Volkswagen标识等细节，使其成为了大众SUV家族中比较有个性的存在。

配置方面倒是没必要想太多，全系标配中控屏（最低两个配置6.5英寸，其余8英寸）、倒车影像、后排出风口、前后各两个USB接口等已经算是惊喜了，个人觉得虽说比起自主品牌相对简陋，但整体还算够用。

总的来说，探影这款车适合那些预算有限、开过大众车型、同时单身或身边只有一个女朋友的95后，足够低的价格配上熟悉的动力总成，空间配置你觉得够用、外观能接受的话，探影应该算是这个价位性价比非常高的合资小型SUV之一了。

车市寒冬中“逆袭”的实力派：

东风日产逍客

官方指导价：15.49万元-18.59万元

推荐逍客的理由很简单：卖得好。虽说看似有些随大流、不够个性，但事实上在去年这样的车市环境中，卖得好的车绝对是自身硬实力确实够强的一种体现。去年全年，逍客累计销量高达182133辆，同比增长了9.9%，这个成绩代表着什么，相信你我心里都有数。

依然先看价格，虽说15.49万元-18.59万元看似有一丢丢超纲，但根据目前1.8万元的优惠力度（汽车之家给的上海地区参考价）来看，优惠后还是符合15万以内这一要求的，而且重点是，这是一款合资紧凑型SUV！

是的，虽说不如同门兄弟奇骏那般名正言顺，但逍客的车身尺寸依然满足紧凑型SUV的标准，长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距则为2646mm，相比探影等小型SUV确实要长上许多，其空间表现虽说并没有领先太多，但相对而言还是要好一些的，如果说探影适合两口之家，那么逍客至少也是两口之家+一条狗的水平了。

接着我们来看动力总成，如今的逍客仅保留了2.0L自吸+CVT这一套动力总成，以前的1.2T车型已经不再生产，同时也取消了所有手动挡，入门就是CVT。这套2.0L+CVT同样是日产家族中非常成熟的一套搭配，最大功率113kW、峰值扭矩204N·m，开着爽谈不上，但够用是真的够用，可靠性拉满。

外观设计方面，逍客应该算是同级车型中比较精致的那一派，虽说整体沿用了日产V-Motion 2.0家族式设计语言，但大面积V字形进气格栅+修长大灯的组合其实还是很耐看的，整体并不能说个性张扬，但相信踏实稳重也一样能吸引不少年轻人的目光。

配置方面全系标配惊喜不算多，毕竟这也不是日产的强项，不过中配也就是豪华版车型个人觉得性价比还是非常不错的，比丐版贵1.39万元，却多出了驾驶辅助、全景天窗（不可开启）、定速巡航、前排无钥匙进入+一键启动、LED大灯组等一系列配置，倒车影像也升级了360°全景影像，非常良心。

最后再总结下逍客这款车的特点。优惠力度不错、空间相比小型SUV大一些、动力成熟、可靠性非常不错，很适合那些踏实稳重、预算又恰好在15万左右、两口之家预备结婚的95后，毕竟这台逍客的家庭属性还是非常明显的。

入手门槛最低的靠谱7座SUV之一：

比亚迪唐

官方指导价：12.99万元-16.99万元

推荐比亚迪唐的原因其实也很单纯：七座。在10万出头、15万以内的预算区间，7座SUV并不算多，靠谱的更是稀缺，比亚迪唐算是其中一款比较有特色的选手。

而且关键之处在于，比亚迪唐是一款正儿八经的中型SUV，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，这个身材做成7座并不会太紧凑，空间实用性还是非常不错的。还有一点同样非常关键，区别于其他“加钱上7座”的SUV车型，比亚迪唐12.99万元的最低配便是7座版！

动力方面，比亚迪唐搭载了一套2.0T+6AT的动力总成，最大功率141kW、峰值扭矩320N·m，这数据不能说亮眼，但至少也不能说是“小马拉大车”，关键是在这个价位，你能叫得上名字的7座中型SUV、还带2.0T发动机的选手，应该也就比亚迪唐一款了......

外观方面无需我多言，Dragon Face自从推出之后已经成为了一种经典，非常符合国内消费者的审美要求，堪称是将传统文化与现代汽车设计结合的集大成者，“龙脸”、“龙须”、“龙颜”相得益彰，非常耐看。

身为自主品牌，配置同样很重要。就以最低配12.99万元起的7座尊尚型为例，配备了前排无钥匙进入+一键启动、12.8英寸中控大屏内置Di-Link系统、倒车影像+车侧盲区影像、前排2个/后排2个USB接口、全LED光源、自动空调+温度分区控制等实用性非常不错的配置，性价比还是非常高的。

总的来说，比亚迪唐的优势在于同价位中凤毛麟角的2.0T7座SUV，同时配置水准非常高，对于已经结婚考虑生娃或与父母同住、多人出行需求较多的95后而言确实是个实在的选择。

那么回过头来看看今天推荐的这三款车，其实不只是限于95后，不管是90后还是85后、80后，预算在10到15万之间的朋友都不妨按照这个思路去思考一波：从需求出发，只想过二人世界、预算非常有限的朋友不妨看下探影；预算相对充足、更重视可靠性、多人出游需求较少的朋友可以考虑下逍客；已婚有娃或和父母同时出行较多、需要7座的朋友，比亚迪唐或许正是最合适的选择。

当然，今天的三款车也仅仅是举个例子，大家如果觉得还有哪些好选择，不妨来评论区跟我探讨一波。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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