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长安牌汽车价格表 最低配手动挡超值,长安逸动PLUS销量铁定翻身

2024-12-06 00:42:18 | 找车网

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长安牌汽车价格表 最低配手动挡超值,长安逸动PLUS销量铁定翻身

推荐1.6L/1.5T豪华型 长安欧尚X5购车手册

11月29日,长安欧尚品牌又推出了一款全新SUV车型——X5,售价6.99万-10.29万,共8款车型可选。上市之后,其个性运动化的外观以及颇具亮点的动力,受到很多年轻消费者的关注。两种动力、多款配置也给了消费者更多选择的空间,再配合长安优秀的产品口碑,可以说在10万以内紧凑级SUV市场中颇具竞争力。那,作为年轻人第一台车,并且是一台运动属性的SUV,欧尚X5不同配置应该如何选,哪款配置更具性价比?我们一起来看看。

X5是长安欧尚推出的首款运动型SUV,主打紧凑型SUV市场。从第一次看到欧尚X5就能感受到满满的年轻、运动气息,有着很高的辨识度。整个车头几乎被进气格栅填满,官方称之为光瀑飞流前格栅,黑、银搭配,配以曲线造型以及多边形的外框,气势十足。

欧尚X5采用了分体式大灯,高配采用全LED光源。上方够细、够长的日行灯兼顾了转向灯,点亮之后有种不怒自威的感觉。大灯则是隐藏在车头两侧面积较大的散热孔区域,设计十分巧妙,看起来也够炫酷。

来到侧面,其整体设计线条没有那么夸张,兼顾了车内空间及造型的力量感。车身与车窗采用了2:1的比例进行设计,配合31°倾角的后窗,营造出类似轿跑的视觉效果。欧尚X5长宽高分别为4490/1860/1580mm,轴距为2710mm,在同级来看算是比较突出的。

车尾部分,其整体看起来比车头的夸张感缓和了很多。富有设计感的尾灯与车头日行灯相呼应,同样很酷。双边单出的排气口微微上翘,配合后杠上那道棱线,让车尾看起来也足够运动。

车内的设计相比外观就没那么夸张了,很明显的长安风格。中控台偏向驾驶员一侧,黑红配色很好地营造出运动氛围。10.25英寸中控屏+7英寸仪表的组合,保证了车内科技氛围的营造,紧跟潮流。

前后座椅都采用了固定式头枕,有点像赛车,看起来整体性更好。

后备厢比较规整,而且后排座椅可以放倒,空间拓展性表现不错,几乎能满足大家对于后备厢的一切需求,哪怕是自己租房想搬个家。

动力方面,欧尚X5有1.6L自然吸气发动机与蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机两种选择。其中1.6L发动机最大功率128马力、最大扭矩161牛·米,与之匹配的是手动挡与CVT变速箱;而由长安汽车英国研发中心设计的蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机最大功率180马力、最大扭矩300牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱。

官方强调,这款蓝鲸发动机拥有完全的自主知识产权,不仅体积小、重量轻,还应用了包括AGILE燃烧系统、舍弗勒最新智能凸轮调相系统、“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”等多项发动机技术,可以说是欧尚X5最吸引人的原因之一。

从配置表上来看,欧尚X5共有两种动力、8款配置可选,而两种动力之间由于配置的差异,价格也存在重叠区间,这样一来就比较好满足手握不同预算的消费者的购车需求。那这些不同配置之间有怎样的差异?多出的配置值不值得选?我们一起来详细看看。

最低配1.6L 手动 精英型,售价6.99万。如果想要一台手动挡的车型,那只有这一款可以选,配置说不上特别丰富,属于够用水平。

标准配置有17英寸铝合金轮圈、前排安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、无钥匙进入/启动、织物座椅、8英寸触摸屏、蓝牙、手机映射、4扬声器、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤装置等,满足日常用车完全没有问题。

再上一个配置,1.6L CVT 豪华型,售价7.69万,多出了7000元。配置上变化不大,主要是变速箱更换为CVT。另外,增加的舒适性配置有定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、驾驶位车窗一键升降以及自动空调等功能。

从1.6L CVT 尊贵型开始配置丰富不少,售价8.59万。虽然较上一个配置贵了9000元,但丰富的配置让它看起来还挺值的,比如增加了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、远程启动、皮质方向盘、7英寸彩色行车电脑显示屏、皮/织物座椅、10.25英寸中控触摸屏、导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、6扬声器、LED前大灯、外后视镜加热、车内化妆镜等。无论是安全性、科技性以及舒适性上都更加完善了。

如果觉得还不够,那再增加8000元可以买到9.39万的1.6L CVT 旗舰型,不过新增的配置比较有限。比如只增加了18英寸轮圈、车道偏离预警系统、全景影像、全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶席电动座椅、外后视镜锁车自动折叠等,更多是舒适性上的提升。

再来看搭载蓝鲸NE 1.5T发动机的车型,动力上肯定比1.6L更好,不过没有手动挡提供。入门版为1.5T DCT 精英型,售价8.19万。配置上与1.6L手动精英型相差不大,由于其为自动变速箱的原因,还增加了驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降等功能,但缺失了LED日间行车灯,紧跟潮流的小伙伴儿们建议加点钱选个配置更高的。

再上一个配置,1.5T DCT 豪华型,指导价8.89万,虽然较“精英型”多了7000元,但配置上增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质多功能方向盘、皮/织物座椅、10.25英寸中控触摸屏、LED日间行车灯、自动大灯、自动空调等,都是日常使用频率非常高的。这时候基础配置就比较全乎了,而且价格也没超过9万,美滋滋。

如果再增加7000元的话,可以买到9.59万的1.5T DCT 尊贵型,增加了一些科技性配置,比如7英寸彩色液晶仪表、导航、语音识别控制、车联网、OAT升级等;还有一些舒适性配置,比如前排侧气囊、全景天窗、远程启动、6个扬声器、LED前大灯、车窗防夹手、外后视镜加热、车内化妆镜等。对于舒适性要求比较高、想“尊贵”一把的话,选TA没毛病。

最后就是1.5T DCT 旗舰型,全系顶配,售价10.29万,但相比“尊贵型”增加的配置并不是很多,最明显的是对于外观气质提升有很大帮助的19寸轮圈,其他都是一些舒适性为主的配置,比如全景影像、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶席电动调节、外后视镜锁车自动折叠等功能。 找车网

综合来看,欧尚X5配置布局差异比较明显,能适合不同需求人群进行选择。不过在决定选择具体哪个配置之前,最好先把动力确定好,这一点比较重要。

搭载蓝鲸发动机与普通发动机的车型,同样配置下价格差距基本在1万元左右,不差钱的话建议直接入手选搭载蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机的版本,买完“真香”、不后悔。

综合配置以及价格来看,如果预算有限且对动力、配置要求不高,又比较喜欢欧尚X5外观的话,推荐1.6L CVT 豪华型,配置足够用,自动挡开起来也方便。如果想要比较好的动力体验,那1.5T DCT 豪华型可以优先考虑,不到9万的售价可以换来不错的配置,性价比很高。当然,如果想要更好的配置,那1.5T尊贵型也可以考虑,动力、配置均衡性都不错。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安牌汽车价格表 最低配手动挡超值,长安逸动PLUS销量铁定翻身

最低配手动挡超值,长安逸动PLUS销量铁定翻身

价格:7.29万元-10.39万元

预测销量:10000辆

可买指数:80%

长安逸动PLUS的预售价格和上市价格完全一致,同样是7.29万元起,100元的走展都没有说明说明长安汽车对逸动PLUS信心十足。据长安汽车透露,逸动PLUS预售20天订单就已经达到了11559辆,这表明预售价和消费者的期望值已经很一致了。

从车身尺寸来说,逸动PLUS通过“整容”,整车的尺寸已经达到了4730mm*1820mm*1505mm,轴距保持2700mm,也基本上是同级的标准水平。长安汽车方面也毫不胆怯的表示,逸动PLUS的竞争对手包括合资品牌的科鲁泽、朗逸、轩逸、英朗,自主品牌对手主要是帝豪GL。

对比同样刚刚上市的帝豪GL中期改款车型,逸动PLUS的起步价就要便宜近5000元,高配差价甚至可以达到万元,这对于购买自主A级家轿的消费者来说有着十足的诱惑力。当然,逸动PLUS和帝豪GL也不能直接对比,前者显然主打1.6L车型,而后者已经全系换装了涡轮增压发动机。

其实,从逸动PLUS的两个排量、三套动力总成组合——1.6L发动机最大功率94kW、最大扭矩161N·m和1.4T发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m——就看得出,长安是希望用1.6L降低手动挡的门槛,而自动挡买家就直接上1.4T。

实际上最低配的1.6L手动精英型,就是全系性价比最高的选择。

刚刚七万元出头的价格,其配置完全不输于竞品定价八万多、九万元的产品。首先是安全配置上,逸动PLUS在最低配车型上就标配了ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像,这意味着这款车型是真正想卖的,而不是其他车企那样给出的样子货。

其次,在外观上最低配车型也没有明显区别:16寸的轮毂没减配、LED日间行车灯也没有少、双尾排装饰也有、车窗下沿高亮镀铬装饰条还保留了。就连内饰也是同样的软材质覆盖、黑色钢琴漆按键、3.5寸彩色仪表盘、遮阳板化妆镜这些都与中配车型一致。

在舒适配置上,最低配的逸动PLUS同样很厚道,如果你不是非要天窗这个配置,作为入门款的精英型基本上不缺什么。无钥匙进入/启动有,远程控制也有,电动感应尾箱都有、车内空气净化器也没有少。只不过7寸的屏幕没有中配车型那么洋气,另外就是只有两个喇叭而已。不过考虑到7万元出头的价格,优惠点就是6字头,这个真的没有什么好挑剔的了。

如果多加5000元,上升到1.6L手动豪华型,这是性价比排第二的配置。你可以买到全LED大灯、电动天窗、皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、10.25寸触控大屏,以及语音交互系统。如果不在乎这么几千元,从配置角度来说显然手动豪华型的性价比也非常高。

假如你是年轻人,希望追求很高级的外观,又希望开车没那么累,1.4T的自动尊贵版就是最好的选择了。比如在外观上有了更动感的格栅样式,B柱钢琴漆和全窗镀铬饰条,精致感能够提升;配置方面提升就不多了,包括多了一组侧气囊、后排出风口、增加了车联网功能之外就没有太多了。

很多人会关心长安逸动PLUS的7速双离合怎么样。整体来说,这套7速湿式双离合初代产品其实在之前的逸动XT上出现过,不过搭载量很小,现在应该是更加成熟可靠了,稳定性没有太多问题,不过也是为了可靠性大大降低了双离合的那种干净利落的换挡感。

整体来说,长安汽车这次给出了性价比很高的选择,最低配的精英型在7万元挨边,基本和合资品牌小型车一个价,也要比桑塔纳、捷达这种产品配置更高、外观更好看。仅仅是从桑塔纳、捷达、英朗这些月销量两三万元的车型中分一点就能够轻轻松松实现月销六七千辆,而自动挡中配车型再去和朗逸经典版、宝来传奇竞争,估计逸动PLUS月销量过万辆没什么悬念。

文|JackieLXX

图|网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中大型纯电轿车做到13万,长安启源A07掀桌子了!

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一年前,想买辆大一点的(C级中大型)纯电轿车,24、25万元总是要的。而经过2023年新能源汽车市场几番内卷之后, 比亚迪 汉EV、 飞凡F7 、吉利 银河E8 等携手把中大型纯电轿车的售价拉到了20万元以内,彼时已经让人感叹:这么卖还赚钱吗?但没想到,现在连15万都不到。

3月6日, 长安启源A07 真香版上市,这台中大型纯电轿车起售价仅需13.59万元,710km续航的旗舰版也只要15.99万元,在整体设计、品质和品牌都稳压 零跑C01 一头的前提下,性价比也完胜,成为目前市场上最便宜的续航超700km的纯电车型。

过去几年,电动车圈有个词很流行,叫做“程价比”,是衡量续航能力和售价的一个很直接的数据,现在再来算这个的话,启源A07应该暂时没有对手。

作为对比,比亚迪汉EV荣耀版的售价为17.98-24.98万元,飞凡F7售价为18.99-27.99万元,零跑C01纯电版的售价为13.98-18.88万元。

实际上险量表现上,从过去三个月数据看,比亚迪汉EV几乎是另外三者总和的两倍还多,遥遥领先。启源A07其实总的销量并不差,增程+纯电总计也有10648辆,但是纯电版的占比太低,约为十分一,销量大部分由增程版车型所贡献。其销量表现不佳的主要原因,与23款车型全系仅提供515km续航脱不开关系,这个数据在同级中绝不占优。

由此,想要出位,想要挑战汉EV的地位, 长安启源 一次性祭出两大杀器——续航+价格。相比2023款车型,启源A07真香版入门价直降3万元,同时全新旗舰版车型直接将续航提升至710km,并且和比亚迪的荣耀版套路一样,属于增配又减价。

启源A07真香版:“一超四高七里香”

在整体设计依然保留原来风格的基础上,启源A07全系新增了曜石黑配色,中高配车型加入19英寸全新样式轮毂并配备米其林浩悦4系列轮胎。其主要变化可以概括为“一超四高七里香”,即:

一超:710km长续航版把纯电价格打下来的15.99万元超惠价格

四高:高续航——710km无焦虑续航;高安全——金钟罩电池;高档次——无框电吸门;高智能——全系标配L2级驾驶辅助

七重真香价值:价格、高级、安全、续航、可靠、智能、动力

作为启源品牌的开山之作,EV君一直认为 长安 在启源A07上是下了很多真功夫的。设计上其一改此前长安UNI家族的赛博朋克风,反而使用了更不好拿捏的简洁风格,通过柔美的曲线和更好的高宽比(0.77)来展现车辆的丰富型面变化和优美造型,自主品牌能把简洁风格做好的其实并不多。

车外配置非常全面丰富,前后的环形灯组、隐藏式电动车门把手、主动进气格栅、 LED大灯 和非常有特点的车外喊话、很有档次感的电吸门(中高配)等等看点十足。

内饰上启源A07真香版同样很吸引眼球,环抱式布局基础上一切都以极简为主,甚至取消掉了传统仪表以HUD抬头显示系统来代替。15.4英寸分辨率“灵动智屏”大屏有着2.5K级别分辨率,无论显示效果还是交互体验上都很主流,16扬声器的“天空剧院”音响系统以及带有纹理的皮质材料,为启源A07真香版提供了越级的豪华氛围。

动力方面,两款515km版本车型搭载后置永磁同步电机,最高功率190kW,最大扭矩320N·m。新推出的710km旗舰版车型电机功率稍有下调,为160kW,最大扭矩则仍为320N·m。电池组能量暂未知,猜测515km续航版本依然保持在58.1kWh左右,电芯类型会提供三元锂+磷酸铁锂两种,710km版本则只使用 三元锂电池 组。

掀桌子是为了给自己留位子

进入2024年后,新能源市场的价格激战愈发惨烈,甚至卷的合资阵营都不得不硬着头皮开始参与。这种格局下,想要在未来几年内依然有生存的空间,就必须要在这场博弈中为自己挣得一个位子,否则一旦下了桌,就算牌再好也无济于事了。

作为长安汽车的全资子公司,长安启源与深蓝、 阿维塔 等联手打造的品牌相比,无疑是更能感受到“爱”的。不然也不可能在品牌正式发布不到半年的时间里,便先后推出四款热门车型。长安启源肩负了未来至少6年内,长安汽车新能源销量逐步突破向上的重任。此前长安汽车董事长朱华荣表示,到2030年,长安汽车集团将实现销售500万辆汽车的目标,长安系品牌将达到400万辆,其中长安启源150万辆。为了实现这个目标,长安汽车将累计投入2000亿元,新增超1万人的科技创新团队。

销量上,长安汽车2023年完成了总计255.31万辆的成绩,同比增长8.82%。其中,自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%;新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%;海外销量35.8万辆,在体量上稳居中国自主品牌头部位置。

不过能明显看出,在新能源领域长安汽车还有很大的空间可以提升,48.1万辆的成绩排在比亚迪、 广汽集团 和 吉利汽车 之后。据此前报道,长安汽车2024年的销量目标是280万辆,其中自主板块销量220.4万辆,新能源销量75万辆,海外销量48万辆。

接近27万的新增销量,定位高端的阿维塔贡献又十分有限(2023年其仅交付2.77万辆),所以大部分的重任都将落到深蓝和启源两个品牌上面。

长安启源开年的一系列动作,包括之前的紧跟比亚迪“电比油低”推新节奏、新的优惠权益政策、以及此次全新A07真香版的上市,都表明了启源在2024年参与决战的决心:这个桌子我先掀为敬了!

因为很明显,作为后来者启源品牌认知度上不如比亚迪、吉利等广为人知,同时在渠道建设和产品布局上启源也还有很多工作需要完善,可目前来看以上两项都还需一段时间来解决,启源却不能等了:想要为人所知,让我们的车在路上跑起来或许是个好办法!

也许是在这个念头下,长安启源A07拿出了一个所有人意想不到的价格,13.59万元的中大型纯电轿车,我不知道启源每台车还能有多少利润。作为实际开过这台车的EV君,当然希望这么优秀的产品能坚持下来,希望这份勇气能为启源换来一手好牌,直至成为那个最后的赢家,之一。

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