一千公里排量一点五。大概需要多少油钱

今天找车网小编整理了一千公里排量一点五。大概需要多少油钱相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、一千公里排量一点五。大概需要多少油钱
• 2、奥拓汽车油耗多少钱一公里?
• 3、汽车油箱的容量一般为多少？

一千公里排量一点五。大概需要多少油钱

排量1.5的车，一公里油钱大概0.6元。

一千公里大概是0.6*1000=600元。

• 排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。排量划分

• 中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。

  微型轿车的排量小于等于1．0L；

  普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内； 找车网

  中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；

  中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；

  高级轿车的排量则大于4．0L。

• 公里油耗

  一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。

  其它还有很多，像风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。但最难以量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。学过工科的朋友都知道，同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不相同的，过程控制导致最后的结果也大相径庭。品牌与非主流产品的差距也就在这里。

• 排量含义

• “黄金排量”的含义可从3个方面诠释：

1. 具备燃油经济性特点；

2. 良好的操控、动力、舒适性；

3. 能够满足消费者多种形式的使用，比如商务、代步、旅游等等。换句话说，能够最大限度的满足消费者的用车的各种需求，且具有合理价位的车型，即黄金排量、黄金车型。

   社会上存在着两种截然不同的观点。1.6L排量车型的市场容量最大，理应当选，而大多数人则认为，2.0L排量才是现今汽车市场的黄金排量。2.0L当选的理由似乎更加充分：一是因为绝大多数厂商在2.0L排量车型的外形设计上花费更多精力，外观显得更加体面、精致，而这个排量各车型的价位又能让大多数消费者接受，符合中国人买车好面子的心理；二是2.0L车型普遍运用了较为先进的造车技术，与1.6L排量相比有明显的性能优势，燃油经济性和使用成本又要好于2.4L及更大排量的车型。而对车企而言，2.0L车型更可谓名利双收，因为它不仅能提升品牌的认知度，又有可观利润，所以，即使车市上2.0L这个军团已经很臃肿，仍有不少厂商陆续推出该排量的新车型。

• 1.0L以下

  这类车可以说是城市里的宠儿。排量小，油耗低，外形小巧，购买和养护费用都很便宜。比较适合新手和女性朋友以及创业阶段的年轻人士选购。从奥拓到QQ、SPARK、北斗星，小排量的车选择之多，生命线之长，加之政府不断发出鼓励购买排量小、节能型汽车的声音以及油价的不断提高和低收入人群购车的比例增多，都犹如给这个排量区间的车注射了一支兴奋剂。当然，购买这类车就只能作为城市的基本代步工具了，也许炎热的夏天带着空调爬坡会让你感觉犹如买了只蜗牛，心里那个急啊，只能用一个字劝你———忍。

  适合人群：新手、女性朋友以及创业阶段的年轻人士

  代表车型：奥拓、奇瑞QQ、SPARK乐驰

• 1.0L~1.1L

  其实1.0和1.1也属于是小排量的微型车，而且这两个排量的车好多也是生产1.0以下车型的厂家在生产。比如QQ就有0.8和1.1的，SPARK也有0.8和1.0的。还有1.0、1.1两个排量都生产的哈飞路宝。之所以单独列出来，是因为前段时间消费税的调整，1.0升至1.5升的排量的车税率下降两个百分点，别小看了这两个百分点，好多消费者还因此改变了最初的购车计划。

  适合人群：对空调和动力有一定要求的微型车选购者

  代表车型：哈飞路宝、SPARK、QQ

• 1.3L

  这个排量可以说的就太多了。由于油价的不断攀升、国家各项新政都明显向小排量车型倾斜。而兼顾 油耗和动力性的1.3L车型则备受购车一族的青睐。进口品牌、合资品牌和自主品牌汽车都纷纷杀向小排量汽车市场，长安奔奔、奇瑞QQ6、力帆520两厢、天津一汽威志、大发D-01等20余款各种型号再加上原来的新威驰、千里马、派力奥、雨燕、夏利等市场元老不同档次的新车都往1.3市场发起进攻。1.3升被业界称为继1.6升“黄金排量”后的“新黄金排量”无可非议。

  适合人群：兼顾油耗和动力性的小资一族

  代表车型：新威驰、千里马、雨燕、力帆520、天津一汽威志、吉利自由舰

• 1.4L~1.5L

  始终感觉这两个排量的车都有点怪异。最开始各大厂商、经销商都在鼓吹1.4、1.5会是继1.6以后的“黄金排量”，然而却又把苗头纷纷指向1.3。而生产1.4排量的多数都是些大厂。如上海通用的乐风、乐骋，上海大众的POLO和高尔夫，东风标致的206，东风雪铁龙的富康、C2，还有北京现代的雅绅特等等。而这些车型又基本都有1.6排量车型，可能他们认为1.4和1.6都是黄金排量吧。1.5这个排量的车就有点惨了，消费者都不怎么看重，总觉得油耗比1.4排量的高很多，几乎接近1.6排量的车，而动力比1.6的又差，夹在中间最难受了。所以车型不是很多，除了风光一时的老威驰外，销量都一般。当然这里面也有个另类的，那就是一汽丰田普锐斯。普锐斯是首款量产的混合动力车，其功率相当于2.3L排量的发动机输出功率。且油耗之低———当车辆在城市路况行驶时，油耗仅为3升，节油率达到50%，当车辆在高速状态下行驶，节油率约达25%，油耗在5升左右。只可惜高昂的价格让好多人只能望车兴叹。

  适合人群：对动力性有一定要求且油耗又不要太高的知本一族

  代表车型：1.4L：乐风、206、C2、K2；1.5L：飞度、老威驰、高尔夫

• 1.6L

  这个曾经长期作为国内轿车的黄金排量的轿车已越来越成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”。随着中级轿车排量向2.0L提升，1.6L排量既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”，也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”，他的地位受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧，是兵家必争之地。在现有的车型里，1.6升排量的发动机几乎是经济型轿车与中级轿车的唯一共性。经济型轿车为了能赢得动力性的口碑，都为最高端的款型配备1.6升发动机；而中级轿车装用1.6升发动机则往往是要降低整个车系的门槛，好让普通用户咬咬牙就能够得着。1.6升排量的轿车在市场中特别受到青睐有很多的原因：车型款式众多、价格跨度大、安全性与经济性兼顾等。

  适合人群：对安全性、动力性和经济性都有要求的驾乘一族

  代表车型：捷达、宝来、POLO、GOLF、赛欧、凯越、爱丽舍、标致307、伊兰特、福美来、千里马、力帆520等

• 1.7L

  派朗的横空出世填补了一直以来国内1.7L排量的空缺。由于1.7L排量只有派朗一款车，笔者就将该车给大家作个介绍。派朗搭载的菲亚特1.7L直列4缸发动机，该发动机是首次在中国露面，包括发动机和变速箱在内的动力总成由意大利直接进口。强劲的扭矩输出在2500rpm较低的转速下，发动机便可输出接近峰值扭矩的136Nm，这样的特性既保证了动力输出的线性，又兼顾到燃油经济性，对于经常游走在城市中的用户来说是一种比较适合的调校。而相比于1.8L排量的车，派朗的动力并不见得逊色，油耗上却又基本等同1.6L排量。加之其气派俊朗的外观设计、欧式经典的内饰风格、全新的动力系统、先进的电控系统和牢固的欧洲底盘等五大均衡优势，更充分体现了菲亚特汽车“高性价比”、“安全时尚”、“操控灵活”、“经久耐用”、“服务便捷”的特点!

  适合人群：喜欢飞梭于城市之间但又讲究油耗的年轻一族

  代表车型：南京菲亚特派朗

• 1.8L

  1.8排量的车型主要集中在一些中高级轿车上。这个级别的车无论从动力、操控性、安全性以及外观、配置等各方面都有不俗的表现。当然，油耗上就得损失点了，只要驾驶习惯不是太狂野，油耗控制在8、9升也不是什么难事。1.8L排量的车公务、家用的都有，就看你是买来做什么了。

  适合人群：公务、家用都有，只要你对油耗不太在乎

  代表车型：骏捷、花冠、福克斯、伊兰特、别克凯越、帕萨特等。

参考资料

百度百科：

奥拓汽车油耗多少钱一公里?

奥拓<!--，一款以微型车身份出现的车型，其搭载了一台1.0L排量的发动机， 百公里综合油耗大约为五个油<!--，这对于日常的代步需求来说，是非常经济实用的，一公里行驶下来，大约消耗 大约三毛<!--的油费。

在新车型中，无论是自动挡还是手动挡，都装配了铃木精心研发的K10B全铝三缸发动机。这款发动机的最大功率达到了 52kw/6200rpm<!--，而最大扭矩则为 92Nm/2500-3500rpm<!--。尤其值得一提的是，峰值扭矩的输出区间锁定在经济的2500-3500rpm，这种 低转高扭的特性<!--，确保每一滴燃油都能被充分利用，实现了高效能的燃油消耗。

另外，新奥拓在环保节能方面同样表现出色，它致力于减少碳排放， 为环保事业做出了积极的贡献<!--，因此，它不仅满足了日常代步的需求，更是树立了环保节能的典范车型。

汽车油箱的容量一般为多少？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来汽车油箱的容量一般为多少？的相关内容。

汽车油箱容量根据车型而定：小型轿车、中型轿车和中型suv的油箱积量在55到70L之间；大型suv的油箱积量是100到1000L。
汽车燃油箱按材料分；铁油箱，铝合金油箱， 随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为 大型客车 、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。
原理
1、利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。
2、将 原单 一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。
3、在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。
4、主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。
5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。
6、主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻。
7、主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，副油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。
8、热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀门关闭即可。

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