高性价比纯电小车，预算8万续航400公里，哪吒V考虑么？（7.38万元起售，更精致更智能，哪吒AYA正式上市）

高性价比纯电小车，预算8万续航400公里，哪吒V考虑么？（7.38万元起售，更精致更智能，哪吒AYA正式上市）很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、高性价比纯电小车，预算8万续航400公里，哪吒V考虑么？
• 2、7.38万元起售，更精致更智能，哪吒AYA正式上市
• 3、能不能为合众打开销量局面？哪吒V上市售5.99万元起

高性价比纯电小车，预算8万续航400公里，哪吒V考虑么？

《郝车来袭》原创新车： 如今的新能源市场已逐渐形成两极分化态势，要么是主打高性价比的家用小车，要么进入将智能化、自动化做到极致的豪华阵营。其中 哪吒汽车 郝哥认为更偏向于前者，今天郝哥就来跟您聊聊哪吒汽车旗下走量SUV—2022款 哪吒V ，新车目前共推出多种动力两种续航共计13款车型，售价区间为7.39万~12.38万元，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？

哪吒汽车隶属于合众新能源汽车旗下，并在2018年推出哪吒汽车，“哪吒”作为中国传统文化中的重要IP，也彰显了国产电动新势力品牌的独一无二。截至目前，哪吒汽车共推出哪吒V、 哪吒U 、 哪吒S 和 哪吒GT 等多款车型，针对更细分市场的定位和亲民的售价是其品牌最大的杀手锏。郝哥觉得如果后续还能推出一款5万级别微型车或许还能抢占五菱宏光MINI EV和 零跑T03 的部分市场份额，那么问题来了，您觉得在即将形成的新能源“五常”品牌中，哪吒汽车能否占领一席之地呢？

区别于哪吒S和哪吒GT犀利且充满未来感的设计风格，哪吒V的造型似乎更注重时尚个性，这倒也符合其年轻人专属的定位。前脸采用了新能源常用的封闭式进气格栅设计，大量曲线型面的点缀也使前脸层次感更强，不规则形状大灯与哪吒家族式设计语言大相径庭，虽然谈不上惊艳，但绝对属于耐看型。为了满足后排乘客的头部空间，侧面的溜背感并不明显，此外，轮圈如果能有更酷的样式可选就更好了。相比前脸，尾部造型更具辨识度，一直延伸至车侧的T字型尾灯是否与哪吒U大灯更加般配，拥有熏黑效果的尾灯以及上方的扰流板元素又使新车增添了一丝运动气息。

哪吒V的内饰可以用简洁却不失科技感来形容，由于是入门级别定位，因此大量硬性材质覆盖也算是意料之中的，不过贯穿的饰板点缀还是增加了不少档次感，实拍车型为粉色定制款，内饰氛围则充满了“卡哇伊”的视觉效果，相信会受到更多女性消费者青睐。狭长的12英寸仪表盘个性味十足，同时还保证了中控台造型的整体性，14.6英寸中控竖屏集成了诸多功能，也为近乎零物理按键的设计打下了基础，更凸显了其新能源身份，但郝哥感觉如果变成横屏或支持旋转，那么在日常使用中会更加便利一些。

哪吒V定位纯电小型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070/1690/1540毫米，轴距为2420毫米，在同级车中“三围”数据处于中等水平。值得一提的是，后排乘坐空间还是超出了郝哥的预期，希望后续新车能将座垫长度以及上扬角度能再优化一下，高配车型还配备了皮质座椅。规整的后备箱空间利用率也比较高，并支持座椅整体放倒，进一步拓展了后备箱空间。

动力方面，新车共推出300公里和400公里两种续航可选，其中300公里版本电动机总功率40千瓦；电动机总扭矩110牛·米，百公里耗电量11.2度电左右。400公里续航版本电动机总功率70千瓦；电动机总扭矩150牛·米，怀挡的设计不仅美观好看，而且还节省了部分空间。在实际驾驶中，动能回收提供了三级力度可调，即使在最强挡的力度下松开加速踏板也不会感受到明显的拖拽感，郝哥仿佛有种在驾驶燃油车的错觉，唯一不足的是整车的静谧性仍有待提升。新车支持快充+慢充，在快充模式下预计半小时充满，实测220V慢充仅需10块钱能将电量从30%充至50%。

近日，根据郝哥探访北京地区某哪吒4S店得知，目前哪吒推出五周年回馈活动，最高优惠1万元，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选2022款哪吒V潮400 Lite，新车裸车价8.39万，相比续航300版本，增加1万元左右预算就能换来更为丰富的配置以及多100公里的续航还是相当划算的。同时根据店内透露，现在购车还能享受4000元金融贴息/置换补贴/增购补贴三选一以及赠送一年价值950元的交强险活动。不仅如此，购车还能再赠送您充电桩、免费道路救援、免费OTA升级、三年娱乐流量以及终身免费三电质保等超多福利，再加上免购置税，相当推荐配置的最终落地价预计也不超过9万元，况且养车成本也不高，想想还是相当有吸引力的吧。

鉴于纯电小型SUV的定位和售价区间，其实哪吒V最直接的竞争对手屈指可数，其中 吉利几何E 或许会对其产生最大威胁，无独有偶，吉利几何E同样推出了粉色特别版本，那么对比两款配置不难 发现 ，虽然哪吒V在车身尺寸方面并不占优，但对于小型SUV这个级别来说，消费者对性价比的需求将远大于空间表现，毕竟哪吒V粉色定制版（8.49万）的预算要比吉利几何E超吸粉特别版（9.98万）节省了近1.5万元，同时尺寸更大的12英寸仪表盘和14.6英寸中控大屏也绝对是个加分项。因此郝哥建议更注重性价比优势的消费者可优先考虑哪吒V，如果比较看重空间表现且预算充足则更适合吉利几何E。

《郝车来袭》总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2022款哪吒V也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。根据2023年4月销量榜显示，哪吒汽车在4月共销售11080辆，同比增长26%，累计销量达到285011辆，距离突破30万大关仅差一步之遥，其中哪吒V交付4727辆，仍然成为哪吒汽车的主销车型。此外，随着哪吒GT的上市，新车欲先抢占20万级别电动跑车这块细分市场，凭借独特的跑车造型、不错的性价比以及几乎没有竞品的市场优势，相信销量还将持续上涨，那么您觉得哪吒汽车怎么样呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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7.38万元起售，更精致更智能，哪吒AYA正式上市

逐级递进，加快新能源汽车取代传统燃油车。A00级别短途代步市场，新能源市场已完成99%替代率。此时，轮到发力A0级新能源市场了，便有了 哪吒V 、 五菱缤果 和 比亚迪 海鸥 等产品。

海鸥在比亚迪光环之下，一直拥有超高关注度；缤果更不用多说，上市4个月累计销量已经突破8万台了。为了不掉队，哪吒V改名换姓升级成为了 哪吒AYA ，售价为7.38万-8.88万元。

小改款高颜值

对于A0级小车，买的就是个性和好玩。五菱缤果是复古圆润，给人一种人畜无害的感观，比亚迪海鸥则相对犀利前卫，颇具视觉冲击力。而哪吒AYA居于两者之间，比缤果时尚锐利，比海鸥平易近人。

哪吒AYA毕竟是哪吒V的中期改款车型，外观设计方面多少有着老款车型的味道。哪吒AYA外观上的升级，主要来自于前后大灯经过优化升级，尤其是前保险杠的点阵式格栅，更加的精致。

哪吒AY的内饰整体设计与哪吒V同出一辙，只是配色上做了些提升。值得一提的是，哪吒AYA配备了14.6英寸智能中控大屏，而海鸥的中控屏只有10.1英寸；缤果是10.25英寸，而且顶配才有。

在八核7nm车规级MT8675芯片的加持下，哪吒AYA的语音系统唤醒速度小于400ms，指令执行速度小于1.5s，响应就在眨眼间，为用户带来流畅的车机交互体验。同时，座舱娱乐生态也更加稳定且流畅。

别以为不到10万元的小车就不能享受高级别的驾驶辅助功能，哪吒AYA配备了L2级驾驶辅助系统，实现了16项驾驶安全辅助功能。尤其是自动泊车和遥控泊车，新手挚爱。

说道即使，就顺便提一句动力。哪吒AYA搭载了70kW大功率电机，动力响应迅速，城市通勤灵动自如。哪吒AYA的CLTC综合工况续航里程为401km，电量即可由30%充至80%只需30分钟。

小身材大空间

对于购买微型电动车的用户而言，在满足上下班通勤、遛娃买菜、逛街购物的同时，一款造型出众、配置丰富且有着不错驾驶质感的微型电动车就成为了他们的刚需，最为重要的指标则是空间。

空间有多重要呢？首先，满足多人出行的需求，夫妻小两口加上孩子，甚至二胎三娃，4/5人出行。哪吒AYA拥有4070*1690*1540mm的大车身尺寸，采用5座布局也有别于友商的竞品。 找车网

哪吒AYA的后备箱空间高达335L，常规状态下可轻松放下3个24寸行李箱。后排放倒后空间可拓展至588L，婴儿车，孩子的玩具、露营装备，以及搬家的大件行李，哪吒AYA都能轻松收纳。

有个小细节，大家选车的时候可能会忽略的，就是车内储物格的设计。有孩子的家庭或许知道，带孩子出行，小玩具、纸巾、瓶瓶罐罐等零碎物品特别多。而哪吒V车内的储物格到处可见，非常贴心。

写在最后

与几年前电动车推广初期靠着国家政策红利推出的那些“低质廉价”的微型电动车不同的是，现今的微型电动车更加精品化，也更加地智能化，这无疑给选购微型电动车的用户带来的更大的利好。相较于哪吒V，哪吒AYA更加精细化和品质化，不变的是出色的智能体验。与其说哪吒AYA拳打缤果脚踢海鸥，倒不如说联手同级别的中国品牌产品，共同做大A0级新能源市场，把本田飞度和丰田致炫等传统燃油合资车型“赶”到一边去。

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能不能为合众打开销量局面？哪吒V上市售5.99万元起

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来能不能为合众打开销量局面？哪吒V上市售5.99万元起的相关内容。

11月3日，合众汽车的第三款车型 哪吒V正式上市。新车定位一款小微型纯电动SUV，提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型，补贴后售价5.99-7.59万元。

以哪吒N01出道的合众汽车，此前通过哪吒U较出色的产品力，和丰富配置水平，一定程度上拔高了品牌调性。不过，从此次哪吒V的定价可以看出，合众暂时停止了品牌和产品向上的脚步，选择以价格换市场，尽快打开销量局面的另一条路线。

哪吒V的外观设计采用了“自·信·在”的设计语言，封闭式的前格栅让整台车电动化特征明显，车身一些细节向定位更高的哪吒U靠拢。

侧面的线条比较动感，长A柱和向后下压的车顶营造出了一丝运动型SUV的感觉，同时车尾倾角比较大，轮毂尺寸也不俗。不过，作为一款纯电动汽车，哪吒V的前后悬却很长。

车辆尺寸上，哪吒V长宽高尺寸分别为4070mm×1690mm×1540mm，轴距2420mm，是一款小微型纯电SUV。

内饰方面，哪吒V通过大量平直的线条营造出了非常简洁的设计风格，让这台小型SUV的内饰拥有了更好的横向视觉效果，坐进车内拥有比实际刚宽敞的感受。用料方面，新车使用了这个级别常用的硬塑料，不过在中控台上加入了一些镀铬和亮面纹路塑料装饰板，在尽可能地提升高级感。

新车的仪表盘为一长条LCD液晶屏，没有使用彩色液晶屏是个遗憾。不过其功能性还是很全面的，能够显示灯光、挡位、温度、续航和功率等信息。而且由于是LCD液晶屏，相比于同级别其他产品使用的低分辨率液晶屏来说显示效果还是要稍好的。

其他亮点配置还有车内生物监测、13寸的悬浮式中控大屏、和奔驰非常像的怀挡杆、双辐多功能方向盘和手机无线充电等等。

动力方面，哪吒V的高配车型搭载了一台最大功率55kW，最大扭矩175N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料，车辆电池系统能量密度为160Wh/kg，总能量38.5kWh，NEDC综合工况续航里程达到401公里。

标准续航301公里的车型，动力上搭载了一台最大功率40kW，最大扭矩110N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料，车辆电池系统能量密度为141Wh/kg。

编辑总结：从一个新创企业的角度看，合众的这一选择无可厚非，企业要生存，就要尽快赚取利润。不过，从品牌长远发展的角度看，合众的这一波儿操作有很大风险，在众多国内自主品牌都在谋求向上发展、拔高定位的阶段，合众放下身段之后，未来再想挑战高位可能会倍加困难。

另外，在5-7万级的新能源市场，目前的竞争可以说已经足够激烈。奇瑞新能源、欧拉、宝骏等等几乎霸占了这一细分市场的大部分份额，想要从他们手中抢走一块蛋糕，更难。

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