有哪些新能源车被广泛用为网约车或者出租车？
2024-11-28 19:23:43 | 找车网
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有哪些新能源车被广泛用为网约车或者出租车？
不管是网约车市场还是出租车市场，比亚迪，吉利和北汽新能源都有大量涉足，这也和这些企业强大的地方关系密不可分。理所当然，这三家车企旗下也会有新能源车型被广泛用于网约车或者出租车。下面，我们重点针对北汽新能源旗下的北汽EU系列，吉利帝豪EV以及比亚迪e5做一个重点介绍。
北汽EU系列
北汽EU系列是北汽新能源旗下性价比还算不错的三厢轿车，为了配合B端市场，EU系列还推出快换版本。该车型共有两种续航里程可供选择：416公里和460公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2670mm，补贴后售价在12.99万-16.19万。目前也已经有很多网约车公司选购了大量北汽EU系列，产品质量肯定是可以经受住考验的，同时北汽新能源在纯电动领域苦心经营这么多年，售后服务维修体系的搭建也是较为完善的。
吉利帝豪EV 找车网
吉利控股的曹操专车大家应该不会陌生，旗下就有很多帝豪EV的车型。所以，如果大家想用来跑网约车，则购买帝豪EV也是不错的选择。该车型共有两种续航里程可供选择：300公里和400公里，最大输出功率可达120kW，最大输出扭矩为250N.m。轴距2670mm，补贴后售价在11.59万-15.58万。考虑到补贴的影响，后续帝豪EV肯定会主推400公里的版本。
比亚迪e5
相比于插电混动细分市场，在纯电动领域，比亚迪的整体表现还是稍微逊色一些的，但旗下也有很多优质的纯电动汽车可供选择，比亚迪e5就是其中一款。整体销量还是不错的，该车型NEDC综合工况下续航里程为400公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为310N.m。轴距2660mm，补贴后售价在12.99万-13.99万。
小结
当然，除了这些车型之外，也是大量微型纯电动汽车被用于网约车市场，如奇瑞小蚂蚁的eQ1就被EVCARD和盼达出行等大量采购,上汽旗下的ERX5也是被EVCARD采购用于旗下的分时租赁业务。
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新能源车强制报废标准是什么？
新能源车的强制报废标准主要根据车辆类型和用途来设定。对于载客汽车，报废年限根据出租客运汽车的类型有所不同，小型和微型出租客运汽车的使用年限为8年，中型出租客运汽车为10年，大型出租客运汽车则为12年。另外，租赁载客汽车的使用年限为15年。对于教练载客汽车，小型的使用年限为10年，中型的为12年，而大型的则为15年。至于公交客运汽车，其使用年限为13年。其他小型和微型的营运载客汽车使用年限为10年，大型和中型的营运载客汽车则为15年。专用校车的报废年限也为15年。这些规定旨在确保新能源车辆在安全、高效的状态下运行，以减少潜在的风险并促进可持续发展。新能源补贴取消后，微型车会重回市场顶端？
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政策影响下的新能源汽车市场
政策在新能源汽车领域扮演着关键角色，尤其是补贴退坡政策，对市场走势产生了显著影响。那么， 随着补贴取消，微型车能否重新占据市场主导地位呢？
首先，消费者消费水平的提升是一个重要因素。如今，消费者对于购车的选择更为精细，倾向于空间宽敞、续航里程优秀且配置丰富的车型，而非小巧的微型新能源汽车。他们更愿意投资于能提供更好驾乘体验的主流新能源汽车。
其次，许多新能源汽车制造商的战略重心已转向中高端市场。例如，北汽新能源已放弃了北汽EU7，转而聚焦于更高级别的车型。同时，合资品牌也纷纷加入新能源市场，这让自主品牌的竞争焦点不再局限于微型车。实际上，微型新能源车目前主要在分时租赁市场有所表现。
综上所述，尽管补贴取消，微型新能源汽车重回市场巅峰的可能性较小。未来，新能源汽车市场将更加倾向于中高端化发展，这已是不争的事实。
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