ev5 造型新鲜，前排大通铺，纯电起亚EV5能当韩系救命稻草？

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造型新鲜，前排大通铺，纯电起亚EV5能当韩系救命稻草？

造型新鲜，前排“大通铺”，纯电 起亚EV5 能当韩系“救命稻草”？

虽然放眼世界汽车消费市场，韩系汽车品牌还是有相当强的统治力，尤其 现代 起亚 集团按全球销量排名的话甚至可以排进前3。不过在中国市场上可是节节败退，无论是北京现代还是悦达起亚，现阶段都非常缺乏销量支柱，尤其悦达起亚的处境更加尴尬，就拿7月份销量来看，只有一款 狮铂拓界 销量过千，其他8款量产车型都只是维持在三位数的水平，几乎被边缘化了。更难的是韩系汽车品牌在新能源领域还没有什么建树，面对中国市场这么大一块蛋糕，迫切需要救命稻草。

最近成都国际车展上亮相了全新车型起亚EV5，这是一款中型 纯电动 SUV ，而且是全球化车型。目前进入到预售阶段，这次定价策略很耐人寻味，起步预售价只有15.98万，能够感受到韩系品牌的诚意，因为这个价格门槛甚至低于德系日系紧凑级纯燃油 SUV ，对比 丰田 bz4X那种临时抱佛脚的车型也有较大优势。

车身总长4615mm，说实话这样称之为中型 SUV 是有点牵强的，不过轴距2750mm还说得过去，而且考虑到这款车采用的是5座布局，这样的尺寸已经可以带来比较宽敞的后排体验。

韩系车的外观造型设计向来比较超前，这款起亚EV5就明显继承了很多概念元素，根本没有落入俗套，不是很多新势力新能源品牌那样走简约路线。车头前脸贯穿日行灯带线条很复杂，延伸到两侧还有獠牙装饰，车身侧面看最帅的就是悬浮车顶效果，尾部根本没有收造型，立体式贯穿尾灯轮廓线非常宽。

比较出乎意料的是国产版本 起亚EV6 并没有沿用海外版本的内饰设计，官方预告图能够看出中控台面选择了直板贯穿双大屏，而不是海外版本那种带有曲面效果的大屏幕。除此之外还有抬头显示投影模块，科技氛围这块拿捏还不错。前排两个独立座椅中间按说应该装上扶手箱，但起亚设计师偏偏搞成了大通铺的风格。

目前已知顶配版本车型要搭载218马力电动机，这对于一款相对入门的中型 SUV 来说足够日常家用了，峰值扭矩310牛米，综合表现大概相当于传统的主流2.0T发动机。目前官方还没有给出具体的综合续航能力，不过确定要搭载 比亚迪 磷酸铁锂电池 组，高配版本最大续航里程有望突破700公里，也能基本打消里程焦虑，总体来看这款车具备“救命稻草”的潜质，实力不错。

问题来了，你觉得起亚EV5能火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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EV6重磅上市，EV5开启预售，起亚品牌电动化正式打响

2023年8月25日， 起亚 携旗下全球化明星产品矩阵亮相第二十六届成都国际汽车展览会，以全新的展台设计、全新的产品阵容、全新的品牌风貌惊艳全场。本次车展上，备受关注的全球明星车型EV6正式上市，专为中国用户精心打造的EV5实车首次亮相并开启预售。同时，起亚最大零部件供应商摩比斯研发的 M.Vision 2Go 概念车重磅亮相，以卓尔不凡的智能化技术，展示出品牌全球领先的电动化实力。起亚产品家族此番盛大亮相在有着中西部汽车市场发展“晴雨表”之称的成都车展，不仅兑现了起亚深耕中国市场并全面推进用户体验革新的承诺，更彰显了起亚电动化转型已迈向新征程。

车展现场，起亚中国总经理金京铉表示：“确保中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。为应对中国新能源汽车市场爆发式增长，起亚在今年正式发布了中国电动化战略，全力打造起亚EV“高科技、高品质和高安全”的形象。今年上半年，起亚全球销量达158万辆，创造历史新高，为在中国的转型发展提供了充足的信心。未来，起亚还将持续加大技术和研发投入，以满足中国市场的特点和用户日新月异的需求。

坚定深耕中国市场，起亚多线并举深度聚焦电动化转型

审时度势，方能立于潮头。在电动化和智能化强势发展的新时代契机下，起亚顺应时代发展，开启了品牌电动化转型之路，从渠道、产品、营销、品牌等方面全面升级，为中国消费者提供优质的移动出行体验，重塑起亚在中国市场的品牌形象。

产品方面，起亚将以今年EV6上市、EV5实车亮相为起点，每年推出至少一款基于电动车专用平台开发的 纯电动 汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型。同时，起亚将加大在移动出行、电动化、互联科技以及自动驾驶等先进技术的研发投入，并基于起亚电动车专用平台，融合中国前瞻数字研发中心的研究成果，为中国消费者带来更多元、更卓越的电动化产品。

渠道方面，起亚将通过与大型经销商集团战略合作，最大化扩充电动汽车销售渠道和品牌触点，全面革新用户体验。目前，起亚与森那美合作，在 北京 、 上海 、深圳、中山等城市共计完成了5家起亚旗舰店和2家City Store的建设。同时，起亚与锦龙、鑫汉马等大型经销商集团合作的新店也陆续在全国多个城市建设运营。此外，起亚还在有序推进全国经销商展厅SI 2.0焕新升级和City Store城市展厅的运营，从而构建更加完善的销售和服务体系。

充电网络布局和建设方面也不乏亮点。目前，起亚和壳牌合作的首座超充站已于南京正式运营，标志着起亚充电网络体系建设的正式落地，该超充站可实现800V快充，电量从30%补能至80%仅需14分钟。除与壳牌合作，起亚还将与能链智电等第三方充电企业合作，进一步扩大起亚的基础充电网络布局。此外，起亚EV车主均将免费获赠充电桩，进一步为用户带来随时充电的完善体验。

值得一提的是，为了给用户提供更加便捷、愉悦的服务，起亚将在今年第四季度正式上线全新品牌APP，在购车、用车、服务、信息娱乐、生活服务等汽车生活全领域优化升级客户体验，并基于品牌APP，率先推进起亚中国的用户服务数字化转型。

EV6重磅上市、EV5正式预售，起亚加快完善EV产品阵容 找车网

本次车展，此前已开启盲订的全球明星车型 起亚EV6 正式上市，共推出GT-Line两驱版、GT-Line四驱版、高性能GT版三款车型，官方建议零售价分别为28.28万元、31.28万元和41.98万元。同时带来充能礼、贴息礼、换车礼、增购礼、车联升级礼、车联服务礼、质保礼、无忧礼、安心礼、上门服务礼等十重高能购车权益，参与盲订的用户可以在现有权益的基础上额外享受：订金16倍膨胀、3,000元充电积分（约可充2,000度电）、2年免费专属用车管家、3,000元精美礼包、6万售后商城积分，并有机会赢得韩国观光游等尊享礼遇。

EV6作为起亚中国引入国内的重磅EV产品，定位高能纯电轿跑，拥有超越期待的产品体验，尤其是性能和操控方面，拥有同级领先的实力。其高性能版EV6 GT综合输出功率高达430kW，最大扭矩为740N∙m，电机最高转 速达 每分钟21,000转，最高时速可达260公里，性能比肩超跑。续航及充电方面，EV6 CLTC最大续航里程达到671公里，同时支持800V与400V充电，尤其是在800V超快充模式下,电量从30%充至80%仅14分钟，带来高效的补能体验。智能化方面，EV6 GT搭载了包括半自动车道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统，为用户出行提供全面护航。

除EV6上市之外，EV5也迎来了全球首秀并开启预售，是此次起亚中国展台的又一亮点。作为首款在中国首发的战略车型，EV5的预售价为15.98万元-22.98万元，8月25日至11月16日，通过“一起来亚”小程序，仅需888元即可参与预订，还可享受订金6倍膨胀、尊享终身免费上门服务、价值3,000元精品礼包、20度电/日充能、商城积分分红等一系列丰厚的预订权益！

产品方面，EV5由全新电动车专用平台打造，确保同级最高的安全性及空间舒适性，将为中国消费者创建舒适休息空间和愉快家庭生活的“百变生活智舱”。其拥有正统 SUV 方正硬朗的造型设计，带来了全新视觉体验，也实现了优秀的视野及空间性，并设计了独特的后备箱多功能桌板，加之V2L外放电等功能，全面满足了用户多样化的生活场景需求。此外，EV5搭载双12.3英寸超大屏和5英寸独立空调屏，在更直观地显示各种信息的同时，更便于操控空调系统。不仅如此，驾驶席零重力电动舒压座椅最高可实现14向调节，且支持按摩、通风、加热以及记忆等功能。

智能方面，EV5在国内首次适用了最新一代ccNC车机娱乐系统，支持OTA整车 远程 升级，可持续性地对车辆进行全方位的优化更新，并搭载了升级版的智能驾驶辅助系统，带来更高级的智能出行体验。此外，EV5提供了包含700Km级的长续航版本，应用了第二代电池管理系统，只需27分钟便可将电量从30%充至80%，并通过可随驾驶员习惯自动调节的能量回收系统进一步确保续航里程。

全明星燃油车阵容同台亮相，M.Vision 2Go概念车演绎未来技术新风向

除电动化产品之外，起亚还携 赛图斯 、 狮铂拓界 、 嘉华 、新K3等全明星燃油车产品阵容亮相，受到了消费者的关注和青睐。其中，赛图斯作为起亚布局国内合资紧凑级 SUV 细分市场的主力车型，以有颜有趣的硬核产品实力，为年轻Z世代带来潮酷新体验；狮铂拓界作为起亚旗舰 SUV ，在设计、空间、智能、安全配置及动力等方面全面升级，以全能战士的满级战力，为国内MZ世代群体带来全面进阶的高品质用车体验；第四代嘉华基于i-GMP平台开发，拥有同级领先的车身尺寸并搭载了多项豪华配置，拥有三排皆尊的宽适空间，为新时代年轻用户带来全新出行体验。

与此同时，起亚最大零部件供应商摩比斯研发的M.Vision 2GO概念车同时助阵亮相，展现了品牌卓越的技术实力。作为一款氢能源移动出行概念车，应用了集成车辆四轮驱动、制动、转向、悬架系统的新一代e-Corner模块技术，可以实现车辆四轮180°自由移动，车辆可以横向行驶，甚至是360°原地掉头，带来了更为灵活的移动方式。值得一提的是，车辆内饰使用回收塑料托盘、天然纸质材料和100%天然桑树材料等绿色环保材料，彰显了可持续发展理念。

唯有锐意进取，方能自强不息。在品牌电动化转型战略方针的指引下，起亚正在有条不紊的一步步践行既定的发展规划。从新产品的引入，到服务渠道及充电网络的布局，再到技术研发及品牌营销等方面的创新发展，起亚在整个业务领域进行变革，为实现“可持续移动出行解决方案供应商”的企业愿景不断努力前行。未来，起亚也将持续深耕中国市场，推出更多满足中国消费者需求的产品和服务，确保在中国市场的成功发展。

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15.98万起预售/28.28万起上市，EV5/6两款车

15.98万起预售/28.28万起上市，成都车展起亚推EV5/6两款电车

随着2023年中国新能源市场整体的增速放缓，以及新能源汽车消费驱动力逐渐从政策主导转向为产品力主导，消费者购买新能源汽车的主观意愿显著提升等多重因素的叠加，使得传统汽车品牌不得不加速品牌转型计划，以顺应时代的大势所趋。

而据《汽车商评》了解，今年的成都车展作为韩系车品牌的 起亚 可谓“火力全开”，一口气推出两款新能源产品，其中高能纯电轿跑上市，EV6售价28.28-41.98万，一共推出3款车型；全新 纯电动 SUV EV5预售，预售售价为15.98-22.98万。

“对立统一”理念，风格差异化

EV5与EV6两款车，均采用起亚“对立统一”全新设计理念打造，不过单纯论风格，两者呈现出的视觉差异还是挺大的。

作为 SUV 的EV5前脸设计得饱满宽大，线条简约，封闭式前脸搭配熏黑处理的前包围，营造出独特的气质，细看之前密齿状的构造为新车增添了几分精致感，而贯穿式灯组造型有点类似于倒放的求和符号“∑”。车身线条大气，轮廓偏向硬朗，前翼子板方正的造型赋予了车身几分沉稳感，同时新车尾部采用与前大灯造型相互呼应的贯穿式尾灯，整体点缀出不错的科技感。

此外，EV5的车身尺寸分别为4615mm、1875mm、1715mm，轴距为2750mm，并拥有67L前备箱。

而EV6的造型则更加运动，自带几分轿跑 SUV 的跨界感。前脸整体呈现出“X”布局，一双大灯造型上扬而锐利，像是暗夜猫女覆面的精致眼罩，前包围以黑色运动饰件的对比，基于獠牙状构造使得新车整体风格显得更为激进。

车身姿态低趴，饱满流畅而略显圆润的轮廓搭配21英寸五幅式刀锋轮毂彰显运动风范，熏黑处理的A/B/C柱营造出悬浮式车顶效果，与此同时，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手，从视觉与风阻两个层面优化车身。此外，贯穿式尾灯与独特的双尾翼造型也辅以了新车更高的辨识度。

EV6的车身长宽高，则分别为4695mm、1890mm、1575mm，轴距为2900mm，后备厢空间达490L，二排座椅放倒后可拓展至1270L。

以科技赋能，智能舒享有保障

作为尚且处于预售阶段的新车，目前EV5尚且有很多配置尚未露出。而根据官方给到的信息来看，EV5将搭载集成14向 电动调节 以及座椅按摩/通风/加热/记忆等功能的零重力座椅、同级唯一0度纯平折叠后排座椅，给用户带来更为舒适的驾乘体验。智能科技方面首搭集成各色娱乐APP、UWB数字钥匙、OTA整车升级的新一代ccNC车机娱乐系统。

而EV6则搭载了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸触控式液晶屏的科技感组合，车机内置Kia Connect智能互联系统，支持OTA升级、免唤醒智能语音互动、 远程 控制等功能。为了优化用户感官体验，此次新车还配备了英国之宝14扬声器环绕声音响、第一排手机无线充电、车内多色氛围灯、双温区自动空调、车载空气净化器等配置。

基于安全考虑，EV6采用多重骨架结构车身，整车使用63.3%超高张力钢材打造，并将电池安装在车身中央下端，基于专门的防撞结构与热成型钢材包覆确保电池安全。加上并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车等ADAS配置，主被动结合全面保障行车安全，用车更轻松。

0-100km/h仅3.5s，性能强大

作为纯电产品，动力与续航自然是用户关注的重点。

根据相关网站数据显示，EV5部分车型将搭载一台最大功率为160kW的前置永磁同步电机。而官方公布的信息显示，EV5将为消费者提供标准续航、长续航、单电机、双电机等多重选择，其中长续航版车型续航将超700km。补能方面，基于第二代电池管理系统以及快充赋能，电池电量从30%提升到80%仅需27min。

值得一提的是，对于需要适应纯电产品动能回收的人们，EV5还配备了多达5档可调的动能回收系统，兼顾低能耗与舒适感的不同需求。

和EV5一样，EV6也是一台基于E-GMP平台打造的产品，运动了可使电机最高转速提升30%-70%，减速比增加33%的全新PE系统。性能方面，EV6的GT版车型将会搭载 系统综合功率 430kW、综合扭矩740N·m的双电机，0-100km/h仅3.5s，带来超然的速度体验。

写在最后： 2023年势必将成为中国市场销量格局巨变的一年，在今年无论是传统市场还是新能源市场都将开始逐渐淘汰一批处于行业下游的品牌，因此对于传统品牌来说，在今天兼顾新能源市场与传统市场双线发展是更具有保障的发展方式。此次成都车展，起亚一口气推出两款优质纯电车型足以见得其转型的决心。

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