预算够不到小米SU7？考虑一下TA——极狐阿尔法S5实拍 小米SU7预发布？问界M9、极狐阿尔法T5正式上市！

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本文目录一览：

• 1、预算够不到小米SU7？考虑一下TA——极狐阿尔法S5实拍
• 2、小米造车到底啥样子？
• 3、小米SU7预发布？问界M9、极狐阿尔法T5正式上市！

预算够不到小米SU7？考虑一下TA——极狐阿尔法S5实拍

今年的电动轿车圈很热闹，从 小米SU7 开始掀起一股潮流，前几天 智己L6 也上市了，权益价19.99万元起。这不，极狐阿尔法S5也会在不久之后上市，这是一款纯电中级车，预售价格分别为19.98万元、21.98万元，限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元。日前，我们到线下拍摄了一组新车的照片，一起来看看。

外观设计：轿跑造型，车头凌厉，观感流线

车头设计低矮，大灯的样式十分凌厉，呈一把匕首状，往下还延伸出一根灯带，看着挺动感。前包围的处理也是属于那种锋利的风格，很立体。

车长4.8米出头，侧面看十分流线， 典型的轿跑设计手法，并采用黑化车顶的设计，看起来还挺时尚的。

轮毂采用双五幅设计，镂空的程度很高，没有低风阻的元素。轮胎规格为245/45 R19，型号为米其林PS4，采购价不低。

车尾设计紧凑饱满，尾灯是贯穿的样式，不过是一段一段的，Logo可发光。另外，高配会提供电动升降尾翼，运动气质加10分。

内饰设计：取消仪表盘，整体中规中矩

坦率的讲，内饰设计并没有什么新意，都是时下流行的一些元素。中间是一块悬浮式中控屏，取消了仪表盘，车辆信息可以通过HUD抬头显示查看。整个座舱没有那种油腻的豪华感，主打简约 现代 风。

方向盘采用上下平底的设计，上面削平可以减少查看HUD信息的遮挡，下方削平是体验运动的惯用手法。方向盘还做了打孔处理，握感还行。

这里是HUD的投射装置，尺寸可以达到68英寸。

中控屏尺寸为15.6英寸，看着挺大的，内置骁龙8155芯片，没上到8295确实有点可惜，不过日常操作还是挺流畅的。功能方面，支持CarPlay、HiCar、双区域语音识别、面部识别等等。

中控屏下方从前到后分别是空调出风口、香氛系统、手机无线充电和杯架。

下方还做了挖空处理，可以放下一些小物品。

不知何时，车窗升降按键开始变成了这个样子……

空间表现：后排乘坐挺宽敞，天幕防晒是个问题

座椅采用一体式的运动造型，材质和皮革。功能方面，没有腰部支撑，不过有加热和通风。

极狐阿尔法S5的轴距为2900mm，这为后排带来了比较宽敞的腿部空间，乘坐体验不错。

新车配备了全景天幕，分前后两段，后面那块玻璃直接掠过后排乘员的头顶，夏天防晒是个问题。

热泵空调和车内PM2.5过滤都有。

后备厢没有采用掀背的开启方式，开口不大，容积也不大，为430升。

动力续航：双电机版本零百3.7秒，单电机版本续航超700公里

动力部分，极狐阿尔法S5提供单电机和双电机两个版本，前者最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米，零百加速时间6.8秒；后者最大功率390千瓦，最大扭矩690牛·米，零百加速时间3.7秒。续航部分，搭载一块79.2千瓦时的 三元锂电池 组，来自宁德时代，单电机版本CLTC续航708公里，双电机版本650公里，基于全域800V高压架构打造，理论上可以实现充电15分钟补能380公里。底盘部分，新车的规格不高，采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，没使用呼声更高的双叉臂前悬挂。

全文总结

从目前的权益预售价来看，极狐阿尔法S5的定位要比智己L6低一些，当然各方面配置的表现确实略逊一筹，没有8295芯片，没有激光雷达，没有双叉臂……不难发现，这款车主打的市场将会是15-20万领域，如果你的预算够不到小米SU7或者智己L6，但又想要一台造型动感，各方面素质还不错的电动轿跑，那么极狐阿尔法S5值得考虑。

【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小米造车到底啥样子？

1. 小米汽车于12月28日举行了发布会，雷军采取了与众不同的策略，先举办了一场纯技术发布会。这场持续3小时的发布会吸引了众多数码圈和汽车圈朋友的关注。小米这个品牌，从手机领域跨界到汽车行业，其发展历程颇具挑战。
2. 自雷军宣布造车以来已过去1003天，接近3年的时间。小米SU7的表现如何？从一张45°角的车辆图片来看，车身比例和姿态都散发出保时捷的风格。虽然有人说小米抄袭，但实际上，小米在设计上确实有所借鉴。
3. 车身尺寸为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm。流畅的线条设计赋予了SU7轿跑车的姿态。接近5米的车身长度为塑造曲面和光影效果提供了充足空间。灯组设计颇具特色，将“小米”二字融入其中，独具匠心。
4. 机盖两侧略微凹陷，有利于通风，进一步控制能耗。小米在风洞试验方面做了大量工作，光前脸就设有四组真风口，全车共有17组，可见其追求跑车级别的空气动力学性能。
5. 车身侧面线条流畅，无边框式后视镜、半隐藏式门把手、花瓣式轮圈和布雷博四活塞卡钳等元素增添了SU7的卖点。虽然只有一个激光雷达和一些摄像头，但按照发布会的介绍，SU7的硬件配置可实现丰富的智能驾驶功能。
6. 尾部造型处理得也相当出色，特别是电动尾翼的加入，使整车更具运动气质。尾灯设计虽然中规中矩，但后包围的扰流板和两侧的真风口显示了小米在空气动力学方面的努力。
7. 小米SU7的内饰图也一同公开，大量实体按键的设计受到了好评。配置包括16.1英寸中控屏、7.1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统和骁龙8295芯片，实现了五屏联动功能。虽然售价可能较高，但小米SU7的生态互联和丰富的车载电器功能为其增添了竞争力。
8. 性能方面，小米SU7提供前后双电机和单电机版本。双电机版本的前后电机功率分别为220kW和275kW；单电机版本的电机功率为220kW。动力电池有73.6kWh和101kWh两种容量可选，分别对应不同的续航里程。
9. 雷军在技术发布会上表示，小米SU7的定价可能较高，但会让人觉得物有所值，并在体验上超出预期。预计小米SU7的市场定位将竞争对手锁定在Model 3的25万～30万级别。你对即将上市的小米SU7感到期待吗？

小米SU7预发布？问界M9、极狐阿尔法T5正式上市！

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驾驾驾~发车啦

智哥一周一次的嗑瓜子时间又来了！

对标保时捷、特斯拉？

小米汽车 技术发布会召开

科技车皇？

问界M9 正式上市

搭载纯视觉智驾技术

极越07 将于明年上市

搭载800V快充

极狐阿尔法T5上市

提供5种续航版本可选

远航H8 正式上市

话不多说

下面智哥来和大家唠一唠

上周车圈又发生了哪些新鲜事！

01 对标保时捷、特斯拉！小米汽车技术发布会正式召开

12月28日，小米汽车技术发布会正式召开。发布会上，雷军主要介绍了电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱五大方面的核心技术。

在发布会上，小米汽车首先带来了小米超级电机V6、V6s以及V8s。其中，小米超级电机V6和V6s将在 小米SU7 首次搭载，其最大功率可达275kW，转速可达21000rpm，而小米超级电机V8s的转速更是高达27200rpm，达到了全球第一的水平。

在电池方面，小米SU7搭载800V高压电池，采用了小米自研的CTB电池车身一体化技术，还搭载了“行业首创”的电芯倒置技术，通过全球最严苛的电池安全测试，包括1050+项安全测试验证，20倍国家标准测试项目数，安全方面保障还是很全面的。

此外，作为国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，雷军介绍了小米自研的合金材料“泰坦合金”，具有高强高韧免热处理的特点，目前已经运用到小米SU7“72合一”一体化压铸后地板中，具有更轻、寿命更长、防撞能力更强等特点。

在智能驾驶方面，小米汽车首创的超分辨率占用网络在障碍物识别领域首次加入了超分矢量算法，其精度小于0.1米，优于 特斯拉 0.32m的识别精度，识别异物障碍物更加精准。另外，小米汽车还支持超窄机械车位自动泊车，无人代客泊车时会车倒车让行、自动寻找车位等等。

在智能座舱方面，小米SU7搭载了 高通 骁龙8295芯片，基于澎湃OS，配备3K分辨率的16.1英寸中控屏、7.1英寸的翻转式仪表屏、56英寸的HUD以及两个后排拓展屏，支持苹果AirPlay以及CarPlay，车机与手机支持“无缝上车”，可实现手机与车机的应用流转，智哥忍不住说一句：“真的有那么丝滑吗？”

值得一提的是，发布会上，小米汽车SU7还迎来了预发布。定位C级中大型纯电轿车，小米SU7将提供海湾蓝、橄榄绿以及雅灰三款配色，车身线条流畅，其水滴大灯、梅花轮毂、光环尾灯以及可调节电动尾翼等设计都营造出科技感十足的运动氛围。此外，车内还专门保留了物理按键，支持电动尾翼调节和底盘调节等，方便驾驶员操作。

动力性能方面，小米SU7的零百加速时间仅需2.78秒，最高车速可达265km/h，CLTC续航里程可达800km，在800V超级快充技术的加持下，5分钟充电200km续航，15分钟充电510km续航。

道车请注意：

发布会上，雷总介绍了小米汽车的各项核心技术，展示了小米汽车在动力、续航、车身结构以及智能驾驶的实力。本来是“只发技术，不发产品”，但后来还是迎来了小米SU7的预发布，现场也亮相了实车，接下来就是最令人期待的就是价格了。9.9万和14.9万都不可能，智哥也十分好奇小米SU7的最终定价。

“撞脸” 保时捷 ，你觉得小米SU7的颜值怎么样呢？欢迎评论区告诉智哥哦~

02 问界M9正式上市 46.98万起售

12月26日， AITO 问界M9正式发布，售价为46.98万-56.98万元。由华为智能汽车全栈技术解决方案打造，拥有途灵智能底盘、智能车载光、盘古AI大模型等的智能化科技台。

从外观上看，问界M9遵循华为的极致和简约原则，前脸采用封闭式设计，两侧灯组分为上下两组。上灯组的HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯支持户外100英寸巨幕投影，下灯组的智能交互矩阵大灯拥有多种个性皮肤，搭配丰富情景灯语，科技感满满。

车身侧面，新车采用平直流畅的线条设计，车窗处还使用银色饰条进行装饰，营造出更加年轻化的视觉效果。车身侧面的门把手采用隐藏式设计，搭配21英寸低风阻轮圈，更好地优化了问界M9的风阻系数。

车尾方面，问界M9的贯穿式尾灯与前灯组呼应，在一体式扰流尾翼和底部银色饰板的修饰下，整车更突显出质感与层次感。车身尺寸方面，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，庞大的体型也带来了十足的气场。

内饰方面，新车采用2+2+2的 座椅布局 ，搭载HarmonyOS 4.0智能座舱，中控台搭载三联屏，上方中央凸起的装置是光影声学AI智慧体“星环散射体”，集成了HUAWEI SOUND音响系统，还配备了业界首款车规级投影系统，通过第三排上方的激光投影仪和第二排座椅上方的超大投影幕布，这不妥妥的“移动影院”吗？

动力方面，问界M9采用前后双电机布局，搭载宁德时代 三元锂电池 。增程版搭载第4代增程平台，热效率41%，油电转化率3.44kWh/L，WLTC工况下油耗低至6.9L，纯电版则搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，CLTC工况下续航可达630km，充电5分钟即可续航150km。

道车请注意：

作为鸿蒙智行首款全景智慧旗舰SUV，问界M9采用全新的设计语言，整体风格沉稳大气，搭载了华为智能座舱鸿蒙4.0、HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯以及华为AR-hud抬显等众多黑科技，在智能驾驶能力上进一步提升。那么小伙伴们觉得问界M9当得起“科技车皇”这个称号吗？

03 搭载纯视觉智驾技术 极越07将于明年上市

近日， 极越 旗下第二款量产纯电动车型极越07的外观官图发布。根据官方消息，新车定位中型掀背轿车，预计将于明年正式上市。

外观方面，新车采用未来科技感十足的设计风格，前脸采用封闭式前格栅设计，下方散热开口采用贯穿式设计，造型独特的前大灯搭配贯穿式设计的LED日间行车灯，营造出十足的科幻气息。有趣的是，前灯组还配备了智能AI像素大灯，搭配车内外语音交互功能，科技交互体验感将会更好。

车身侧面，极越07采用溜背式的轿跑车身设计，搭配上隐藏式门把手，进一步优化了车身侧面的设计，显得更加简约高级。此外，新车还采用了五辐式的低风阻轮圈，造型更加运动化的同时也有利于降低车辆的风阻系数。

车尾方面，新车配备贯穿式尾灯组，造型呈Y字形的分叉结构，与前灯组遥相呼应，突出了车身的设计感。此外，车尾配备了可电动升降的后扰流板，搭配双层双色设计的后包围，增添了一丝运动气息。

内饰配置方面，新车预计将延续 极越01 的设计，中控采用大尺寸三联屏设计，加入炫彩氛围灯，配备半辐式方向盘、大尺寸全景天幕、智能AI像素大灯以及车内外语音功能等。值得一提的是，新车还将搭载国内首个纯视觉高阶智驾技术，相比起激光雷达的智驾方案，纯视觉高阶智驾技术可以更好地优化流线型的车身结构设计。

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定位中型掀背轿车，新车在外观上延续了“机器人美学”的设计语言，营造出极简的未来科技风格，新车还斩获2023红点和IF两项全球顶级设计大奖，也是对其外观设计的一种肯定。

作为极越第二款量产车型，极越07是值得期待的。另外，车辆的动力方面的信息官方暂未透露，预计将于明年正式上市，智哥将会为大家持续关注。

04 搭载800V快充 极狐阿尔法T5正式上市

近日，极狐阿尔法T5正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.58-19.98万元。定位纯电中型SUV，新车是品牌旗下的最新产品，将搭载800V快充功能，续航最高可达660km。

外观方面，极狐阿尔法T5采用全新的设计语言，前大灯造型犀利，采用上扬式设计，搭配前包围的三段式设计，使得车辆的运动气息更浓厚。同时，前机舱盖上隆起的筋线也使得车头看起来更加紧凑与立体。

车身侧面，阿尔法T5的车身线条十分流畅，动感十足，采用了更加运动化的轮圈，搭配红色制动卡钳，凸显了车辆的运动感和力量感。此外，新车腰线采用了更加灵动的设计风格，配合微微隆起的轮眉线条，视觉效果还是很出色的。

车尾方面，新车尾灯组的设计与前大灯类似，内部还进行了熏黑处理，搭配双色设计的后包围，进一步提高了车辆的气势和运动感。车身尺寸方面，阿尔法T5的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，车身尺寸比同为中型SUV的极狐阿尔法T略小一些。

内饰方面，新车采用流行的简约设计风格，配备15.6英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示以及双辐式 多功能方向盘 ，搭载高通骁龙8155芯片，还配备了车顶内部毫米波雷达、四分区智能语音交互、256色氛围灯、全景天幕等配置，进一步优化车辆的驾乘体验。

动力方面，阿尔法T5采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，零百加速时间为7.5秒。电池方面，新车提供磷酸铁锂和三元锂两种版本可选，电池容量分别为65kWh、79.2kWh、85.8kWh，续航里程分别可达520km和660km。值得一提的是，新车还配备了800V高压超充，可实现10min补能260km。

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总的来说，极狐阿尔法T5定位纯电中型SUV，在外观上采用更加运动化的设计风格，突出了车辆的运动性能，上市将与零跑C11和 深蓝S7 等车型展开激烈的竞争。

此外，新车提供的续航选择丰富，还有800V快充技术的加持，智哥觉得阿尔法T5还是有一定的市场竞争力的。15.58万的起售价，小伙伴们觉得这个价格合适吗？

05 提供5种续航版本可选 远航H8正式上市

近日，根据<a class="baikekeyl" href=" " title="远航汽车" data-keyType="MasterBrand" data-id="676" target="_blank

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