大运v5皮卡好吗值得买吗

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本文目录一览：

• 1、大运v5皮卡好吗值得买吗
• 2、造大卡车的也开始造皮卡了！大运皮卡云车展上市
• 3、大运首款皮卡正式上市 搭载欧康柴油动力

大运v5皮卡好吗值得买吗

大运v5皮卡好，值得买。大运v5皮卡颜值高，动力强，整车的质量做工也比较可靠。实用性还是很强的。它的整体车身给人一种眼前一亮的感觉，简约大气不失气场。性价比高。货箱也比较实用，装不少东西，出门自驾游的话也比较方便。动力强，不管是在市区开，还是在高速上开，动力从来不吃亏，高速上加速超车依然很有劲，油门很灵敏。加速能力也好。

造大卡车的也开始造皮卡了！大运皮卡云车展上市

提起大运汽车，大多人想到的应该都是在公路上呼啸轰鸣的大拖挂大卡车吧？在公路上大运重卡的能见度还是挺高的。但是随着皮卡热的兴起，这个造大卡车的也开始不安分于造卡车了，开始造皮卡了！

日前，大运汽车旗下的一款全新皮卡在2020春季云车展期间正式上市，新车提供标轴/长轴，汽油/柴油，两驱/四驱，一共16款不同配置的车型，售价区间为9.38-12.63万元。

这造大卡车的造的皮卡外观也确实不一样，车头也是类似于卡车式的威猛粗狂风格，使用了宽大的镀铬中网格栅，五角星车标的尺寸很大，非常醒目。前杠的造型也十分宽厚硬朗，还配置了棱角分明的前雾灯。

这辆大运皮卡的侧面造型也是十分霸气的，尤其长轴版的车型，长轴版的长宽高分别为5619/1870/1864mm，轴距为3500mm。在国产皮卡中尺寸是非常大的了，在气势上不输猛禽这些车型。

车尾部看上去也是非常的敦实厚重，尾灯造型简洁硬朗，后挡板的开启把手和车标一起放在一块黑色的装饰板上。后杠非常宽大，而且两侧还使用了镀铬装饰，非常抢眼。

内饰部分，中控台的造型明显也是带有卡车式的粗狂豪放风格，使用了大面积的银色装饰件。中控台上部配置了一块中控大屏，在中控大屏下侧的空调出风口之间带有一块表，其他配置上，该车会提供倒车雷达、倒车影像、伊顿差速锁、ABS+EBD、双安全气囊、电子防盗、定速巡航等装备。

动力方面，这辆大运皮卡搭载2.0T柴油发动机和2.4T汽油发动机。前者最大功率163马力，峰值扭矩390牛·米；后者最大功率218马力，峰值扭矩320牛·米，全系匹配6速手动变速箱，汽油柴油发动机都能满足国六排放标准。

总结：其实对于一个造卡车的来说，如今开始造皮卡，也是有一定优势的，毕竟皮卡也是属于货车的，如果能够把皮卡也能做的和大卡车一样皮实耐造也是很不错的。

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大运首款皮卡正式上市 搭载欧康柴油动力

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2020年4月23日，大运旗下首款皮卡车型大运皮卡正式上市，新车搭载欧康2.0T柴油发动机和三菱2.4T汽油发动机，均符合国六排放标准。根据配置不同共分为16款车型，售价区间为9.38-12.63万元。

外观部分，大运皮卡采用了非常成熟的设计，大尺寸镀铬中网看上去比较有档次感，两侧的前大灯与中网自然相连，整体感很强。进气格栅内部设计了与大运卡车相同的五角星车标，下方的前杠部分比较有设计感，两侧配备雾灯。

大运皮卡分为标轴和长轴版，标轴车型长宽高为5330x1870x1864mm，货箱尺寸为1575x1610x530mm，轴距为3100mm；长轴版为5730x1870x1864mm，货箱尺寸为1975x1610x530mm，轴距为3500mm。整车接近角为29°，离去角为25°，最大爬坡角度为30%，满载情况最小离地间隙为220mm。全系均采用尺寸为245/70R17的轮胎，部分车型配备AT轮胎。

车辆后部看上去比较饱满，后保险杠有两种选择，高配车型带有镀铬装饰。货箱内部标配喷涂式货箱宝，防滚架也是标配选项。

车辆内部大多采用柔和的线条，设计的也很成熟，炮筒式仪表盘、大尺寸中控屏、多功能方向盘等能达到大多数皮卡的主流水平。在中控屏下方的空调出风口中间还带有一个小时钟，这个设计略显精致感。配置方面，大运星P30皮卡配备ABS+EBD、双安全气囊、电子防盗、定速巡航等，非常实用。

动力方面，大运皮卡采用了两种动力选择，柴油车型采用型号为4F20TC的2.0T欧康国六柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩390N·m，同款发动机还被福田拓陆者驭途皮卡采用。汽油版车型采用三菱2.4T 4K22D4T汽油发动机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。两款动力均达到国六排放标准。传动部分目前只有6速手动变速箱可以选择。大运皮卡有两驱和四驱车型可以选择，部分四驱车型还能选装后桥差速锁。

总结：目前国家推出了很多政策对皮卡市场来看都是利好消息，以至于很多商用车品牌开始进入皮卡这一细分市场，为消费者带来了更多的实用的皮卡产品。大运首款皮卡正是以实用为主，而且动力部分符合国六排放标准，已经达到了主流皮卡的水平，有皮卡需求的消费者值得关注。

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