小鹏汽车价格为什么贵了 小鹏汽车属于什么档次

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了小鹏汽车价格为什么贵了 小鹏汽车属于什么档次，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

预售22.5万元起，小鹏G6这价格不如买Model Y？

预售22.5万元起，最高续航755公里、配800V快充、无障碍语音交互，高配还有激光雷达，这些东西在 特斯拉 Model Y 的身上都不曾具备。

这就是 小鹏 汽车旗下全新SUV——G6，该车目前已经公布预售价为22.5万元，作为SEPA2.0扶摇架构旗下首款车型，这个价格确实不算贵，毕竟市面上主流的纯电中型SUV基本售价都超过了25万元，但也有不少朋友觉得这个价格不如买特斯拉Model Y。

作为家族旗下全新车型， 小鹏G6 的前脸延续家族式设计，但其贯穿式灯带中间有小鹏的Logo做隔断，分体式的前大灯和封闭式的前脸都足够简洁、干练。此外，小鹏G6的高配车型会有激光雷达，小鹏将其和头灯融为一体，并没有随大流将其设计在车顶处。而在尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米，其尺寸除了车长逊色一些以外，其余尺寸都还不错。

小鹏G6也配备了无边框车门和隐藏式门把手，车尾灯带上方还有自适应的升降尾翼，这虽不是全系标配，但这也能为其加分不少。和“前贯穿式灯带”一样的是，小鹏G6尾灯也采用了相似的设计，同样也不是贯穿式尾灯，但中间也有专属的隔断，算是做到了遥相呼应。

在车内，小鹏G6的设计很简约，黑白撞色的色彩搭配很有质感，车内几乎取消了绝大多数的物理按键，这也是蔚小理三家常用的设计语言。小鹏G6还配有10.2英寸的内嵌式全液晶仪表盘和14.96英寸的中控屏，内置Xmart OS4.0车机系统，提供全场景四音区语音、无障碍语音交互等功能，整体实用性有所保障。

小鹏G6配备CIB电池车身一体化技术、800V高压SiC碳化硅平台，将会提供两驱和四驱两种动力，前者最大功率为218千瓦，后者综合功率358千瓦。该车会匹配66千瓦时的磷酸铁锂电池组以及87.5千瓦时的三元锂电池组，最高纯电续航里程达到755公里。以小鹏G6的表现来看，不管是两驱版还是四驱版，动力都没啥毛病，续航也足够扎实，关键还有800V快充和CIB电池车身一体化技术，所以小鹏G6的实际动态表现、续航表现也很值得期待。

湛蓝点评：

或许有人觉得小鹏G6这个价格有点贵，毕竟这个价格能买到的小鹏G6在配置上应该也能给的很足，但激光雷达、755公里的纯电续航里程，在入门版身上显然不会有，而如果买755公里纯电续航或者是带激光雷达的版本，也能买特斯拉Model Y了。在价格差不太多的情况下，小鹏G6即便是比特斯拉Model Y续航长、智能驾驶辅助系统更给力、配800V超充、无障碍语音交互、激光雷达，或许还是有很多人会考虑特斯拉。不过我个人认为，如果对特斯拉无感，想买一台高智能化的中型SUV，那么小鹏G6其实是不错的选择。

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小鹏汽车P7价格的胡说八道，不代表任何消息，个人看法

首先，这是一个一本正经的胡说八道，不代表任何消息，个人看法而已，欢迎讨论，不喜勿喷。

截止今天官方宣布过两个价格区间分别是超长续航和四驱的区间为27-37万元，长续航、超长续航和四驱的区间为24-37万元。在这个区间内一共有五款车型，核心区别主要是搭载的辅助驾驶系统。按照上述情况我们可以初步推断出，长续航低配的价格为24万元，超长续航低配的价格为27万元，四驱顶配的价格为37万元。

下面再来猜测其他车型的价格情况，考虑到其余车型的区别主要在辅助驾驶系统上，分别是是否安装了XP2.5和XP3.0的硬件。由于XP2.5和XP3.0的硬件不同，且后期XP2.5无法升级到XP3.0，所以我判断价格会出现显著差异。首先我们来看看XP2.5，为了准确预测XP2.5的价格，我们采取横向和纵向判断的方法：纵向上，小鹏G3的悦享版（没有XP2.5）和智享版（搭载XP2.5）的价差为2万元，考虑到P7上的硬件设备比较G3有着较大的升级，比如摄像头从130万像素升级到200万像素，毫米波雷达升级到博世第五代雷达，我认为即便是同样的XP2.5配置，P7的系统硬件成本会更高。

横向上来看，在现阶段销售的主力车型中，主要有蔚来、广汽LX提供了2.5级的自动驾驶辅助功能选装。蔚来和广汽LX的辅助驾驶选装价格分别是3.9万元和2.58万元，其中蔚来的NP有非公开消息宣布今年年底释放类似特斯拉的NOA，也就是小鹏的NGP功能，但目前尚未有任何官方确认。

最后，我加入了小鹏企业成长基因判断，因为小鹏汽车是一家专注于智能汽车的企业，我认为他期望提供给消费者的是加载了智能化的车型，从G3上也可以看出，低配的没有驾驶辅助系统的车型销量很少，同时更多的智能车型也可以降低智能软硬件的研发费用。所以，小鹏会在价格上对于智能车型提供引导，这一点从意向金翻倍可以看出，长续航低配车型不参加活动，就无法享受这两万块钱，我猜想小鹏要达到的效果就是长续航中配享受意向金翻倍后的价格比长续航低配稍贵一点点，让你感觉不买中配就亏了。 所以，结合上述三方面原因，我认为XP2.5的价格应该是2.5万元左右。按照这个结论，我们可以推出，长续航+XP2.5车型价格可能是26.58万元，超长续航+XP2.5车型价格可能是29.58万元。

下面就剩下XP3.0的分析了，小鹏P7上的XP3.0将搭载目前量产车最强硬件设备，包括12 个超声波雷达，1个智能座舱摄像头，5 个全新高精度毫米波雷达，13 个自动驾驶摄像头。相对于安装在G3上的XP2.5系统（12个超声波雷达、1个座舱摄像头、3个毫米波雷达、5个自动驾驶摄像头）整整多了8个自动驾驶摄像头，2个毫米波雷达。而且XP3.0系统为L3搭载了英伟达量产最强算力自动驾驶芯片，算力预计超过G3芯片60倍，是除了特斯拉FSD之外最强算力芯片。再加上P7的XP3.0系统给以后进化预留了硬件空间，将来或可通过硬件改造实现XP4.0部分功能。所以，我认为XP3.0 的价格将会和XP2.5之间存在有显著差异。

因为XP3.0系统是首次上市，无法进行纵向比较，我们就只能和其他号称拥有L3功能的车型进行对比，如特斯拉的FSD和广汽LX的旗舰智驾套装，特斯拉的FSD功能的价格是5.6万元，FSD功能目前在中国大陆范围已经实现了召唤和NOA功能。XP3.0和FSD的硬件设计区别在于，XP3.0 拥有冗余设计，也就是说当正常的自动驾驶系统突然失效情况下，P7有冗余系统可以立即接管自动驾驶，确保车辆安全。当然FSD的大数据算法已经远超XP3.0这点也是非常明显的。所以，XP3.0的硬件配置应该是超过FSD的，但是软件算法明显不如FSD。FSD的价格是5.6万元。

广汽LX上也号称可以实现L3功能，但是实现该功能的旗舰智驾套装目前为止都没有试驾车型，仅看到过网上几个自动泊车视频。因为广汽并未明确公布实现旗舰智驾套装的硬件配置，仅仅就目前看到的展车来说，似乎硬件尚不够雄厚，如下图中的前置视觉设备，LX只部署了双目摄像头，和P7的四目摄像头、特斯拉、蔚来的三目摄像头都少。另外按照广汽新能源公布的配置表，旗舰智驾套装可以实现的功能为高速辅助驾驶和高精地图，是否可实现更多L3功能未知。所以，还需要更多资料才能了解LX如何实现L3功能，而LX的旗舰智驾套装价格是3.98万元。

结合上述两方面原因，我认为XP3.0系统的价格会超过LX的选配价格，但是略低于FSD。一是因为FSD目前确实体验效果远超XP3.0，XP3.0无法支持更高的价格。二是无论从实际体验还是公布资料分析，我都认为XP3.0将全面超越广汽LX上的旗舰智驾系统。三是XP3.0 的系统预留了将来升级空间设计需要更大的制造成本和设计成本。所以，我认为在XP2.5的基础上增装XP3.0的价格应该是3万元左右。按照这个结论，我们可以推出，长续航+XP3.0车型价格可能是29.58万元，超长续航+XP3.0车型价格可能是32.58万元，四驱+XP3.0车型价格可能是34万元。

按照上面这个表格其实可以看出，全车系的价格呈现一个逐步升高的区间，尤其是排除两个没有智能的配置后，基本上形成了顶配车型价格接近上个档次低配车型价格的趋势，符合车系配置价格逻辑。那么下面讨论的问题就是实际上市这样的价格会有变动么？我觉得最重要的原因是和竞品的对比。目前和P7形成竞品的应该是毛豆三、汉，同价位附近还有广汽LX加入对比序列，我们主要按照续航和辅助驾驶来做对比，因为汉基本没什么数据，就先不比了。

从上面的图中，我们可以看出，相比较其他的竞品，P7在价格拥有较大优势（对于特斯拉）或并不存在明显的劣势（对于LX），而空间、电机功率和辅助驾驶上未见明显劣势。所以，我认为这个价格基本上符合市场相关行情，也就是说我认为这个价格已经包含了国家补贴，是补贴后售价，但是不包括最近各地出台的补贴（如广州1万元那种）。所以，按照一般汽车销售策略，考虑到预期管理问题，在发布会上价格可能会有小幅调低，让价格进入一个更好看的空间，我认为大致在3000元左右，那么价格大概如下图

如果考虑2抵4意向金以后那么就是

考虑到小鹏可能会比较推荐大家上XP3.0，那么可能会提高一点2.5售价，降低一点3.0 售价，来缩小中间的差价也是有肯能的，这个此消彼长的情况也可能，但是我觉得来去1万元以内吧。最后再次强调，这是我个人一本正经的胡说八道，不代表任何官方信息，供大家一笑了之。

小鹏汽车属于什么档次

小鹏汽车属于中高端汽车档次。

小鹏汽车是我国国产汽车品牌，成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，品牌实力非常不错。

小鹏汽车是一家新能源汽车公司，其车型多以电动轿车为主，属于新能源汽车领域；目前小鹏汽车推出的车型有小鹏G3、小鹏P7等。

虽然小鹏汽车的车型在价格和车型种类上相对于传统豪华车或者SUV较为亲民，但是其车型定位较高，采用较为先进的电动技术及豪华配置，轿车车身设计也更加时尚个性化。

小鹏汽车的核心技术

1、纯电驱动系统：小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。

2、智能系统：小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网娱乐。 找车网

以上内容参考： 百度百科-小鹏汽车

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