2019全新车型suv 值得期待的五款轿跑型SUV 有颜值又有实力的它们都来了！

今天找车网小编整理了2019全新车型suv 值得期待的五款轿跑型SUV 有颜值又有实力的它们都来了！相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

价格门槛走低，入门车型更多，2019年上市豪华SUV盘点

2019车市寒冬，最值得关注的当属豪华品牌产品下探，多款入门级豪华SUV纷纷来袭，让不少消费者心潮澎湃，尤其是换代改款经典车型，也获得了不少的关注。在过去的2019年，都有哪些重磅豪华SUV上市，本期，我们就做一个简单的回顾，看看你到底错过哪些豪华车型。

宝马X7

上市时间：4月15日

指导价：100—162.8万元

作为宝马全新旗舰SUV，宝马X7上市后直接对标车型瞄准了奔驰GLS，该车在2019年4月份正式上市，与换代GLS错开了上市时间，具备了一定的产品竞争力。

该车前脸依旧采用了家族式设计风格，更大的双肾格栅极为大气，激光天使眼大灯让前脸更加精致，同时，宝马X7还提供了豪华套装和M运动套装可选。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。

内饰豪华感氛围十足，中控采用了大面积的木纹饰板以及真皮材质，用料以及做工都非常不错，水晶档把更为精致。座椅则提供了2+2+2和2+3+2两种座椅布局。在配置上，该车搭载了iDrive7.0操作系统，并标配制动功能的巡航控制系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航控制系统、停车距离控制等配置。

动力方面，宝马X7搭载了3.0T和4.4T两款发动机，其最大输出功率分别为340马力和530马力，百公里加速时间分别是6.1s和4.7s。传动系统匹配8速自动变速箱，并标配适时四驱系统。

奔驰GLS

上市时间：11月22日

指导价：103.8—126.8万元

面对宝马X7，奔驰GLS也推出了中期改款，该车整体改动幅度还是相当不错的，面对咄咄逼人的宝马X7，奔驰GLS重新向市场证明了豪华大型SUV“一哥”的地位。

外观方面，该车采用了更为大气的设计形式，前中网采用了双横幅设计，内部采用了网状造型，大气的前大灯与标志性的LED灯带，极具产品辨识度。此外，奔驰GLS也采用了双外观设计，提供了越野版与运动版供消费者选择。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5214(5218)/1956(2030)/1823mm，轴距达到了3135mm。

该车内饰设计豪华氛围更浓，中控采用了双12.3英寸联屏设计，小型的圆角矩形空调出风口也非常不错，中控采用了木质、皮质等材质进行包覆，质感表现更为突出。配置方面，该车配备柏林之声环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯、加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等配置。座椅布局提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。

动力方面，奔驰GLS搭载了3.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，综合最大输出功率为367马力，峰值扭矩500Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并标配4MATIC全时四驱系统。

奥迪Q8

上市时间：10月25日

指导价：76.88—109.76万元 找车网

作为奥迪旗舰SUV，奥迪Q8定位中大型SUV，定位要比宝马X7以及奔驰GLS要低，其主要竞品为宝马X6以及奔驰GLE，该车最大的优势在于其智能配置，L3级驾驶系统傲视SUV市场。

外观方面，奥迪Q8采用了经典的家族设计理念，大尺寸Singleframe格栅更具立体感，两侧前大灯采用了大量点阵式LED灯带设计，溜背式车身与贯穿式尾灯颇为时尚大气，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5006/1995/1704mm，轴距为2995mm。

新车内饰科技感十足，10.1英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表以及8.6英寸物理操控屏形成了三屏互联，同时，该车还可选装自适应巡航、下车警示系统、车道变更警示系统、远程停车导航等功能配置，具备L3级自动驾驶功能。

动力方面，奥迪Q8搭载2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T发动机180KW，峰值扭矩370Nm，3.0T发动机最大功率250KW，峰值扭矩500Nm，并匹配48V轻混系统，传动匹配的是8速手自一体变速箱，此外，该车还标配纯机械式中央差速器、自适应空气悬架系统。

奔驰GLB

上市时间：11月29日

指导价：31.48—35.48万元

奔驰GLB定位紧凑型SUV，作为豪华紧凑级SUV中唯一7座布局车型，该车第三排乘坐空间并不算太过优秀，并且，所搭载的1.3T动力系统相对同级也偏低一些。

外观方面，该车提供了越野版套件和AMG-Line运动套件两种外观造型，其中前脸分别为开孔式双横幅格栅和繁星单横幅前格栅设计，两侧带有LED折线的大灯组极为大气，侧面线条更为圆润，尾排则采用了圆形以及矩形两种设计。车身尺寸方面，该车长宽高为4634/1834/1658mm，轴距为2829mm。

内饰部分，该车采用了经典式双10.25英寸的双联屏设计，三幅式多功能方向盘、镀铬涡轮空调出风口以及全新的Touchpad控制器，彰显了内饰的科技时尚感。同时，该车还配备了MBUX车机系统。

动力方面，奔驰GLB搭载M282系列1.3T发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。后续1.3T低功率发动机装配之后，预计该车的售价将进一步下调。

奔驰EQC

上市时间：11月8日

指导价:57.98-62.28万元

该车是奔驰旗下第一款纯电动车型，基于奔驰MEA模块化电气平台打造，定位中型纯电SUV，国产版电池容量79.2kWh，NEDC综合续航里程为415km。

外观方面，该车采用了EQ家族式造型，但仍旧可以看出奔驰燃油车的影子，前格栅采用了封闭式设计，内部单横幅式LOGO造型极具品牌辨识度，上方还加装了一根镀铬饰条进行点缀，尾灯采用了双横幅灯带造型。同时，EQC还提供了AMG-Line运动套件。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4634/1834/1658mm，轴距为2829mm。

内饰设计更显硬派，10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控液晶屏组成了经典的双联屏，三幅式多功能平底方向盘、“电路板风格”的空调出风口更具时尚归纳，同时，该车还提供了按钮式换挡机构。

动力方面，奔驰EQC搭载了前后双异步电机，电机总功率300kW，总扭矩730N·m。其配备了79.2kWh电池组，NEDC工况下续航里程达到415/408km。

奥迪 e-tron

上市时间：11月18日

指导价：69.28—82.86万元

作为奥迪首款纯电动车型，奥迪 e-tron承载了奥迪对于电动SUV的理解，强劲的动力输出与够用的续航放在当前仍旧不算落伍，并且，该车还将推出更为激进的Sportback车型。

该车外观依旧带有浓浓的家族式风格，密集的横幅式饰条组成的前格栅，两侧前大灯造型也较为犀利，平直的LED灯带营造出非常硬朗的视觉感，车身尺寸方面，e-tron的车身长宽高分别为4901/1935/1628mm，轴距为2928mm。

内饰部分，奥迪e-tron采用了虚拟座舱设计，四辐式方向盘造型前卫，全液晶仪表、大尺寸中控屏与物理操控屏组成了内饰的三屏互联态势，科技感十足。

动力方面，奥迪e-tron采用了前后双异步电机系统，最大功率可达300kW，百公里加速时间仅为5.7秒。电池组容量为95kWh，其NEDC续航里程为470km。

雷克萨斯UX

上市时间：1月23日

指导价：28.3—38.6万元

作为雷克萨斯品牌旗下的紧凑型SUV，雷克萨斯UX显然承载了品牌销量的重担，该车基于丰田TNGA架构打造，主要对标XT4、捷豹E-PACE以及沃尔沃XC40等豪华SUV。

该车外观采用了家族式设计特征，一体式纺锤式中网极具辨识度，内部采用了熏黑网状造型，凌厉的前大灯组与夸张的两侧进气口造型，营造出前脸的激进感。同时，该车还将推出F Sport版车型。车身尺寸方面，其长宽高分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。

内饰部分，中控采用了环抱式设计，中控偏向驾驶员一侧，宽比例中控屏与大尺寸液晶仪表营造出些许科技感，此外，F Sport版内饰还采用了红色缝线进行装饰。该车还配备了PCS自动紧急刹车、Co DRIVE系统、自动远近光切换、道路标志识别、倒车碰撞预警等配置。

动力部分，雷克萨斯UX提供了2.0L以及2.0L+电动机两种动力组合，传动系统匹配Direct Shift CVT 变速箱。

结语：由于2019年上市车型过多，我们仅选择了几款市场较为热门的新车进行盘点，从盘点中可以看出，豪华市场入门级产品持续下探，对二线豪华品牌的挤压更甚，预计未来长时间内，市场销量两极分化将更为明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年值得期待的五款轿跑型SUV 有颜值又有实力的它们都来了！

很显然，轿跑风格车型一直以来都可以充分的吸引眼球，即便是对于奔驰GLE这个级别的车型来说也一样，奔驰GLE Coupe对于旁人眼球的吸引程度明显要高于奔驰GLE，BMW X4的吸睛能力也要强于BMW X3。在2019年很多厂商也将会推出自己旗下的轿跑型SUV，今天我们就来看一下2019年最值得期待的五款轿跑型SUV。

车型：奥迪Q8

期待点：奥迪SUV全新旗舰轿跑SUV

对于奥迪Q8而言，我们第一次看到它的时候是在2017年1月的北美车展上，当时奥迪推出的一款名为奥迪Q8概念车的车型，而从现在来看，量产版的奥迪Q8大部分沿用了当时那款车的设计，甚至可以说当时奥迪在推出奥迪Q8概念车就已经做好了这款车型即将量产的准备。

对于奥迪Q8而言，奥迪将它定位为一款旗舰轿跑SUV，所谓轿跑型SUV在我看来就是主打运动风格的SUV，可能会失去一定的稳重感，但对于现在大家喜欢的运动感它则有着十分良好的表现。奥迪Q8基于MLB Evo平台打造，最新的家族式八边形进气格栅让你在第一眼看到他时就有一种被震慑住的感觉；前后灯组分别均采用全LED光源。此外，奥迪Q8的溜背造型也采用了更为平直的线条设计，而不是一味追求圆润的弧度，看上去更加顺眼。

作为奥迪旗下的旗舰轿跑SUV，奥迪Q8在车身尺寸上并不是最大的，相比于奥迪Q7而言它要小一些，长宽高分别为4986毫米/1995毫米/1705毫米，轴距为2987毫米。不过与市场上的对手BMW X6和奔驰GLE Coupe相比它则更矮、更宽，更能表现出其轿跑型SUV的运动风格。

作为奥迪全新车型，奥迪Q8的身上展现出了十足的全新设计语言，八边形的进气格栅就是其中之一，它的使用让这款奥迪Q8的前脸具有了比奥迪Q7更凶的冲击力，再加上与两边大灯的无缝式链接，拉宽了车辆前脸的视觉效果。

与前脸相同，奥迪Q8的尾部设计也充分利用了横条元素来拉伸视觉宽度，那条贯穿式的LED尾灯在我看来是目前“灯厂”旗下车型中设计最漂亮的一个细节。

内饰方面，奥迪Q8更是将 科技 感毫无保留地展现出来，它采用了奥迪的虚拟座舱设计，将所有物理按键取消，车舱内目之所及处被3块大尺寸液晶显示屏取代，简约大气，极具未来感；贯穿式的空调出风口拉宽了整个中控台的视觉效果。

此外，配置方面，全景影像、四分区自动空调、前后排座椅加热等一应俱全，几乎所有黑 科技 都被运用到了这台旗舰车型更上。

动力方面，官方表示奥迪Q8前期将会搭载3.0升柴油发动机和48V轻混动力系统的混动车型。针对中国市场奥迪也会推出搭载3.0升汽油发动机的奥迪Q8，不过时间会稍晚一些。传动方面，奥迪Q8搭载8速手自一体变速箱，标志性的quattro四驱系统也进行了全系标配。当然，之后奥迪Q8还会推出高性能版本，它将使用与兰博基尼Urus相同的4.0升双涡轮增压发动机。

车型：BMW X4 M

期待点：不仅有颜值，还有硬实力

外观方面，新车延续BMW一贯作风，以BMW X4为基础加入M套件增强其运动性。采用更大面积的双肾进气格栅，配以两侧熏黑式全LED大灯，下进气口以及雾灯区域也更加夸张，除了视觉效果更具冲击力以外，对于空气动力学也有进一步的优化。此外，新车还将提供M碳纤维选装包，在进气格栅、前裙板、后扩散器和外后视镜盖等处换装碳纤维材质，更加凸显车主的身份和品味。

内饰方面，BMW X4 M同样是满满的M风格，包括仪表盘、方向盘、挡把以及Vernasca真皮座椅等处的“M”标识十分熟悉并抢眼，当然在用料上也少不了碳纤维材质来提升整体的运动感。

配置方面，BMW X4 M配有Harman Kardon环绕声音响、1年订购的SiriusXM卫星收音机、Apple Car Play、Comfort Access无钥匙进入、主动驾驶辅助、正面碰撞预警等；同时还可选装方向盘加热、前后座椅加热、停车辅助系统、平视显示器、无线充电、WiFi热点和手势控制。

动力方面，它均搭载最新的代号为S58的3.0升双涡轮增压发动机，最大功率353千瓦（480马力）、最大扭矩500牛米，与之匹配的是8速M Steptronic变速箱，0-100公里/时加速时间为4.2秒，极速可达249公里/时。雷霆版车型发动机最大功率提升至510马力，0-100公里/时加速时间为4.1秒，极速可达285公里/时。另外，新车还将搭载M xDrive智能全轮驱动系统，拥有主动式M后桥差速器，可提供舒适、运动和运动+三种驾驶模式。

车型：长安CS85 Coupe

期待点：长安旗下首款轿跑型SUV

作为一款个性化轿跑型SUV，长安CS85 Coupe车尾溜背式的外形十分抢眼，极具辨识度。车头方面，它配备了在长安最新车型上广泛应用的X型前格栅，内部采用多幅式镀铬中网加以修饰，提升精致感；两侧头灯组与格栅顺畅地连接在一起，毫无违和感，灯组内部集成全LED光源；灯组和格栅在粗线条镀铬装饰的包裹下，整体感很强。

车身尺寸方面，长安CS85 Coupe的长宽高分别为4720毫米/1845毫米/1665毫米，轴距为2705毫米。分段式腰线不仅个性十足，其上扬的设计还凸显出了俯冲式的车身姿态。车尾方面，新车将采用一系列当下非常流行的设计，如溜背式车尾、贯穿式LED灯带等。此外，双边单出式尾排也非常符合车辆轿跑SUV的定位。

长安CS85 Coupe的内饰配色十分大胆，红黑双色碰撞，加上氛围灯的点缀显得格外热情。整体布局采用最新家族化的设计，采用三辐式平底方向盘，中控配有大尺寸多媒体屏幕，空调控制部分采用触摸式操作。它配备电子换挡杆，整个挡把区域向上倾斜，形成镂空设计，下面设有隐藏式储物格。

动力方面，长安CS85 Coupe将搭载1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为131千瓦和171千瓦，峰值扭矩分别为265牛米和360牛米。传动方面，2.0升涡轮增压发动机将匹配来自爱信的8速手自一体变速器，而1.5升涡轮增压发动机预计则将匹配与现在长安CS75和长安CS55上相同的6速手自一体变速器。

车型：哈弗F7x

期待点：让轿跑风格与智联 科技 相结合

外观方面，哈弗F7x进行了明显的年轻化、运动化打造。新车前脸延续了哈弗F7的设计风格，大尺寸六边形进气格栅极具辨识度。不过格栅内部没有使用传统镀铬装饰条，而是以类似蜂窝状黑色网格修饰，非常动感。

作为轿跑SUV车型，哈弗F7x侧面呈现出更加“跃跃欲试”的姿态。新车从B柱之后的上半部分完全就是溜背式轿跑车型的造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4620毫米/1846毫米/1660毫米，轴距为2725毫米。值得一提的是，除高度外，其余数据均与F7相同。所以新车的内部空间还是有所保障的。

哈弗F7x尾部设计较为饱满圆润，两侧尾灯由一条镀铬饰条进行相连，迎合时代潮流。另外，新车尾造型层次感很强，可以看出尾部采用了折线式的上翘造型，并在后风挡边缘采用“熏黑”处理，营造出的动感效果要强于哈弗F7，当然，这也从侧面反应了新车对于工艺要求的提升。此外，银色底部护板搭配两侧异型镀铬尾喉，更强化了整车的运动感。

内饰方面，哈弗F7x与其兄弟车型哈弗F7保持了较高的统一性，中控台采用偏向于驾驶员一侧的设计风格，强调了以驾驶员为中心的理念。

配置方面，哈弗F7x配有自动空调、电子式换挡杆、旋钮操作按键、无钥匙系统、自动大灯（全LED光源）、ACC自适应巡航、全景影像、全液晶仪表、电子驻车等， 科技 感可谓爆棚。除此之外，新车还配有语音控制系统、方向盘加热、电动座椅调节、手机无线充电功能以及后排独立空调和后排座椅加热等。

动力方面，哈弗F7x将提供GW4B15A型1.5升涡轮增压发动机和GW4C20B型2.0升涡轮增压发动机供选，二者最大功率分别为169马力和197马力。传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速器。此外，它或将提供前驱和适时四驱两种版本。

车型：吉利FY11

期待点：搭载来自沃尔沃的动力系统

吉利FY11前脸造型颇具张力，夸张的下格栅更营造出强烈的视觉冲击感。家族式的“宇宙扩散”前格栅排列更为扁平、紧密，格栅最外层则采用了更显年轻与运动的红色线圈包围，与棱角分明的前大灯融为一体，而箭锋式行车灯也十分犀利有神。FY11采用了更具质感的全黑配色车标，在现有车标的基础上进行了扁平化处理，灵感源自“Ego”的本意“自我”，代表其与众不同的运动与个性。该车标目前只在展现运动、个性、 科技 等具有极致属性的车型上使用，而FY11也将是吉利首款全系采用黑色车标的车型。

侧面能够明显看出FY11采用的溜背造型，顺滑的车顶流线、饱满的型面与硬朗的车侧线条。此外，新车还采用了双五幅的亮黑色轮毂，与车身同色的光亮轮眉，共同勾勒出蓄势待发的运动感。车尾的弧度圆润硬朗，旋转灵动的后尾灯采用分体式设计，流动光轨大幅提升了 科技 感和辨识度。连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了新车尾部的视觉效果。

FY11整体内饰设计相比以往车型有显著突破，中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。副驾驶前方的仪表台打破常规，整体交错的线条配合镀铬饰条，营造出强烈的个性特征。

FY11多功能平底方向盘采用了小尺寸设计，更加强调驾控精准的转向感受。车门板翻折的线条不仅勾勒出符合人机工程的车门扶手，也留存出了充裕的储物空间。中央控制区的排档面板可以明显看出吉利独特的回形设计元素，规律的线条合理划分出空间布局，航机式电子排挡杆、硕大的金属扶手、斜切面的扶手箱等，都体现出人文关怀。车门与排档面板处还配有氛围灯，与仪表盘的红色界面相呼应，进一步强化运动氛围。

动力方面，FY11将搭载沃尔沃VEP4 2.0升涡轮增压发动机，最大功率可达175千瓦，最大扭矩达到350牛米，性能表现值得期待。并且它将推出混动车型，包括轻度混动版和插电式混动版，插电式混动版将搭载由1.5升涡轮增压发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。而轻度混动版则在搭载1.5升涡轮增压发动机的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机最大功率达177马力，峰值扭矩255牛米。

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或将成为搅局者，2019年度这几款重磅SUV，年底购车来一波

时间已经是2020年的一月份了，当我们回头看去年也就是2019年的中国车市，依然能感受到的是市场寒冬，同比数据不断下滑，如果用一个词来形容那就“煎熬”。

尽管如此，我们依然能看到2019年度不少SUV车型表现十分高光，这些车型一经上市就赢得了市场关注，而且消费者口碑也相当不错。

今天就跟大家聊聊其中的代表车型，这里面有自主黑马，也有日系新贵，还有美系选手，更有德系悍将。

首先要介绍的就是长安CS75 PLUS。

说起长安CS75 PLUS，绝对可以说得是一炮而红。刚上市，销量就已冲到SUV细分市场第二名，成为仅次于哈弗H6的存在。

而长安CS75 PLUS也确实有这样的实力。很多自主品牌的设计我们只能用大气精致来形容，而长安CS75 PLUS外观设计则非常有质感，这种气质完全不输合资品牌，甚至有超越的感觉。

内饰设计也同样受欢迎，配置方面非常到位，像胎压监测、疲劳驾驶、并线辅助和倒车车侧预警、IACC自适应巡航系统，可以实现单车道内的自动辅助驾驶，在长安CS75 PLUS都有所搭配，在同级竞品中具有很大优势。

而2.0T蓝鲸发动机最大233Ps，最大扭矩360N·m，搭配8AT变速箱，这样的动力配置绝对是这个级别的佼佼者了。

如果说目前市场有哪款SUV能将哈弗H6拉下冠军宝座，那长安CS75 PLUS无疑是最有希望的。

皓影

说起皓影，大家还是不禁要联想起它的兄弟车型CR-V。但我们必须要承认的是，有了CR-V的珠玉在前，皓影在细节的打造更进一步。

外观方面，皓影的设计明显更有特点，比如前脸的镀铬饰条更加粗壮，和大灯的结合视觉效果更加突出，如果说CR-V的风格偏向于更柔和更家用，那皓影则是更运动更犀利。

内饰和动力的差别不是很大，但是在配置方面，皓影明显要厚道一些。相同价位的情况下，19.28万元的CR-V两驱都市版和售价为19.68万元的CVT两驱豪华版，皓影虽然贵出了4000元，但多出了胎压显示、全车安全带未系提示、车道偏移预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、7英寸仪表盘显示、7英寸中控屏显示、CarPlay、LED前大灯组、自动分区空调。

不过这种情况也属正常，本田推出皓影就是为了赢得更多的市场份额，基于这个目的，皓影的配置必然要更丰富更有针对性。

有CR-V做参照物，皓影的这种做法其实有点投机取巧的意味。但消费者并不在意这些，只要车是好车，性价比到位，消费者必然会买单。

锐际

很多人都把锐际和翼虎混为一谈，但其实锐际是福特中国2.0战略下的首款车型，虽然是紧凑级SUV，但定位要比翼虎高一点。

锐际的整体造型与海外版Escape基本保持一致，但针对中国市场进行了细节调整，有两种风格设计，让消费者有更了更多选择。内饰的做工和用料方面非常用心，大面积的软性材料显得很有档次。

值得一提的是，锐界搭载的车载系统采用了福特和百度联合开发的智慧全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统，能够支持70种模糊语义识别，从这一点就能看出福特对于中国本土市场的重视。

动力方面的优势也十分明显，锐际全系搭载EcoBoost 2.0T直喷发动机，最大功率为182kW（248Ps），峰值扭矩为393N·m，变速箱是8AT。同级的德日竞品明显落后。

从产品层面，我们能够看出福特这次是用了心思，但它针对中国市场做出的努力更难能可贵，有这样的态度，我们应该对福特有更多的耐心。

奔驰GLB

2019年关注度最高的当然数奔驰这款GLB，主要原因是它的推进速度非常迅速。

4月上海车展概念车全球首发，9月广州车展正式亮相，11月29日正式上市，北京奔驰GLB就这样来到了我们的面前。

31.48万元的起售价、同级唯一7座SUV、1.3T的动力总成，都是它引起市场极大关注的方面。

首先要说明的是，奔驰GLB是和我们以往印象中的奔驰SUV完全不一样，它的造型略显方正的造型有别于圆润的GLA，比常见的GLC还要硬朗。

这样极具个性的外观，奔驰一贯被称道的内饰，还有同级唯一的7座设计，再加上奔驰强大的品牌影响力，GLB似乎具备了畅销车应有的所有元素，不过它的售价以及动力表现，可能会让一部分消费者对它失去热情。

我们换个角度来看，一款非典型的奔驰SUV车型，它的受众明显不是那么广泛，它更倾向于对品牌和车内空间有一定要求的用户。

GLB的推出是一种补强，在GLA和GLC之外，给消费者一个别样选择，未来，主打个性跨界的GLA和七座GLB还有GLC，将形成北京奔驰的一套组合拳，继续守护奔驰的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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