没买车的看好了 国产品牌今年推出重磅车型 第三款已经火了（上市2天就卖爆！问界M7订单已破5万，余承东：汽车是华为亏损业务）

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本文目录一览：

• 1、没买车的看好了 国产品牌今年推出重磅车型 第三款已经火了
• 2、上市2天就卖爆！问界M7订单已破5万，余承东：汽车是华为亏损业务
• 3、7月国产新能源乘用车销量排名：比亚迪再超特斯拉

没买车的看好了 国产品牌今年推出重磅车型 第三款已经火了

中国自主品牌早已经挺直了腰杆和合资品牌对话，产品被越来越多的消费者认可，2022年是自主品牌的产品大年，高中低端各色车型都将粉墨登场。

没买车的可要看好了，可别在众多新车中挑花了眼，从已知将要上市的车型中，我个人认为有三款最具代表性，也有可能成为2022年最火爆的三款车型，尤其是第三款，车还未到店，预售的订单已经火得一塌糊涂了。 找车网

我说说，你听听，有啥不同意见，来评论区聊两句。

第一款：奇瑞OMODA 5

奇瑞 除了 瑞虎8 鲲鹏版稍稍掀起了些波澜外，已经好久没有让人眼前一亮的车型了。虽然说 瑞虎 系列也总会在销量排行榜上露露脸，但依旧让人为慢热型的 奇瑞 捏一把汗，担心它在2022年，是不是依旧能够坐稳自主品牌一线的位置。

奇瑞 应该也有了危机感，一款与之前车型截然不同的 奇瑞OMODA 5 将在2022年正式上市，这款车之前已经发布，目前官方还没有给出明确的中文名字，这款车从外观上看，和 奇瑞 现在的车型，没有半点的牵连。也不是中规中矩的沉闷样子，而是更具未来感，更加前卫运动，有人说前脸酷似 长安 UNI系列的无边界设计，但在细节上还是有区别的，双色车身上，大胆的运用明亮颜色，年轻化趋势明显，确实让人眼前一亮。内饰中，也使用了当下最流行的双联屏，科技配置拉满。而动力上，搭载的是鲲鹏动力。

颜值和实力，都是代表 奇瑞 造车的最高水平，期待值很高，具备爆款的潜质。

第二款：比亚迪驱逐舰05

凭借DM-i超级混动系统， 比亚迪 王朝系列车型供不应求，海洋系列的动物车型一炮而红，而同样搭载DM-i技术的军舰车型，也将在今年登场，各地4S店已经接到了新车。预计在第一季度就可以上市。

要来的 驱逐舰05 基于e平台3.0架构打造，硬件水平代表 比亚迪 先进水平，动力系统搭载DM-i超级混动系统，就凭借这套混动系统， 比亚迪 驱逐舰05 已经立于不败之地了。

在王朝系列爆火之后，海洋系列的硬件水平，制造工艺，科技配置会很轻易地被消费者接受，2022年， 比亚迪 驱逐舰05 也具备了爆款的潜质。

第三款：坦克500

如果说以上两款车型具备爆款潜质，那 坦克500 虽然还没有正式交付，但已经成了爆款车型。

坦克500 主打硬派越野，但又不是只强调越野性能的车型，和 坦克300 一样，还搭载了豪华智能配置，是一款可以郊外越野，又可以市区代步的车型，现在汽车市场消费升级的趋势明显，而从 坦克500 的设计和配置来看，与合资品牌同类车型相比，性价比非常高。

以前舍得几百万来购买越野车的消费者，现在几十万就可以买个大玩具了，完全没问题， 坦克500 搭载的3.0T的V6发动机，国产3.0T发动机，已经被逐步认可。

​从 坦克500 的火爆程度看，现在不是消费者要不要订的问题，而是能不能预订到的问题。

以上三款，都是自主品牌中具有代表性的车型，2022年中国车市，肯定是精彩纷呈了，你喜欢哪一款车型，来评论区聊聊。

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上市2天就卖爆！问界M7订单已破5万，余承东：汽车是华为亏损业务

7月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单。新车上市后推出舒适版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为31.98-37.98万元。

动力系统方面，基于纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，满油满电状态最大续航1220km， 亏电百公里油耗最低仅5.8L。

在新车发布会上，华为高管余承东更是直言：问界M7在油耗、车内空间、燃穗性能、乘坐体验等方面超越埃尔法、宝马X7等百万豪车，鸿蒙座舱等车机部分体验世界最好，且没有之一。

从目前的情态孙况来看，问界M7毫无以问将抢走直接竞争对手理想ONE和岚图FREE的帆段链潜在用户，三者在车型售价、动力形式以及尺寸级别等方面都十分相似。

尽管华为与赛力斯打造的AITO品牌首款新车问界M5，在交付3个月后就破万创造纪录，第二款量产车问界M7上市2天就已经卖爆，但华为方面目前在 汽车 业务上仍然面临很大的挑战。

在7月7日举行的中国 汽车 蓝皮书论坛上，余承东表示，华为在 汽车 上投入很大，1年花掉十几亿美元，是目前华为唯一亏损的业务，但未来还会继续加大投入，加速业务发展。

虽然华为承诺不会造车，但其在 汽车 领域投入颇多。例如，华为作为供应商，提供AR-HUD抬头显示、电机；作为软件开发商，提供华为自动驾驶技术等。同时又与北汽、长安等车企合作，提供新能源整车解决方案，以华为inside模式共同造车。

7月国产新能源乘用车销量排名：比亚迪再超特斯拉

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来7月国产新能源乘用车销量排名：比亚迪再超特斯拉的相关内容。

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年7月全国新能源乘用车销售8.26万辆，同比增加30.4%。由于天气炎热到店人数大幅减少，7月一直都是国内汽车消费的淡季。但从销售数据来看，全国新能源乘用车销量不仅实现了大幅度同比增长，更基本追平了上月销量，实现了淡季不淡的销售大反转。同时，据报道，新能源乘用车市场本次销量增长，也是在经历了连续多月的下滑后迎来的年度首次增长。

新能源乘用车企销量排名

比亚迪汽车销量再超特斯拉

7月，比亚迪汽车再次成为国内新能源领域的销售冠军汽车企业。7月，比亚迪汽车销售14037辆，同比下降12.3%。除比亚迪汽车外，特斯拉中国7月销量也突破了万辆，销售11014辆。在车型方面，特斯拉中国仅靠Model 3一款车型月销量即已稳定维持在万辆以上。正如理想汽车创始人李想近期在微信感叹，北京、上海、深圳6月单车销量排行榜中排名第一均为特斯拉Model 3时，所夹杂的复杂情绪，特斯拉国产后对于国内新能源车汽车企业的压力是巨大的。当然，从某种程度上讲，这也实现了给特斯拉在政策上大开绿灯所需要达到的目的。

目前，比亚迪汽车、特斯拉中国是国内仅有的2家月销破万辆的新能源汽车厂家。此前销量一直处于第一梯队的北汽新能源7月销量继续萎靡。7月，北汽新能源仅销售2000辆，同比降幅高达84%。（从近几个月北汽新能源发布的数据来看，都是整数，可见并非完全准确的销量，可能是数据统计口径的原因。）

在新能源方面，广汽传祺、上汽通用五菱近来频繁发力。7月，广汽传祺销售5186辆，其主力车型仍为Aion S。此外，广汽与蔚来联合打造的合创HYCAN 007在7月也售出了178辆；上汽通用五菱近期在宝骏E100、宝骏E300等车型成功的基础之上又推出了五菱宏光MINI EV。上汽通用五菱近期宣布，宏光MINI EV自7月24日上市以来，20天销量突破15000台，累计订单超过5万台。从数据来看，这款车尚未纳入统计，预计下月上汽通用五菱销量将会增长。

在合资企业方面，上汽通用、一汽大众、华晨宝马、上汽大众销量突破了2000辆。从销售车型来看，合资企业新能源车型已从混动车型向纯电动车型转换。7月，销量突破3000辆的上汽通用、一汽大众两家合资车企的新能源销售主力车型均为BEV（纯电动），分别为VELITE 6、新宝来 BEV。

除传统车型外，造车新势力7月销量也同样向好。7月，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、威马汽车销量超过2000辆。其中，蔚来汽车销售3533辆，同比增长322.1%。蔚来汽车仍然是造车新势力车企中销量最高的汽车企业。

新能源乘用车销量大排名

小鹏P7销售1725辆环比增长超450%

在车型销售方面，Model 3一骑绝尘，销量远远领先于其他车型。7月，Model 3销量破万，销售11014辆。同时，Model 3是7月唯一的一款销量破万的新能源车。而且已经是连续三个月破万。

除Model 3外，广汽新能源Aion S、上汽通用别克VELITE 6、比亚迪全新秦EV、上汽通用五菱宝骏E100、奇瑞eQ销量均突破了3000辆。其中，VELITE 6、全新秦EV在7月销量变动最为显著。7月，VELITE 6、全新秦EV分别销售3411辆、3400辆。

在全新车型方面，小鹏P7、比亚迪汉EV的本月销量开始走强。7月，小鹏P7销售1725辆（官方报道数据为1641辆，数据不一致是因为信息源统计口径差异），环比增长超450%。据小鹏汽车官方报道，7月17日，小鹏汽车在北京、上海、广州肇庆及成都举行了规模化交付仪式。小鹏P7开始启动大规模交付。此外，比亚迪汉EV在7月售出1205辆，这款车7月12日才上市，相当于半月销量就有此成绩，着实不易。作为两款定位均偏向中高端的电动车型，比亚迪汉EV、小鹏P7在短时间内实现月销量破千，说明自主新能源中高级轿车挑战特斯拉的战斗已经拉开帷幕。

在造车新势力中，除小鹏P7之外，蔚来ES6、理想ONE、威马EX5销量均突破千辆。其中，蔚来ES6销售2610辆，同比增长287.8%；理想ONE紧随其后，销售2445辆；威马EX5销售1984辆，同比增加81.5%。哪吒U销售818辆，爱驰U5销售307辆，零跑T03销售739辆；在销量方面，蔚来ES6仍然是造车新势力企业生产的车型中销量最高的车型。

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