长城有多长？（秦皇求仙入海处的交通信息）

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本文目录一览：

• 1、长城有多长？
• 2、秦皇求仙入海处的交通信息
• 3、从北京去秦皇岛，求游玩攻略？

长城有多长？

历史悠久
秦长城始建于公元前3世纪，历史悠久，已有2300多年历史。如果你追溯到西方周末和春秋战国时期的长城，中国的长城至少有2700年的历史。即使是明朝建造的长城也已有600多年的历史。这样一座古老的伟大建筑至今仍保存完好，这在世界上是非常罕见，珍贵和罕见的。
2，长度惊人
从春秋到明代，长城都有不同程度的维护和建设。长城位于黄河，长江流域的16个省，市，自治区。它有东西向和南北向，总长度为108,000华里（54,000公里）。其中，万里千里，有秦长城，汉长城和明长城。
3，工程浩大
根据科学家的粗略计算，如果用明长城的土，砖和石头建造一个1米宽，5米高的墙，它可以围绕地球一周;如果它用于铺设0.3米的厚度和5米的宽度。这条路可以环绕地球三周。
4，施工精湛
建造长城的土地，或山脉深谷，河流湖泊，沙漠草原等，都极其复杂和危险，建筑工作特别困难。要建造长城，有必要了解和应用各种科学技术知识，如数学，力学，几何，测量，地质，建筑，组织和运输。
扩展资料：
在长城出现的2000多年来，以长城为中心，南北文化的交流始终没有停止过。战国时期，赵武灵王修建赵长城，号召国人学习“胡服骑射”，进行南北文化交流。秦汉时期，长城南北文化进行了空前的对话与交流，在长城沿线发现的秦权、诏版，内蒙和林格尔汉墓壁画、单于和亲瓦当，还有闻名遐尔的昭君墓等，均是南北文化交流融合的见证。
在长城地区的文化带里，遗留下来众多的名胜古迹，诸如敦煌、云冈石窟、麦积山、万佛堂石窟壁画、雕塑；元代居庸关云台、金代的卢沟桥以及金中都、元大都遗址与出土的文物等，都体现了文化交流的特点，同时也记载着中华民族历史上文化的辉煌。
长城对于世界了解中国、中国走向世界都有不可替代的作用。早在汉朝长城就在中西文化的交流也起到了很大的促进和保护作用。自从汉武帝派张骞出使西域诸国之后，遂以长城要塞为根据地，开辟和维护着东起汉朝首都长安（今西安），西到大秦（今地中海东岸一带）全长2万余里的交通干道，这就是著名的“丝绸之路”。
几千年来，中外友好使团频繁往来于这条古道上，中外文化在此融合、交流，至今仍在发挥着作用。许多外国人知道中国是从长城开始的，长城是世界上其它国家人民了解中国历史、中国文化、中华民族的一个最好的切入点。
万里长城这一凝结着中华民族几千年的智慧与力量的宏伟建筑，在人类历史上留下的宝贵遗产。1987年联合国教科文组织正式将万里长城定为世界文化遗产，证明长城所具备的历史文化和人文价值已被世界所承认，长城既是中国的，也是世界的。
参考资料：（百度百科：万里长城）
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万里长城有哪些特点
特点如下： 　　1、历史悠久 　　秦长城建于公元前三世纪，已有2300多年的悠久历史。如果追溯到西周末年及春秋战国时期的楚国、齐国等长城,我国长城至少已有2700多年历史。即使明代修筑的长城,至今也已600多年。如此古老的伟大建筑，并能保存至今，这在世界上是非常稀有、珍贵与难得的。 　　2、长度惊人 　　从春秋战国到明朝，历代对长城都有不同程度的维修与增建。长城遍布于黄河、长江流域的16个省、市、自治区，既有东西走向，也有南北走向，总长度达108000华里(计五万四千公里)。其中超过一万里的就有秦长城、汉长城和明长城。由于计达万里以上，所以称之为万里长城。 　　3、工程浩大 　　据科学家粗略计算，如果把明长城的土、砖、石方用来修筑一条1米宽，5米高的城墙，那么可环绕地球一周；假如用来铺筑一条厚0.3米，宽5米的公路，则可环绕地球三周。据美国登月宇航员报告，他们在月球上不用天文望远镜而仅凭肉眼遥望，只能看到地球上的两个人造建筑物：一是荷兰须德海的围海造田工程--海堤，但短而小，模糊难辩。一是中国的万里长城，横跨在地球的北半部，形似一条彩带，十分壮观，由此可见这一工程之伟大。 　　4、建筑高超 　　万里长城所经之地，或高山深谷，或江海湖岸，或沙漠草原等等，地质地形极其复杂险峻，施工作业尤为艰难。要把长城修筑起来，是必须懂得和应用数学、力学、几何学、测量学、地质学、建筑学以及组织、运输等多种科学技术知识的。我国古代劳动人民能将这一巨大而复杂的工程兴建起来，并能千载屹立人间，这表明中华民族的无穷智慧及伟大的创造精神，无不令人折服与讴歌。
543 浏览44092018-06-28
万里长城的特点？
长城具有修建时间最长、工程量最大、具有防御功能、观赏功能等特点。 1、长城（Great Wall），又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一道高大、坚固而连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 2、长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的著名的典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短。 秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称 。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。 3、长城的修建持续了两千多年，根据历史记载，从公元前七世纪楚国筑“方城”开始，至明代（1368-1644年）共有20多个诸侯国和封建王朝修筑过长城，其中秦、汉、明三个朝代长城的长度都超过了5千公里。 如果把各个时代修筑的长城加起来，总长度超过了5万公里; 如果把修建长城的砖石土方筑一道1米厚、5米高的大墙，这道墙可以环绕地球一周有余。 4、长城的主体工程是绵延万里的高大城墙，大都建在山岭最高处，沿着山脊把蜿蜒无尽的山势勾画出清晰的轮廓，塑造出奔腾飞跃、气势磅礴的巨龙，从而成为中华民族的象征。 在万里城墙上，分布着百座雄关、隘口，成千上万座敌台、烽火台，打破了城墙的单调感，使高低起伏的地形更显得雄奇险峻，充满巨大的艺术魅力。 5、各地的长城景观中，北京八达岭长城建筑得特别坚固，保存也最完好，是观赏长城的最好地方。此外还有金山岭长城、慕田峪长城、司马台长城、古北口长城等。天津黄崖关长城、河北山海关、甘肃嘉峪关也都是著名的长城游览胜地。 6、中国万里长城是世界上修建时间最长，工程量最大的冷兵器战争时代的国家军事性防御工程，凝聚着我们祖先的血汗和智慧，是中华民族的象征和骄傲。
8 浏览772019-12-01
万里长城有什么特点？
长城西起嘉峪关，东到鸭绿江，途经甘肃、宁夏、陕西、山西、内蒙古、河北、北京、天津、辽宁9个省、市、自治区，随着不同的地形、山势和地貌而筑，大都建在山岭最高处，全长6700千米以上，号称万里长城。 长城是由烽火台和列城等单体建筑发展起来的。初建的是彼此相望的烽火台，或是连续不断的防御城堡，而后用城墙把它们联系起来，便成了长城。其中从鸭绿江到山海关段，由于工程比较简单，毁坏较为严重。山海关到嘉峪关段，工程较为坚固，保存也较完整。最早修筑长城的是楚国，大约在公元前7世纪。其后各代帝国都曾经大规模修筑或增筑长城。明代是长城修筑史上最后一个朝代，其修筑规模之宏大，防御组织之完备，所用建筑材料之坚固，都远远超越了以前的各个朝代。 明代万里长城西端的险要关隘嘉峪关，雄峙于祁连雪峰与嘉峪黑山之间的岩岗上，地势险峻，气势雄伟，以巍峨壮观著称于世。嘉峪关关城始建于明洪武五年(1372)，是长城沿线保存最完整的一座雄关。地处古“丝绸之路”必经之地，东西交通的咽喉要道。关城由内城、瓮城、罗城、外城、城壕组成，城上还建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门楼10余座。出关西行百余米，有一碑刻，上书“天下雄关”，和东隔万里之遥的“天下第一关”山海关遥相呼应，互争雄姿。 三关口明长城位于银川市西40余千米的贺兰山南部。此关口是宁夏与内蒙古阿拉善左旗的交界地，银川至巴彦浩特公路穿关而过，在关口处可看到残断长城遗址。三关即从东向西，设头道卡、二道卡和三道卡，后人称之为三道关。这里山脉蜿蜒曲折，地形雄奇险峻。原两山夹峙的山坳中，建有关隘。三关口长城是明嘉靖十年(1531)宁夏佥事齐之鸾耗巨资修筑的。此关两山相夹，山谷狭窄，一水中分，山陡壁峭，仰望山峰巍峨，下视谷底险峻，地形十分险要，颇有“一夫当关，万夫莫开”之势。 恒山沿山西省代县北部逶迤而下，内长城蜿蜒于山巅。此处是太行山的一个横断山脉，古称句注山，也称为雁门山。自从在雁门山上建关后，更有“一夫当关，万夫莫开”的气势。关前后左右群山绵延，切断了塞北高原通向山西及华北平原的一条重要通道。雁门关自唐代建关以来，一直都是重要的军事关口。相传每年春来，南雁北飞，口衔芦叶，飞到雁门盘旋半晌，直到叶落才能够过关。因此有“雁门山者，雁飞出其间”的说法。“三关冲要无双地，九塞尊崇第一关。”整个雁门关关城的建筑，虎踞龙盘，雄伟壮观。明清以后，关城虽屡有重建。但随着多民族统一国家疆域的逐步形成，内长城作为“内边”的作用已经失去，所属的雁门雄关也随之荒废。 八达岭长城八达岭长城是目前保存较为完好的长城城段之一，位于北京延庆县西南，距市区约75千米，因“出居庸关，北往延庆州，西往宣镇，路从此分”而得名。八达岭地处要冲，具备很高的军事价值，历代帝王也非常注重这里的防御，自明初开始，不断在此处修建长城。此处长城的修建，多用条石和城砖砌筑，非常坚固，沿城还设有多个不同用处的墙台。作为居庸关的外围关口和防卫前哨，八达岭长城的关城有东西两扇门，东门题额“居庸外镇”，西门题额“北门锁钥”。沿城每隔三五百米筑有方形城台，高出墙顶。四周砌有城垛，按不同功能分墙台、敌台、战台等多种结构。 黄崖关长城位于天津蓟县境内，东起半拉缸山，西迄王冒顶山，北齐时开始建造，到了明代又大修了一遍。长城全线总长3025米，全部建造在陡峭的山脊上。东面是悬崖峭壁，西侧因地制宜修筑了砖墙、石墙以及险山墙、劈山墙等多种形式的城墙。因为这里地势极为险要，所以黄崖关关城采取了丁字形和曲尺形街巷的布局方式，这样即使关门被打破，敌人进入关口也会在里面四处乱撞，而熟悉地形的守关士兵就能以关城内部的建筑为保障，二次作战。 山海关历来作为万里长城的终点而闻名于世。山海关古称榆关，又称为渝关、临闾关，在河北秦皇岛市以东15千米处。山海关的城池建筑于明代，筑城人是明朝开国名将徐达，整个城池与长城相连，城池就是关口。城高14米，厚7米。全城有4座主要城门，还建有多种古代防御建筑，气势宏伟、结构严谨、层次分明，是一座防御体系比较完整的城关。登上山海关城楼北望，万山重叠，万里长城如一条昂首的巨龙跃上群峰，蜿蜒起舞，景色异常壮观。往南看，乃是波澜壮阔的渤海，长城从山海关直逼海中。如果把万里长城比作一条翻山越岭的巨龙，那这些伸人海里的建筑就恰似龙首在吞波吐浪，因此人们把它称为“老龙头”。山海关箭楼上有“天下第一关”巨匾，笔法苍劲有力。 长城修筑距今已有2000多年，虽已失去防御上的作用，但仍巍然屹立，显示中华民族悠久的历史，反映中国古代建筑工程技术的伟大成就，表现中国古代各族劳动人民的坚强毅力与聪明才智，体现中国自古以来形成的积极防御的战略思想。
12 浏览1142019-02-03
万里长城有什么特点和特色？
万里长城是古代劳动人民智慧的结晶、充份体现了中华民族是伟大的民族，其雕刻技术堪称一流；也是世界古代史上最伟大的军事防御工程，其规模巨大，充份显示了当时我国古代的经济实力以及对其他国家的影响。 万里长城 外文名称：The Great Wall 地理位置：中国北部 气候类型：温带湿润性气候 景点级别：国家AAAAA景点 著名景点：山海关长城、金山岭、八达岭 总长度：21196.18千米 建造日期：春秋战国 成就：文化遗产 简介： 长城又称“万里长城”，是中国古代在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。 长城始建于春秋战国时期，始修于燕王，历史长达2000多年。今天所指的万里长城多指明代修建的长城，它东起鸭绿江，西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。 国家文物局2012年宣布中国历代长城总长度为21196.18千米，分布于北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、陕西、甘肃、青海等15个省区，包括长城墙体、壕堑、单体建筑、关堡和相关设施等长城遗产43721处。 军事意义： 长城是世界古代史上最伟大的军事防御工程，它并非简单孤立的一线城墙，而是由点到线、由线到面，把长城沿线的隘口、军堡、关城和军事重镇连接成一张严密的网，形成一个完整的防御体系。军堡、关城和军事重镇这个体系具有战斗、指挥、观察、通讯、隐蔽等多种功能，并配置有长驻军队的点线结合防御工程整体。 在冷兵器时代，长城防御体系的军事作用是卓有成效的。秦时，“北筑长城而守藩篱，却匈奴七百余里，胡人不敢南下而牧马。”（《新书·过秦》）汉武帝时，“建塞徼、起亭燧、筑外城，设屯戍以守之，然后边境得用少安。”（《汉书·匈奴传》）“筑长城，自代并阴山下，至高阙为塞”的赵武灵王正是以“变俗胡服，习骑射”而著称于世的政治家（《史记·匈奴列传》）。事实上，秦皇汉武，包括明初，无不是在主动出击、军事上取得压倒优势时修建长城的。这说明，修筑长城既是一种积极防御，又是积蓄力量、继续进取的谋略。 修筑长城，是针对西北边地实情所采取的积极措施，是化被动为主动，因为对于北方的游牧部落，"大兴师征之，则遁逃伏慝，不可得而诛也；师还则寇钞又起；留卒戍守，则劳费不资，故惟有筑长城以防之。""然则长城之筑，所以省戍役，防寇钞，休兵而息民者也。"而且要强调的是，长城的防御作用不是一般人以为的“不被攻陷”；其真正的用处在于——入侵者或许能集中力量偶尔攻破一两个关口、闯入内地，但只要整段长城还驻守有强劲的军队，入侵者就始终面临被阻击、伏击而无法回家的危险；尤其是，长城扼住了燕山和太行山北支各个交通要道，游牧民族的骑兵纵然破关而入，但只能对内地实施骚扰，而他们的后勤根本无法通过关口输送进来，故而无法在内地立足、从而动摇中华帝国的根基。癣疥之疾再重，也侵入不到膏肓，这是长城存在的根本意义。
1 浏览52019-11-02
万里长城有什么特点点
我国的万里长城,为何以如此闻名,并强烈地吸引中外广大游人呢?主要因其具有如下四大特点： 　　历史悠久 我国远在春秋战国时期,各诸侯国为了相互防御,便在各自管辖的境内筑起了防卫墙,这便是长城的雏形.据《左传》记载,公元前656年(楚成王十六年),楚国便修筑起连绵数百里的长城.当时称为“方城”,城池坚固,易守难攻,致使前来进犯的齐国首领望而生畏,只好收兵回去. 　　秦长城建于公元前三世纪,已有2300多年的悠久历史.如果追溯到西周末年及春秋战国时期的楚国、齐国等长城,我国长城至少已有2700多年历史.即使明代修筑的长城,至今也已600多年.如此古老的伟大建筑,并能保存至今,这在世界上是非常稀有、珍贵与难得的. 　　长度惊人 据有关部门调查统计表明,我国从春秋战国到明朝(包括入主中原的少数民族政权在内),历代对长城都有不同程度的维修与增建.长城遍布于黄河、长江流域的16个省、市、自治区,既有东西走向,也有南北走向,总长度达108000华里(计五万四千公里).其中超过一万里的就有秦长城、汉长城和明长城.由于计达万里以上,所以称之为万里长城. 　　经过八达岭的长城为明代修筑,这是我国最年轻、最壮丽和保存最好的一段长城.它东起辽宁省的鸭绿江,西至甘肃省的嘉峪关,横跨辽宁、河北、天津、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃九个省、直辖市和自治区.全长12700华里(计6350公里).其中鸭绿江到山海关一段,因工程较为简单而早已塌毁,但有遗迹可寻.从山海关至嘉峪关地段,工程质量最佳,大部分保留完好.有的人误以为明长城起于山海关,主要出于上述原因所致. 　　工程浩大 据科学家粗略计算,如果把明长城的土、砖、石方用来修筑一条3尺宽,15尺高的城墙,那么可环绕地球一周；假如用来铺筑一条厚一尺,宽15尺的公路,则可绕环地球三周. 　　建筑高超 万里长城所经之地,或高山深谷,或江海湖岸,或沙漠草原等等,地质地形极其复杂险峻,施工作业尤为艰难.要把长城修筑起来,是必须懂得和应用数学、力学、几何学、测量学、地质学、建筑学以及组织、运输等多种科学技术知识的.我国古代劳动人民能将这一巨大而复杂的工程兴建起来,并能千载屹立人间,这表明中华民族的无穷智慧及伟大的创造精神,无不令人折服与讴歌。
10 浏览1812018-05-20
24评论
z1803506647218
梅花的特点和象征意义
热心网友13
谢谢你，你就是我的👼👼

秦皇求仙入海处的交通信息

秦皇岛市坐落在渤海北岸，地处中国华北地区通往东北地区的咽喉要道，距北京380公里，距天津243公里，距沈阳461公里，地理位置优越，水陆空交通均十分便利。外部交通航空秦皇岛山海关机场距市区13公里，每周都有到上海、南京、大连、烟台、太原、石家庄的航班。铁路秦皇岛有四个主要火车站，秦皇岛站、山海关站、北戴河站、昌黎站，这几处火车站几乎涵盖了秦皇岛市的主要旅游地。秦皇岛市地处华北通向东北的要冲，从这里始发的往华北（京、津）方向的列车均在秦皇岛站发车，往东北方向（沈阳）的列车均在山海关站发车。
秦皇岛到北京的短途车都会经过北戴河站。近年来又有许多暑期旅游专列专门从北京发往北戴河、山海关等地。山海关距北京312公里，从北京往沈阳方向的长途列车都过山海关站，一天大约有十几趟之多。公路秦皇岛每天都有开往附近城市的长途汽车。另外，北戴河海滨长途汽车站有开往北京、天津、承德、郑州、石家庄方向的客车。从秦皇岛北环路长途汽车站院内有发往石家庄的长途车，每天早上8：00和8：15各一班，6小时可到。北京首都汽车公司和出租汽车公司开办了北京至山海关、秦皇岛、北戴河五日游、四日游等旅游服务。乘坐有空调的豪华大巴，费用比坐火车去要高一些，但食宿和游览都替你安排好，十分方便。水运秦皇岛港是中国北方的不冻良港，也是世界上最大的能源输出港。每周都有客轮在大连和秦皇岛之间往返，票价从69元到338元不等，一般逢单日由秦皇岛始发，第二天从大连返回，单程约需14小时。内部交通公路山海关距秦皇岛仅17公里，公共汽车班次很多，乘6路公交车可以从北戴河火车站直达秦皇岛火车站。山海关距北戴河30公里，两地间有公共汽车往返。公交车秦皇岛市内各旅游景点间均有公共汽车或旅游专线车前往。
主要来往于景点间的公交车有：3\4路山海关、南门、秦皇岛、火车站、长城酒店、市政府、华联汽车站、白塔岭、燕山大学、野生动物园、北戴河、汽车站21路鸽子窝公园、金山商场、月季园、海滨饭店、书画展览馆、莲花石、西山公园、北岭花园、北戴河汽车站22路北戴河火车站、牛头崖、南戴河、河东寨、北戴河汽车站23路孟姜女庙、山海关汽车站、天下第一关山海关、兴华市场、文化宫、长城奇观24路山海关汽车站、天下第一关山海关、南园、燕塞湖出租车秦皇岛市内的出租车价格比较低廉，起步价仅5元，是很不错的代步工具。 乘坐火车的游客在秦皇岛火车站下车后，可乘坐市内7路、8路公共汽车直接到景区门前下车，自驾车游客在京秦高速秦皇岛西出口下路后，顺海阳路直行至文化南路，至文化南路顶端后东行上立交桥，下立交桥到达南山街即到。

从北京去秦皇岛，求游玩攻略？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来从北京去秦皇岛，求游玩攻略？的相关内容。

旅行是治愈的良药，在路上的时光能缓解日常打工的烦躁，从北京到秦皇岛，向着海边前进，逃离城市的喧嚣，来到海边享受看日出日落的浪漫；秦皇岛是离北京最近的可玩最多的临海城市了，夏天就是要玩水玩的开心，给大家分享一下从北京到秦皇岛的游玩攻略：

交通：

从北京到秦皇岛的火车票四十多块钱，高铁快一点也贵一点100多块钱，离得近就是好，然后可以根据想去的景点打车去，离得都不远，打车也不贵还方便；

不是很推荐自驾，除了路程要开三四个小时，主要是各个景点车太多，停车不如打车方便，还是推荐做火车到秦皇岛然后打车。

住宿：

一定要离海近一点的，方便第二天看日出；阿那亚最近因为频繁举办秀场被大家熟知，其实阿那亚是个住宅小区，秦皇岛本来就有很多人来这里养老，有很多的宜居规划地，阿那亚就是其中之一，比较高档；里面有民宿酒店，不过价格都很贵，都在两千元每晚，黄金海岸线，包含礼堂和图书馆内场券；~一般的在景区附近经济型酒店一晚都在200左右，也有一百左右的，看自己喜欢哪个位置啦。暑期一定要提前订票，不然太火爆容易满房。

衣物：来到海边注意防晒哦，拿好防晒衣防晒霜、墨镜、泳衣、太阳伞，别出来一趟黑八度回去，回家也要美美哒~

第一天：

早上从北京出发，中午到秦皇岛，吃顿午餐补给一下，赶往住的地方放行李;

来秦皇岛一定要来看看天下第一关—山海关，白天票50，夜场80，有很多的节目表演，灯光秀也不错，小晚是唐山人从小身边就有很多朋友去秦皇岛看到大家拍的天下第一关，还是很值得打卡的；

打个卡结束可以去阿那亚看，不在里面住也能看，关注公众号“孤独图书馆”，可以免费进，抢不到可以花100块买艺术联票，沙滩非常细软，装修风格也简约大气在里面偶遇明星的几率很高哦，去阿那亚礼堂拍照，get明星同角度照片！

傍晚强烈推荐到蔚蓝海岸，在海边拍照真的超级出片，并且走在海岸边整个心情都放松了，很多人都去打卡猫的天空城书店，可以去喝杯咖啡做做，难得的惬意时光。

安逸

晚餐可以吃海鲜大咖，味道鲜美，到海边当然要吃海鲜嘛，价格不贵两个人吃饱在一百出头。 找车网

第二天：

看日出不管是去鸽子窝还是海天一色都好看，看自己住的离哪里更近一点，注意需要提前在公众号上买票，日出的过程真的很美，非常的治愈拍一张背影大片既视感；

看完日出可以去仙螺岛，提前买好票，可以租电动车也可以打车过去，更简单，坐船做索道，索道来回人均60，海上索道观看的景色绝对和之前看到的不一样，还有一种韩剧既视感，在索道上只想享受眼前的美景；

玩完一趟就准备启程回家了，一整趟两个人路费住宿费吃饭门票加在一起1000块就够啦；带着新出的美照和旅行的幸福感回归生活，又能坚持好一阵啦。

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