哈弗H6与长安欧尚X7应该如何选择？哪一辆车更厉害？

最近经常有小伙伴私信询问哈弗H6与长安欧尚X7应该如何选择？哪一辆车更厉害？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、哈弗H6与长安欧尚X7应该如何选择？哪一辆车更厉害？
• 2、长安和长城哈弗汽车哪个质量好
• 3、长安CS75、哈弗H6全面对比，论产品力你更服谁？

哈弗H6与长安欧尚X7应该如何选择？哪一辆车更厉害？

SUV已经发展成为汽车行业的主流力量，很多人喜欢半越野的感觉。SUV的竞争也很激烈，长期稳坐SUV神坛的哈弗H6也开始紧张起来。自2011年推出以来，该车已成为SUV的标杆。然而，2019年的欧尚X7对它提出了挑战。这位新秀能击败老将哈弗H6吗？我们来看看。

老将哈弗H6和新秀欧尚X7面对面，谁能赢？

外观：大气与优雅的较量

作为紧凑型SUV，哈弗H6和欧尚X7都比汽车更有气质。然而，如果我们仔细观察它们，就会发现它们的凶猛程度是不同的。哈弗H6最大轴距2680mm，欧尚X7最大轴距2780mm，外观明显更大更强。但从体型结构来说，哈弗H6比欧尚X7更阳刚，大嘴格栅的正面比欧尚X7更大、更粗糙、更锐利。欧尚X7外观采用激光阴影空间漆，柔和柔和。

配置：智能科技，你追我

德国提出工业4.0概念后，人们对智能非常敏感，智能已经成为汽车核心竞争力不可或缺的一部分。在智能配置方面，哈弗H6和欧尚X7也展开了激烈的对抗。除了基本的车身稳定系统、自动泊车系统和GPS导航系统外，欧尚X7还配备了OnStyle  2.0 欧尚智能网络系统，哈弗H6配备了CCS巡航控制和自动恒温空调。其实各有所长。

力量：速度和力量的游戏

SUV作为长途驾驶车辆，本身就需要强大的动力支撑。动力不足，SUV魅力减半。作为一名老兵，哈弗H6拥有丰富的战场经验，其功率达到了224马力。欧尚X7明显弱一些，178马力不足以对抗。不过从赛车的反应速度来说，新秀欧尚X7已经表现出了超凡的表现。哈弗H6的加速时间是11.5秒，欧尚X7更灵敏，因为搭载了更先进的湿式7DCT自动变速箱。这个‘年轻人’显然比老兵更敏感。

价格：公众面对他们很难做出选择

哈弗H6和欧尚X7的价格差不大。2020年1.5GDIT自动白金舒适版哈弗H6只要10万，平均参考价12.38万。欧尚X7的2020年1.5GDI自动精英版8.77万，1.5GDI免费空间版12.77万。总的来说，欧尚X7的价格比有价格优势的哈弗， H6略低。然而，哈弗H6赢得了人民的心，许多人在选择它时开始感到困难。老将哈弗H6和新秀欧尚X7面对面，谁能赢？

这两款SUV实力相当。哈弗H6有更强烈的历史感。改造后其智能配置水平更高，动态性能更好。与此同时，欧尚X7也展现出强烈的时代魅力。它的审美外观和智能系统明显强于哈弗H6，在价格上也有优势，但历史感较弱，知名度不如哈弗H6。如果是你，你更喜欢哪个？

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长安和长城哈弗汽车哪个质量好

比较长安和长城哈弗汽车的质量：

长城哈弗汽车的整体表现相当出色，特别是在哈弗H6车型上，其 匹配度极高的变速箱和发动机 是其亮点。车辆的 工艺精湛 ，使其在国内SUV市场稳坐销量冠军宝座。尽管车体较重且发动机技术相对较旧，导致 油耗相对较高 ，但其 车体扎实 ，底盘稳定，安全性能得到了认可。另外，哈弗H6的内部空间 宽敞无比 ，外观设计也具有很高的欣赏价值。

诚然，哈弗车并非完美无瑕，偶尔会有轻微的噪音问题，但这通常不会严重影响其整体质量。如今，国产车的制造水平显著提升，即使是价格在三四万元的车型，也能表现出极高的耐用性，甚至能行驶十万公里而鲜少出现质量问题。因此，购买哈弗车的信赖度是值得肯定的。

长安CS75、哈弗H6全面对比，论产品力你更服谁？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来长安CS75、哈弗H6全面对比，论产品力你更服谁？的相关内容。

《三国演义》中有一句世人皆知的典故，既生瑜何生亮。

放到现在，当某个领域出现在两个旗鼓相当的对手时，大家就会经常用这句话来形同。

这就好比在国内SUV市场， 长安CS75与哈弗H6多年来始终你追我赶，它们之间到底是周瑜实力不足，还是诸葛亮真的太厉害了呢？

其实，如果你了解历史就知道，诸葛亮并没有《三国演义》小说中那样料事如神，周瑜才能完全不在其之下，大家之所以认为诸葛亮比周瑜更厉害，都是因为这句“既生瑜何生亮”。

而说到底，汽车市场何尝不是如此？消费者购车时往往喜欢听别人说或跟随大流，以至于总有车型被“神”化，自带光环收割销量，这里并不是说它们不优秀，只是面对挑战者时，单论产品力未必真的能赢。

所以今天不谈光环，只从客观的角度，来为大家分析一下，近期备受关注的两款新车，长安CS75荣耀百万版和第三代哈弗H6，在产品力上到底谁更胜一筹？

拼功力：三大件，谁更硬核？

在对比之前，先了解两款车型的三大件基本情况。

长安CS75荣耀百万版

发动机：蓝鲸NE 1.5T

最大马力178匹，峰值扭矩265牛·米

变速箱：6速手动/7速度湿式双离合变速箱

底盘：前麦弗逊+后多连杆独立悬架

第三代哈弗H6

发动机：长城汽车1.5T

最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米

变速箱：6速手动/7速度湿式双离合变速箱

底盘：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架

从基本面来看，它们的三大件几乎没有什么差别，无非就是长安CS75荣耀百万版马力更强一些，第三代哈弗H6扭矩略高一点，所以谁更硬核，还得看内在技术和驾驶感受。

两款车型虽然都搭载了自主研发的1.5T发动机，但蓝鲸NE 1.5T是基于国内首个OEM发动机平台研发全新动力，该平台在自动化率、智能化率都到了国际领先水平，该发动机更是集成应用了350bar高压直喷、AGILE燃烧系统、舍弗勒最新智能凸轮调相系统、同级唯一的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”等多项尖端技术，所以在性能上才会如此出众，排放上也满足严苛的国六b标准。

而哈弗H6呢，之前一直搭载的是GW4B15发动机，第三代H6的发动机型号最后多了一个A，即为改进型，其升级主要满足了国六b排放，喷油压力也由200bar提升350bar，但整体而言在技术的应用和领先性上，与蓝鲸NE1.5T存在着明显的差距。

再到变速箱和底盘，都是7速湿式双离合与前麦弗逊+后多连杆的配备，不同的是各自的匹配度和调教功力。

两台车开起来，首先长安CS75的动力响应非常充沛、积极的，因为其发动机在1450-4500rmp之间都能输出峰值扭矩。此时变速箱的匹配也相当聪明，换挡逻辑清晰迅速，低速或急加速时几乎感受不到明显的顿挫。

不得不承认的是，虽然蓝鲸7速湿式双离合是长安汽车这两年应用的新品，但经历了300万公里整车道路车测试，以及从目前口碑反馈来看，可靠性也是非常不错的。

而哈弗的双离合变速箱应用较早，但过去和发动机的匹配性一般，第三代H6有了明显改进，比如油门前段换挡不会很窜，动力输出的线性程度也有所提升，整体感觉会比较平稳。

此外，两款车型的底盘都是比较舒适的调教，但试驾过后明显发现长安CS75荣耀百万版在颠簸路面下的路感更柔和，在减速带时更平稳，减震器效果非常到位。对比第三代哈弗H6，由于其采用了全新柠檬平台，底盘质感是是不错的，但路感还是会比较明显。

总之在我看来，三大件就像很多人评判周瑜和诸葛亮时，总是喜欢用战绩来衡量，它们都是杰出的军事家，就像长安与长城都是自主品牌技术的领军人物毋庸置疑。

但要说谁更强，《三国演义》用“草船借箭”、“赤壁之战”神话了诸葛亮，但历史上赤壁之战乃是周瑜一人指挥，正如长安汽车在发动机技术上的优势，是其他品牌通过升级所无法打破和超越的。

论价值：科技、配置，谁更全能？

古文有籍“曲有误，周郎顾”?；“亮性长于巧思，损益连驽,木牛流马,皆出其意”。两句话放在一起，不难看出周瑜文武双全，而诸葛亮是百分百的理工男，所以历史上周瑜的才能远胜于诸葛亮。

汽车亦是如此，从代步工具成为日常出行的伙伴，空间、配置、智能科技等既是消费者关心的重点，也是产品力和价值感的重要体现。

通过仔细对比，长安CS75荣耀百万版、第三代哈弗H6的车长都超过了4.65米，轴距也是在2700mm以上，作为紧凑级家用SUV空间完全够用。

但在实际使用过程中，长安CS75荣耀百万版灵活性超出预期，后排座椅可以完全放倒，放倒后的后备箱空间瞬间能够从520L扩容至1490L，这样的表现也是同级最佳，车内更是拥有大量的储物空间，大到儿童座椅、小到卡片、钥匙，都能找到合适的位置，哪怕尺寸更占优势的第三代哈弗H6在这样的表现下也略逊一筹。

同时，像实用性比较高的胎压监测、倒车影像、电动天窗、液晶仪表、中控大屏、智能互联、LED光源、自动大灯、自动空调、无钥匙进入/启动、皮质座椅等，长安CS75荣耀百万版都进行了标配（手动版除外），而第三代哈弗H6像天窗、皮质座椅这些都不是标配。

而在提升价值感智能科技上，长安CS75荣耀百万版搭载了备受用户认可的in Call 3.0智能交互系统，强大的智能语音，空调、车窗、导航、电话、车机都能通过语音控制，并且达到了99%自然语言识别。

尽管第三代哈弗H6也有不少智能配置，甚至还有L2级自动驾驶，但是新车的价格11.59-13.49万元，所带来的质价比和价值感，并没有顶配才11.99万的长安CS75荣耀百万版那么明显、实在。

总之，要说真正的全能和物廉价美，长安CS75荣耀百万版依然比第三代哈弗H6更加出众，说它是被低估的车圈周瑜倒也更有几分贴切。

聊设计：新秀与老将，谁更令人倾心？

“瑜时年二十四，吴中皆呼周郎”，在颜值这块周瑜是碾压诸葛亮的。

而对于一款汽车来说，颜值有多重要无须多言，市面上几乎找不出一款畅销车型的设计是难看的，而惊艳的设计也成为很多新车一炮而红的理由。

长安汽车近年成功过找到并树立了自己的家族化风格，从CS75 PLUS到UNI-T、UNI-K，每一款新车带来的都是让人惊艳的感觉，市场反响和关注也一次比一次高。

新款长安CS75荣耀百万版的外观更有CS75PLUS的感觉，星网式的前脸搭配装饰元素点缀，增强了新车的时尚感和运动感，18轮毂、贯通式尾灯则带来了更强大的气场和辨识度。

相比之下，作为已经延续了三代车型的哈弗H6，家族化设计大家已经非常熟悉，新车外观最大的感受就是比上一代车型更精致了。也许曾经哈弗H6的颜值算得上时尚、大气，但在年轻消费者追求个性的当下，这样的风格反而让新车少了一丝惊艳的感觉。

至于在内饰风格上，两款车型都是以简洁、科技的风格为主，长安CS75荣耀百万版的层次感略微丰富一些，并采用了偏向驾驶位一侧7.2度的中控屏设计，使用感来看更细致入微。

其实，从两款车型的销量数据也能说明一些问题，第三代哈弗H6上市以来，虽然H6的总销量依然是冠军，但其中主销的还是老款车型，而长安CS75一直是家族中销量担当，目前累计已经突破100万辆，所以两台新车实际表现几乎是不相上下。

最后，尽管两款车型都是自主SUV中的经典，但从它们更新换代的程度来说，长安CS75百万荣耀版更像是新秀，从技术、配置到设计都有着明显颠覆，而第三代哈弗H6则是被保护在”神车“光环下的一枚老将，它或许依然优秀，但就如历史上的周瑜和诸葛亮一样，没有“神”化的故事情节，谁更全能、具有价值感一目了然。所以在我看来，长安CS75百万荣耀版才是自主SUV中更具有硬实力、性价比的最佳选择。

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