长城汽车怎么样

今天找车网小编整理了长城汽车怎么样相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、长城汽车的杀手锏，魏牌蓝山为啥不温不火？原来缺点这么多！
• 2、长城汽车怎么样
• 3、长城汽车发电机多少钱?

长城汽车的杀手锏，魏牌蓝山为啥不温不火？原来缺点这么多！

在当前中国汽车市场中，随着消费者购车观念的成熟和对高品质产品的追求，自主品牌要想进一步发展，必须突破价格天花板，提升品牌形象和产品力，从而与国际知名汽车品牌展开竞争。

长城 汽车作为我国自主品牌佼佼者，其旗下子品牌—— 魏牌 肩负战略使命。通过推出如蓝山DHT-PHEV这样的高端六座 SUV 车型，长城汽车旨在展现技术领先、品质提升、高端形象以及市场前景向好的积极信号。然而，自2023年4月13日上市以来，蓝山DHT-PHEV的全年销量仅达到30,938辆。虽不能称之为优异，但也并非不佳。以 理想L8 为例，其2023年全年销量为117,990辆。

蓝山到底差在哪？我们拿理想L8这个核心竞品做参考。

第一点：品牌影响力及定位。

理想汽车 凭借首款车型 理想ONE 在新能源 SUV 市场的成功，已经积累较高品牌知名度和用户口碑。

魏牌虽然出自长城汽车这一知名自主品牌，但在新能源高端市场上的品牌形象塑造和用户认知方面略逊一筹。

第二点：内饰设计与科技感。

这里直接放出两款车型的内饰图对比，差别一目了然。

理想L8在很多细节上非常照顾车主与乘客，如中央扶手箱里有一个夹层，板子是可以拿掉的，拿掉之后可分层，放一些相对较大的东西。二排下方的独立储物空间，还可以放纸巾盒。反观魏牌蓝山DHT-PHEV，除零重力躺椅令人倍感舒适外，竟没能在车内找到特色之处。

第三点：舒适感。

蓝山DHT-PHEV零重力座椅非常细节地把安全带设在座椅上，哪怕是处在躺姿状态，也可保障安全带贴合乘坐人员，大幅提升舒适性与安全性。

至于做工和用料等细节，对于这个价位的车型来说，倒是难以分出高下。理想的舒适，是把您当主人的舒适；蓝山的舒适，是把驾驶与乘坐做出清晰划分。

第四点，产品特质。

先简单看一下参数，蓝山DHT-PHEV纯电续航最高180km，最大输出功率380kW，峰值扭矩933N·m，零百加速4.9秒。

理想L8的纯电续航里程最高为175km，最大输出功率330kW，峰值扭矩620N·m，零百加速5.3秒。

蓝山DHT-PHEV遥遥领先理想L8，DHT技术加持下还可以带来更舒服的高/低速体验，比“有电一条龙，没电一条虫”的理想好太多。

第五点，售后服务与保值率。

理想汽车依托于自家完善的售后服务体系，以及对车主关怀政策的良好执行，在消费者心中建立了较高的服务标准。

魏牌作为长城旗下的新晋高端品牌，在售后服务网络和品牌二手车保值率上，可能仍需进一步加强和完善。特别是保值率的问题上，魏牌在VV5、VV6时期造就了低保值率的形象，再加上销量迟迟上不去，真的二手车市场表现太差劲。

目前蓝山DHT-PHEV还有4万的行情优惠，更进一步会影响消费者对车辆保值率的认知，并非长久之计。此外，品牌建设和市场推广力度不足也可能影响到消费者的认知度和购买欲。

结语：

诚然，两款车在某些方面或许存在差距，但这正是推动各自不断进步的动力源泉。

无论是理想L8还是蓝山DHT-PHEV，我们都有理由相信，它们会持续优化升级，为消费者带来更好的产品和服务。

未来，在新能源汽车领域的发展道路上，每一家自主车企都是我们的骄傲，每一步创新都是中国汽车工业向世界展示实力的契机。因此，请让我们共同期待理想L8与魏牌蓝山DHT-PHEV的市场表现，并积极支持中国自主品牌的崛起与成长。

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长城汽车怎么样

长城汽车怎么样？从投诉和召回情况来看整体质量表现如何

从投诉和召回情况来看，长城汽车的整体质量表现如何？

根据投诉网站汽车质量网、汽车投诉网等公开渠道收集的6886条投诉记录，我们可以看到长城汽车在过去十年中的质量表现。分析显示，长城C30汽车投诉记录最多，占比44.9%，长城M4、李璇、C50分列二至四位，占比分别为14.6%、13.0%、12.8%。其他车型的投诉记录都不超过1000条，比较多的是2013年，780条。

从投诉情况来看，长城汽车的动力系统、车身附件和电器、车身和底盘、发动机、零部件和附件的问题较为突出。在近7000件投诉中，问题10484件，五类问题占71.53%，远超其他所有投诉的总和。

具体来说，动力系统主要集中在发动机、变速箱、转向系统、离合器系统等问题；配件和电器问题强烈反映空调整、车身生锈、密封条损坏、漆面起泡开裂等问题。而车身底盘更多的是被回答者指出悬架、门窗、车漆等部位存在问题。 找车网

另外，发动机被控异响，故障灯亮，发动机熄火。零件和匹配的被控气囊和轮胎经常出现问题。

具体到不同的车系，投诉最多的前四个车系中，动力系统问题最严重，令人眼花缭乱。在令人眼花缭乱的1387件投诉总量中，针对电力系统的投诉有507件，占比36.55%；长城C30动力系统的投诉量也达到了27.98%。

车身附件和电器故障最频繁的是长城M4。在其1338件投诉中，740件指向车身附件和电器，占比过半，高达55.31%。

虽然长城C30是消费者投诉最多的，但召回次数最多的汽车是冯军，投诉第五，其次是哈弗和李璇。在16次召回公告中，其他汽车只召回一次。其中，自2006年底以来，长城汽车已召回冯军汽车5次，哈弗汽车4次，李璇汽车2次。

从年度车型分布来看，召回汽车最多的是2013款，共计5次。同时，2010款和2011款也三次被召回。

从召回公告中报告的车辆缺陷来看，没有任何一个车身部件存在突出的、长期的问题。相对来说，只有转向系统、齿轮和燃油泵的问题被报道的比其他部分多。

换挡的问题是卡滞现象和倒档选换挡功能失效。燃油泵的缺陷是部分燃油泵电机的碳刷被刷握卡住，碳刷与换向器接触不良可能导致燃油泵不工作。

虽然长城汽车在过去几年中面临了召回问题，但整体质量表现仍然较好。长城汽车年销量连续突破百万辆，今年1-10月，长城汽车累计产量已达977793辆，同比增长21.80%；总销量达到996，114辆，同比增长22.04%。考虑到去年以来车市的整体低迷，长城汽车的表现可谓出彩。

长城汽车发电机多少钱?

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长城汽车发电机的价格因不同渠道而异。在4S店，原装发电机的报价通常在1200-1500元之间。然而，在配件商行，同样的发电机报价约为600元。这一价格差异主要由渠道成本和服务保障等因素造成。值得注意的是，除了发电机本身的价格，更换过程中可能还需要额外支付一些费用，如工时费等。
对于汽车发电机的更换时机，通常建议在出现故障或性能下降时进行。同时，电机的皮带也是需要在一定时期内进行更换的部件，一般建议在使用两年或行驶10万公里后进行更换。皮带的状况直接影响发动机的性能和稳定性，因此定期检查和更换是至关重要的。
总的来说，长城汽车的发电机价格和更换时机需要根据实际情况进行评估和决策。在选择更换渠道和服务商时，建议车主综合考虑价格、品质和服务等因素，选择有信誉和口碑的机构进行更换和维修。

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