2024-09-25 09:42:48 | 找车网
长城汽车旗下最受争议的车型,没有之一,非复古脸的“ 圆梦 ”莫属。
饱受争议的点有两个:名字和外形。毕竟是个小众车型,能接受复古外观的消费者不多,起码将注重实用的家庭用户排除在外,所以外形受争议也是意料中事。
网友“记我所知”表达观点说,老式红旗车,老式 上海 牌,车的外形都中国元素居多,而圆梦复的是西方的古。所以“记我所知”认为圆梦相当丑。而网友“碧波ok”也认为,曝丑,说这车本质上是对 甲壳虫 的改丑,改丑必然导致销量惨淡停产。
当然,萝卜白菜各自爱,有说丑的就有说好看的,网友“梦多鱼”认为,这么漂亮的车子这么高的颜值,但是这个名字取得彻彻底底的失败……
不过,不管“圆梦”车型受到如何的非议,都改变不了这是当下长城汽车旗下流量最高的车型之一的事实,因为目前在汽车市场中,还没有这种类型的车型,圆梦属于“蝎子粑粑——独一份”,车辆的外形设计,区别于在售的所有车型,特立独行的外观,辨识度和回头率很有保障。
前脸,圆润的大灯造型,非常具有年代感,与主流车型上的狭长大灯对比,憨憨笨笨,起到讨喜用户的作用,横置的镀铬饰条填充前脸,复古的保险杠,能让人联想到电视剧里,那个曾经黑暗,却又充满了希望的年代,有代入感,总觉驾驶这样一辆车,要没有西装与领花,就会有违和感。
从侧面,看不到修型作用的贯穿腰线,最吸睛的凸出的轮眉造型,轮毂造型,以及车身下围的镀铬饰条,总而言之一个词:特别。
走进车内,马上就回到了 现代 ,贯穿式大联屏幕,副驾驶多媒体大屏,都体现出现代的科技感,大面积的真皮包裹,水晶点缀,都凸显了车内的高级感。
有些人买车注重实用,有些人买车是彰显个性,也就是 大众 与小众车型的区别,圆梦是个小众车型,至于普通的家庭用户对它的评价高低,口碑如何,都没有关系,毕竟不是目标客户,路人甲的意见,没那么重要。
重要的是,年轻人对这款车的评价如何?
外形能保证展现个性,提升回头率,不管是停在密密匝匝车群里,还是行驶在熙熙攘攘的马路上,圆梦的造型,一定是比BBA更具吸引力,抢占第一眼没问题。
而内饰的布局,用料,会带来高级感,让乘坐都有舒适的感受,科技配置的高格调,不会导致圆梦在年轻人的心里失分,就是其他车型有的配置,圆梦都有,其他车型不具备的个性,圆梦提供,我估摸着,这些应该会符合一部分年轻人的需求。
并且,在动力系统上,圆梦也很时髦,采用的是混动版本,使用了1.5T发动机+电机的组合,车辆除了两驱版本外,还提供了四驱版本。长城汽车的潜台词,是告知所有关注者,这款车绝对不是样子货,搭载四驱系统的车型,能够应对更加复杂的车型,是一款可以翻山越岭的老爷车。
搞了好几年,据说量产车终于要在4月份亮相了,预计第一次见面应该在上海车展,预售价在25万元左右,价格高低不评价,这个价格是喜欢的人可以接受的价格,又是不喜欢的人认为过高的价格。
我对这款车,还是很有感觉,但唯独对“圆梦”这个名字,有些不满意。长城汽车旗下这款最受争议的车型,你如何来评价,到评论区来聊聊吧! 找车网
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长城汽车 市场销售行情不好,汽车的维护成本高,长期入不敷出,导致最终停产。商家的产品必须符合市场的主流,不然的话很难在市场上推销开来,如果推销不好就会造成产品的积压,长期以往的话商家的资金链会断缺,更没有能力再推销产品。
一、 商家要想生产的产品在市场上推销的很火,必须保证产品符合大众的需求,只有满足了大众的需求,消费者才有消费的欲望,商家也才会带来丰厚的财富。 消费者如果对商家不信赖,不愿意购买商家的产品,那么对商家来说就是一个很大的打击,长期以往的亏损也会使商家面临停业的危险。
二、 商家必须对市场有一个很长时期的考察,通过对市场的综合考察与评估,才能够知道什么样的产品是适应大众的,是大众所需求的。 只有经过长期的考察评估,才能给商家一个很好市场推销模式,商家也才能生产出适应大众化需求的产品,才能够在市场上占有一席之地,这样一来商家才会有利润,商家的发展也才会越来越好,同时消费者也会越来越多的购买商家的产品。
三、 商家在生产出适应大众需要的产品的同时,也应该加大广告力度的宣传,在当今社会,广告的宣传力量已经非常的普遍,而且带来的收入也是可观的。 商家投入资金在广告上加大宣传,这样会让更多的消费者知道商家知道商家所生产的产品。只有这样消费者才会购买商家生产的产品,同时商家也才能在市场中占有一席之地,才能在市场中获得财富。
所以说,商家生产的产品一定要符合大众化的需求,在推销的同时加大广告的宣传力度,这样就会让消费者能够很快的知道商家以及商家的产品,同时商家也才能在市场中获得财富。
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