orr新能源汽车价格 长城汽车最受争议的车型 将在4月亮相 售价或25万元左右

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本文目录一览：

• 1、推荐3款\"百姓车\"，经济又实用，质量还有保障，价格才6万左右
• 2、orr新能源汽车价格
• 3、长城汽车最受争议的车型 将在4月亮相 售价或25万元左右

推荐3款\"百姓车\"，经济又实用，质量还有保障，价格才6万左右

随着国家汽车工业的推进，很多自主品牌都已经摆脱"低端"的包袱，已经在向中高端迈步，像吉利的领克，长城的WEY魏派。当然，自主品牌并未将老百姓们给忘记，也推出有物美价廉的车型，就好比笔者今天要说的这3款"百姓车"，不仅质量有保证，同时经济又实用，重点是价格很亲民，都在6万多左右。那它们都有何表现呢？今天笔者就来带大家看看这三款百姓车。

第一款，2021款吉利帝豪

预售价：6.98-9.18万

虽然 吉利帝豪，已是家用车市场中的"老将"了，但吉利汽车对帝豪的更新改款并没停止，而在前不久，2021款吉利帝豪也公布了预售价，其6.98-9.18万的价格，依旧是保持了比较亲民的售价。同时，新车使用了家族最新设计语言，由原来的回纹涟漪式格栅，换成竖式前格栅，并且采用了全新的灯组样式，以及类似帝豪GL的前杠，整体颜值有所提升，变得更为年轻、时尚。

除此之外，帝豪的内饰也有所进步，中控台布局更为简洁，配备的全液晶仪表，与带车联网的8英寸触控液晶屏相配合，有一定的科技感。至于尺寸方面，2021款帝豪依旧是有着4632*1789*1470mm的整车尺寸，以及2650mm的车身轴距，可判断其内部空间与老款一样值得肯定，实用性有保障。动力上，2021款吉利帝豪依旧是搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，峰值扭矩142牛米，匹配有5MT、CVT变速箱，据笔者判断其动力方面的表现应是与之前一样。整体来看，吉利帝豪整体性价比很高，并且笔者猜测它依旧会像老款一样持有很大的终端优惠。

第二款，哈弗M6

指导价：6.60-8.20万

目前行情：最大1万元优惠（西南地区，下同）

哈弗M6是基于老款哈弗H6打造而来，相比现款H6虽然定位可能要低一点，但其综合实力并不弱。相比老款H6，哈弗M6的外观设计极具攻击性，尤其是车头两侧的大灯，十分犀利，贯通式下格栅设计配上夸张的雾灯区造型，让哈弗M6的前脸个性十足。侧面那前低后高的腰线设计，让整车侧面看起来有许些紧凑，熏黑处理的B、C柱，以及D柱，营造出的当下消费者比较钟意的悬浮顶设计，有一定时尚感。

而要说这款车的优点在哪？空间是哈弗M6在同价位车型中最大的优势，这也是因为它的车长达到了4649mm，轴距为2680mm，让它有着比较宽敞的内部空间。其中最值得一说的是，哈弗M6的后备箱空间，不仅常规空间比较宽敞，同时座椅向前翻折后，能够形成一个平整的后备箱空间，空间利用率也更高，据官方数据显示，哈弗M6最大后备箱容积可拓展至2010L，实用性很高。此外，哈弗M6还延续了老款H6的动力总成，搭载有1.5T发动机，匹配有6MT、7DCT两种变速箱，有着150Ps/210N·m的最大动力参数，满足日常家用是没有问题。

第三款，荣威i5

指导价：6.89-11.59万 找车网

目前行情：最大1.6万优

定位于紧凑型车的荣威i5，定价在6.89-11.59万元，与帝豪一样是一款物美价廉的家用车。怎么说？算上地区优惠之后，荣威i5的入门级售价还不到6万元，再加上紧凑型的定位，属实很有诱惑力。而除了价格之外，荣威i5还是有很多地方是值得肯定的，如家用车所注重的实用性方面，荣威i5表现就很不错。具体来说，荣威i5有着4601*1818*1489mm的整车尺寸，以及2680mm的车身轴距，这也让其有着比帝豪更宽敞的乘坐空间。

至于动力方面，荣威i5配备有1.5L、1.5T两款发动机，若是平常市区通勤多一点，笔者建议选择1.5L+CVT的动力组合，其120马力的最大功率输出，足以满足日常使用。同时，又能够带来比较经济的油耗水平，据工信部数据显示，荣威i5的百公里综合油耗为5.5L，比较节油。当然，若是预算充足，那这可爆发出169马力/250牛米的1.5T发动机，将会是一个很不错的选择，不仅动力储备更充沛，同时匹配有7DCT变速箱。

总的来说，对于绝大部分老百姓来说，买车只需要动力够用、实用性高、质量稳、价格便宜就行，而我们今天说的这3款，任挑其一都可满足上述几点。对此，你们又有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

orr新能源汽车价格

欧拉品牌是长城汽车发布的自主新能源汽车品牌，市场定位为低端纯电消费市场。其中，欧拉R1是欧拉黑猫2019款亲子车型。那么，长城汽车欧拉R1的新能源报价是多少呢？虽然欧拉R1现在已经停产销售，但欧拉R1的停前价是7.38万元，属于补贴后价，现在二级市场报价在5.28万元左右。由于欧拉R1是新能源车，因此免征购置税。除了价格实惠外，欧拉R1亲子版还为不同家庭增加了真皮座椅，可以识别儿童指令播放儿歌，还支持互联网超级APP，非常贴心。此外，欧拉R1的综合续航里程可达351公里，可以满足日常通勤和接送孩子一周的出行需求。

总的来说，欧拉R1是一款性价比非常高的新能源汽车。虽然现在已经停产，但在二手车市场上仍然有一定的流通量。如果您对欧拉R1感兴趣，可以在二手车市场上寻找合适的车源。

长城汽车最受争议的车型 将在4月亮相 售价或25万元左右

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长城汽车旗下最受争议的车型，没有之一，非复古脸的“ 圆梦 ”莫属。

饱受争议的点有两个：名字和外形。毕竟是个小众车型，能接受复古外观的消费者不多，起码将注重实用的家庭用户排除在外，所以外形受争议也是意料中事。

网友“记我所知”表达观点说，老式红旗车，老式 上海 牌，车的外形都中国元素居多，而圆梦复的是西方的古。所以“记我所知”认为圆梦相当丑。而网友“碧波ok”也认为，曝丑，说这车本质上是对 甲壳虫 的改丑，改丑必然导致销量惨淡停产。

当然，萝卜白菜各自爱，有说丑的就有说好看的，网友“梦多鱼”认为，这么漂亮的车子这么高的颜值，但是这个名字取得彻彻底底的失败……

不过，不管“圆梦”车型受到如何的非议，都改变不了这是当下长城汽车旗下流量最高的车型之一的事实，因为目前在汽车市场中，还没有这种类型的车型，圆梦属于“蝎子粑粑——独一份”，车辆的外形设计，区别于在售的所有车型，特立独行的外观，辨识度和回头率很有保障。

前脸，圆润的大灯造型，非常具有年代感，与主流车型上的狭长大灯对比，憨憨笨笨，起到讨喜用户的作用，横置的镀铬饰条填充前脸，复古的保险杠，能让人联想到电视剧里，那个曾经黑暗，却又充满了希望的年代，有代入感，总觉驾驶这样一辆车，要没有西装与领花，就会有违和感。

从侧面，看不到修型作用的贯穿腰线，最吸睛的凸出的轮眉造型，轮毂造型，以及车身下围的镀铬饰条，总而言之一个词：特别。

走进车内，马上就回到了 现代 ，贯穿式大联屏幕，副驾驶多媒体大屏，都体现出现代的科技感，大面积的真皮包裹，水晶点缀，都凸显了车内的高级感。

有些人买车注重实用，有些人买车是彰显个性，也就是 大众 与小众车型的区别，圆梦是个小众车型，至于普通的家庭用户对它的评价高低，口碑如何，都没有关系，毕竟不是目标客户，路人甲的意见，没那么重要。

重要的是，年轻人对这款车的评价如何？

外形能保证展现个性，提升回头率，不管是停在密密匝匝车群里，还是行驶在熙熙攘攘的马路上，圆梦的造型，一定是比BBA更具吸引力，抢占第一眼没问题。

而内饰的布局，用料，会带来高级感，让乘坐都有舒适的感受，科技配置的高格调，不会导致圆梦在年轻人的心里失分，就是其他车型有的配置，圆梦都有，其他车型不具备的个性，圆梦提供，我估摸着，这些应该会符合一部分年轻人的需求。

并且，在动力系统上，圆梦也很时髦，采用的是混动版本，使用了1.5T发动机+电机的组合，车辆除了两驱版本外，还提供了四驱版本。长城汽车的潜台词，是告知所有关注者，这款车绝对不是样子货，搭载四驱系统的车型，能够应对更加复杂的车型，是一款可以翻山越岭的老爷车。

搞了好几年，据说量产车终于要在4月份亮相了，预计第一次见面应该在上海车展，预售价在25万元左右，价格高低不评价，这个价格是喜欢的人可以接受的价格，又是不喜欢的人认为过高的价格。

我对这款车，还是很有感觉，但唯独对“圆梦”这个名字，有些不满意。长城汽车旗下这款最受争议的车型，你如何来评价，到评论区来聊聊吧！

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