电动车免购置税什么时候开始取消的?

1. 新能源汽车免征购置税的截止日期是2022年12月31日。根据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，自2021年1月1日起至2022年12月31日止，购置的新能源汽车将享受免征车辆购置税的优惠政策。

2. 相关部门已经确认，新能源汽车购置补贴政策将于2022年正式终止。这意味着，2022年12月31日之后登记注册的新能源汽车将不再获得补贴。

3. 新能源汽车具有较低的使用成本。以百公里耗电量计算，费用大约为8元，这与每升燃油的价格相近。

4. 新能源汽车不受限号政策影响。在许多大城市中，传统燃油车可能会受到限号措施的约束，而新能源汽车则没有这一困扰。

5. 新能源汽车提供平稳的驾驶体验，没有换挡冲击。由于新能源车辆多采用单速变速箱设计，因此消除了换挡时的冲击感。找车网

6. 新能源汽车更加环保。通过使用电力作为动力来源，新能源汽车能够为环境保护做出贡献，减少化石燃料的使用和尾气排放。

从政策上来说，国家刚刚出台了未来4年的新能源购置税补贴政策，明年购置税补贴将会有所变动。根据财政部、税务总局、工业和信息化部发布的公告，2024年1月1日至2025年12月31日购买新能源汽车可以免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;2026年1月1日至2027年12月31日购买新能源汽车可以减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。这意味着，未来4年新能源购置税仍将继续作为补贴与刺激政策存在，前2年和后2年的额度不同，3万元的购置税补贴仍然可以拿到，但超过33.9万元的部分需要自己承担。

购置税的计算方法是：购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。这意味着在换电模式下，缴纳购置税时的计税价格可以将电池价格刨除，从而降低计税价格。这一政策对蔚来等采用BAAS车电分离方案的企业特别有利，也对其他跃跃欲试“换电模式”的企业有利，甚至对当前在网约车领域活跃的换电模式车型也有利。

政策并没有对插电混动车型区别对待，而是将纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车都纳入了免征车辆购置税的范围。这给燃油车和插混车型留出了窗口期，也给新能源汽车产业链带来了机遇。但是，插混车型的热销也会给专注纯电动车企带来一定压力。因此，车企需要好好思考未来4年的规划路线，是否需要推出插混车型，以保持竞争力。

总的来说，政策的出台再次夯实了新能源汽车的发展方向，对自主品牌的发展非常有利。而对于合资品牌，他们需要调整和适应这一政策变化，并加快响应速度，以保持竞争力。未来4年，新能源汽车市场的竞争将更加激烈。

2023年电动车不需要交购置税。

根据《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》财政部，税务总局，工业和信息化部公告2022年第27号：

为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续新能源汽车免征车辆购置税政策有关事项公告如下：

一、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

二、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。

三、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

四、2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。新能源汽车免征车辆购置税的其他事项，按照《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(财政部 税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号)、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(工业和信息化部 财政部 税务总局公告2021年第13号)等文件有关规定执行。