迈凯伦新能源汽车的优缺点是什么？

11月中旬，国内首台塑料电动汽车在扬州凯尔斯迈诞生，预计明年春节前开始量产。近日，国内经销商纷纷前来要求加盟合作。凯尔斯迈总经理李顺祥也终于舒展了眉头。

事实上，早在2009年，作为中国新能源汽车的唯一代表参加哥本哈根联合国气候大会后，扬州凯尔斯迈电动汽车就一举成名，海内外订单不断。然而此后的发展却如坐过山车，由于欧债危机的影响以及国内”准生证”迟迟不颁布，企业销售一下子跌入低谷。但李顺祥并不气馁，通过与清华大学等院校的合作，终于打了个漂亮的”翻身仗”。

一”展”成名找车网

”电动汽车是这几年才开始兴起，而我对它的兴趣，始于上世纪90年代!”李顺祥1997年成立了扬州凯尔斯迈电动器材科技有限公司，以生产电动器材为主。从2005年起，他开始投入精力，研发生产新能源节能环保轿车。”要么不做，要做就做最好的!”在清华大学新能源研究所专家的帮助下，李顺祥决心造出能够驰骋欧盟各国的高标准电动汽车,为了通过欧盟ECC认证，厂里花费1年半的时间，先后运去三辆车完成了这项认证。

他告诉作者，ECC认证要求标准之高国内罕见，一本ECC认证证书就有110多页。比如电磁辐射标准。电动车必然会产生电磁辐射，ECC认证要求把辐射控制在一定数量级之内，光这一项达标就花费了不少时间改造。

车子的自重，必须控制在400公斤左右。如何降重也让李顺祥绞尽了脑汁。第一辆样车送去的时候，100多个指标里有30多项不合格，被无情地退了回来。就这样退回来再改进，改建后再送检，终于在2009年12月1日，也就是全球气候大会开幕前一周，通过了欧盟权威检测机构EEC的认证。

为了参展全球气候大会，李顺祥毅然卖掉别墅，花几十万元，空运两辆电动轿车前往。半年后，李顺祥收获了曾经付出的努力，参展后的知名度使他获得的订单数远远超出了厂里最大产能。2010年6月29日，他的新工厂开始试投产，项目总投资2亿元，投产后年产5000辆，5年形成5万辆规模。

2010年，省经信委发布新能源汽车发展大纲，李顺祥的凯尔斯迈电动器材公司，被确定为重点企业。李顺祥将新工厂取名为扬州凯尔斯迈电动车业有限公司，标志着李顺祥的电动轿车，完成了从手工作坊到大规模工业化生产的嬗变。

失落谷底

正当李顺祥鼓足干劲准备大干一场的时候，欧债危机突然降临。”去年开始，我的海外订单下降了80%，海外市场急剧萎缩，国内市场却不能开拓，下一步该怎么办?”李顺祥也曾困惑，尽管早在2009年底他就拿到了欧盟EEC的认证，意味着在欧盟27国都可以销售，但至今在国内连个准生证都没有。

这个”准生证”其实就是《国家机动车产业目录》，因为根据我国规定，只有进入该名录，车辆才允许上牌。除了商用车生产资质外，阻碍其拿到”准生证”的最大原因就是，电动汽车最高车速在每小时40——70公里，如何管理是让交管部门头疼的事情。如果划归到机动车道，速度太慢;划为非机动车道，又怕影响自行车。

李顺祥表示。”我们的电动汽车在家充电6至8个小时，即可一次行驶150公里，这项技术已经得到欧洲认证，1辆车的售价仅在4万元左右，在国内却没有获得相关资质。参加哥本哈根展会后，很多外地客户慕名而来，也对我们的车表示满意，但一问到"能不能上牌"，我们也无法回答。”

新的尝试

如果就此认输，那不是李顺祥的性格。他决心再次攻关，与清华大学、江苏大学一起合作研发塑料电动汽车。塑料材料对汽车减重的意义重大，尤其是电动汽车，在同等情况下，能够提高行驶里程数30%。目前凯尔斯迈研制的4座普通钢制电动汽车充一次电，能跑160公里，而这辆塑料电动车可以多开50公里，达210公里。

”别看是塑料汽车，安全性一点问题都没有。”李顺祥表示，该车是用复合塑料加入玻纤，一次性冲压形成，”车身看起来像皮球，实际上抗冲击性比钢铁强。”而且该车的生产工艺更加环保，此前一辆普通钢制车在做漆等多个环节多少会有些污染，而塑料电动汽车一次压制成型，没有污染，在工效上也比以前提高了50%以上，平均每15分钟就可以压制1辆，售价仅为3万元左右，今年春节前该车将正式量产。

凯尔斯迈塑料电动汽车的研制也引起业内汽车巨头的注意。11月中旬，日本汽车一行十七八人，专程前来考察塑料电动汽车研制情况，洽谈合作生产意向。而国内经销商也纷纷前来寻找合作，目前凯尔斯迈已在全国布局，4S店已有近50家。

”电动汽车尽管目前遭遇了困难，但整个产业是在提升，我对国内的电动汽车未来充满信心!”李顺祥憧憬着自己的企业能够成为国内电动汽车的第一品牌。

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

4.成本很高。为了能够反复充电和使用，锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。

如今，环保意识日益增强，“新能源”已成为一大热词，而其中的纯电动车也开始受到关注。新能源纯电动车，它不仅绿色环保，而且可节省油费、减少污染，还具备一定的运行安全性，因而受到行业内外的青睐。

新能源纯电动车的优势

众所周知，新能源纯电动车的排放为零，它们由电池驱动，有利于减少大气污染，为人类的健康生活提供保障。其次，新能源纯电动车具有低噪音、低振动的特点，更具有舒适性，而且价格低廉，维修简便，运行成本低。另外，新能源纯电动车还具有较强的动力性，能够满足人们的不同出行需求。

新能源纯电动车的不足

新能源纯电动车虽然具备优势，但也存在一些不足，比如，电池容量有限，续航能力较低，而充电时间又比较长;其次，新能源纯电动车的价格较高，这一点也是普通消费者可能无法接受的。

新能源纯电动车的发展前景

说到新能源纯电动车的发展前景，专家对此持乐观态度。首先，新能源经济政策的出台，将助力新能源纯电动车的发展;此外，纯电动车技术的不断改进，也推动着新能源纯电动车的发展;再者，当前消费者越来越重视环保，对新能源纯电动车的需求也在不断增加，以上这些因素都将对新能源纯电动车未来的发展产生积极的影响。

新能源纯电动车的展望

从新能源纯电动车的优势、不足以及发展前景来看，它拥有良好的发展前景，其综合性能不断提高，成为众多消费者的首选出行工具。相比于油费贵、污染严重的汽油车，新能源纯电动车更加实用、绿色，未来发展前景可期。

综上所述，新能源纯电动车具有多方面的优势，它能够有效减少污染，节省油费，而且运行安全性高，未来发展前景可期，值得消费者加以关注。