为什么纯电动汽车可以设计封闭式前脸？

众所周知，传统的燃油车与现代的新能源汽车是不同的。传统的燃油车在前置引擎之处，都会有着开放式的进气格栅，这个进气格栅能够起到通风、散热以及换气的作用。而许多燃油汽车，在后置、中后置引擎的车型当中，还会有后开放式的进气格栅。但是，我相信许多人应该看到，现在在路上跑的许多新能源汽车的前脸进气格栅，均采用了完全封闭的设计，这样的设计理念，到底是因为什么原因而导致的呢?

随着时代的发展，内燃机终究会被电动机所取代，而内燃机车上的设计，也终将会在电动汽车上所消失，但这种转变是循序渐进的，可能需要很多年，才能让消费者确立适应新事物。

而传统的燃油机在运行工作时，不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都会持续工作散热，这就像运动员在运动时，需要强烈的呼吸。而没有了发动机的纯电动汽车，完全是通过电动机当中的动力电池供汽车行驶的，散热需求比发动机要小很多，并且电池包和电机系统，都有着各自独立的散热系统。从这一方面来看，在电动车领域，继续沿用进气格栅，并不是一个很好的想法。

而许多设计师也认为，现在的电动汽车不再需要进气格栅，这样能够使汽车前脸的自由发挥度更大，同时能够为大灯留出更多的空间，让许多汽车更加具有辨识度。

第2点，当取消进气格栅之后，能够有效的降低汽车阻力。电动机在运行过程当中，所产生的热量并不是很大，并且这也导致人对于汽车的散热功能要求很低，一般只需要普通的水冷系统即可完成，发热量不足以将防冻液加热到沸腾的状态。

从以上几点，我们就可能看出，由于电动车并不需要散热，因此我们也不需要进气格栅，否则让空气大量进入发动机，会提高汽车的行驶阻力。要知道在燃油汽车当中，开放的进气格栅，会让引擎舱成为风阻系数最大的地方。而电动车不需要散热、通风、换气，则不需要进气格栅。前引擎中网能让汽车从头往下走，车辆的阻力降低，能够提升汽车的续航里程。

电动车大部分基本都是四门的，我们的朋友基本都知道，但是你见过双门的电动车吗?今天，边肖汽车将向朋友们介绍几款性价比高的双门电动车。让我们来看看，朋友们!

双门新能源电动车介绍:荣威E50

荣威E50作为SAIC自主研发三年的小型电动车，在质量上已经达到了应有的水平。在材料方面，直接匹配合资品牌的能力可谓国产小型电动车的品质代表。价格上，荣威E50享受国家补贴4.5万元，地方补贴4.5万元，扣除补贴后售价9.98万元。动力方面，采用了最大功率52kW，最大扭矩155Nm的永磁同步电机，综合工况下最大转速130km/h，续航里程170km。在小伙伴们最关心的电池包中，E50可以满足雨季露天等稍微恶劣条件下的充电需求，安全系数和稳定性极佳。SAIC承诺5年或10万公里衰减不超过20%，电池循环寿命可达2000次。电池容量为22.4千瓦时，0-80%快充30分钟，0-100%慢充8小时。整车结构，前悬架采用麦弗逊式独立悬架结构，后悬架采用H型扭力梁半独立悬架，在保证舒适性的同时兼顾了整车的操控体验。纯电动汽车作为一种替代汽车，相对于汽油车有其独特的优势。

新能源双门电动车介绍:智能

这三款新电动汽车都配备了容量为17.6千瓦时的锂电池组和电机。电机产生的最大功率为60千瓦，峰值扭矩为160牛米。硬版双门电动车每百公里加速时间为11.5秒，敞篷版为11.8秒，四门版为12.7秒。三款新车的最高时速都是130公里。

现在，三款新车的价格已经公布，其中硬顶版双门电动车起价21940欧元，四门版电动车起价22600欧元，敞篷版双门电动车起价25200欧元。此外，smart还推出了特别版车型&ldquoGreenflash&rdquo新车在双门车型的基础上，在外观和内饰上加入了绿色涂料，起步价为27839欧元。

以上是边肖汽车向朋友简单介绍的两款电动车。我觉得这两款电动车都是微型电动车。这些电动车大部分都相当便宜，使用也很方便。

百万购车补贴

目前汽车车型越来越多，对我们来说是好事也是坏事。因为优势在于能够更好的让你的朋友选择自己喜欢的汽车品牌、车型等方面，但是为什么会有劣势呢?因为路上车多了，车也多了，还有一点点恐惧症，那选择什么呢?如果朋友们逃过了大选，今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下电动车禁令的问题。

电动车禁行令:禁行令

确实在这&ldquo禁止&rdquo在发布之前，全球大部分地区已经开始整改电动车火灾隐患，在社区安装电瓶车充电桩是被朋友认可的有效方法之一。电瓶车智能充电桩一般都有自停、放电保护等安全措施，既能智能安全地给电动车充电，又能减少许多安全隐患。同时也可以方便物业管理，好处多多。

如今，市场上充斥着许多功能差、价格低的传统充电站，尽管&ldquo智能&rdquo旗帜，但它远非&ldquo智能&rdquo的规格。目前相当流行的是新一代&ldquo智能互联网扫码充电桩&rdquo、哄骗互联网、物联网等技术伎俩，微信扫码可充电、溢出自停、查电、支持多路大功率充电，一部手机就能管理电站，而且操作起来轻松省力，这正是本文需要讲的宏大商机所在。

全球3亿辆电动车中，超过70%基本不用充电桩。如果世界上所有的智能设备基本都可以设置，都采用付费充电，那么只要本地电动车多，充电方式多，就能实现居家生活的目标。目前，易云充电设备已覆盖全球140多个城市和地区，为近百万用户提供智能、安全的充电服务，电站投资者基本都在玩第一台赚大钱的机器!E-charge的年终回馈大折扣活动正在火热进行中，购买设备即可享受增值福利!你可以很容易地通过搜索云来理解它。

2018电动汽车禁行令:主要特点

混合动力电动汽车

优点:

1.使用混合动力后，可以根据平均所需功率确定内燃机的最大功率。发动机比上年小，在低油耗、少污染的最佳工况下工作。因为内燃机可以连续工作，电池可以连续充电，所以它的行程和普通汽车一样。

2.有了电池，下坡时回收动能非常方便。

3.在繁忙的城市地区，内燃机可以关闭，由电池单独驱动，实现&other零。出院。

4.有了内燃机，解决纯电动汽车遇到的空调节、加热、除霜等高能耗问题非常方便。

5.可以利用现有加油站加油，无需进一步投资。

6.它能使电池保持良好的工作状态，不发生过充过放，延长使用寿命，降低成本。

7.由于有多个动力源，整车可以同时工作，动力性能出色。

缺点:系统结构同比复杂;长途驾驶的节油效果不明显。

纯电动汽车

优点:技术较去年同期简单成熟，基本上所有有电源的地方都可以充电。

缺点:电池单位重量储存的能量太少，电动车的电池比较贵，经过发展变化还没有成为经济规模，所以购买价格比较贵;至于使用成本，有的试用结果比汽车贵，有的结果只有汽车的1/7~1/3，这要看电池寿命和当地的油电价格。

燃油车

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点:

1.零排放或接近零排放。

2.缩短发动机漏油造成的水污染。

3.减少温室气体的排放。

4.燃料电池转换效率高(60%左右)，整车燃料合理性好。

5.运行平稳，无噪音。找车网

缺点:燃料电池贵，同时使用成本(氢气)也贵。

氢动力汽车

优点:排放物为纯水，行驶时不会造成任何污染物。

缺点:氢燃料成本太高，按照技术条件储存和运输氢燃料非常困难。因为氢分子很小，很容易通过储存装置的外壳逸出。此外，最致命的问题是，提取氢气应该通过电解水或天然气来完成，这也消耗了大量的能源。除非核电用于开采，否则二氧化碳排放无法从根本上减少。

超级电容器汽车

优点:充电时间短、功率密度高、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等。

缺点:能量密度低，很难满足整车的需求，所以大部分用作铺路蓄能器;动力输出随着行驶距离的增加等而降低。

2018电动汽车禁行令:产品类别

混合动力电动汽车

混合动力是指一些使用传统燃料并配备电动机/发动机以提高低速动力输出和油耗的车辆。根据燃料的类型，关键可以包括汽油混合动力和柴油混合动力。在国内市场，混合动力汽车的主流基本上是汽油混合动力，而柴油混合动力汽车在国际市场上发展迅速。

纯电动汽车

顾名思义，纯电动汽车是电力驱动的关键车辆。大部分是由电动机直接驱动的。他们有的在发动机舱内安装了电动机，有的直接用轮子作为四个电动机的转子。难点在于储能技术。

燃油车

燃料电池汽车是指以氢气和甲醇为燃料，通过化学反应产生电流，由电动机驱动的汽车。电池的能量通过氢和氧的化学作用直接转化为电能，而不是通过燃烧。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池汽车是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机高2~3倍。因此，从能源利用和环境保护的角度来看，燃料电池汽车是一种理想的汽车。

氢动力汽车

氢动力汽车是真正的零排放汽车，排放的是纯净水。它具有无污染、零排放、储量丰富的优点。因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代品。与传统动力汽车相比，氢动力汽车的成本至少高出20%。2007年，中国长安汽车完成了中国首款高效零排放氢内燃机的点火，展出了中国首款氢动力概念跑车&ldquo氢气。。

汽油车

该燃气成分单一，纯度高，与空气体混合均匀，燃烧完全，一氧化碳和颗粒排放低，发动机低温启动和旋转性能好。其缺点是运输性能比液体燃料差，发动机容积效率低，点火延迟长，动力性能降低。这种车大多采用双燃料系统，即压缩天然气或液化石油气系统和汽油或柴油燃烧系统，可以很容易地从一个系统过渡到另一个系统。这种车伴侣需要用在城市公交车上。

甲醇燃料汽车

使用甲醇代替石油燃料的汽车。

空气动汽车

以空气体为能量载体，用空气体压缩机将空气体压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。要启动汽车，释放压缩的空气体来驱动起动马达。优点是无排放，维护量少。缺点是电源，空气体的压力(能量输出)随行驶行程降低，高压气体的安全系数。

飞轮储能车

借助飞轮的惯性储能，将发动机在负载未满时的剩余能量，以及汽车长大下坡减速时的能量反馈给发电机发电，然后驱动或加速飞轮转动。飞轮通过磁悬浮以70000转/分的高速旋转。作为混合动力汽车中的一种铺路助剂，具有提高能效、重量轻、储能高、能量进出反应快、维护量少、使用寿命长等优点，缺点是成本高，机动车转向会受到飞轮陀螺效应的影响。

超级电容器汽车

超级电容器是基于双电层原理的电容器。在超级电容器双极板上的电荷引起的电场作用下，在电解液与电极的界面上产生并改变相反的电荷，以平衡电解液的内部电场。正负电荷在两个不同相之间的界面上排列在相反的位置，正负电荷之间的间隙非常短。这个电荷分布层叫做双电层，所以电容很大。(该车已用于2010年上海世博会园区世博线)

看完车系简介，朋友们对禁售电动车的问题有必要了解吗?那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗?汽车边肖认为，这些内容知识小伙伴一定要好好了解，这对我们的朋友基本都有好处。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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