现在电动汽车优惠后价格多少？值得入手吗？

现在的电动汽车优惠的区间大约在8万左右。

目前还是非常值得入手的!

价格方面

的话，举几个热销的电动汽车的例子：

公司    名称         价钱

本田    CR-Z               $ 35,000

霍尔登    伏特             $ 60,000

本田    爵士乐             $ 23,000

三菱    欧蓝德PHEV    $ 47,500

入手的理由：

电动汽车的总成本主要会取决于您居住的地方和EV电池的容量。

不仅如此，插电式电动汽车(也称为电动汽车或电动汽车)可以为您节省资金，平均燃料成本比传统汽油汽车低得多。而且电力比汽油便宜，电动汽车比汽油汽车更高效。

除此之外，大多数电动汽车目前能够在需要充电之前行驶约100英里。唯一的例外是特斯拉Model S，它可以在充电时行驶约250英里。

除了电力比汽油便宜，电动汽车比汽油汽车更高效以外，电价通常也比汽油价格稳定得多。在全国平均水平上，在EV中行驶相同距离的成本不到传统车辆的一半。此外，一些公用事业公司在晚上提供更便宜的价格，这可以进一步降低您的电力成本。也可以去了解下您的公用事业公司是否为EV驾驶员提供特殊奖励。

当然，所有这些费用取决于您的地理区域和驾驶习惯。一般来说，每天驾驶大量里程的司机将节省更多的钱。要计算EV所有权的总体成本，可以根据您的个人情况进行定制，并将其与传统车辆进行比较。

作为全球最著名俱乐部之一————曼联的主教练，弗格森爵士在世界足坛的地位，堪称太上皇级别。不过，这位已经执教曼联长达26年的老爵爷，最近却从球队赞助商雪弗兰那里，收到了一份前卫的礼物————Volt沃蓝达电动车。

作为一款电动车，沃蓝达在模式下可行驶40至80公里，老爵爷可以随时在家或曼联队内对其充电，无需经常去加油站加油，显然方便了他将更多时间放在球队事务之上。

”我的一个朋友之前就开这个车，经过观察，我发现这个车的性能一直很好。所以当我现在拥有它并有机会试试它的时候，我自然会好好的使用它，因为这个车将是未来的潮流。”弗格森说。

1959年，在石油危机笼罩下的英国，第一台

MINI

诞生了。

在那个大型轿车流行的时代，汽车设计师伊西戈尼斯爵士(Alec Issigonis)反其道而行，造出了这样一台看起来有些呆头呆脑却性能卓越的3.6米小车。在那个石油紧缺的时代，这个鸡立鹤群的小个子凭借精准的产品定位和别具一格设计，迅速俘获了英国消费者的芳心，并在1995年被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”，还在1998年创造了销量530万辆的吉尼斯世界纪录。

MINI 的诞生可以说是全球汽车发展史上一个不可多得的奇迹。

转眼间，从1959年诞生至今，在石油危机下诞生的MINI跨越64年，即将踏入一个全新的时代——电动化时代。就在慕尼黑当地时间9月1日，MINI旗下首款

纯电动

车型全新

纯电动

MINI Cooper 正式在慕尼黑车展首发亮相。

从内燃机转变电机，全新

纯电动

MINI Cooper 改变的不只是动力，更在时代与科技的洗礼下，传承MINI品牌沉淀64年的经典设计，实现创新的进化，开创电动化转型的新思路。

01 “迷你至简”，既熟悉又新颖的MINI美学

在戛纳海滨酒店的一张餐巾纸上，伊西戈尼斯爵士画下了Mini的第一张草图。他曾评价Mini是自己最骄傲的得意之作：“最令我满意之处，在于它不像其它任何车型。”

这头看似呆头呆脑的小车一经上市，就迅速获得了欧洲中产阶层的青睐，成为名流的大玩具，同时也因为合适的价格，成为了众多普通百姓的私家车。在那之后，Mini不仅是一款汽车的名称，更成为了微型和袖珍的代名词，源自Mini的灵感，迷你裙、迷你音响等商品应运而生。可以说，Mini代表着20世纪60年代社会历史变革的印记，凭借其精巧、乐趣、朝气与自由的气质，更是60年代英国的标志之一。

尤其是MINI Cooper，更是许多人心目中的经典车型，时至今日依旧深受年轻时髦男女的追捧。迷你的外形小巧中又带点犀利，内饰时尚之外又有点复古，在活泼的外表下面，又拥有强大的动力和灵活的操控性。

而如今的电动化的全新

纯电动

MINI Cooper以“迷你至简”的设计理念创新演绎了MINI始终如一的品牌精髓，将“创新性空间利用”、经典极简设计和家族化的设计元素以创新之道进行了

现代

化演绎。

家族一脉相承的车身比例在这个审美疲劳的新能源时代依旧独树一帜。电动车架构的优势又使其外观更加平整流畅、简约现代，车头传承MINI极富标志性的圆形头灯和棱角和圆润兼备的全新八边形进气格栅，让车头动感之余不失可爱。LED日间行车灯不仅有三种可调节模式，开启和关闭时还会展现欢迎和告别动画，让你的车生活更有仪式感。

车身腰线采用贯穿式设计，点缀出车身侧面的层次感，门把手则首次采用了隐藏式设计，不仅降低了风阻，还避免了电动门把手故障的尴尬。

更有意思的是尾灯，新车放弃了燃油车型的圆角方形尾灯，改成了三角形状，内部的垂直灯组中暗藏着米字旗的元素。

而MINI最为人称道的驾驶乐趣依旧传承优秀的基因，新车轮毂最大限度置于车身四角，带来灵动机敏的操控。动力方面，电动化后的MINI Cooper SE车型最大马力达到218匹，最大扭矩为 330 牛米，百公里加速仅需 6.7 秒，WLTP续航里程达到402公里。一直以来

宝马

集团的公布数据和实际数据都十分接近，虽然尚未公布，但是CLTC的续航里程数据是值得期待的。

可以看到，电动化转型后的MINI Cooper依旧充满熟悉的MINI韵味。

02 极简主义，好看更好玩的数字化奇思

如果说全新

纯电动

MINI Cooper外观是对品牌精髓的继承，那么座舱内部的设计则可以说是做了一个颠覆时代的奇思妙想。

MINI向来秉承“极简主义”理念，而数字化技术让全新电动MINI Cooper车内更加清爽简约且富有趣味。座舱整体采用十分契合MINI气质的圆角和柔和的型面线条，极简之余彰显一种温和的干练。座舱中控台仅保留了方向盘、圆形中控屏和拨杆开关三个基本元素。找车网

坐进车内，最抢眼的莫过于那块与众不同的全球首个圆形OLED中央显示屏，造型纤薄，直径240mm，以高分辨率展现出清晰的交互设计和色彩鲜艳的画面。在一众新造车有些略显死板的方正大屏和平直线条设计中，全新

纯电动

MINI Cooper的内饰设计是真正不走寻常路。

车机内置的是全新MINI操作系统，其中的UI设计风格也是专门为这块圆形中控屏定制的;同时，内饰的氛围灯颜色也可以根据屏幕主题的配色自动匹配。更有意思的是，这块屏幕还可以通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板。

尤其值得一提在全新MINI操作系统下，只需一句“Hey MINI”即可唤醒MINI智能个人助理。它可以是风格化的“MINI”，也可以是英国斗牛犬形象的数字化萌宠Spike;通过语音指令可以控制车窗、导航、音乐、天气查询等功能。

圆形OLED中央显示屏下方，五个拨杆开关分别控制着驻车、档位、启停、体验模式和音量，其中换挡则是通过圆形旋钮控制。其中体验模式按键可以切换8种“体验模式”，包括标准模式(Core)、卡丁车模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、平衡模式 (Balance)、经典模式 (Timeless)、个性模式(Personal)、生动模式(Vivid) 以及越野模式(Trail)，充分满足用户多元的驾驶偏好，而且每种模式下屏幕都会呈现不一样的用户界面设计和专属声效。

不得不说，经历了六十多年岁月洗礼，MINI的创意和品味依旧值得年轻时髦男女追捧。

03 真正清洁，真正可循环

除了在那些看得见的地方为用户带来新颖的体验，在那些不易被察觉的细节，宝马也始终在用心。

作为全球豪华汽车的领跑者，倡导循环经济，实现资源的循环利用一直是宝马可持续发展不变的原则。尤其是踏入新能源时代，低碳可循环更是新能源汽车不可违背的宗旨。

而作为一个为了应对石油危机而诞生的经济车型，MINI血脉可以说是可持续理念最生动的表现。

响应循环经济的理念，全新

纯电动

MINI Cooper完全摒弃了皮革材质，并逐步停止使用含铬部件，转而大量采用了循环再生材料制成的织物。

新车包括中控台、门板上的各种包覆材料均采用了由MINI专门开发的针织工艺制成的双色织物，由再生聚酯纤维制成，具有结构多样、质地精良、易于打理等优点。

座椅则采用高品质Vescin材质，不仅低碳更彰显质感;车门也被精致的织物覆盖，多功能按键集成在背光织物表面之下，细节中尽显精致格调。

正如MINI首席设计师奥利弗·海尔默所说：“MINI设计的未来，源于重塑自我，打造独有品牌形象的勇气和决心。”而可循环材料的应用无疑是关于未来不可缺失的定义。通过电动化、逐步增加的再利用材料、天然和可回收材料使用率，均表明了MINI品牌面向未来发展的基本态度和责任心。

在碳中和、循环经济已然成为未来出行核心关键词的当下，坚持“最少的资源消耗“这一理念已经深深植根于MINI品牌之中，眼下已经结合MINI全新设计语言全面地融入到新一代车型中。

写在最后：

在电动化的时代巨浪下，MINI在努力继承，更敢于大胆进化。独树一帜的MINI美学、灵敏愉悦的都市驾趣，这些MINI始终引以为傲的品牌基因没有变;而新时代年轻男女追逐的数字化体验，MINI也给出了自己颠覆性的答案。

当你预见电动化的新MINI，你会发现，这既是你熟悉的MINI，同时也是让你眼前一亮的MINI。

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