途观报价是多少？目前值得入手么？

日前，上汽大众2020款途观L正式上市，新车共推出12款车型，市场指导价为21.88-31.18万元，新车整体延续现款车型设计，其继续搭载1.4T及2.0T高低两种功率调校的发动机。

外观上，2020款途观L造型与现款车型保持一致，其车身长宽高依旧为4712/1839/1673毫米，轴距为2791毫米。配置上，2020款途观L标配有胎压监测、倒车影像、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主/副驾驶电动调节、8英寸中控显示屏、GPS导航、车载蓝牙、自动头灯、外后视镜电动调节、自动空调、PM2.5过滤装置等配置。

动力上，2020款途观L依旧搭载1.4T及2.0T高低两种功率调校发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米;2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米;2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，与之匹配的为6速或7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19.98~23.78万元是途观的指导价，现在还有4款车在卖，估计已经是清库阶段了，优惠有7万左右，所以这个车大概就是13~16万的价格，但是我觉得没什么值得买的了，这个车平台很老了，各种技术和配置也老了，现在买感觉是捡了个便宜，但实际上买的是吃亏。途观卖了这么多年，20~23万多的区间，本来就虚高，现在只是优惠到了一个清库价，所以觉得捡了便宜。这个车现在卖这个价，估计二手车都没人收了，主要是车型太老了，而且空间小，也难找消费者。现在新车在售的还有1.4T和1.8T在售，每个动力有两个配置可以选，1.4T匹配的是6DCT变速箱，1.8T匹配的是6AT变速箱，实在要买就买个1.4T的开开吧。配置上也就那样了，属于够用的水平，除了乞丐版，其他配置都有6个气囊，然后倒车雷达影像也有，定速巡航，胎压监测这些实用配置也有，不过乞丐版没有天窗，另外全系没有LED等，只有氙气灯，不过问题不大，如果觉得照明效果或者视觉效果不好，可以后期自己去加装。不过我还是建议不要买这个车了，买这个车的感觉就像你现在去买一台三星S8的感觉，处理器是两代之前的了，各种技术和优化也是前年的了，虽然性能和功能是可以应付日常用手机，价格也比上市的时候便宜了三千块，但问题是现在买已经没有什么意义了，过时了，而且稍微加点钱就能享受到最新的了。所以途观也是这个道理，这个车真的过时了，没必要买了。不推荐入手。

进入2020年， 上汽大众途观L的日子过得并不算特别如意。受到客观因素的影响，销量相比去年有所下滑，当然，从4月份开始，途观L销量均能破万，这也能看出消费者对其还是非常认可的，而为了保持足够的竞争力，上汽大众近期也对途观进行了换新调整。

目前，笔者从上汽大众官方获悉，2021款途观L已经正式上市，共推出7个配置车型，售价区间为21.58-28.58万元。作为年代改款车型，新车主要是针对配置做了调整。动力方面，2021款途观L将搭载1.4T和2.0T低/高功率三款发动机，传动系统均匹配7速DSG双离合变速箱。值得一提的是，新款途观L相比旧款的价格有所降低，顶配价格已经降至30万以内。

外观方面，新款途观L与旧款车型并没有太大区别，长方形的进气格栅搭配两侧长方形的大灯，非常具有辨识度。中间换装了全新的品牌Logo,扁平化的设计给新车增加了一丝时尚感;此外，R-Line版本的前保险杠处则采用了更加运动化的设计，两侧则是”C”字形黑色护板装饰。

车身侧面，前翼子板上方有一个专属徽标，一条明显突起的腰线从徽标处贯穿前后门把手延伸至尾灯处，车门下方也使用了镀铬条进行装饰。车尾部分，大尺寸的“L”形尾灯，点亮后非常具有辨识度。下方也是通过一根镀铬条装饰，与侧面的镀铬条围成了一圈，进一步增加了质感。另外，新车采用了双边共两出排气布局。而整车质量部分，1.4T的智享版车型为1595kg,比旧款的1.4T车型增加了25kg。

内饰部分，新款途观L依旧采用黑色皮质座椅和浅色压线的搭配，三幅式多功能方向盘搭配按键式空调调节钮，依然是十分实用的风格，值得一提的是，R-Line版本车型的方向盘则用镀铬条进行点缀;此外，330TSI R-Line越享版、380TSI R-Line越享版4Motion升级了10.3全液晶仪表。安全配置方面，330TSI R-Line越享版、380TSI R-Line越享版4Motion增加了360度鸟瞰式全景影像系统，而330TSI舒享版升级前后排头部安全气帘;另外，330TSI R-Line旗舰版、380TSI R-Line旗舰版4Motion换装了8英寸全触控娱乐及导航系统，包括自然语音控制、CarLife、CarPlay、实时路况导航等多种功能，值得一提的是，旧款的尺寸为9.2英寸。

动力方面，2021款途观L继续搭载1.4T、2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m，传动系统均匹配7速双离合变速箱，排放满足国六标准。此外，2.0T高功率版本则配备四驱系统，供不同消费者选择。

小结：作为年代改款车型，2021款途观L整体变化不大，仅对部分车型进行了配置调整，入门级的1.4T车型还进行了增重处理;此外，新款车型整体售价有所降低，可以说提升了性价比。

目前，海外版的大众途观已经完成中期改款，相信国内的途观L应该也会及时跟进，所以目前这次更新应该是中期改款前的最后一次调整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。