电动汽车有电磁伤害吗

以下是从电动汽车的电磁辐射、电动汽车容易爆炸、电动汽车与燃油汽车污染、下雨天充电、补贴政策对行业发展等五个方面，通过相对专业的解释并结合现实生活例子的对比，来破除对新能源汽车的误解和误导。 作为从事新能源汽车行业的每个从业人员，都应该还原事实，传播真相。我们普通消费者，通过此篇文章解读，应对新能源汽车行业有更清楚的认识。

1.纯电动汽车的电磁辐射对人体有害

这种说法主要基于电动汽车的电池系统对人体产生辐射，长时间开电动汽车就相当于坐在了辐射源上，甚至会引起不孕不育、脱发、致癌等危言耸听的言论。

事实上，电动汽车电磁水平远低于常见电器 辐射值比普通笔记本还低。

首先，我们要理解一个概念，什么叫做辐射，它有哪些种类，怎样的辐射值才对人体产生危害?辐射包括电离辐射和非电离辐射，电离辐射就是大家经常听到的核辐射，比如X射线。另外，非电离设备包含部分的核电光、红外线，广播电视、家用电器等。辐射对人体的影响主要包括两部分，第一部分是在频率低于100赫兹时，主要是通过感应电场和感应磁场对人体产生相应的影响;第二部分是在频率更高时，对人体产生热效应，比如红外线，它能导致发热对身体形成热效应。找车网

至于感应的电场和感应的磁场，比如感应的电流，跟高压电流是一样的，会影响到人体的电信号。世界卫生组织WHO指出：对于生物体的作用，不同频率的电磁源，对人体作用是不同的，核辐射和非电离辐射不能混在一起。对生物体产生多大的影响，取决于波长(频率)及其能量的大小，并且只有在超过人体补偿机制的生物作用时才会对健康造成有害的影响。

据电动知家微信公众号了解，联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100μT，而我国环境评价标准也将限值定为了100μT。也就是说，普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值就是在安全范围内。同时WHO也已经明确，在环境中极低频场的存在形式为“电场”和“磁场”，较低频率的电磁波定义为“电磁场”;而只有非常高频率的电磁波才可称为“电磁辐射”。对于我们生活周围环境所接触到的电磁场来说，称为“电磁辐射”实际上是错误的，很容易对人造成认知上的误导，所以WHO反对错误引用“电磁辐射”概念，以免引起公众和确认有危害的核辐射相混淆。

随着新能源政策的实施，许多

纯电动汽车

开始流行，许多消费者被纯电动汽车的体验所吸引，购买电动汽车，或者因为优惠政策而选择纯电动汽车。但在这样的趋势下，一种关于纯电动汽车的说法逐渐流传开来，即纯电动汽车具有辐射性，会严重影响人体健康，因此不能购买和使用纯电动汽车。那么，真的是这样吗?

辐射原理是这样的，国内有相关标准

首先，要想知道汽车的

电磁辐射

是否会影响人体健康，首先要了解电磁辐射的概念，以及它是如何影响人体健康的。

众所周知，电磁辐射由空间传递的电能和磁能组成，这种能量是由电荷运动产生的。电磁“频谱”包括各种电磁辐射，从极低频电磁辐射到极高频率电磁辐射。不同频率的电磁辐射对人体健康的影响不同，其中100kHz以下的辐射很难形成有效的电磁能量辐射，弱电场和磁场会分别作用于人体。但是高频电磁辐射会产生热效应，比如打电话时脸上会有轻微的

发热

。

对于是否会对人体产生有害的电磁辐射，参考权威部门发布的国内标准是有说服力的。其中，联合国

国际卫生组织

的电磁场安全标准如下：电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100  t，我国的环境

评估标准

也将限值定为100  t，也就是说，只要普通家用电器的数据低于5000V/m和100T，辐射值都在安全范围内。这个数字对很多人来说可能很抽象。这个例子来说明，手机、电脑等电子产品也带有电磁场，约为4T，仅为安全限值的4%。

汽车辐射是谣言，实际使用是安全的

了解了辐射的相关概念和标准后，我们再来进一步论证汽车是否会对人体产生有害辐射。以

腾势

汽车辐射测试数据为例，主驾驶员座椅位置辐射为0.88T，前排乘客座椅辐射为0.85T，后排座椅辐射从左到右分别为0.47T、0.43T和0.39T。

从这个角度来说，纯电动汽车的辐射甚至比我们每天使用的电脑和手机还要低，在正常范围之内。其实市面上很多类似电动车产品的辐射值都在安全范围内，远低于规定的安全值，消费者不用太担心。

辐射认知要全面，合理治疗是关键

至于辐射这个老套话题，很多消费者会把

核辐射

和非电离辐射混为一谈，这是不对的。其实只要是通过国家标准检验，可以上市销售的纯电动汽车，对人体不存在辐射危害是必然的。另外，提到的电池辐射就更扯淡了。纯电动汽车最重要的是

三电系统

。早在设计之初，厂家就已经对电池采取了防护措施，辐射损伤几乎是不可能的。

对于许多消费者来说，纯电动汽车不仅可以省去摇号的繁琐过程，而且在日常使用中具有更好的环保节能性能。虽然目前的能量补充还不如燃油车，但是随着科技的发展，以后肯定会解决的。

总结：面对谣言，正确认识相关知识，不被其牵着走是至关重要的。相信看完文章，下次看到纯电动汽车对人体健康的辐射危害的信息，可以直接PASS。

前段时间，很多网约车和的士司机都在传闻纯电动车的辐射很大，开车的时候会容易头晕，会导致脱发秃头，并且会有致癌的风险难道事实真的像传闻那样，长期开新能源车对身体有害吗不久前，在Model 电动汽车论坛上出现这样一。

新能源汽车的电池一般5年就会报废，当然也有使用更长时间的记录同时，新能源汽车对于驾乘人员会有一定的辐射，但这种辐射甚至是低于手机和平板电脑的，我们不需要担心这种辐射对于人体的危害新能源汽车的电池多久报废一直都是。

沃尔沃新能源车xc60有辐射，辐射控制的还是很不错的汽车中电子元件的运行，产生的都是电磁辐射，我们每天沐浴的太阳光也会产生电磁辐射而X光等等这些对健康有较大损害的辐射是电离辐射电气化发展为我们带来了便捷生活。

对于电磁辐射，国家有严格的限制要求上市前对任何车辆进行EMC测试，检测车辆的辐射强度，确保车辆上电子产品的电磁辐射水平在国家标准范围内因此，即使你驾驶新能源汽车，你也不必担心它的辐射没有互联网传播的那么大。

驾驶新能源车有极少量辐射，对人体是没有伤害的虽然电动汽车在工作的时候由电池进行供电，当中会有电磁的产生，但根据国家对于电动汽车电磁辐射来说是有规定的，我国目前对于电磁辐射的测试方法是以JASO TP为标准，根据。

不管开燃油出租车的司机说的是真是假，有一点是肯定的作为改革的窗口，纯电动出租车逐渐蚕食传统出租车市场份额的深圳，正受到国家不断推广新能源汽车政策的影响因此，在一辆车的热评价中遇到的司机可能会故意传播这样的。

特斯拉不需要特别高的成本特斯拉是一款清洁环保的新能源汽车，符合政府和环保的要求特斯拉的电池消耗很低，几年内几乎不用更换电池据说电动汽车辐射大是因为配备了更大的电池组电机和电子控制系统，工作时会产生很强的。