宝马新能源电动车计划书 宝马将推出国产纯电动车？车迷快来看看吧！有3款

从华晨宝马了解到，除了将于第四季度推出的iX3外，华晨宝马还将推出3款国产电动车，有 3系纯电动、5系纯电动和X5纯电动。

都配备五代宝马eDrive电驱动技术

从目前的计划来看，3系纯电动会在2022年投产，5系纯电动和X5纯电动也将相继投产，这三款新车都将配备第五代宝马eDrive电驱动技术，下一代iX3也已计划好，宝马华晨3系将新建一座新的铁西工厂，预计将于2022年开始量产，主要生产3系列长轴距(型号代码G28)、3系列长轴距纯电动(型号代码G28BEV)、X3(型号代码G08)和iX3(型号代码G08BEV)四款车型。

综合产能超10万辆找车网

目前，华晨宝马已经准备生产3系长轴距纯电动，G28动力电池组将于2022年5月投产，这也与3系长轴距纯电动的生产日期持平，动力方面，3系长轴距纯电动将采用第五代eDrive电驱动技术，预计新车的巡航里程将超过500公里，5系纯电动根据规划，宝马5系纯电动将于2025年国产，其与插电式混合动力5系的综合产能将超过10万辆。

基于5系轿车打

宝马去年正式发布了一组“PowerBEV”测试车谍照，新车是在现有5系轿车(以下简称5系纯电动)的基础上打造的，采用3电机动力总成，最大功率可达530kW以上，宝马4.4TV8发动机最大功率530kW，百里加速的时间不到3秒，不过，最终量产的5系纯电动车是基于下一代5系打造的。

量产版的宝马iNEXT

X5纯电动除了3系和5系纯电动外，华晨宝马还将推出一款中高端新能源SUV，如果没有意外发生的话，这辆车将是量产版的宝马iNEXT，也就是iX5，从海外路试及曝光信息来看，X5纯电动外观设计比燃油版更为科幻，该车将超过5米长，尺寸将在X5和X7之间。

内饰配备了一体式曲面悬浮式液晶触摸屏，新车还配备了宝马第五代eDrive电驱动技术，巡航里程700公里，从100公里加速仅需4秒，它还将配备L3级自动驾驶系统。

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我们从外媒获悉，宝马汽车正在大幅增加旗下电动汽车产品车型，新车计划在2025年将推出9款新电动汽车，该计划承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混合动力和纯电动汽车。

这项重大举措也旨在使宝马在与奥迪，捷豹，雷克萨斯，梅赛德斯·奔驰和特斯拉等竞争对手的高端品牌竞争中，成为电动汽车销售的领导者，并帮助其实现日益严格的目标以削减其新车型的二氧化碳排放量。

【宝马iX3】

迄今为止，宝马集团已售出超过500,000 辆BMW和Mini品牌的电动车型，但随着新的电动和插电式混合动力车型的推出，该数字预计到2021年底将翻一番。该公司还提高了由合资企业生产的电动汽车的产量，例如合资企业Spotlight Automotive，该公司最近由Mini和长城汽车在中国成立。

【宝马i4】

宝马预计在未来10年内将售出460万辆纯电动汽车，平均每年460,000辆，比去年售出的42,249辆(全部为i3)大幅增长。它还预计将销售240万辆插电式混合动力车。为此，它最近推出了六缸汽油电动545e xDrive，该产品针对车队市场，是第五款电动5系车型。

【宝马i5】

宝马已经承诺提供其阵容中每个现有车型的插电式混合动力车型，因此新计划要求大幅增加纯电动车型的范围，最初将至少包括九种新车型。这些包括最近发布的iX3，并将继续使用明年的i4五门双门轿跑车和iNext SUV的量产版(可能称为iX5)。

【宝马iX5】

宝马还确认了电动版的X1小型SUV，标有iX1，将间接取代i3以及分别基于下一代5系和7系轿车的新i5和i7 。

【宝马i7】

据熟悉生产计划的消息人士称，制造商还将使用即将来临的i4的行走装置，推出最新3系列轿车的电动版本。消息人士称，由于目前的i3掀背车已停产，基于3系列的轿车可能会采用腾空的i3名称。

尽管对Mini的计划没有明确定义，但Autocar可以确认这家英国品牌正计划在其最近推出的Electric三门掀背车的基础上，至少生产两款新电动车，包括基于iX1和iX3的风格独特的SUV 。

宝马雄心勃勃的战略的基础是在2011年成立i电动汽车部门。但是，虽然宝马最初的电动汽车计划以专用平台为中心，但第二波电动模型已经围绕该公司当前的FAAR和CLAR体系结构构想了。

【宝马i3】

“选择动力”模型计划要求从X3开始在其同一条生产线上建造的每条主要模型线中最多包含四种不同的动力总成变体：汽油，柴油，插电式混合动力和纯电动。

【宝马iX1】

宝马表示，在可预见的将来，它将继续在其每条主要车型系列中同时提供汽油发动机和柴油发动机，此举旨在为购买者提供公司所描述的“在任何给定使用场景下最合适的动力传动系统”。

【宝马i1】

在中国最近的发展推动下的一项先前宣布的战略中，宝马还确认，它将从明年的X5开始，在某些型号和市场的扩展租赁计划中提供氢燃料电池电动动力总成。

【宝马将采用电动7系列取代梅赛德斯·奔驰EQS(由上面的汽车设计)】

迄今为止，宝马唯一的电动量产车是i3。但是，尽管这是定制的EV，但该公司现在承诺在未来几年内提供现有车型的电动版本，从2021年的iX3开始。这里有一些正在开发中的汽车-有些已经确认，有些还没有。

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很久之前宝马集团的大众化区总裁兼首席执行官高乐就说过：宝马计划2025年之前在电动化的研发和创新科技方面投入超过300亿欧元。

具体到产品，此前宝马的计划是到2023年宝马计划将新能源产品扩展到25款之多，而纯电动车型将占到一半。

此前2020年的计划是在中国推出6款新能源车型，其中包括两款纯电动车型——BMW i3和iX3，插电混动车型——新BMW 5系插电式混合动力、全新一代BMW X5插电式混合动力、BMW i8极夜流星限量版和纯电动BMW i3快充畅行款。

但因为需求的进一步发展和电气化战略的进一步升级，最近宝马表示其产品线将发生重大改革。目前宝马正在开发全电动5系、7系轿车还有入门级产品X1 SUV。

宝马首席执行官奥利弗·齐普赛Oliver Zipse表示，2021年宝马将会提供5款纯电动车，包括宝马i3、Mini Cooper SE、宝马iX3、BMW iNext和宝马i4，同时纯电动版的宝马7系也会和下一代的7系同时到来。

与此同时，因为欧盟要求车企在2030年将排放量降低至37.5%，为了满足欧盟的排放要求，宝马也正在同步研究更多可在减少排放量方面有所突破的新措施。目前，宝马计划将所有车辆都提供全电动、插电式混合动力和汽油的48V轻度混合动力系统，从而实现将车辆每行驶一公里的二氧化碳排放量减少到40%以内。另外，宝马还采取了诸如根据碳足迹选择供应商、在城市中自动将插电式混合动力车切换成全电动模式、将高管奖金和减排挂钩等一系列措施来让排放量进一步下探。

另外宝马还给自己设立了一个十年计划，那就是10年内完成超过700万辆电气化宝马的销量任务，而其中有2/3属于纯电动车型。

宝马目前的进度为宝马3系全电动版车型正在测试中，目前也已经被曝光;宝马4系的全电动版本也即将和大家见面;而作为销量担当的X3 SUV全电动版本——iX3也正在生产中……

根据公布的信息来看，宝马X1 xDrive25e插混版纯电动车的行驶里程可以达到50公里，最高时速为135km/k;宝马530e纯电动车的行驶里程达到了47公里，最高时速为140km/h;

宝马iX3正在沈阳的工厂进行生产，将来会出口至全球。其搭载了80kWh电池组，它的百公里加速仅需6.8秒，综合工况下续航里程可以达到460公里。而且它可以在34分钟之内将电量充至80%，10分钟的快充就可以增加100公里的续航里程。

另外，宝马iX3上首次搭载的第五代eDrive系统未来会在更多的宝马纯电动车上得到应用。第五代eDrive系统和上一代eDrive相比，功率密度提高了3成，它的冷却/加热系统也进行了全新设计，它的独立辅助加热器在超低温的情况下也可以保证高压电池组的正常工作，它的液体式冷却/加热系统则可以确保电动机、电子设备和电池单元始终处于比较理想的使用温度中。

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