玛莎拉蒂GranTurismo Folgore动力曝光 搭三电机/超1200马力 电动车没有声浪？玛莎拉蒂不这么认为

不仅将在 2020 年 4 月 (目前暂定仍为 4 月 21 日开演的中国北京车展) 推出 Ghibli 的油电版本，并于 5 月底发表开发代号「MMXX」的品牌最新双座超级跑车，动作频频的 玛莎拉蒂，近日还释出首支旗下第一款纯电动车的测试影片，并以「MMXX 1」为主题，透露实车将在 2021 年发表，并拥有独特的声浪。

事实上，虽然目前原厂并没有公布这辆品牌首款纯电动车的车型代号、性能规格与发表时程规划，但是就这支原厂所公布的影片，并比对之前它们所公布的开发计划来看，玛莎拉蒂 目前应该是已将这套纯电动车的动能系统，安装在一辆已停产的 GranTurismo 车上进行测试，而这款纯电动车，应该就是预计将在 2021 年推出的新一代 GranTurismo。

玛莎拉蒂目前也正在测试这款预计 2020 年 5 月发表、拥有 600 匹以上之最大马力的全新超级跑车。

不过，这辆肩负玛莎拉蒂品牌迈向纯电动化的划时代重要新车，究竟是不是真的就是新一代 GranTurismo，拥有多少续航里程与性能规格，恐怕还是得等到原厂释出更多信息才能得知了。

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易车讯

日前，

玛莎拉蒂

GranTurismo

Folgore的动力信息被曝光。作为纯电版车型，新车将搭载三电机动力系统，输出将超过1200马力，零百加速不到3秒。据悉，

玛莎拉蒂

GranTurismo

Folgore将于2023年亮相。

外观方面，透过伪装，我们可以清楚地看到熟悉的比例，包括长引擎盖、大量的曲线，强有力的肩线以及电动车独有的三辐造型轮圈。前保险杠的进气口部分，预计将会与燃油版有有不同的设计

内饰方面，新车预计会和燃油版保持高度一致。从

GranTurismo

最新谍照来看，其中最醒目的是位于中控台的上下双屏幕设计，预计上方是多媒体交互系统的显示屏，下方用来控制空调等系统，新样式方向盘上拥有巨大的换挡拨片，这是

玛莎拉蒂

旗下跑车的传统设计。

动力方面，

GranTurismo

Folgore将采用三电机系统，输出功率超过1200马力。这使得新车能够在不到3秒的时间内完成0-100公里/小时的加速，最高时速超过300公里/小时。据此前报道，到2025年，

玛莎拉蒂

系列的所有车型将提供Folgore(纯电动)版本。而到2030年，

玛莎拉蒂

将实现全面电动化。

根据易车App“热度榜”数据，

玛莎拉蒂

新能源的日均关注度为2267，在新能源品牌中排名第112位，如需更多数据，请到易车App查看。

本报记者 陶震

在汽车产业全面转型电气化的时代，电动汽车的出现让传统内燃机的声浪按下静音键，可玛莎拉蒂却不这么认为。

今年是玛莎拉蒂正式开启电动化发展之路的元年，品牌历史上第一款混动车型Ghibli轿车混动版将于今年正式下线，品牌首款采用100%纯电动动力解决方案的全新一代GranTurismo 和GranCabrio也将计划于明年投产。

汽车新闻报道称，Ghibli轿车混动版预计将在今年上半年亮相，由于我国政府正在大力推进电气化，该车可能会提振玛莎拉蒂在中国这个关键市场的销量。

根据市场研究公司JATO Dynamics估计，玛莎拉蒂去年在中国的汽车销量下降了27%，仅为6100辆。根据其最新的商业计划，玛莎拉蒂计划在2020年至2023年间推出10款新车型或升级车型。

也就是说，即便未来车型都成为“无声”的电动车，玛莎拉蒂也不会遗弃声浪调教这一最为核心的品牌价值。

近日，玛莎拉蒂发布了一段短视频，视频字幕以2021年的拉丁语写法MMXXI开场，露出了玛莎拉蒂为全新电动车调教的声浪。按照Autoblog专栏作家的说法，玛莎拉蒂电动汽车的声浪类似于音调更高的帕那维亚狂风战斗机航前检查的声音。

“引擎声浪是感受玛莎拉蒂品牌及产品核心价值最直观的方式。虽然电气化转型将会在一定程度上消弭玛莎拉蒂标志性的引擎声浪，但品牌会最大程度保留玛莎拉蒂的特色。”韦斯特说，“传统燃油车的引擎声浪就如同古典乐器演奏出的音乐，拥有纯正的音乐之美。而新能源车就像用合成器和电脑等制作的现代音乐，同样能够打动人心。虽然技术改变了，但音乐本身还是会拥有激情、温度和情感。”

为配合品牌电气化转型，玛莎拉蒂已对工厂进行了改造。据悉，米拉菲奥里工厂将成为玛莎拉蒂品牌电动化发展和未来移动出行领域的枢纽，工厂的大部分产能也将投入品牌未来电动车型的生产。

不过，玛莎拉蒂并不是唯一一家未来全面转型电气化的超豪华品牌。此前，宾利就曾宣布，到2025年，宾利所有产品线都将提供电动化选择。据悉，宾利会先陆续为车系引入插电混动选择，并在2025年推出首款纯电动车型。劳斯莱斯则宣布，在未来十年中一定会向电气化市场进军，并根据进程分步执行，最终全面走向电气化。迈凯伦也计划在2022年交付的新车中有一半是混合动力车型。

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