2024-04-12 23:54:49 | 找车网
领克01
作为
领克
品牌的首款车型,无疑是成功的。即便有着比较怪异的设计风格,但凭借着出色的质感,以及符合时下潮流的“夜店风”,迅速抓住了年轻人的味蕾。同时对于新能源领域的尝试也从未停歇过,比如眼前这台2023款
领克01
EM-P所搭载的插电式混动系统,就有点不一样。
外观:依旧古灵精怪
领克01
EM-P与燃油版有着相同的设计风格,前脸几乎看不出两者的差异。精灵古怪的风格依旧,尤其是两侧向上突起的LED日间行车灯,犹如两个眼睛,为整体增添了几许生命力。同时,新车还提供了黑色车顶的双色车身,并且通过车身同色的C柱,勾勒出类似轿跑式SUV的视觉效果,既保证了空间又确保了美观,手法十分巧妙。
对于潮流
领克
深谙此道,在细节设计方面,
领克01
EM-P全车大部分装饰件均为高光黑色,与名为“暮云灰”的水泥色车漆相搭,营造出类似性能车的效果。同时,前唇处增加了哑光银色的防擦饰板,在视觉上更强调其SUV属性。
车尾部分最大的调整是更换了贯穿式尾灯,内部为全LED光源,并且在解锁和落锁时还伴有光语动画,仪式感十足。此外,后包围底部与燃油版车型也有所区别,取消了双边共两出的外露式排气,改为隐藏式布局。并且中间也配备了哑光银色饰条,与车头元素相呼应。
内饰:对比强烈的双色设计
领克01
EM-P的内饰采用了全新黑白双色配色方案,中控台通过环抱式的黑白元素丰富了层次感,方向盘还有着高端车型上才能看到的拼接风格。同时,在中控台、车门板扶手下沿以及车门拉手内侧,均配备了多色可调的氛围灯,并带有呼吸和韵律等多种模式,夜间氛围感直接拉满。
多媒体触控屏尺寸为12.8英寸,内置高通骁龙8155芯片,实际体验整个操作过程中没有出现卡滞的现象,十分流畅。同时,系统还对UI界面进行了优化,更加简洁直观,便于上手操作。此次试驾的顶配版本提供了10扬声器的Infinity燕飞利仕音响系统,并内置HarmanLogic7虚拟环绕功能,实际听感低音饱满有力,中高音频较为通透,配合出色的车内静谧性,能够带来出色的听觉体验。
空调系统控制集成在多媒体触控屏中,点击屏幕底部dock栏中间的温度信息便可以直接进入空调系统界面。除了触控操作外,屏幕下方还配备了两个旋钮,左侧可以调节主驾/全车的设定温度,并且外环的气氛灯能够根据设定温度升高或降低以红色或蓝色显示;右侧按键支持风量/副驾驶温区调节,按下旋钮便可实现功能切换,同时按钮上的图标也会相应变换。此外,空调系统还支持车规级CN95滤芯以及
领克
首发的健康香氛系统,具备防晕车功能。
领克01
EM-P提供了丰富的舒适性配置,如可开启全景天窗、主驾驶三组座椅记忆、主驾驶座椅迎宾以及前排座椅加热等功能均出现在配置单上,但座椅通风仅主驾驶位提供,且副驾驶座椅并不可选装,确实有点不太人性化。
动力:截然不同的驾驶体验
领克01
EM-P虽然换了名字,但它其实可以看做成改款后的
领克01
PHEV,也就是插电混动版车型。其搭载了型号为DHE15-ESZ的1.5T混动专用发动机,应用了高压直喷、米勒循环、低压EGR、增压中冷等先进技术,热效率达到了43.32%,在业内处于一个比较领先的水平。参数上,这台燃油发动机的最大功率为110kW,峰值扭矩225N·m,电动机最大功率100kW,峰值扭矩320N·m。
传动系统由此前的7速湿式双离合变更为3速混动电驱DHT Pro,该机构主体为两个行星齿轮组,并且配备了P1/P2电机、离合器和行星齿轮锁止机构,可以实现3个挡位并拥有充电、纯电、串联、并联、直驱、能量回收等多种驱动模式。
按下启动开关,车内的静谧表现与燃油版车型有着很大不同,更像是纯电动车,汽油机不会在怠速阶段介入。将驾驶模式调至智能混动,踩下加速踏板的瞬间,更能深刻感受到电动机扭矩释放直接的特点,加速迅猛有力,并且悄无声息。
只要电量充足,时速超过100km/h动力系统依旧以电动机输出为主。所以即便激烈一些驾驶,智能混动模式的畅快加速感受也能够满足对动力的需求,完全无需切换至运动模式。当然,汽油机也并不是全程在旁边“看戏”,当中高速行驶再加速时,汽油机便会悄然介入,不过在出色的发动机噪音抑制以及双层隔音玻璃等物理降噪措施的加持下,很难主观察觉燃油机参与工作,这点确实为营造驾驶高级感提供了很大帮助。
通过左右拨动电子挡杆可以快速切换动能回收等级,有意思的是,系统除了1/2/3挡之外,还提供AUTO挡位,这个挡位除了可以根据车速和驾驶方式自动切换动能回收力度,还可以与车机自带的高德导航联动。比如通过导航设置一个目的地,然后系统会根据前方路况以及车速来更精准的进行动能回收,最终到达目的地后,能耗可能会有惊喜。
领克01
EM-P的悬架虽然是同级别车型常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,但调校很有自己的风格。底盘充盈的厚重感一上来就能给人一种很高级的主观感受,确实有
沃尔沃
那味儿了。而正当要给它打下舒适性的标签时,底盘传递给驾驶者的丰富路感又让我感到了迟疑,没错,整体厚重舒适的感受夹杂着清晰的路感,确实与一众同级别SUV不同。
当车速加快,车内的路感传递更加清晰,甚至能明显感受到悬架高速过滤路面颠簸不平时的工作状态,是很典型的欧系车底盘调校风格。同时,随着车速加快,方向盘丰厚的阻尼感和偏沉的转向力度能够给予驾驶充足的信心,快速并线时丝毫不会展露出SUV车型重心高的劣势,游刃有余的表现与轿车相比也不遑多让。
遗憾的是此次试驾并没有合适的路段对其操控进行更深层次的体验,在试驾之前因为电池和电动机等配置的加入,比两驱燃油版车型重上245kg的
领克01
EM-P让我一度怀疑它在操控上会打些折扣。然而实际表现打消了我的顾虑,出色的循迹性和跟随性,以及并线过程中对侧倾的控制程度,都让我有理由相信它的操控有着不输燃油版车型的高水准。
空间:座椅包裹感出色找车网
身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳三指,一体式座椅包裹感极佳,对身体的支撑到位。储物空间方面,
领克01
EM-P表现中规中矩,储物槽数量适中并且位置合理。值得一提的是,手套箱配备了密码锁,私密性更强。
保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部空间为一拳一指,腿部空间为两拳,余量较为充足,乘坐感受舒适。储物空间方面,储物槽数量较少,前排座椅后方的背袋为硬质材质,只能放入文件等较薄的纸质物品,实用性一般。
后备厢内部规整,左侧后方进行了掏空处理,并配备了置物网,大幅提升了空间利用率。同时,后排座椅支持4/6比例放倒,后备厢地台下方为一个硕大的储物槽,可以容纳充电设备,但取消了非全尺寸备胎。
安全:提供全面保护
主/被动安全配置是否齐备已经成为了现阶段一款车是否高端的基础条件,此次的
领克01
EM-P试驾车作为顶配版本,配备了如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以及带有透明底盘的360°全景影像等,能够为车内人员提供全面的安全防护。
总结:
与
领克01
的结缘,始于五年前。恰巧也是11月份,
领克
品牌携首款车型
领克01
正式上市,依稀记得当时的发布会格调与一众自主品牌,甚至合资品牌都不太相同,别具一格。随后,我也顺利的接触到了初代的
领克01
试驾车,那种厚重的底盘表现以及细腻的转向手感堪比豪华品牌车型,至今仍记忆犹新。而今天,
领克01
EM-P车型的出现,再一次打破了常规,它静谧且高级的驾乘感受,搭配强劲且平顺的动力表现,将高级感再次升华。确实,油电,有点不一样。
【本文来自易车号作者车质网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
领克
新车居然比
极氪
还帅,这你受得了吗?
近日,领克汽车第六届Co客大会在珠海举行,在活动现场,领克官方宣布了领克EM-P家族新成员,领克全新第二代设计语言首款中型轿车——
领克07
,马上即将于明年的第一季度正式发布。
值得一提的是,此次的领克新车不仅比刚在2023广州车展舞台上所展出的极氪007车型外观要帅,还将搭载领克EM-P超级增程电动系统。而如此一来,也就意味着领克品牌在2024年将进入新能源车的高速发展阶段,不知道你们大家对此是否感到期待呢?
领克07 EM-P实拍谍照
领克07 EM-P假想图
从外形上来看,虽然领克07的官图还未正式发布,但通过曝光的领克07 EM-P假想图和实拍谍照,我们还是可以推测出这车大致长什么模样。毋庸置疑,领克07 EM-P将会采用和
领克08
一样的都市对立美学设计理念,同时新车锋利的前大灯线条与现款领克家族产品也可以说是一脉相承,看上去很有辨识度。
对比起刚在广州车展舞台发布、同样是定位中型轿车的极氪007,我们一致觉得领克07甚至要更有个性和好看一些。因此对于那些追求年轻个性的消费者来说,也强烈建议大家等等这款领克07,没准在价格上还会有惊喜,定出一个20万以内的指导价格。
从平台方面来看,领克07(内部代号CS21)将基于吉利与
沃尔沃
联合研发的CMA Evo架构打造,而在动力上则将会搭载领克EM-P超级增程电动动力系统。
说到领克的这套EM-P超级增程电动,其实在领克08 EM-P车型身上我们也已经领略过了。这是一套由1.5T发动机+三挡变速箱所组成的插电式混动系统,其1.5T发动机不仅拥有120kW的最大功率、255牛·米的峰值扭矩,最高热效率更是高达44.26%,可谓是一台妥妥的混动专用发动机。
在结构方面,虽然领克EM-P名义上是叫超级增程电动系统,但其实无论是领克08还是将发布的领克07 EM-P,所打造的都是一个超级增程概念。也就是说,领克品牌希望自己的新车能彰显比传统插电混动车型更强的纯电驱动感,又拥有比传统
增程式
混合动力更好的亏电性能表现,同时消除纯电动车的续航焦虑。
总言之,领克的这套EM-P超级增程电动系统,支持发动机直驱,而且直驱模式带有3个挡位,这就使得车辆在高速巡航时能够大大降低油耗表现。尤其是在亏电的状态下,直驱其实比串联模式会来得更加的高效,这也就是为什么领克要做这套EM-P超级增程电动系统的最大原因。
最后,随着领克07 EM-P马上将和咱们大家见面,未来这款新车也有望用上8155智能座舱芯片。同时,鉴于目前在售的领克08 EM-P车型(中型
SUV
)售价也仅为20.88-28.80万元区间,我们也有理由相信,最新的领克07 EM-P售价会进入到20万以内的大关。那届时如果新的领克07 EM-P价格真比较便宜的话,你们觉得它能否成为新能源汽车市场里的“新卷王”呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。
【本文来自易车号作者优视汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
领克新能源车怎么充电?领克新能源车充电方法:
1、一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电,充电电流大小约为15A,若以120Ah的蓄电池为例,充电至少要持续8个小时以上,一般晚上下班后连上充电桩,第二天早上就充满了;
2、这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式,因为成本低且工作稳定,一般民用的充电设备充电功率为5~10kW;
3、采用三相四线制380V供电或者单向220V供电,充电电流小,对电池寿命有好处,但缺点是充电速率较慢。
汽车之家报价
北汽新能源慢充怎么充电北汽新能源慢充怎么充BAIC新能源在慢充时,需要先打开充电口,将充电器连接到慢充口,接通电源后再开始充电。北汽新能源慢充采用传统的恒压恒流方式。电流15A,充电时间8小时左右。新能源汽车的充电接口标准其实并不统一。为此,我国多次修订新能源汽车充电接口国家标准,在《电动汽车导电充电用插头、插座、车钩、车辆插座通用要求》中统一了新能源电动汽车充电接口标准。标准交流额定电压不
新能源车充电显示充电已连接,未充电怎么回事,不充电?新能源车连接后不充电要先检查充电电源是不是符合要求,有些新能源充电器需要有正确连接接地线才可以充电,没有接地或接地不合格就不会充电。还有的是要按连接顺序使用,先连接电源后连接车,或先连接车后插电。先看一下充电器上的说明或认真看一下使用说明书,按要求操作就可以了。充不上电的新能源汽车到底是因为啥新能源汽车无法充电的原因有以下7点
领克汽车怎么样领克汽车怎么样领克的质量还不错,外形也比较好看。领克的品牌理念秉持“生而全球,开放互联”的品牌理念,“个性、开放、互联”的品牌价值。领克的服务模式打造了具有“Social(社交)、Share(分享)”属性的6S模式。领克01真实口碑总结领克01真实口碑如何目前很多车主对于领克01的口碑还是很好的,首先领克在动力内饰的精致感底盘的调教等方面都很有
新能源汽车不能充电怎么回事【太平洋汽车网】可能是充电电缆与充电接口接触不良,可能是充电桩有问题,可能是车辆已经熄火,可能是枪体有问题,也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。北汽新能源慢充无法充电,首先应检查原因,可能是充电电缆与充电接口接触不良,可能是充电桩有问题,可能是车辆已经熄火,可能是枪体有问题,也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。一般在电动汽车有两
新能源汽车充电器怎么安装?新能源汽车充电器安装的方法:1、有自己的停车库,并且有足够容量的电源接口(例如插座),可以直接找电工或自己安装充电桩,不需要办理什么手续;2、只有自己的停车位,但没有电源接口,需要从自己家里拉电缆过来,但如果距离太远就有安全问题,物业不允许拉;此时可以先去供电所申报一下,让供电所帮您布线,或叫电工来布线,以保安全;3、没有自己的固定停车位,又没有电源
吉利混动档位挂不了挂不上档位就是变速箱原因。1,可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能,变速杆可绕自身轴线随意转动,无法准确控制挡位,也可能是变速杆下端球形工作面磨掉,变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽,使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者,通过维修来排除故障,对于后者,必须更换变速杆。2,可能是离合器不能彻底分离,而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合
成立新电动汽车公司,看来吉利是真的着急了纯电动汽车时代到来之后,传统汽车厂商都开始着急。特别是头部的汽车厂商,比如国内的吉利,长城,长安,在新能源汽车上的动作都很多。而其中又以吉利汽车动作最为频繁。在最近几个月的时间内,接连发布了几个重磅消息。1、与富士康建立电动汽车代工生产合资企业;2、投资贾跃亭旗下FaradayFuture(法拉第未来)并在产品技术和生产代工方面进行战略合作;3、
领克06新能源新款落地价最低多少钱?领克06新能源裸车价10-20万元是家用车的主要市场,但这并不代表对于车辆的要求就低,这对于车企来说是一个不小的考验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——领克06新能源2021款PHEV84KM续航版Pro,然后再为大家算一算它的落地价。功能配置方面,领克06新能源配备了前/后排头
2023-09-13 23:20:34
2024-03-30 02:14:08
2023-10-23 17:19:26
2024-03-28 12:09:47
2023-12-07 14:02:00
2023-12-07 17:21:09