2024-04-02 20:37:40 | 找车网
我推荐这几款新能源车
1、欧拉黑猫:
- 官方指导价:6.98-13.78万
- 级别:微型轿车
- 外观独特,气质吸引人,适合年轻人代步。
- 续航里程405km,随时出行。
- 价格适中,满足年轻人需求。
2、欧拉白猫:
- 官方指导价:7.18-10.68万
- 级别:微型轿车
- 造型大气、乖巧,适合打工人使用。
- 续航里程超过400km,适合夜生活频繁的用户。
- 售价低廉,具有诱惑力。
3、奇瑞eQ1:
- 官方指导价:5.98-8.39万
- 级别:微型轿车
- 小巧灵活,不限号,适合刚结婚的小青年。
- 续航里程达到401km,一周充一次电即可。
- 空间够用,经济实用。
4、比亚迪e2:
- 官方指导价:8.98-14.48万
- 级别:紧凑型轿车
- 外形运动风格,价格适中,适合年轻人通勤代步。
- 续航里程约为200多km,日常使用足够。
- 动力性能一般,舒适性较好。
5、元新能源:
- 官方指导价:7.99-13.99万
- 级别:小型SUV
- 表现中规中矩,但尺寸偏小,空间实用性受限。
- 作为纯电动车,使用场景有限制性。
- 更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
易车原创
每年五一小长假都是出游旺季,但今年的趋势与往年有所不同。有数据显示,今年五一小长假期间,消费者出游偏好呈现“三短”特征,即决策周期短、出游半径短、行程天数短,在地域分布上,北京、广州、南京、重庆、成都等一二线城市承载着本地及周边游客更显著的出游热情。毫无疑问,假期依然热闹,自驾车面对堵车、排队、抢停车位又将是一场激烈的PK,想要脱颖而出就要出奇制胜,所以首选的交通工具就是小型纯电动车,越堵越环保、停车还方便,这才是短途游的高端玩法。本文就给大家推荐五款续航超过300km的高性价比纯电动车,起步价最低不到5万元。
东风EX1 2022款 PRO 五门4座
指导价:4.97-5.67万元
CLTC续航:321km
电池容量:26.8kWh三元锂电池
亮点:起步价最低、SUV
虽然
东风EX1
名声不显,但它却是一款很有亮点的车型,不仅在300km续航车型中起步价最低,本身硬实力也不错。它来自
雷诺
日产
成熟的纯电平台(与
雷诺
e诺同平台)、采用轿车底盘打造,300km续航、4.97万起步、可快充、还有标配两个气囊,这样的纯电动汽车全球也只有
东风EX1
PRO,可以说它就是300km续航中的“宏光MINI EV”。
外观设计上东风EX1 PRO也是国人喜欢的SUV样式,前格栅采用了纯电动车特有的封闭式设计,整体视觉效果带有浓烈的运动气息。而且在定位上东风EX1是一款小型SUV,车身尺寸长宽高分别为3732mm×1579mm×1515mm,轴距2423mm,堪称标准的小型家用车身材,与微型代步车在档次上完全是两种观感。但最小离地间隙达到了150mm,马路牙子轻松跨越,可以惬意驾驭各种郊外农庄路线。
内饰方面没有太多符合电动车的特色设计,甚至略显落后,仅在配色上采用了撞色设计增加了一些年轻时尚色彩。对于内饰设计就不要期望太多,它主打的是实用性,例如中高配车型拥有倒车影像、LED日间行车灯、皮布拼接座椅、手动防眩目内后视镜、Type-C接口等配置,还有8英寸中控屏,可支持蓝牙/车载电话、手机互联/映射等,都非常实用。
空间上,
东风EX1
PRO虽然拥有比微型代步车更大的车身尺寸,但只提供4座布局,座椅均支持前后调节,好处是前后排乘坐空间更宽敞舒适。实际上后排挤一挤也能坐3个人,当然,法规不允许,所以如果能设计成5座可能更实用。
而且后备厢常规容积达到了300L,后排座椅靠背放倒最大容积可达到1107L,能轻松装下小家庭一家4口人的出游物资。
动力方面,东风EX1 PRO配备前驱永磁同步电机,最大功率33kW,峰值扭矩125N·m,设计最高时速100km/h,上高速没问题。续航方面,搭载26.8kWh的三元锂电池,CLTC续航里程为321km,算下来电耗约8.3kWh/100km,相当节能。而且电量30%-80%快充只需半小时,0-100%慢充也只需4小时,也就是说快充半小时就能跑150km左右,足以胜任短途出行快速补能需求。
几何 EX3 功夫牛 2021款 五门5座
指导价:6.88-7.88万元
NEDC续航:322km
电池容量: 37.23kWh三元锂电池
亮点:动力强劲、续航可靠
几何EX3可以看作是
东风EX1
PRO的进阶版,虽然也定位小型SUV,但它的空间和动力更像一款真正意义上的家用车,当然,价格也更贵。
外观方面几何
EX3 功夫牛
保持着吉利的家族设计风格,半封闭式格栅采用直瀑式设计,很有辨识度。车身设计上还通过荧光黄的饰条点缀增添年轻感,配合黑色包围和标配的16英寸铝合金轮圈,为整车带来时尚运动风采。
内饰风格则倾向于年轻时尚与科技感的营造,中控台采用三色设计,整个内饰看起来充满了年轻与活力,档次上也超出了代步车的范畴,堪比10万元以上的家用车。三幅式多功能方向盘采用平底设计,配合前方7.0英寸全液晶仪表和8.0英寸液晶中控屏,展现出的运动与科技感在这个价位段的车型中实属优秀。
空间上几何EX3功夫牛的车身长宽高分别为4005mm×1760mm×1575 mm,轴距达到了2480mm,相较于同价位段的小微型纯电动汽车,定位赋予的车身尺寸让几何EX3功夫牛在空间上占据了很大的优势,前后排乘坐空间都达到了正常家用车的水准,乘坐完全不需要凑合。
后备厢虽然进深一般,但底部较深,正常状态下后备厢容积还是达到了400L,完全可以满足日常的储物使用。如果需要放置一些较大的行李箱或者其他大尺寸物品,后排座椅也能比例放倒,后备厢最大可扩展至900L。另外其离地间隙也达到了148mm,高底盘的通过性更适合去乡下郊区撒欢。
动力方面几何EX3功夫牛搭载前置永磁同步电动机,最大功率70kW,最大扭矩180N·m,动力水平堪比传统油车的1.5L发动机,用在这么小的车上家用完全足够,但设计最高时速只有100km/h,略显遗憾。
续航方面,几何EX3功夫牛搭载37.23kWh的三元锂电池,NEDC综合续航里程322km,算下来平均电耗约11.6kWh/100km,成绩似乎一般。但从我以前的试驾来看,几何车型的续航一般都比较真,缩水很少,所以它的300km续航会比别人同样300km续航实际跑得更远。补能方面30%-80%快充仅需0.5小时,0-100%慢充也仅需7小时。
综合来看虽然价格贵一点,但它是一台真正家用车级别的纯电动车,空间和性能都领先同级,设计档次感也更高,所以很值得考虑。
奇瑞小蚂蚁 2022甜粉款款 三门4座
指导价:7.39-9.4万元
NEDC续航:301km(高配408km本文不讨论)
电池容量:30.6kWh三元锂/30.7kWh磷酸铁锂电池
亮点:后驱、元老地位、品质保证
在微型纯电动代步车领域,
奇瑞
小蚂蚁
绝对是元老地位,自2017年推出便以家庭代步用车的精准定位迅速抢占市场。而且
奇瑞
发展新能源这么多年,在BMS、电机、电控领域技术都相当成熟,产品品质值得信赖,从车主反馈来看
小蚂蚁
口碑也不错。
设计方面,2022款
小蚂蚁
甜粉款车如其名,外观很Q,特别是微笑表情的前脸很有辨识度,而且整体车身也很小巧,符合女性用户的定位。而在用料配置上
小蚂蚁
也很舍得,例如同级少见的全铝车身结构,在轻量化和安全性方面更有优势,一般只有高档车才会用。
内饰上也采用了与外观相呼应的可爱设计,而且在配色上还有各种俏皮活泼的颜色,为车内增加了不少活力。车内标配的10英寸中控屏也支持CarLife、远程控制等功能,高配车型还支持在线导航、语音控制、无线充电等功能,智能和科技配置都在向年轻人考靠拢,体验不差。
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电动车对于城市通勤来说,它的优点还是非常多的,实用性强,用车成本低,而且还有着非常高的颜值,对年轻消费者也有着很强的吸引力,今天就给大家介绍两款非常适合城市通勤的电动车型,就算是在周末来一次短途旅行也完全没有问题。
第一款:比亚迪海豚
比亚迪海豚 2021款 405km 自由版
指导价:11.28万元
实拍车型为
比亚迪
海豚
2021款 405km 自由版,可以看到
比亚迪
海豚
在外观方面采用了最新的家族式设计语言,整体造型还是非常耐看的。前脸封闭式的进气中网彰显了其新能源的身份,两侧大灯组造型犀利,内部采用了LED光源,并配备了大灯高度可调、严实关闭、自动头灯。下方包围造型独特,并有淡绿色装饰点缀,动感而又时尚。
车身侧面,
比亚迪
海豚
的整体造型较为紧凑,熏黑处理的B/C柱以及车窗装饰条还营造出了悬浮式车顶的视觉效果,同时撞色的后视镜以及侧裙处的装饰条既个性又时尚。下方轮圈规格为195/60 R16,造型同样非常个性,而且还采用了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器。车身尺寸方面为4125*1770*1570mm,轴距为2700mm。
尾部造型丰富多彩,明显不输前脸的设计感,两侧尾灯组采用了贯穿式设计,并进行了熏黑处理,灯组内部构造较为复杂,在点亮后还能够呈现出交叉的风格,视觉效果营造的非常到位,而且在尾翼处还配备了高位刹车,在一定程度上保证了行驶安全。下方包围造型夸张,并有部分淡绿色装饰件点缀。
来到车内,可以看到
比亚迪
海豚
采用了大量的圆形元素,看起来非常可爱,在中控台的下方还有储物盒,更加方便快捷。用料方面运用了大量的性材质覆盖,触感细腻,加上良好的做工以及况淡绿色的点缀,质感和时尚感都得到了强化。
左侧是皮质包裹的三幅式多功能方向盘,粗细适中,握感舒适,并支持手动上下调节和按键式换挡,前方是5英寸液晶仪表盘和中控12.8英寸的悬浮式显示屏,内部采用了DiLink3.0系统,功能丰富,完全可以当做平板来用。
配置方面,
比亚迪
海豚
2021款 自由版配备了胎压监测、车身稳定控制、刹车辅助、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、电池预加热、对外放电、低速行车警告等。
比亚迪
海豚
2021款 自由版采用了仿皮座椅,主驾驶位支持4向调节和靠背调节,副驾驶位支持前后调节,前排一体式运动风格座椅还带有淡绿色线条点缀,不仅漂亮而且还很舒适。找车网
空间方面,亚迪
海豚
在同级别车型中属于中上水准,在2700mm轴距的加持下,很好的保证了后排腿部的空间,再加上纯平的地台,就算乘坐三人时也不会感到紧凑。同时后排还支持靠背放倒,进一步扩展了后备箱的空间,实用性还是很强的。
动力方面,搭载了永磁同步电机,电机最大功率70kW,最大扭矩180牛米,纯电续航里程可以达到405公里,配备的是磷酸铁锂电池,电池容量为44.9千瓦时,快充0.5小时就可充至80%电量。
第二款:欧拉好猫
2022款 莫兰迪版 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂
指导价:14.1万元
实拍车型为
欧拉好猫
2022款 莫兰迪版 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂,外观方面无疑是
欧拉好猫
的一大亮点,复古的风格在当下还是非常少见的。好猫的整体造型圆润,前脸两侧大灯组采用了圆形设计,内部采用了全LED光源,并带有自适应远近光、自动头灯、大灯记度可调以及严实关闭等。下方包围的两侧还带有镀铬装饰,整体看起来非常时尚、动感。
车身侧面,营业税凹凸有致,呈现出了非常不错的光影效果,好猫还采用了双色车身设计,进一步提升了侧面的时尚效果。在A柱处还带有一个小型的小角窗,并且后视镜还安装在了车门处,减少了驾驶视觉盲区,后视镜还支持电动调节、折叠以及加热功能。车身尺寸方面为4235*1825*1596mm,轴距为2650mm。
尾部造型圆润饱满,简洁大气带有丝丝复古感,上方尾翼处带有高位刹车灯,尾窗的下方还带一条贯穿式灯带,下方ORA品牌标识,包围造型比较简洁。
作为一款定位女性消费者的车型,内饰方面好猫采用了采用了撞色设计,用料方面运用了大量的软性材质,并在门板和手扶箱处还有特备处理的刺绣图纹,呈现出了较强的档次感。
左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘,并支持手动上下调节,内部还有缝线点缀,握感非常舒适。前方是由7英寸液晶仪表盘和10.25英寸显示屏组成的一体式大屏,车机支持手机互联、实时导航以及智能语音识别等。
配置方面,
欧拉好猫
2022款 莫兰迪版 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂配备了胎压监测、车身稳定控制、刹车辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、远程启动、电池预热、手机无线充电等。
动力方面,
欧拉好猫
2022款 莫兰迪版 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂搭载了永磁同步电机,最大功率105kW,最大扭矩210牛米,NEDC纯电续航里程401公里,快充0.5小时就可完成80%电量。
总结:
这两款纯电动车,不管是外观颜值、内饰风格还是配置方面都有着非常不错的表现,而且纯电续航里程均超过了400公里,对于日常上下班而言一个月充电两次完全足够了,而且在节假日短途旅行也完全没有问题,经济又实惠。
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