5万左右的新能源电动汽车推荐（这4款50万左右的纯电动豪华SUV值得推荐，其中一款续航超600km！）

近年来，新能源汽车的发展迅猛，其环保、省油的特点受到广大消费者的青睐。而在众多新能源车型中，5万元左右的价格更是受到许多消费者的关注。下面就为大家推荐几款性价比较高的新能源电动汽车。

1、小鹏G3

小鹏G3是一款高颜值、高品质的车型，动力方面拥有96kW的永磁同步电机，最高时速可达130公里/小时，续航里程可达520公里。此外，小鹏G3还采用了多项智能技术，如智能语音助手、自动泊车、一键启停等，提升了车辆的使用体验。

2、比亚迪e2

比亚迪e2是一款以城市代步为主的电动车型，它的动力系统搭载了56kW电机，最高时速可达118公里/小时，续航里程可达305公里。比亚迪e2的设计风格简约时尚，内饰也做得非常用心，在车内能够感受到优质的用料和工艺。

3、蔚来ES6

蔚来ES6是一款豪华电动SUV，动力系统拥有前后双电机，最大功率为400kW，最高时速可达200公里/小时，续航里程可达510公里。蔚来ES6在内饰和外观设计上做得非常用心，配有大量高科技配置，如全景天窗、蔚来智能AI语音助手等，提升了驾驶的舒适性和便利性。

4、领克01

领克01是一款豪华电动SUV，它的动力系统搭载了150kW的前置永磁同步电机和88kW的后置永磁同步电机，最高时速可达170公里/小时，续航里程可达500公里。领克01在外观设计上非常精致，内饰也是很豪华，整个车内都有高档感。找车网

5、长安欧尚X5

长安欧尚X5是一款综合性能不错的新能源车型，其动力系统搭载了高效的电机，最高时速可达155公里/小时，续航里程可达400公里。长安欧尚X5在外观设计上做得非常时尚，内饰用料也比较讲究，有许多实用的功能和配置，如驾驶模式选择、车间测速自动切换等。

总之，以上这几款5万元左右的新能源车型性价比较高，各自有其优势和特点，消费者在购车时可以根据自己的需求和喜好做出选择。

近日，上海市发布了关于调整本市部分道路交通管理措施的通告。此举一出，对于外牌车主而言，限行力度无疑被进一步加剧。另一方面，沪牌的竞拍难度更是不必多言，因此许多消费者便将目光转向了新能源市场。不过除了对于牌照的刚需之外，想必还有部分消费人群对于车辆档次感以及品牌依然存在着较高追求。所以今天湃客就为大家推荐4款50万元左右能买到的纯电动豪华SUV。

宝马iX3可谓是宝马布局纯电动车市场的又一款战略车型，在9月份就已首发并公布了预售价为47万-51万元，新车将于广州车展正式上市。值得一提的是，宝马iX3在华晨宝马沈阳工厂生产，并将出口海外市场。从外观以及内饰来看，宝马iX3与X3的相似度很高，但又通过封闭式进气格栅、蓝色饰条等设计元素来彰显自己的新能源身份。

动力方面，宝马iX3首次搭载了宝马最新的第五代eDrive电驱系统，初期仅提供后轮驱动车型，后置电机的最大功率为286马力，峰值扭矩达到400牛·米，百公里加速时间为6.8秒。电池方面，新车搭载的三元锂离子电池组容量为74kWh，NEDC续航里程最长可达到500km。

目前宝马iX3已经公布了两款车型的配置信息以及预售价，其中湃客更推荐购买的是预售价47万元的2020款 领先型，也就是低配版本。宝马iX3的标配就已十分丰富，配备了车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车等齐全的驾驶辅助配置，全景天窗、电动后备厢、全液晶仪表等也保证了这一价位应有的档次感。并且宝马iX3还提供舒适、娱乐、创新共3钟选装套装，买低配版本省下的4万元完全可以根据自身需求进行选装。

作为奔驰新能源子品牌EQ系列推出的首款车型，EQC在2018年正式亮相，并吸引了全球范围内诸多消费者的关注。为了率先抢占国内豪华品牌纯电动车的市场份额， EQC国产版车型在去年11月正式上市，今年又新增了入门车型350，全系车型的补贴后售价为45.99万-60.68万元。奔驰EQC基于GLC进行打造，但诸多创新设计元素的加入令其身上多了许多未来感。

强劲的性能是奔驰EQC的一大亮点，400车型由前、后两台交流异步电机组成了电动四驱系统，电动机总功率为300kW，总扭矩高达730N·m，因此5.1秒即可实现破百。而今年新增的350车型同样也采用四轮驱动，但将电动机总功率削减至210kW，从而降低了准入门槛。相较而言，续航里程或许算是奔驰EQC的短板所在，即便电池组容量达到79.2kWh，但工信部纯电续航里程最高也只能达到415km。

在奔驰EQC的车系中，湃客推荐购买的是补贴后售价56.38万元的2020款 EQC 400 4MATIC。目前奔驰EQC的350车型终端优惠力度只有3万元左右，而400车型优惠力度更大，大概能达到6万元。虽说优惠后400车型仍比350车型贵了数万元，但其配备了运动外观套件，能让人一眼就看出是台高配车型;况且除了更丰富的配置之外，400车型5.1秒的百公里加速能力远远强于350车型。

奥迪e-tron是奥迪首款实现量产的纯电动车型，并且和宝马iX3与奔驰EQC不同的是，e-tron中大型SUV的定位要更为高端。而且其基于MLB Evo平台打造，是一款全新的车型。目前奥迪e-tron以进口形式引入国内销售，因此售价较为高昂，但国产版车型已经在北京车展亮相，相信不久之后便将正式上市。

奥迪e-tron除了应用全新的外观以及内饰设计之外，动力也是其产品力的加分项。奥迪e-tron标配quattro电四驱系统，搭载了前后双电机，最大功率408马力，峰值扭矩664牛·米。其提供常规驾驶模式和boost驾驶模式，在boost模式下，奥迪e-tron仅需5.7秒即可完成破百。续航方面，奥迪e-tron的电池组容量达到了95kWh，工信部纯电续航里程达到了470km。

奥迪e-tron进口版共推出了4款车型，补贴后售价为69.28万-82.86万元。虽说售价看似高昂，但毕竟国产版车型即将上市，因此奥迪e-tron进口版目前终端优惠力度巨大，4S店普遍已经给出了7.5折。50万左右可以买到奥迪e-tron的入门版车型，而且像是360度全景影像、空气悬架、全景天窗、无钥匙进入、内饰三块大屏等都是全系标配。

作为一个主攻高端市场的造车新势力车企，蔚来取得的成就值得肯定，品牌市值已经进入了全球前十。自从蔚来品牌第2款车型ES6面世之后，其便取代ES8成为了品牌销量担当，个性化的外观设计、车内的NOMI车载人工智能系统、女王副驾、创新出众的服务理念等等都说服了众多消费者为其买单。

蔚来ES6在性能方面的优势也相当明显，全系都采用电动四驱系统，电机最大功率分别为435和544马力，最大扭矩可达到610和725牛·米。最快4.7秒即可破百，续航里程最高可达610km，这样的动力数据已经超越了上文中的3款传统豪华品牌纯电动SUV。

如果有50万元左右的预算，甚至已经能够买到蔚来ES6的顶配车型，不过湃客认为2020款 610KM 性能版的性价比更高。这款车型补贴后售价为43.35万元，续航里程达到了610km，并且在配置方面与顶配车型差异也不大。即便你对于配置有更高的需求，蔚来为ES6提供了丰富的选装项，同时选装费用也比较合理。

以上4款便是湃客搜罗到的50万元左右能够买到的纯电动豪华SUV。对于BBA三驾德国马车，iX3、EQC和e-tron都是各自品牌向电动化发展的里程碑式车型，三车也各具亮点。当然，如果对于品牌没那么看重的话，蔚来ES6在湃客看来是更为明智的选择，不论是性能还是性价比都更为抢眼。众所周知，不少自主品牌在新能源市场的发展相当迅速，大有弯道超车之势，因此湃客希望未来能够在高端化新能源车市场见到更多自主品牌车型的身影。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时至今日，纯电动汽车已成为当下最热门的车型。目前国内纯电动车市场依旧牢牢掌控在中国品牌和造车新势力手中，占据超90%的市场份额，而今年以BBA三强为首的外资品牌纯电动车型将大规模进军国内市场。

此前奔驰EQC和奥迪e-tron已经陆续上市，今年下半年宝马iX3也即将开卖。至此，豪华品牌在新能源纯电领域的争夺正式拉开序幕。三款车型各有所长，接下来红点新能源小编就聊聊这三款豪华纯电SUV，看看哪款是你的菜?

黑科技加持 WLTP综合续航400km 宝马iX3将于下半年上市

iX3是宝马首款纯电中型SUV，该车基于宝马X3燃油版车型打造，将在位于沈阳的宝马工厂进行量产。外观方面，宝马iX3采用换代后宝马X3的造型设计，双肾格栅采用封闭式造型，车身加入纯电动专属标识，并取消尾部排气。值得一提的是，宝马iX3将采用宝马集团独家研发的全新的空气动力学轮毂，可降低2%能耗，从而使续航提升10km。

动力方面，宝马iX3将搭载第五代eDrive电驱系统，最大功率可达210kW，峰值扭矩400Nm。储能装置配备74kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程可达400km。尺寸方面，宝马iX3的车身长宽高分别为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm，与宝马X3燃油版车型保持一致。

外观内饰依旧很奔驰 奔驰EQC补贴后售56.38万起

EQC是奔驰旗下首款纯电动SUV车型，该车于2019年11月8日正式上市，共有两款配置车型，补贴后售56.38-60.68万元。外观方面，EQC采用许多开创性的设计，偏向AMG风格的进气格栅使用黑色涂进行装饰，与两侧“时空之环”LED大灯组完美融合，整体车身线条仍旧能看出奔驰GLC的影子。

内饰方面，奔驰EQC延续了奔驰一贯精致豪华的整体内饰设计风格，双10.25英寸高清触控屏位于中控台中央，内部配备奔驰MBUX人机交互系统。而带有10种氛围主题的64色环境氛围照明系统与柏林之声音响等，充分满足车主对豪华纯电SUV的需求。

动力方面，奔驰EQC搭载两台电动机，综合输出功率可达300kW，综合输出扭矩可达760Nm，0-100km/h加速可达5.1秒。储能装置搭载容量为80kWh的电池组，NEDC工况条件下综合续航里程415km。尺寸方面，奔驰EQC的车身长宽高分别为4774×1923×1622mm，轴距为2873mm，整体尺寸介于奔驰GLC和GLE之间。

创造奥迪电动化转型的历史?奥迪e-tron售69.28-82.86万元

2019年11月18日，奥迪品牌首款纯电动SUV车型奥迪e-tron正式上市，该车基于奥迪纯电平台打造，补贴后售价区间为69.28-82.86万元。外观方面采用奥迪家族式的六边形格栅设计，整体车身看起来非常修长，采用类似Q8的溜背造型，增添非常不错的时尚感和运动气息。

内饰方面，奥迪e-tron采用家族式的三屏设计(12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调触控屏)，营造出极强的科技感。最新的MMI系统可支持中控屏与液晶仪表双屏联动。值得一提的是，奥迪e-tron的座椅提供三级通风功能，这在同级别车型中并不多见。

动力方面，奥迪e-tron采用前后双电机的驱动行驶，综合输出功率可达265kW，综合输出扭矩可达561km，启动Boost模式后，这套电驱系统最大功率可提升至300kW，峰值扭矩可达664Nm，0-100km/h加速仅需5.7秒。储能装置搭载容量为95kWh的电池组，NEDC综合续航里程可达470km。尺寸方面，奥迪e-tron车身长宽高分别为4901×1935×1616mm，轴距为2928mm。

红点观察：

总体来说，三款车型各有所长。宝马iX3和奔驰EQC属中型SUV范畴，奥迪e-tron明显更大一些。动力上奔驰更胜一筹;综合续航里程奥迪e-tron则有较大优势;宝马iX3由于在国内生产，预计将会是三款车型中价格最低的一款。当然与这个价格区间内的消费者谈性价比似乎也不太合适，最后让消费者买单的因素，可能除了品牌层面就只能是“我喜欢了”。

豪华品牌BBA与其他品牌相比布局新能源市场相对较晚，随着电动化进程的推进，BBA德系三强也均在加速电动化的整体进程。从BBA正式发布纯电SUV的那一刻起，三大巨头就已经从燃油车正式转入新能源领域，而究竟孰强孰弱日后便见分晓。

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