国标电动车好维修吗

前景一般般吧，主要还是看国际油价，特别是现在石油战刚开打，尤其对新能源车不利

不过总有一天，石油资源会枯竭，如果你要入行，就看你能不能活到这一天了

维修成本分两面看，可高，可不高

说不高，是因为新能源车不用传统发动机、变速箱，这两大件就是汽油车的核心，保养维修成本是相当高的。。。所以新能源车电池使用寿命内，那维修保养是花不了几个钱的

说高，是因为新能源车现在有补贴，但是电池寿命结束以后，维修更换的费用是相当高的，可能比买一辆整车还高，所以一般电动车在二手车市场都不吃香，掉价相当快，不保值，甚至有的二手车商都不愿意收电动车包括特斯拉之类的

动汽车遇到的是动力差、续航差、充电配套的问题，同时电池的损耗和处理也不好彻底解决。短时间内纯电动汽车是推广不起来的，还需要长远的发展过程，油电混合只是替代方案，一旦电池的瓶颈突破了，电动汽车将会发展起来。其它替代燃油动力的能源大还在研究，估计研究成功后可改造、加装到油动汽车上。所以一定时期内还是油动汽车为主。

新能源汽车在市场上风头正劲，其环保、节能的特性备受瞩目。然而，面对这一新兴领域，专业的电动车维修人员却显得供不应求。这不禁让人思考，新能源汽车的发展是否会因此受阻?如果你对新能源汽车充满热情，对维修技术感兴趣，那么我要告诉你一个好消息：新能源车维修技师已成为当下最热门的职业之一!

🚗技术门槛高

新能源车维修技师需要具备高超的技术水平，掌握电动汽车的专业知识和维修技能，这是进入这个行业的必要条件。

👨‍🏭专业知识要求严格

新能源车维修技师需要掌握电动汽车的电控系统、电池管理系统、充电系统等专业知识，对维修技术要求也非常严格。

👨‍🔧供不应求

由于技术门槛高、专业知识要求严格，新能源车维修技师的供不应求问题已经成为行业的瓶颈之一。

🌟未来发展前景广阔

随着新能源汽车的普及，新能源车维修技师的需求将会越来越大。而且，新能源技术的应用范围也在不断扩大，它正在逐渐改变我们的生活方式。

👨‍💼开启辉煌未来

现在，正是拥抱新能源技术的最佳时机。把握住这个充满机会的领域，成为一名新能源车维修技师，为自己开启一个辉煌的未来吧!

好修找车网

自新国标实施以来，电动车行业经历多轮洗牌，而受影响最大的莫过于终端经销商与厂商。另一方面，随着这股国标风的推进，电动车维修行业同样受到影响。不少维修师傅更是表示，今年的维修行业更加难做。为什么会出现这种情况呢?告诉大家四点真相。

一、用户紧跟新国标，选择换新

大家都知道，自新国标实施以来，行业对电动车的车速、质量有了准确的要求，这意味着很多用户原先的车辆都不满足新国标。而当这部分电动车出现故障时，部分用户不会选择去修理，而是采用换新的方式，紧跟新国标。此外，新国标时代，电动车要想上路，还必须上牌。从要求来看，电动车上牌需要合格证、发票、身份证，而很多车辆并不具备。因此，当车辆出现故障需要维修时，很多用户也是宁愿选择换新的。

二、同行竞争，恶意开启价格战

国标时代，一度让维修行业很冷淡。而对此，一些不法维修商动起了歪脑筋。例如，低于成本价更换新电池，而一些不明实情的用户会被欺骗。实际上，这些不法维修商是拿着翻新电池充当新电池的。这种恶意开启价格战的方式，不仅破坏了行业规则，使行业变得难做，而且还损害了用户的利益。

三、品牌售后服务质量提高，进一步分割市场

现在的电动车门店，为了吸引用户，都会提供上门修车、免费打气等一些服务。而一旦用户在电动车出现故障后，现在第一时间都是直接联系自己车辆的品牌门店，让其上门维修。而随着品牌售后服务质量提高，电动车市场也被进一步分割，导致维修行业变得越来越难做。

四、国标车质量提升，故障率下降

由于新国标对电动车制造有严格的要求，大多数电动车厂在选择配件时，都已经做了升级，这意味着电动车质量有了很大的提升，而最直接的影响就是电动车故障率下降，这将导致用户的维修频率也会跟着下降。从而使维修行业变得越来越难做。

因此，从这四点来看，新国标时代，电动车维修行业会更加难做。对于维修行业来说，这个时候更加不能再打价格战了，而应该同心协力，提高自己的服务质量，以此来获得更多用户的认可。