新能源电动车电控教程图 新能源纯电动汽车驾驶教程

新能源纯电动汽车

驾驶教程：

工具：宋Pro新能源紧凑型SUV。

1、起步之前系好安全带，踩刹车放手刹，按汽车启动按钮。

2、确认四周环境，安全后换挡位，从N挡旋至D挡。

3、松开刹车，注意速度要慢。

4、停车时，先踩刹车，再把挡位拧到N挡。

5、拉起手刹，熄火等待启动键颜色变暗，下车锁车即可。

新能源电动汽车驾驶的注意事项

新能源汽车动力电池具有自放电属性，即使是不驾驶长期停放，电池电量也会逐渐减少直至出现亏电，而汽车电池长期亏电不仅会缩短电池使用寿命，甚至还有可能造成电池短路。所以如果要长期停放车辆的，最好定期给车辆进行充电，使电池电量保持在一个中等偏上水平。

过充是长时间将电源接在充电桩上，因为充电过程会产生热量，长时间接通电源存在一定的安全隐患;其次就是避免长时间停放后电池组过度放电，影响电池的使用寿命，通常车辆在停放过程中保持电池电量在50%-70%左右为好。

目前，电动汽车的推广已经让很多人关注到了电动汽车市场。今天，我们将与全国各地的朋友分享纯电动汽车档位调节器和电动汽车档位。希望汽车边肖为朋友分享的档位分享能对朋友有所帮助。大多数自动挡汽车上的档位是:P(驻车档)、R(倒档)、N(空档)、D(前进档)、D1;2;3;m+;-;(限制挡)、L(低档)S(运动模式)，下面就让我们和朋友们分享一下以下车系。

纯电动汽车档位调节器:档位

p块;驻车档的使用方法

当汽车要长时间停车时，特别是在坡道上，应该换成P挡。这时候车轮是机械锁死的，可以保证汽车在静止状态下不能移动。需要注意的是，汽车应该在空挡，手刹关闭后，应该放入P挡，然后取下钥匙。如果档位放入P档，然后手刹关闭，会损坏变速齿轮。开车时千万不要推到P位，否则会对车造成很大的伤害。

纯电动汽车档位调节器:R挡;倒档的使用方法找车网

当换到倒档时，有些车必须按下变速箱档位上的安全按钮装置才能将变速杆换到R档。需要注意的是，汽车行驶时，不能换到R挡，必须将汽车完全停下后才能换到倒档。

n块;空档的使用

N挡可以在汽车刚起步或者拖行的时候使用，也可以在等信号或者堵车或者短期停车的时候使用。N挡挂档时，手刹要同时拉紧，在坡道上短时间停车要踩刹车，避免打滑。但禁止用N挡空挡下坡滑行，这样不仅省油，还会损坏变速箱。自动档的空档和手动档有很大的区别。

d块;前进档的使用方法

准备开车时，踩下刹车后，需要将变速杆放入D位置，然后抬起手刹，抬起刹车，踩油门行走，然后根据自己的速度要求继续加油。此时，汽车会根据车速自动在1档和4档之间换挡。在正常道路上行驶时，驾驶员不需要换挡。

下长坡时，由于自动变速器的D挡不具备发动机制动的功能，不需要一直挂D挡，否则车速会越来越快，会带来安全隐患，频繁制动会影响刹车片过热和过度磨损。

纯电动车档位调节器，电动车档位共享M档是手动模式，我觉得上面的+和-符号功能差不多，而且+表示升档或降档，汽车小系列的共享就结束了。如果你想了解更多的新能源汽车，请关注这个网站。

百万购车补贴

新能源汽车的开车步骤教程

教你怎么开纯电动汽车

目前大部分电动汽车的档位有四个：D、N、P、E(E1、2、3)。D是前进挡、N是空挡，启动和停车时使用、P是驻车挡、E是节能档，与D档一样用于前进，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。

1、启动车辆：钥匙打到“ON"档，仪表背景灯全部亮，低压接通;接着钥匙打到“Start"档，听见“嘀”的响声，并可以听见电池组内继电器闭合的“哒”声2次，电池组高压接通，仪表表盘上显示"READY"绿灯，车辆进入可以行驶状态。

注：遇到类似于特斯拉电动汽车不是常规钥匙开关启动的话，只需要轻踩刹车，车就会通电启动，之后挂挡就可以直接走了，因为特斯拉是没有专门的“手刹”，挂“P”档就等于拉了手刹。

2、放下手刹，换挡操纵机构手柄置于“D”档，右脚轻踩电子加速踏板，车辆开始行驶。

3、如果需要制动，右脚踩制动踏板，完成制动。

4、如果需要加速，右脚均匀用力，逐渐踩下电子加速踏板，车辆开始加速;如果保持匀速行驶，电子加速踏板保持在某一开度即可。

5、如果需要倒车，先将换挡操纵机构手柄打到N档，待车辆停稳后再将换挡操纵机构手柄打到“R"档，完成倒车。

教你纯电动汽车省电技巧

1、经常检查胎压，保持本车应有的胎压水平，偏硬和偏软都会一定程度的影响电耗。

2、对后备箱进行5S管理，用不着的杂物、笨重物等要及时清理。

3、轻踩油门缓起步，平时用车时一定要养成轻踩油门缓起步的习惯。

4、在安全的行驶条件下，尽量保持60-80迈中速行驶。

5、等红灯时，档位调至N。

6、市区行驶能不开空调尽量不开，高速行驶宁开空调不开窗户。

7、巧妙利用汽车惯性滑行。汽车在行驶途中，完全把油门收起，依靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。必须注意：滑行时不能灭车，速度不得超过40迈，以保障行车安全。

8、巧踩刹车：提前处理各种情况，尽量少使用制动，要尽量减少紧急制动，防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑，要采取预见性刹车，当预计到必须减速或停车时，应提前收油门，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又省电。

9、正确使用E挡提升续航里程：需要根据不同路况选择E档档位及相合适的回收力度，用以匹配车辆的行驶状态，只有这样才能更好地节约电量、提升续航。比如说路况畅通的环线公路上，应该将车开得尽量顺畅，此时需要将回收力调至最小(E1);路况复杂需要频繁起步刹车时，将回收力度调整为最大(E3)，减小刹车负担并尽可能多的回收动能。

10、车辆闲置时，尽量使用慢充充电，以让电池保持满电状态。

新能源车辆停放问题

1、新能源车型怕太阳暴晒，因为这会造成电池内部压力升高，从而影响电池寿命。气温过冷，会影响电池活性，导致续航里程降低。

2、长时间不使用车辆时，应将电量充至40%-60%保护电池，这样当我们再次开车时，电池会处于一个健康的状态。长时间停放车辆电池处于亏电状态，容易造成电池损坏。

3、长期低温季节，尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性。