一汽大众和上汽大众发动机质量一样吗？

一汽大众车型捷达，宝来，速腾，高尔夫，迈腾，CC 一汽大众奥迪车型国产A4，A6，Q5 上海大众车型普桑，桑塔纳志俊，朗逸，帕萨特，途安，途观，POLO，上海大众斯柯达车型明锐，晶锐，昊锐 问题二一汽大众有哪些车。

在欧洲市场，bora是针对宝马3系列奥迪a4欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型宝来是从德国大众golf车系中衍生出来的，是大众a级车中的最新产品，在德国与高尔夫和甲壳虫共用一个平台宝来在1998年开始在海外上市一汽大。

一汽大众车型有探岳大众CC高尔夫TROC探歌蔚领宝来迈腾速腾探影TACQUA以下是对这些车型的具体介绍1探岳 探岳属于大众推出的中型SUV产品，与途观同平台，主要针对档次相对高半级的家用SUV市场和途观L有。

一汽大众捷达新宝来速腾迈腾高尔夫，另外还有一款MPV车型开迪，汽奥迪还生产奥迪品牌的A4LA6等车型一汽丰田是一汽集团与日本丰田汽车公司的合资公司在长春天津四川等地设有工厂，主要生产丰田品牌的卡罗拉还有。

一汽大众所有车型1宝来 一汽大众宝来，是一款家用代步的A级车，对于大众来说是丰富市场产品线，但给人的档次感和桑塔纳平起平坐它吸引消费者的地方除了丰富的好评，还有就是出色的耐用性以及较高的可靠性可惜闻名遐迩。

一汽大众旗下所有品牌如下：

1、一汽红旗

对于中国人来说，红旗可以说是家喻户晓了。1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。2013年5月30日在国家体育馆隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会。

2、一汽解放

一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。

3、一汽奔腾

奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌，主要生产中小型轿车和SUV。旗下车型体系以B为标识，包括B70、B50、X80等。

4、一汽大众

一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

5、一汽奥迪

在一汽大众成立之前，一汽跟奥迪在1988年就签署了一份“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。后来1995年奥迪正式纳入一汽大众生产。20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。

6、一汽马自达

一汽马自达成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。目前主营Mazda6 阿特兹、CX-4，以及它们的零部件、维修工具设备和附件。找车网

7、一汽丰田

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。跟广汽丰田形成北一丰南广丰的格局，但是售量比较好的车型还是被一汽给占据了。

8、一汽夏利

一汽夏利前身是天津微型汽车厂，1997年改制成天津汽车夏利股份有限公司，2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，正式纳入一汽体系中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

9、一汽通用

通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一。一汽通用是通用汽车中国公司和中国第一车集团有限公司分别出资50%成立的合资公司，于2009年8月30日在长春市正式成立，主要生产并销售轻型载货车和轻型客车并进行相关研发、出口和售后服务的支持。

10、一汽吉林

一汽吉利前身为吉林微型汽车厂，1981年中国第一辆微型汽车就诞生于此。1990年融入一汽集团，更名一汽吉林轻型车厂，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。2005年跟日本大发合作，引进大发小型乘用车产品。

11、一汽海马

一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。2004年2月组建一汽海马汽车有限公司框架协议签字仪式在海口举行。

一汽

一汽大众(一汽-大众汽车有限公司)是一家大型乘用车生产企业，成立于1991年2月6日，总部在中国吉林长春。1987年10月，一汽和大众的和合作正式拉开序幕。1995年2月24日，300辆捷达车销往缅甸，一汽大众正式走出国门。

我们先来看车型方面：一汽大众有蔚领、捷达、宝来、速腾、迈腾、高尔夫、CC这些热门车型。而上汽大众则有POLO、桑塔纳、朗行、朗境、朗逸、帕萨特、辉昂、途观、途观L、途昂、途安等车型。

从车型上来看，一汽大众的大众系车型更正宗纯粹一些，而上汽大众则比较多中国特供车型，一汽大众的主力车型都比较原味，而上汽大众主力的朗字辈、桑塔纳、辉昂、凌度等可以算是中国特供车型。一汽大众旗下没有SUV车型，而上汽大众旗下则有途观、途观L和途昂这三款SUV车型，不过一汽大众有奥迪，算是弥补了没有SUV的缺憾。当然上汽也有斯柯达，但是没有什么卵用。从车型方面来看，个人认为一汽大众是好于上汽大众的。

第二个问题就是在做工品控和服务方面了，我们用简单粗暴的办法，直接去 汽车 投诉网站找来南北两家大众的投诉量，再结合销量对比，大概做一个判断。首先是一汽大众的，查到的综合投诉量是5716条，而一汽大众今年截至2017年12月的销量是160万辆。

接着是上汽大众的投诉结果，只查询到综合806条，只有一汽大众的七分之一左右，而上汽大众截至2017年12月份，一共卖了187万辆车。上汽大众的销量比一汽大众高不少，投诉量却比一汽大众少很多。

最后总结就是，一汽大众的车虽然血统更纯粹但是质量控制和服务比较差，而上汽大众的车相对来说没有一汽大众的纯粹，但是质量和服务更好，从个人角度来看，整体上汽大众应该是比一汽大众要好一些的。

而发动机都是大众中国旗下通用的EA111、EA211、EA888两个公司都是相同的，只是因车型不同而型号不同，并且因为平台通用，变速箱和底盘结构也都差不多。希望能帮到你。

答：没啥区别!

完~

当然不能这么回答了，大众现在的发动机主要有EA111，EA211和EA888三种发动机，可以说他们的发动机技术都是通用的，兄弟车车型没有什么区别，主要的就是在后期的细节设计和定位方面有些差别。

一汽 汽车 更纯粹

一汽 汽车 最有代表性的 汽车 就是高尔夫和老捷达，长春一汽生产的捷达在口碑方面可以说是非常成功，加上当时捷达60万公里无大修的营销，大众 汽车 皮实耐用的观念越来越深入人心。

而在研发方面，上汽和一汽虽然都是合资 汽车 ，但是上汽占50%的股份，而一汽合资占60%的股份，所以一些新技术的首先应用还是更倾向于一汽。大众的高端品牌奥迪也是归入一汽麾下。

上汽 汽车 更懂中国市场

上汽 汽车 更懂得中国市场，研发出来适合我们的 汽车 ，比如朗逸和途观，整体的内饰布局和一些小细节方面更能体现出来，斯柯达也属于上汽麾下，比如昕锐的中控更加倾向于驾驶者一些小细节设置的更细致。

所以真没啥太大的区别，只是一些细节设计方面有差异而已，上汽大众和一汽大众相辅相成，在国内销量风生水起!

一汽大众和上汽大众无论是现在的1.5L、1.6L、1.4T、2.0T还是即将放弃的1.8T发动机，从质量到性能都是一样的，相同到实际就是同一生产线上生产出来的，谁拿去用都行，由此可能会想到两个问题，为什么有南北两个大众以及那么多的对立车型呢?

首先之所以有两个大众主要是厂家的策略，除了大众以外很多都这样，例如丰田、本田等，如果只有一家的话容易出现垄断的局面，这样一来合作厂商就有了更高的话语权，在管理上就会带来诸多不便，毕竟德国大众不是绝对控股的，两家则能在一定程度上避免这一点的出现。

至于对立车型，例如大众的朗逸和宝来、丰田的卡罗拉和雷凌、本田的缤智和XRV等等有很多，实际上就是厂家为了达到更高的效益，如果只有朗逸的话可能会卖10辆，同时有宝来的话，朗逸可能只卖出8辆，而宝来可能会卖出5辆，这样加起来就卖了13辆，这比之前的10辆要更好，总之都是大众的，它是最后的受益者。

这些对立车型都有一个相同点，那就是核心部件基本完全相同，说的简单点就是外壳或部分不重要的配置有些区别而已，如果买车时在这种车型上有所纠结，那建议就根据价格来，同配置的情况下选择价格便宜的，或者是选择距离4s店近的，再不行就看哪个顺眼选择哪个，完全没必要在这上面有所纠结。

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一汽大众和上汽大众的发动机和变速箱部件是相同发动机工厂生产，而发动机和变速箱厂是独资并非与车辆总装厂一样合资的

首先对于大众系列发动机来说，基本都是源自大众独资的大连工厂和长春分公司生产的，基本上国内车型所使用的发动机都出自这个工厂，尤其是我们熟知的EA211和EA888这两款发动机。变速箱则是大众独资的天津变速箱厂生产的，其中包括DQ修理额和DL系列都是这里生产的，当然大连也有变速箱工厂但只负责部分像DQ200这样的变速箱生产。而且奥迪车型上搭载的也是这一系列工厂生产的发动机和变速箱。

因此一汽大众和上汽大众会对发动机和变速箱进行采购，然后到自己的车辆生产车间中进行总装生产。当然这里就会产生一定的差别，也就是软件方面的标定会不同，所以这样会有不同的表现出来，这也就是大家通常说的标定和调教了。当然还有一些相同发动机搭配不同变速箱的情况，也跟批次方面有一定关系的。加上出于成本方面的考虑，一些改进款产品也会在相同车型上进行搭配，也可能会有一点儿差别的。

总之，发动机的质量应该是相同的，生产标准和装配工艺也都是一样的。至于出现什么瑕疵等一系列问题都是概率问题，所以一定要明白发动机这方面是不存在南北大众差异的。当然还有一些特别就是有些没有国产的发动机会使用进口形式，所以这时候发动机确实会有区别的，但是总体质量应该不会有差别，标准都是相同的。

那些说的条条是道的各种大众车问题的，其实跟发动机质量关系并不大，多数都是来自于装配问题和减配等质量问题

就当下来说，如果你还不能接受中国特供车型的话，那可能就不要考虑大众品牌了，毕竟国产车型已经根深蒂固进行了改变，加长轴距，调整配置，减配等等，以及零件质量和装配工艺上的差异化都会影响一辆车最后的口碑，然后很多车型无法与原型车进行比较，你说它不好的比较基准就不标准了。所以说，还是不要看那些人将问题放大化吧，质量这个问题在每个人和每辆车上的体现并不一定相同，都是一些概率性问题，一般情况下车都不会有什么大的质量问题出现。

总之买车还是少听所谓懂车那帮人说那么多啰嗦的话，自己买自己的喜欢的，自己买自己觉得开着好的就可以了，出问题还有售后呢，你担心什么呢?

一汽大众和上汽大众互相攻击的是对方即将更新换代的车型，没有攻击其他品牌，然后消费者无论选择哪家大众，都是大众总部乐于看到的，不仅有智慧还显得有职业道德。

一汽大众的车虽然血统更纯粹但是质量控制和服务比较差，而上汽大众的车相对来说没有一汽大众的纯粹，但是质量和服务更好，从个人角度来看，整体上汽大众应该是比一汽大众要好一些的。康正 汽车 超市为您解答