一汽大众新款suv车型电动 一汽大众新款suv车型

全面满足了都市新睿对高品质智能纯电SUV的需求品牌层面作为MEB平台首款高端纯电SUV，ID4 CROZZ开启一汽大众电动时代的新篇章，成为一汽大众品牌向上的攀登者产品层面原汁原味欧版设计，人性科技，人性服务，纯正德系;1 探影TACQUA 官方指导价 11491609万 级别 小型SUV 探影是一汽大众旗下的一款小型SUV，造型充满了个性与潮流，比较适合用来代步当成家用也未尝不可它的卖点为大空间，正中平时用车的使用场景另一方面，比较。

探岳则是由一汽大众生产的中型SUV车型，中型SUV的竞争一直非常激烈，各个厂家都在推出自己的车型，可谓“兵家必争之地”探岳则使用比较大气时尚的外观设计风格，受众年龄区间更为广泛车身长宽高尺寸为458918601660mm;途岳途岳是一汽大众旗下一款中型suv，车身长宽高分别为4453mm1841mm1632mm，轴距则达到2680mm，内部空间表现优秀，车身稳定系统安全配置优秀，动力搭载14T以及20T三款涡轮增压发动机，配置多样探影探影是一汽大众。

大众新款suv车型有探岳Coupe途昂XSMV ConceptTCrossID ROOMZZ1途昂X 途昂X车长4，905mm，宽1，989mm，高1，719mm，轴距长达2，980mm从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型，搭配大倾角D柱;1 探岳 官方指导价 18593139万 级别 中型SUV 探岳是一汽大众推出的中型SUV产品，和途观L一样，都是主打更加高级的家用SUV市场与途观L不同的是，探岳的外观更加年轻，80后90后都适宜官方说探岳是中型SUV。

大众的中型SUV途观L和谭跃途乐定位为中型SUV，谭跃定位为入门级中型SUV两款SUV车型相辅相成，进一步丰富了大众SUV产品线，为消费者带来更多的车型选择2018年10月22日，一汽大众第二款SUV车型谭跃正式上市共推出10;一汽大众发布了两款全新SUV，并由黄渤代言这两款捷达SUV，一款是2022款捷达VS5，一款是2022款捷达VS7 黑锋版 14T 自动荣耀版Pro。

一汽大众新款suv车型是揽境，还是不错的揽境Talagon以MQB W平台打造，车长来到5，152mm轴距为2，980mm，单论尺码来看，揽境Talagon用意着重于车室空间发展，采三排座椅设定，拥有67人座两种配置揽境Talagon。

一汽大众的新款SUV有大众探歌探岳大众探歌是入门级的紧凑型SUV，探岳的定位是入门级中型SUV，与上汽大众的其他车型途岳和途观L是不冲突的一汽大众一汽大众汽车有限公司是一家大型乘用车生产企业，成立于1991年2月;大众suv车型1 揽境 级别中大型SUV 揽境是一汽大众旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都会觉得它非常大，毕竟它可是比途昂还足足大了一圈有如此大的车身，空间自然不是担心的一个方面，不过在动力上，2。

而随着大众开始在国内全面覆盖SUV车型，一汽大众还将分别推出一款标准尺寸的中型SUV紧凑型SUV小型SUV上汽大众也将推出与之对应的产品2018年10月22日，一汽大众第二款SUV车型探岳正式上市，新车共推出了10款车型;如下捷达VS7 上市时间2020年2月 近日捷达的官方就宣布了捷达VS7将会在2020年2月上市届时捷达VS7会推出五个车型供消费者选择，价格的区间为10681348万元捷达VS7车型属于中型SUV，基于大众的MQB平台搭建车身的。

一汽大众最新发布的一款SUV车型新款探岳当前一汽大众旗下比较畅销的一款SUV，探岳的表现得到了很多国内用户的支持和青睐，而此次改款可以说进一步提升了探岳的实力，展现出了更强的竞争力作为一款改款车型，新款探岳在外观方;都不错大众新款suv车型有探岳Coupe途昂XSMV ConceptTCrossID ROOMZZ1途昂X 途昂X车长4，905mm，宽1，989mm，高1，719mm，轴距长达2，980mm从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型2。

先说一组来自乘联会的数据，今年国内新能源车的渗透率预计将会达到25%，而这个数字在两年前，还停留在约5%。

国内新能源车渗透率暴增，一方面是C端消费思维转变的结果，同时另一方面，越来越多的传统主机厂开始在新能源赛道发力，也让那些对传统品牌充满信任的消费群体跃跃欲试，并最终促进了国内新能源车渗透率的增长。

就以我这次试驾的

一汽

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大众

ID.6 CROZZ

来说吧，就在刚刚过去的11月，

一汽

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ID.问世仅仅不到2年，就达成了累计10万辆的销量目标，反观新势力达成首个10万辆的销量，用了将近4年。

对

一汽

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ID.而言，首个10万辆销量的达成，无疑是一件里程碑式的重大事件，它不仅意味着ID.已经成为了一个成熟的品牌，亦反映出市场对

一汽

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大众

ID. CROZZ

产品的青睐。

于是在岁末，我们再一次拿到

一汽

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ID.6 CROZZ

，希望能从中一窥

一汽

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ID. CROZZ

产品成功的秘密。

外观：IQ.Light领衔外观智能科技

一汽找车网

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大众

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是

一汽

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引入国内的第二款

ID. CROZZ

车型，少了发动机的束缚，让设计师有了更多的发挥空间，车身无论前脸还是侧面的线条都极具科技感和运动性。

值得一提的是，

ID.6 CROZZ

全系标配 Matrix LED 透镜矩阵大灯，内含13个独立的发光单元，拥有自动开启、随动转向、自动远近光等10种照明模式，不仅如此，独特的“ID.Welcome 迎宾功能”，当我靠近车辆时，车头的“VW”车标和两边灯组会依次渐亮，宛若迎接主人一般，如此这般的人车交互，为每次出行都带来满满的仪式感。

车身尺寸上，

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长宽高分别为4891mm、1848mm和1679mm，轴距为 2965mm，作为一款中大型纯电SUV，视觉上给人的体量感还是很足的，尤其再配上20/21寸两种规格的轮毂，令

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的气场全开。

内饰：智能座舱的空间魔术

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的内饰在我看来，可以总结为是一场“智能座舱表演的空间魔术”。

咱们首先来看看

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的智能座舱。值得肯定的是，

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在内饰用料和做工方面保持了

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汽车一贯的厚道与精致，无论前排还是后排，手触之处都采用了软材质包覆，前后排上的储物格内有植绒处理，降噪的同时亦不失豪华感。

12英寸中控屏搭载了MOSC 4.0 智慧车机系统，内容涵盖导航、车辆设置、座舱氛围灯颜色选择、手机互联、还有APP影音娱乐等功能，除了支持常规的触摸点按，另还可以用语音、方向盘触控和隔空手势来操作，可玩性很强。

如果你和我一样是一个专注驾驶的人，那么一定会对

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提供的语音操作和方向盘触控功能爱不释手。

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的语音控制特别之处在于除了能够实现对空调、多媒体、灯光等大多数功能的控制外，还支持定向拾音，能够聪明地识别出语音指令是主驾还是副驾乘员发出的，提升了语音识别的精准性;而智能语音的“多轮对话”功能，则允许我可以一次说出多个指令交给车机执行，不用重复唤醒;最后是这套语音系统还支持全场景打断，也就是说在车机播报指令时，我可以随时打断插入新的指令，AI语音助手都能随时理解和响应，用起来有种与人对话的熟悉感，而非机械地向车机灌输指令。

至于全触控方向盘，则是

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体现科技感的又一利器。方向盘的特别之处在于内置了矩阵式金属箔，使其拥有30余处触控区域，这些区域完全代替了实体按键，但与此同时触控区域又提供滑动和按压两种操作方式并带有震动回馈，无论是操作精准性还是响应速度，都让我充分感受到了科技带来的便捷与新奇。

细节之处，作为一台承载全家出行需求的中大型SUV，

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还提供了很多独立的设置来照顾每位乘客的个性化需求，例如主氛围灯和副氛围灯的颜色和亮度可以单独调节，三温区智能空调让主驾、副驾和后排的乘客都可以非常方便的调整到自己需要的温度，这些小细节从人性化的角度看，做得还是非常到位的。

除了座舱的智能化体验，基于全家概念打造的

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座舱的另一大特色，是2965mm轴距所带来的弹性车内空间。座椅布局上，

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提供带有第二排独立座椅的6座，还有我手中试驾车所采用的7座，无论6座还是7座设定，都有着不错的空间实用性。尤其是乘坐功能性上，

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的第二排不仅支持4向调节，让人很容易就能找到舒适的坐姿，并且独立头枕、后排出风口、双Type-C接口等功能亦是一应俱全，再加上头顶面积达2.1平方米的全景天幕，因此无论从乘坐舒适性还是内心的愉悦感，都让人感到满意。

并且得益于MEB纯电动平台的先天架构优势，让

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实现了四轮四角布局，因此即便坐在第三排，亦不会感到局促和压抑，真正做到满足全家人的出行需求。

值得一提的是，即便是满员乘坐，

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依然拥有不错的行李厢容积，在不放倒第三排座椅的情况下，目测

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的行李

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ID.4CROZZ。

一汽-大众ID.4CROZZ是基于MEB专属纯电动平台打造的首款纯正德系人性智能座舱，以人性科技，定义未来出行。

不仅拥有原汁原味德系血统，同时基于MEB平台及全新E3电气架构实现了一系列以人为本的未来科技及人性化直观的交互体验，采用84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统，带来550km真实续航里程，全面满足了都市新睿对高品质智能纯电SUV的需求。

品牌层面：作为MEB平台首款高端纯电SUV，ID.4CROZZ开启一汽-大众电动时代的新篇章，成为一汽-大众品牌向上的攀登者。

产品层面：原汁原味欧版设计，人性科技，人性服务，纯正德系基因让ID.4CROZZ成为一汽-大众新能源产品矩阵的领航者。

市场层面：25万级别合资品牌首款纯电平台纯电SUV，弥补市场空白。

消费者层面：为消费者提供最主流可靠的产品，成为电动出行时代的新领先品牌，满足都市新睿群体的电动出行需求。